物流通道拓展 - 绍兴柯桥开通"柯新亚"跨境专线货运列车 载有16个集装箱面料等货物驶往中亚五国 [1][3] - 新专线以柯桥为起点 直达哈萨克斯坦阿拉木图 乌兹别克斯坦塔什干 吉尔吉斯斯坦比什凯克等中亚核心城市 [3] - 较以往运输方式减少浙江省内周转 压缩运输时长2天左右 提升国际物流速度并降低企业物流成本 [3] 行业贸易规模 - 中国轻纺城年交易量超4000亿元人民币 [3] - 当地年出口额1000多亿元人民币 其中近60%销往中亚 中东 欧洲等国家和地区 [3]

中越班列新通道开通 - 满载35柜化工品的中越班列从成都国际铁路港始发 途经广西凭祥直达越南胡志明 [1] - 货源地为俄罗斯 前期通过成都中欧回程班列运至成都 再经中越班列出口至越南 [1] - 标志着欧洲-成都-东南亚货运列车通道双向畅通 打造更安全高效稳定的国际物流新通道 [1] 中欧班列(成渝)运营数据 - 1-6月累计开行近3000列 运输货物超24万标箱 开行规模保持全国第一 [1] - 截至7月已连接125个境外城市 新增马德里 贝尔格莱德 杜尚别 丹吉尔等节点城市 [1] - 国际物流网络布局进一步完善 [1] 精品线路建设 - 已开通6条核心线路：成都—罗兹 成都—莫斯科 成都—明斯克 成都—土耳其—欧洲 杜伊斯堡—成都 成都—万象 [1] - 运输时效：11天到罗兹 10天到莫斯科/明斯克 3天到万象 [1] 冷链物流发展 - "澜湄蓉"鲜果专列将泰国榴莲山竹等生鲜产品运输时间缩短至8天直达成都 [2] - 损耗率从传统海运15%降至3%以内 [2] - 1-6月冷链产品累计发运343柜 [2] 区域经济带动效应 - 吸引更多国内外企业关注 推动成渝地区与沿线国家在贸易投资文化等领域的深度合作 [2] - 通过协同打造"中间走廊成渝中心" 推动盐田港设立"成都国际铁路港内陆港" 建立"土耳其—成都码头"等措施 [2] - 促进国际贸易项目平稳落地及供应链通道稳定畅通 [2]

中老铁路新能源汽车国际联运 - 一列满载国产新能源汽车的铁路JSQ型专用运输车组从昆明王家营西站始发驶向老挝万象南站 [1] - 该车组单日发运新能源汽车95台创下中老铁路开通商品汽车国际联运业务以来的单日最高纪录 [1] - 标志着该项目正迈入规模化高效运营的新阶段 [1] 物流通道与市场拓展 - 中老铁路商品汽车国际联运的快速发展为国产新能源汽车开拓东南亚及更广阔国际市场提供了便捷高效的物流通道 [1] - 有力促进中老两国及中国—东盟区域贸易往来和经济合作 [1]

湖南首趟中吉乌铁公联运国际班列开通 - 湖南首趟中吉乌铁公联运国际班列从长沙北铁路物流园开出 满载茶叶等货物驶向喀什北站 再经公路运往乌兹别克斯坦塔什干 全程仅需10天 [1] - 该班列是湖南省内首次以铁路物流总包形式助力湘品出海 全部货物产自湖南本土 [1] - 新开通的"钢铁丝路"为湖南本土外贸企业开辟高效国际物流通道 直达吉尔吉斯斯坦 乌兹别克斯坦 并延伸至西亚 南亚 中东 南欧等市场 [1] 班列运营模式创新 - 首次采用国际班列物流总包模式 湖南铁路部门转型成为货主的"总管家" 牵头整合全链条运输资源 [1] - 为客户提供从湖南工厂到中亚目的地仓库的"一次委托 一单到底 一票结算"全程物流服务 [1] - 推动综合物流成本下降超10% [2] 通关便利化措施 - 与海关联动实施提前申报 快速通关模式 仅需在长沙办理一次海关申报和货物查验手续 [2] - 无需在喀什再进行落地报关 减少中转环节 [2] - 每箱货物节省转运费用和保险成本30% [2] 贸易促进效应 - 将湖南的工程机械 茶叶等优势产品更便捷地送出国门 [1] - 加速中亚地区矿产 农产品等资源进入中部地区 [1] - 为促进双向贸易 优化区域产业链布局注入全新动能 [1]