现代化产业体系构建的总体方向 - 当前中国经济处于新旧动能转换关键时期 构建现代化产业体系是首要任务[3] - 现代化产业体系构建需注重科技创新 加大基础研究支持并实现产业转化 科技人才一体化教育模式至关重要[3] - 现代化产业体系构建需依托超大规模市场优势 通过满足内部需求驱动经济动力 包括发展文旅等消费新场景及优化新型基础设施[3] 产业融合与结构特征 - 第一产业 第二产业和第三产业之间的界线越来越模糊 制造业与服务业的双向融合程度越来越高[3] - 更高级别的产业分工合作体系正在形成[3] - 传统制造业在中国整体制造业格局中仍占八成左右[7] 未来产业的布局与发展路径 - 未来产业如量子科技 脑机接口 其技术路线不明确 商业模式不稳定 市场需求不清晰[5] - 发展未来产业首先需要产业端解决先进技术在基础研究上的难题 并以产学研机制来落地[5] - 发展未来产业需要“耐心”资本愿意投早 投小 长期承担无收益风险 未来产业是“后天产业” 技术从研发到规模化落地需要较长过程[5] - 可通过组建研发网络 中试生产基地等方式聚集产业上下游 以降低企业研发成本 提升产学研沟通效率[5] - 促进未来产业需加大激励措施 包括政府引导型基金的积极参与[6] 产业体系的梯次推进与安全韧性 - 产业体系构建需以“梯次推进”方式布局 包括不断优化传统产业升级[6] - 传统产业 新兴产业 未来产业需要协同发力 相互支撑 共同保障产业发展与安全韧性[7] - 对于先导和战略性新兴产业 应更多考虑外部变动可能带来的风险 以提升现代化产业体系的韧性与安全[6] 产业高水平开放与“出海”策略 - 现代化产业体系构建需兼顾高水平开放 产业在“引进来”“走出去”方面需要一站式 综合性服务体系[7] - 企业“出海”前需进行风险识别和研判 将风险意识前置 了解当地配套政策和支持措施 估算出相对确定的盈利预期[7] - 需尽快完善法律 会计 金融等多个领域的服务框架 健全海外综合服务体系 以帮助企业规避风险 提升“出海”成功率[7]

人形机器人及核心零部件 - 智元机器人正式进入德国市场，发布全系列通用具身机器人产品矩阵及系统级行业解决方案，并与汽车外饰制造商敏实集团签署专项战略合作协议，后者成为其欧洲市场战略合作伙伴及销售代理商[4] - 三花智控、拓普集团、宁波旭升、杭州新剑、东莞贝特科技等五家特斯拉供应商企业获泰国投资委员会批准，将在泰国建设人形机器人核心零部件工厂，主要生产机器人关节骨架、运动控制系统及高精密传动部件等，目标客户涵盖特斯拉、苹果、华为等全球科技巨头[4] - 宇树科技创始人预计2026年全世界人形机器人出货量至少达到几万台，公司目标出货量在1-2万台左右，其仿生人形机器人H2和通用人形机器人G1的核心亮点在于全自主集群控制技术，实现全球首次集群快速跑位，最快任意跑位速度可达4米/秒[4] - 通用智能机器人公司智平方完成超10亿元人民币的B轮系列融资，公司估值正式超过百亿，本轮资金将重点投向GOVLA具身大模型的技术研发与能力升级，以及AlphaBot系列机器人产品迭代与产线扩容，其产品已在工业柔性制造、公共服务及新零售等多个领域实现规模部署[10] - 灵巧手研发商因时机器人完成数亿元人民币的C1及C2两轮融资，资金将用于产品研发与交付，拓展全球化市场布局，公司业务已辐射到美国、加拿大及欧洲等地，2025年全年灵巧手交付量超过1万台[11] AI硬件与智能驾驶 - 阿里巴巴旗下个人AI助手“千问”正式进军AI硬件领域，2026年将面向全球市场推出多款不同形态的AI硬件产品，首款同名AI眼镜将在2026年世界移动通信大会上发布，并于3月2日开启全渠道预约，年内还将陆续发布AI指环、AI耳机等产品[5][7] - 专注于L4级自动驾驶技术的九识智能完成新一轮超3亿美元融资，估值突破百亿人民币，成为RoboVan领域首家估值超百亿的独角兽，其核心产品为L4级自动驾驶城市配送车，截至2025年底业务已覆盖全国300余个城市及新加坡、阿联酋等多个海外市场，2026年1月与菜鸟无人车业务战略合并后，RoboVan车队总规模超2万台，覆盖全球10余个国家超300座城市[10] 新能源汽车与电池产业链 - AITO问界汽车在阿联酋斩获200台首批订单，实现中东市场开门红，此前已宣布与阿联酋ADM达成合作，正式进入阿联酋市场[6][7] - 宁德时代与宝马集团签署合作谅解备忘录，双方将通过电池护照场景的探索应用，提升全球供应链背景下的数字化管理和数据交互能力，增强对全球法规的协同应对能力，共同推动全球电池信息和数据标准的示范与推广应用[6][7] - 绿地集团旗下新能源汽车出口平台“绿地世纪”与阿联酋头部汽车经销集团WORLINK达成合作，将向其出口5000台国产汽车，涵盖主流新能源品牌及热门燃油车型，双方还将围绕海外仓储、售后服务、零配件供应等环节探索深度协同[8] - 乘联分会秘书长崔东树发文指出，从全球化全产业链视角看，2025年中国制造及自主品牌汽车的海外销量已突破900万台，涵盖整车出口、KD件海外组装及海外基地产销，标志着中国汽车海外产销体系完成了从“产品出海”到“产业出海”的关键转型，正朝着海外销量2000万台的目标迈进[11] 制造业与供应链出海 - 大族激光表示制造业供应链产地呈现多元化发展趋势，东南亚地区设备需求明显上升，公司正大力扩充海外研发生产销售团队人员，紧跟大客户步伐，并构建覆盖全场景的智能焊接产品体系，为航天航空、核能、轨道交通等重点领域客户提供专业化焊接技术支持[9] - 随着春节假期结束，TikTok Shop东南亚跨境电商发布复工复产专项激励政策，明确2月24日至3月3日“黄金冲刺期”的复工核心指引与平台扶持措施，包括为达标重点商家提供500美元激励，为其他商家提供100张高力度满减券以拉动订单增长[8] 互联网与AI应用全球化 - 中国超级App模式正进军巴西市场，美团旗下Keeta、滴滴旗下99已进入巴西，输出以高频生活服务带动高客单价商品销售的生态化、数据化运营思路，该模式以流量和数据掌控利润，或将颠覆巴西传统零售格局[11] - 根据全球AI模型API聚合平台OpenRouter数据，在2月9日至15日这周，中国模型以4.12万亿Token的调用量首次超过同期美国模型的2.94万亿Token；2月16日至22日这周，中国模型的周调用量进一步冲高至5.16万亿Token，而同期美国模型调用量跌至2.7万亿Token，全球调用量排名前五的模型中，中国模型占据四席[11] 宏观贸易环境 - 美国总统特朗普宣布，将把对全球商品加征的10%进口关税税率提高至15%[12]

公司业绩与市场地位 - 公司主动权益基金近七年收益率位居行业前10%（11/121，截至2025年底）[1] - 公司旗下债券ETF总管理规模突破千亿元，成为首家达成此规模的基金公司[1] - “固收+”系列产品布局深化，广受个人和机构投资者青睐[1] 行业与市场展望 - 中国资本市场在变革中前行，总量跃升、结构优化，展现出强劲韧性与蓬勃活力[1] - 展望2026年，“十五五”蓝图初展，政策红利有望持续释放，企业盈利修复可期，全球资金再配置趋势显现[1] - 科技创新、产业出海、内需回暖与高股息资产等领域正酝酿丰富的结构性机遇[1] 公司战略与使命 - 公司坚持战略定力，深耕投研体系建设，完善产品体系，为投资者提供高质量的资产管理服务[2] - 公募基金肩负着建设资本市场、服务实体经济、助力居民财富管理、融入国家发展大局的使命[1] - 公司持续践行企业社会责任，积极开展投资者教育与公益慈善活动[2] 相关ETF产品数据 - 金融科技ETF华夏（516100）近五日涨跌0.87%，市盈率73.18倍，最新份额10.1亿份，估值分位70.29%[5] - 证券ETF华夏（515010）近五日涨跌-0.88%，市盈率16.60倍，最新份额13.7亿份，估值分位11.94%[6] - 新能源ETF基金（516850）近五日涨跌1.36%，市盈率50.12倍，最新份额9723.7万份，估值分位80.84%[7] - 生物科技ETF（516500）近五日涨跌-0.46%，市盈率53.26倍，最新份额3.4亿份，减少200.0万份，净申赎-127.9万元，估值分位58.46%[7]

文章核心观点 - 海富通基金总经理发表新年献词，总结公司2025年业绩亮点，并对2026年资本市场及公募基金行业发展机遇与使命进行展望 [4][5] 公司业绩与实力总结 - 公司资产管理规模再攀新高，主动权益基金近七年收益率位居行业前10%（11/121，截至2025年底） [4] - 公司旗下6只债券ETF总管理规模持续增长，成为首家债券ETF规模突破千亿元的基金公司 [4] - 公司“固收+”系列产品布局深化，广受个人和机构投资者青睐 [4] 行业与市场环境展望 - 中国资本市场在变革中前行，总量跃升、结构优化，展现出强劲韧性与蓬勃活力 [4] - 2026年，“十五五”蓝图初展，政策红利有望持续释放，企业盈利修复可期，全球资金再配置趋势显现 [4] - 科技创新、产业出海、内需回暖与高股息资产等领域，正酝酿着丰富的结构性机遇 [4] 公司未来战略与行业使命 - 公司将坚持战略定力，深耕投研体系建设，完善产品体系，为投资者提供高质量的资产管理服务 [5] - 公募基金肩负着建设资本市场、服务实体经济、助力居民财富管理、融入国家发展大局的使命 [4] - 公司将持续践行企业社会责任，积极开展投资者教育与公益慈善活动 [5]

行业宏观趋势 - 中国新能源车出口欧洲与加拿大的高关税壁垒显现破冰迹象 为汽车出口增添强劲动能 [1] - 2025年中国汽车出口量同比激增30% 达到832万台 问鼎全球第一 [1] - 中国汽车产业链在全球分工体系中的角色正从“参与者”向“主导者”跃迁 [1] - 2025年“智驾平权”叙事席卷车圈 在政策催化下 汽车智能化预计将迎来加速突破期 [9] - 中国汽车产业正从国内市场强势迈向全球化竞争 体现在销量增长、模式创新及全球布局深度 [9] - 智能化与出海是未来汽车行业发展的两大主旋律 [9] 公司出海战略与布局 - 佑驾创新的出海战略可划分为三个阶段：1.0“借船出海”、2.0“掌舵直航”、3.0“本地深耕” [3] - 1.0阶段：公司作为国内主机厂赋能者 将产品搭载于出口车型间接进入海外市场 完成技术适配与合规积累 [5] - 2.0阶段：公司直接面向海外Tier 1供应商 并与当地主机厂及龙头伙伴建立合作 掌握更大市场主动权 [5] - 区域战略上 公司从聚焦欧盟、澳大利亚等成熟市场 调整为成熟市场与增量红利显著的新兴市场同步拓展的双线布局 [6] - 技术产品上 公司从以L2级产品为主 转向将L4级自动驾驶技术规模化商用出海 并进行深度本地化适配 [6] - 3.0阶段展望：公司致力于在海外构建自主运营与服务体系 不仅销售产品 更提供场景化运营与持续服务 [7] 公司近期动态与项目 - 2026年1月以来 公司携手印度龙头汽车零部件巨头Sterling集团 共同开拓南亚智能驾驶市场 [1] - 公司与易达资本达成协议 计划在中东部署上千辆无人车 [1] - 公司新获某知名车企项目定点通知 将为该客户面向国内及海外市场的广泛车型开发并提供智能驾驶产品 [1] - 上述新获项目预计全生命周期订单总额超人民币13亿元 计划于2026年年中启动量产 [1] - 公司智能座舱DMS软硬一体产品iCabin 1系列、辅助驾驶前视一体机iSafety 3等产品已通过出口车型销往欧盟、澳大利亚、墨西哥等多国 [3] 公司核心竞争力与基础 - 公司深厚的技术量产积淀与突出的合规能力共同构成其出海竞争的“护城河” [9] - 截至2025年6月 公司已累计为42家整车厂提供量产产品 服务范围从中国自主品牌延伸至合资车企 [9] - 公司是国内首批助力整车厂获得欧盟通用安全条例DDAW及ADDW认证的DMS供应商 [10] - 公司是首家帮助中国车型赢得E-NCAP五星安全评级的智能座舱解决方案商 [10] - 公司的大规模、多场景量产经验是其技术可靠性的有力背书 也是能与印度Sterling集团等本土巨头平等合作的基础 [9] 发展前景与市场观点 - 印度2027年强制标配ADAS、DDAWS的法规红利 以及中东“2030愿景”对智慧物流的结构性需求 为智驾企业提供了有利的行业环境 [6] - 公司在新兴市场的规模扩张 预计将推动其海外营收占比稳步提升 带动整体营收结构优化 [10] - 公司最新公告的13亿智能驾驶大单 提前“剧透”了未来增长的确定性 [10] - 随着公司出海2.0阶段深化 其估值锚点有望逐步向具备全球生态布局的国际智驾科技公司靠拢 [11] - 中信里昂基于公司稳健的基本盘与快速崛起的无人物流车业务 给予“优于大市”评级及23港元目标价 较现价有超过70%的涨幅空间 [11]

核心观点 - 深圳供应链巨头怡亚通在创始人周国辉卸任后，由公司元老陈伟民接任董事长，标志着公司进入由新管理团队全面掌舵的战略转型关键期 [1][2][27] - 公司正面临传统业务利润收窄、业绩由盈转亏的困境，新团队正通过加速出海、进军高科技产业及推动资本运作与数字化转型来寻求破局 [4][5][18] 管理层变动 - 2025年2月2日，怡亚通创始人周国辉正式卸任董事长，由在公司任职超过20年的元老陈伟民接任 [1][2][27] - 陈伟民自2024年6月起已接任总经理职务，此次董事会换届后，其将身兼董事长、总经理、法定代表人三重身份，全面掌舵公司 [23][48] - 陈伟民现年56岁，拥有北京大学电子与信息系统专业学士及中山大学金融硕士学位，2004年加入公司，历任风控总监、副总经理、副董事长等职，2024年薪酬为82.68万元 [24][25][49][50] 财务与经营状况 - 公司预计2025年将出现净亏损，亏损额约为2亿至3亿元人民币，主要受快速消费品板块毛利下降及应收账款影响 [2][28] - 2025年报告期，归属于上市公司股东的净利润为-30,000万元，比上年同期下降383.40%；扣非后净利润为-39,000万元，比上年同期下降524.07% [4][30] - 截至2025年9月末，公司总资产约为540.36亿元，资产负债率攀升至80.49%，其中短期借款达179.18亿元，货币资金余额为109.88亿元 [18][42] - 公司毛利率水平多年来在4%-5%的区间徘徊 [18][42] 业务结构分析 - 公司近九成营收仍来自传统供应链业务，包括分销和营销、品牌运营及跨境物流三大部分 [16][40] - 2025年1-6月，分销和营销业务收入为275.94亿元，占营业收入比重76.73%，但该业务收入同比下滑27.73% [13][36] - 同期，品牌运营业务收入为11.77亿元，同比增长3.69%，占营收比重3.27% [13][36] - 跨境和物流服务成为业绩亮点，2025年1-6月收入达72.82亿元，同比大幅增长382.86%，占营收比重从上年同期的3.71%提升至20.25% [11][13][34][36] 战略转型与新兴业务布局 - 新管理团队制定了“1+3+1”发展战略，旨在从传统“物流管道”向高价值“科技生态”转型 [18][42] - 第一个“1”指夯实综合供应链服务基本盘 [19][42] - “3”代表聚焦新材料、新能源、新医疗等高增长领域进行新兴产业孵化 [19][42] - 第二个“1”代表通过资本运作和数字化转型，强化AI算力、鸿蒙系统等前沿技术应用 [19][43] - 在科技赛道，公司已形成算力供应链业务，涵盖硬件采购、软件优化及运维管理 [19][43] 具体转型举措：出海业务 - 公司将“产业出海”作为战略重点，旨在利用其30年跨境供应链根基构建全球服务体系 [6][16][38] - 2025年4月，子公司怡亚通物流引入衢州智造新城2亿元战略投资，重点投向新能源汽车供应链 [14][37] - 2025年6月，公司获得控股股东15亿元财务资金支持，赋能外贸产业链 [15][38] - 2025年10月，公司新能源汽车出海取得突破，批量整车成功发运柬埔寨 [16][40] - 公司表示，AI算力与出海业务正形成“赋能-反哺”闭环，在服务新能源车企出海过程中积累了全球落地经验 [8][9][31][32] 具体转型举措：科技与产业链投资 - 在存储芯片领域，公司通过战略投资星火半导体、参股已上市的联芸科技、投资上海芯景铄等方式，构建了全链条投资布局 [21][45] - 在算力与信创赛道，控股子公司卓优云智已交付多个AI算力平台；参股企业卓怡恒通的产品全面适配海光、飞腾等六大国产CPU [21][45] - 公司通过全资平台怡佰电子与兴怡香港，与美光、东芝、铠侠等国际存储原厂深度合作，保障存储产品供应 [19][43] - 公司还通过参股伟仕佳杰、俊知集团等企业，强化在分销网络与5G/6G通信领域的协同 [22][46] 公司背景与挑战 - 怡亚通由周国辉于1997年创办，在其带领下公司营收规模超过700亿元 [2][28] - 公司业务覆盖IT、化工、大消费、医疗、新能源等行业，为超过200家世界500强企业提供供应链解决方案，服务网络横跨100多个国家 [23][47] - 公司传统供应链模式正受到电商和物流巨头的挤压，利润空间收窄，而向高附加值产业链转型需要巨额资本与耐心 [4][30] - 与依赖渠道资源的传统业务相比，新兴业务对技术、人才、资金要求更高，且反馈周期较长 [23][47]

文章核心观点 - 天津正通过深化改革开放，特别是释放“制度红利”，将开放优势转化为高质量发展的强劲动能，以赢取发展胜势 [1] 改革深化与国企发展 - 2026年将深化国资国企改革，推动经营类企业培育新增长点，服务类企业降本增效，金融类企业稳健经营，以增强市属国企的经济和财力支撑作用 [2] - 有建议提出，可由相关部门牵头，联合优质市属国企等，发起设立一只投资于Pre-IPO阶段的港币基金，专项支持天津国企与科技企业赴港上市及“走出去”发展 [2] 民营经济促进与支持 - 2025年，天津民营企业进出口总值达3843.6亿元，占全市外贸总值的46%，具有实际进出口实绩的企业超1.14万家，再创新高 [2] - 自2026年1月1日起施行的《天津市民营经济促进条例》，围绕公平竞争、融资支持等方面作出系统性制度安排，为民营企业发展营造更优环境 [3] - 2026年将激发民营经济内生动力，进一步优化政务、法治、市场和创新环境，并建议通过专项监督优化金融服务，解决民营企业融资痛点 [2][3] 对外开放与外贸成就 - 2025年天津出口值达4309.4亿元，同比增长10.1%，年度出口值首次突破4000亿元，实现外贸“量质双升” [4] - 天津自贸试验区以全市1%的土地贡献了超四成新设外商投资企业 [1] 制度型开放与平台建设 - 2026年将稳步扩大制度型开放，更大力度推进自贸试验区制度创新，并推动FT账户试点银行扩容增效 [4] - 建议依托上合组织数字经济合作平台打造“数字出海口”，并系统梳理自贸试验区等出海生态，构建全链条汽车出口生态，助力“天津智造”竞逐全球市场 [6] 港口枢纽与便利化升级 - 天津港持续加码智慧化、绿色化转型，智慧零碳码头等示范成果加快形成并带动港区升级 [6] - 建议开通中韩“双母港”邮轮，通过优化口岸通关与联程服务，强化天津作为北方邮轮旅游集散枢纽的核心功能 [6] - 天津在口岸便利化与移民管理服务上持续推出新举措，过境免办边检等政策红利叠加释放 [6] 未来行动方向 - 下一步，公司应围绕自贸试验区制度创新、服务业扩大开放综合试点、FT账户扩面等重点举措，持续提升通关效率、跨境结算便利度和要素流动畅通度，将政策优势转化为市场主体的获得感与发展空间 [7]

公司股份回购与股东信心 - 公司于2026年1月26日启动总额不超过2亿港元的H股股份回购计划 [2] - 截至2026年1月26日，公司已累计购回4,621,000股H股，总金额约73,154,342港元 [2] - 董事会认为当前股价未充分反映公司内在价值及业务前景，回购旨在提升资本市场价值及股东回报 [2] - 基石投资者地平线机器人全资子公司已在公开市场购入68.82万股H股，显示对公司前景看好 [2] - 公司核心股东自愿延长股份限售期，董事长及高管团队同步推出增持举措，形成信心传递组合拳 [2] 业务进展与重大订单 - 公司于1月25日公告新获某知名车企项目定点，将为其国内外市场车型开发提供智能驾驶产品 [3] - 该项目全生命周期订单总额超人民币13亿元，计划于2026年中正式启动量产 [3] - 此次定点是公司在乘用车智能化领域的重大突破，验证了技术实力与产品可靠性 [3] - 标志公司智能驾驶技术走向全球市场 [3] 全球化战略与市场拓展 - 公司进入系统性、本地化的“出海2.0”新阶段 [3] - 2026年初，公司与印度龙头汽车零部件巨头Sterling集团展开深度合作，围绕智能驾驶解决方案落地与本地化生产拓展新兴市场 [3] - 公司L4业务实现海外拓展，计划在中东部署上千辆无人车，抢占智慧物流场景出海先机 [3] 综合成长前景 - 股份回购、13亿元大额订单、印度及中东海外布局构成三重核心利好，形成强劲共振 [3] - 公司依托深厚技术量产积淀以及L2及L4双线出海布局优势 [3] - 公司深度契合汽车智能化与产业出海两大行业主旋律，长期增长潜力值得期待 [3]

公司股份回购与股东信心 - 公司于2026年1月26日启动总额不超过2亿港元的H股股份回购计划 [1] - 截至2026年1月26日，公司已累计购回4,621,000股H股股份，总金额约73,154,342港元 [1] - 董事会认为当前H股股价未充分反映公司内在价值及业务前景，回购旨在提升资本市场价值及股东回报 [1] - 基石投资者地平线机器人全资子公司已在公开市场购入68.82万股H股，显示对公司前景看好 [1] - 公司核心股东自愿延长股份限售期，董事长及高管团队同步推出增持举措，形成信心传递组合拳 [1] 业务进展与重大订单 - 公司于2026年1月25日公告新获某知名车企项目定点，将为该客户面向国内及海外市场的广泛车型提供智能驾驶产品 [2] - 该项目全生命周期订单总额超人民币13亿元，计划于2026年中正式启动量产 [2] - 此次定点是公司在乘用车智能化领域的重大突破，并验证了其技术实力与产品可靠性 [2] - 该定点是公司智能驾驶技术走向全球市场的关键一步 [2] 全球化战略与海外布局 - 公司全球化战略进入系统性、本地化的“出海2.0”新阶段 [2] - 2026年初，公司携手印度龙头汽车零部件巨头Sterling集团，围绕智能驾驶解决方案落地与本地化生产展开深度合作 [2] - 公司L4业务实现海外拓展，计划在中东部署上千辆无人车，抢占智慧物流场景出海先机 [2] - 公司依托L2及L4的双线出海布局优势，深度契合汽车智能化与产业出海两大行业主旋律 [2] 综合发展前景 - 从股份回购、13亿元大额订单到印度及中东海外布局，三重核心利好形成强劲共振 [2] - 公司依托深厚的技术量产积淀，长期增长潜力值得期待 [2]

公司股份回购与股东信心 - 公司启动总额不超过2亿港元的H股股份回购计划 截至2026年1月26日已累计购回4,621,000股H股 总金额约73,154,342港元 [1] - 董事会认为当前H股股价未充分反映公司内在价值及业务前景 回购旨在提升资本市场价值及股东回报 [1] - 基石投资者地平线机器人全资子公司已购入68.82万股H股 核心股东自愿延长股份限售期 董事长及高管团队同步增持 形成信心传递组合拳 [1] 业务进展与订单突破 - 公司新获某知名车企项目定点通知 将为其面向国内及海外的广泛车型开发提供一系列先进智能驾驶产品 [2] - 该项目全生命周期订单总额超人民币13亿元 计划于2026年中正式启动量产 是公司在乘用车智能化领域的重大突破 [2] - 此次定点强有力地验证了公司技术实力与产品可靠性 是公司智能驾驶技术走向全球市场的关键一步 [2] 全球化战略与海外布局 - 公司进入系统性、本地化的“出海2.0”新阶段 2026年伊始海外市场连续落子 [2] - 公司携手印度汽车零部件巨头Sterling集团 围绕智能驾驶解决方案落地与本地化生产展开深度合作 拓展新兴市场 [2] - 公司L4业务实现海外拓展 计划在中东部署上千辆无人车 抢占智慧物流场景出海先机 [2] 综合发展前景 - 从股份回购、13亿元大额订单到印度及中东海外布局 三重核心利好形成强劲共振 [2] - 依托深厚技术量产积淀以及L2与L4双线出海布局优势 公司深度契合汽车智能化与产业出海两大行业主旋律 [2]