行业背景 - 2025年上半年中国乘用车销量同比增长8%，但行业利润率降至5.1%的近五年低点，面临过度营销和同质化竞争等问题 [1] - 行业存在重营销轻研发、重国内轻海外的痛点 [6] 公司核心理念 - 公司根本逻辑为“诚信良心造车”，以此理念抵御行业浮躁 [6] - 公司发展理念为对内夯实内功坚持创新投入，对外开拓市场站位全球，形成“双驱动力” [6] 研发投入与成果 - 公司连续三年研发投入超百亿，2024年投入占比达5.2%，在自主车企中位居前列 [8] - 研发团队由2.3万工程师组成，截至2024年底累计申请专利近5万项，授权专利近3万项，新能源专利占比超40% [8] - 投资3亿元打造风洞试验室等实体研发矩阵，试验设施堪称奢侈齐全 [9] 全球化战略与成果 - 全球化是“技术、产业、服务的全链条输出”，而非简单产品出口 [12] - 2024年海外销量达45.41万辆，同比增长44.61% [12] - 已在泰国、巴西等地建成3个全工艺基地，在厄瓜多尔等国设有KD工厂，超1400家海外渠道服务1500万用户，海外累计销量突破200万辆 [10] - 巴西新工厂获总统见证投产，产品适配当地市场需求 [9] 四项不为原则 - 敬畏资本，不被资本裹挟，拒绝为短期市值牺牲长期研发 [15] - 重视用户，不做过度营销，坚持用户至上 [15] - 恪守底线，不逐短期利益，拒绝低价倾销，追求有质量的市场占有率和合理利润 [15] - 爱惜产业，不损产业生态，通过核心技术自立构建可持续竞争力 [15] - 建立“用户价值审计”机制，每款新车上市前需通过32项实际场景验证 [15] 四化战略 - 油电平等化：推行“三同标准”（智能配置同水准、安全标准同严苛、服务保障同等级），建立“双标同检”的制造与品控体系 [18] - 泛内燃机化：坚定推进泛内燃机战略，研发Hi4技术体系，发挥油电协同优势，满足全球多样需求 [20] - 新能源多元化：构建“三电+氢能”全链条研发体系，2024年新能源专利授权量达2800项，同比增长35%，氢能领域专利占比25% [20] - 战略全球化：以“本地化三阶模型”（研发本地化、生产本地化、服务本地化）实现“生态输出” [21] 战略成效 - 2024年在行业燃油车整体下滑5%的背景下实现逆势增长 [18] - 2024年新能源总销量达32.18万辆，同比增长22.82%，抗风险能力显著高于“单一路线”车企 [21] - 在欧洲、日本、美国设立6大海外研发中心，吸纳2000名本地工程师 [21]

产品规划 - 公司计划在明年年底推出一款超级跑车 [1][7] - 为进军超级跑车赛道已筹备四五年之久 [7] - 公司董事长魏建军个人对车辆性能有深度理解并拥有“赛车手”梦想 [7] 研发投入与设施 - 公司已连续3年研发投入超百亿元，累计投入超500亿元 [3][8] - 建成11个核心技术试验室，包括国内首个车企专用气动风洞（投入5.2亿元）和环境风洞试验室（投入3亿多元） [3][7] - 研发团队规模达2.3万人，累计申请专利近50000项，获得授权专利近30000项 [8] 质量与安全理念 - 公司以“追求品质，死磕品质”为造车理念，严格把控供应链和工艺流程 [4] - 已完成超600万公里整车验证，并持续20年投入巨资进行安全研发与测试 [3][4] - 在安全测试上不惜成本，例如使用单价超1000万元的假人进行碰撞测试 [4] 公司战略与价值观 - 公司遵循“四不为”底线：敬畏资本、重视用户、恪守底线、爱惜产业 [8] - 推行“四化战略”：油电平等化、泛内燃机化、新能源多元化、战略全球化 [9][11] - 考核市场的核心指标是用户满意度，强调回归价值创造本质 [1] 财务与运营表现 - 今年第二季度公司营收523.16亿元，同比增长7.72%，环比增长30.73% [9] - 第二季度净利润45.86亿元，同比增长19.42%，环比增长161.87% [9] - 第二季度汽车销量31.20万辆，同比增长11.63%，环比增长21.51%，为历史最佳第二季度表现 [9] 全球化布局 - 公司全球化布局注重“产业走出去、生态走出去”，例如在泰国工厂实现50%本地化率，在巴西工厂创造2000个就业岗位 [10][11] - 未来五年目标是品牌和产业深度融合全球市场，与优秀标杆公司竞争 [11]

行业竞争现状 - 汽车行业陷入无明确规则竞赛 不良现象浮出水面 行业健康发展面临不确定性 [1] - 造车本质与用户真实需求被逐渐淹没 [1] 公司核心价值观 - 坚守敬畏资本不被资本裹挟 重视用户不做过度营销 恪守底线不逐短期利益 爱惜产业不损产业生态的四项不为原则 [7] - 拒绝违法乱纪及对不起行业的行为 坚持底线思维 [5] 技术研发战略 - 技术作为企业穿越周期压舱石 连续三年研发投入超百亿 2024年研发投入占比达52% [8] - 自研核心技术包括40T V8发动机 Coffee OS 30智能系统 第三代Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统 [8] - 投入超52亿元建成中国首个车企专用气动风洞试验室 试验设施堪称奢侈 [8][9] 安全标准实践 - 将安全视为不可妥协底线 不在车型上高调宣传测试数据 [11] - 旗下车型获C-NCAP EuroNCAP A-NCAP五星认证 通过ISO26262 UN-R155国际安全标准认证 [11] - 成为率先建立全球安全合规链路的中国车企之一 [11] 全球化生态布局 - 构建研产供销服生态出海模式 超越单一产品出口 [12] - 推进油电平等化 泛内燃机化 新能源多元化 战略全球化四化战略 [14] - 实现全动力布局覆盖汽油柴油混动纯电插电混动氢能五种形态 [14] 动力技术体系 - 开发Hi4智能四驱电混架构 Hi4性能版 Hi4-Z泛越野架构 Hi4-T强越野混动架构 [15] - 主张纯电车小型化城市代步 大型车混动化 混动技术可兼顾城市电驱与高速直驱 [15] - 下一代超级平台兼容五种动力 满电零百加速44秒 馈电47秒 800V混联架构 纯电续航超400km [14] 全球市场拓展 - 未来五年更加全球化 品牌与产业必须走出去融合全球 [17] - 聚焦GWM品牌 按品类特点制定出海路径 结合当地市场差异化布局新能源产品 [17]