美欧贸易关系紧张 - 美国宣布对丹麦、挪威、瑞典等八个欧洲国家输美商品加征关税 计划于2月1日起加征10% 并于6月将税率提升至25% [3] - 欧盟紧急制定反制方案 拟对价值930亿欧元的美国商品征收关税 并考虑限制美国企业进入欧洲市场 [3] - 欧洲对外关系委员会的民调显示 仅16%的欧洲人将美国视为盟友 20%的人认为美国是对手或敌人 [12] 中欧贸易与投资增长 - 2024年中欧双边贸易额达到7858亿美元 双向投资存量突破2600亿美元 [7] - 2025年第一季度 中国对欧盟进出口总额达1.3万亿元 相当于每分钟贸易往来超过1000万元 [8] - 德国汽车品牌如宝马、奔驰、大众在中国市场的销售额占其全球总额30%以上 其在华利润是本土利润的30倍 [8] - 中国电动汽车、太阳能板和机电产品正迅速进入欧洲市场 [8] 中国与中亚贸易关系突破 - 2025年中国与中亚各国货物贸易进出口总额历史性突破1000亿美元 达到1063亿美元 同比增长12% 增速比上年提高6个百分点 [10] - 中国首次超越俄罗斯 成为中亚各国的最大贸易伙伴 [10] 不同国际合作模式的对比 - 欧盟委员会内部报告显示 过去几年欧洲企业因配合美国制裁 损失了超过2000亿欧元的市场份额 [5] - 分析指出 中国的合作理念建立在平等互利、尊重主权基础上 而美国的做法带有霸权主义色彩 [14]

文章核心观点 - 法国总统马克龙在《金融时报》撰文，认为欧盟对中国商品加征关税或实施配额是一种“非合作性的应对方式”，继续沿用可能引发严重贸易争端 [1] - 马克龙主张通过提高欧盟内部竞争力、加强投资与合作来解决中欧贸易不平衡问题，并强调“更倾向于合作” [2] 贸易失衡现状与风险 - 中国对欧盟贸易顺差在10年内几乎翻了一番，达到3000亿欧元（约合24743.1亿元人民币） [2] - 美国加征关税等因素导致中国出口商品继续大量涌入欧洲市场，这对中国和欧洲来说都是不可持续的 [2] - 对中国商品加征关税或实施配额存在引发严重贸易争端的风险 [2] 欧盟内部改革建议 - 提高欧盟内部竞争力，完善能源、医疗和数字领域的内部市场 [2] - 对高增长潜力行业的创新、颠覆性研究和技术进行大规模投资 [2] - 帮助企业扩大规模、与全球同行展开竞争，并简化监管，加强欧元国际地位 [2] 中欧合作框架与投资 - 调整外商直接投资流动至关重要，中国在能源转型和清洁交通技术等领域占据领先地位 [2] - 欧洲在众多服务业领域也保持着领先地位，对双方而言最佳框架应是合作模式 [2] - 呼吁欧盟对中国在其保持领先地位领域的投资持开放态度，并敦促欧洲服务业继续在中国市场投资和发展 [2] 专家与相关方评论 - 专家认为马克龙的文章语调务实但基于“欧洲优先”视角，呼吁“再平衡”主要是出于对欧洲自身产业竞争力和经济压力的担忧 [3] - 贸易失衡是多重因素的结果，包括全球经济环境、欧洲自身经济放缓以及美国关税政策的影响 [3] - 中方希望欧方不将关税武器化，消除市场壁垒，鼓励公平竞争，共同为产业发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境 [5]

法拉第未来合作模式 - 公司明确否认抄袭指控 强调相关车型是与中方合作伙伴共同开发的成果 [1] - 公司将合作模式描述为"互相成就 互相赋能" 强调双方优势互补 [1] - 公司指出这种合作具有独特性 并非所有企业都能实现 [1] 法拉第未来核心优势 - 公司拥有十年积累的核心能力 能根据美国市场需求进行本土化开发 [1] - 公司具备符合美国标准的测试能力 如碰撞测试和操作系统开发 [1] 项目最新进展 - 相关车辆已在美国公共道路进行测试 [1] - 公司已获得1万个付费订单 [1] - 公司表示将坚定推进能为股东创造增量价值的业务 [1]