阳光财险2025年客户节活动概况 - 活动以"走进知心阳光，感受爱与责任"为主题，结合社会热点开展多元化活动，首周吸引超万名客户参与[1] - 活动涵盖银发群体健康服务、普惠保障产品、风险防控科技赋能、绿色消费等创新内容[1] - 线上线下联动传递温暖关怀，打造有温度、有深度的节日盛宴[1] 银发群体关怀措施 - "阳光20年，让爱传递"主题活动在阳光人家·佘山康养社区提供特惠康养服务，获得银发客户好评[2] - "笑揽夕阳红"活动为老年客户子女提供全流程视频制作服务，包括《妈妈是女儿心头最暖的光》《勇敢表达爱》等主题视频[2] - 活动旨在传递孝心温度，实现"老有所养，心有所安"的目标[2] 科技赋能风险管理 - "伙伴行动"为企业客户提供汛期风险排查与灾害预警服务，强化安全生产闭环管理[5] - 浙江嘉兴中支专项小组为酒店客户排查消防、配电、厨房及仓库安全隐患[5] - 福建龙岩中支运用红外热像检测、阳光天眼风险地图等技术定制风险管理体系，交付首份风险查勘报告[5] 数字化客户互动 - "阳光车·生活"APP通过AI技术生成客户专属时光故事，展示阳光守护历程，首周吸引近万名客户参与互动[7] - 官微及小程序上线"云端相伴"健康瘦身活动，发布瘦身知识并鼓励客户参与计划[7] 金融教育与社会责任 - 通过案例宣讲、双语手册、手语视频等形式普及反诈防骗及风险防控知识[8] - 河南、广东、海南等机构聚焦"一老一少一新"群体，发放消费者权益保护手册并普及金融知识[8] - 开展"高管服务日"活动，高管亲自解答咨询、收集建议并普及金融风险知识[8] 活动持续影响 - 公司将持续以客户节为载体，通过创新服务护佑美好生活，彰显保险企业温度与担当[11]

商业综合体管理系统核心组成 - 集成数字化信息平台，优化运营流程、提升顾客体验、实现精细化管理[1] - 覆盖物业管理、商户服务、营销活动、招商规划、财务管理等全生命周期业务环节[1][7][8][14] 物业管理模块 - 资产信息管理：记录商铺、设备设施的状态、规格、维保记录[1] - 租赁合同管理：全生命周期管理招租、签约、租金计算及催缴[1] - 工程设备管理：设施台账、维保计划、工单派发及能耗监控[1] 商户管理与服务 - 商户档案管理：合同、品牌信息、证照到期提醒[2][3] - 运营数据采集：通过POS或API接口获取销售及客流数据（需授权）[2] - 商户沟通：工单流转处理报修、投诉及满意度调查[2][14] 营销与会员管理 - 会员体系：积分、等级、储值、线上线下权益打通[5] - 智能营销：基于消费行为数据推送精准优惠[5][6] - 活动管理：策划、预算控制、资源协调及效果评估[4] 招商与规划 - 招商过程管理：客户线索跟进、商铺匹配及状态追踪[7] - 业态组合优化：可视化铺位规划图及品牌落位分析[7] 财务管理 - 自动化计费与收款：租金、物业费账单生成及核销[8][10] - 预算与成本控制：编制、执行跟踪及供应商费用管理[9][10] 顾客体验优化 - 客流分析：热力图、动线及停留时间统计[11] - 智能服务：电子导购、反向寻车及在线客服[13] - 满意度管理：调查分析及小程序集成服务[14][30] 运营安全与能源管理 - 安防集成：视频监控、消防报警及巡检管理[14][15][16] - 能耗分析：水电气分项计量及节能策略优化[19] 数据分析与决策支持 - BI功能：整合POS、客流等数据生成多维度经营报表[20] - 决策应用：指导招商调整、业态优化及活动规划[23] 系统价值与趋势 - 提升效率：自动化流程减少人工错误[20][24] - 技术趋势：云化SaaS、AI预测、物联网智慧场景[29][31] - 资产增值：数字化管理增强项目竞争力[25][27]

文章核心观点 - 今年五一机票价格未跳水，引发消费者焦虑，航司与消费者博弈持续，这是民航客运市场逻辑切换、航司策略调整及供需关系变化等因素导致 [6][9][11] 分组1：五一机票价格现状 - 临近五一，未买到低价机票的消费者焦虑情绪在社交媒体蔓延，网友吐槽机票不降价 [6] - 数据显示今年五一大部分航线降价在5月3日后，精准避开假期需求，与去年节前机票价格大跌形成对比 [8] - 航司与消费者博弈持续，未买票消费者等“捡漏契机”，航司不动声色 [9] 分组2：便宜机票难等原因 - 过去机票跳水价是航司为拉动上座率的无奈之举，今年五一成航司回血锚点，民航客运市场逻辑切换 [11] - 机票价格管理能力成为航司核心经营策略，进入算法时代，政策层面收紧机票价格底线，市场从“拼价格”向“控收益”转型 [11][12] - 航司因退购波音飞机、旧飞机成本高，需通过机票价格弥补成本 [12] 分组3：五一机票销售情况及行业难题 - 今年五一机票销售情况不错，截至4月17日，国内航线预订量超333万张，同比增长约36%，出入境航线预订量超89万张，同比增长约25% [14] - 多家航司因空客A320Neo系列普惠发动机故障检修，部分飞机停飞，导致五一民航业面临“人多机少”难题，供需关系影响下机票价格高居不下 [14]

以下文章来源于旅界 ，作者theodore熙少 旅界 . 跟踪时代浪潮，讲述文旅商业好故事。 来源丨旅界 （ID：tourismzonenews） 作者丨theodore熙少 图源丨Midjourney 快到五一了，还没有"抄底"买到机票的打工人焦虑情绪正在社交媒体上蔓延。 4月下旬，打开小红书、微博、各大旅游群，"机票怎么还不跳水？"成了热搜评论区的统一口号。 "明天会便宜吧？" "结果是，每一晚睡前刷票价，第二天起床一看，票又特么涨了。" 数据不会说谎，民航飞行数据App飞常准显示，今年五一，大部分航线即使有降价，也都在5月3日 之后，十分精准的"跳"过了打工人的假期需求，把"跳水"变成了"收网"。 而就在去年五一到国庆，每逢节前，机票价格还比A股跌得更惊心动魄。 有网友晒出深圳飞成都的票价，4月23日仍坚挺在全价。 有人在评论区咬牙自嘲："这不是等跳水，这是在等航司反杀。" 有人总结得更直白："航司精准避开五一，这哪是跳水，这是滑水——往后滑。" 评论区更是不乏有大量用户绝望地祭出"反杀熟大法"，祈祷自己想买的机票能顺利"降价"。 上下滑动可查看长图 4月是"机票等等党"的最后阵地，他们守在小红书评论区 ...

五一机票价格趋势 - 今年五一机票价格坚挺，降价集中在5月3日后，避开假期需求[9] - 社交媒体显示消费者对高价机票焦虑情绪蔓延，深圳飞成都4月23日仍维持全价[5][6][7] - 与去年不同，今年航司价格策略更强势，消费者等待"跳水"机会落空[10][11][12] 行业经营策略转变 - 航空公司从追求上座率转向注重客公里收益和座公里收益，宁可空座也要提价[16] - 机票定价进入算法时代，大数据和AI模型用于实时计算最优价格[20][21] - 政策层面收紧价格底线，支线经济舱不得低于300元，公务舱不低于500元[23][24] 市场供需与运营现状 - 2024年一季度民航客运量创新高，但每公里收益下降12.5%，经济舱平均票价同比下滑超10%[15] - 五一假期国内航线机票预订量达333万张，同比增长36%，出入境航线89万张，增长25%[30][31] - 空客A320Neo发动机故障导致多架飞机停飞，国航6.07%、川航16.19%、青岛航34.21%机队受影响[33][34] 行业成本与采购调整 - 多家航司退订波音飞机采购计划，旧飞机维护成本高推高运营成本[26] - 航空公司面临燃油和维护成本上升压力，价格策略转向"控收益"模式[25][27]

行业趋势 - 汽车消费市场从"产品为王"转向"服务制胜"时代 [1] - 汽车消费新生态呈现技术内卷、品牌突围与消费者觉醒特征 [2] 公司战略 - 联众优车通过持续升级用户服务端重新定义"汽车服务"价值内核 [1] - 公司以直营模式对接消费者与经销商，提供覆盖车辆全生命周期的综合衍生服务 [1] - 构建多元化、融合性服务生态，整合融资租赁、保险、二手车交易及后市场服务 [1] 技术创新 - 广泛运用大数据与AI技术进行智能化评估、风控与审核，提升管理效率 [1] 产品与服务 - 推出"联众小优"专属服务，累计服务客户超10万人次 [2] - "意外服务保障"累计受理事故报案600余例，理赔440人次，金额达400余万元 [2] 市场表现 - 公司秉持"让买车更简单，让用车更美好"使命，持续升级服务端以提升品牌竞争力 [2]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1] 报告的核心观点 - 2024年美登科技营收增长势头强劲，业务结构优化，虽淘宝云币业务营收下滑，但电商客服外包业务因收购成都西阿爱木并表营收暴增，凸显业务整合与拓展能力 [7] - 电商SaaS行业发展动能强劲，多维度驱动前景广阔，兴趣电商模式催生需求，技术迭代推动行业演进 [7] - 美登科技秉持产品技术驱动理念，研发与业务拓展协同发力，投入研发费用拓展产品功能、研发新产品，拥有多项知识产权，业务布局深耕与开拓并进 [7] - 美登科技2024年收入基本符合预期，归母净利润略低于预期，向下调整2025 - 2026年归母净利润预测，新增2027年预测，考虑其在电商SaaS赛道发展确定性等因素，维持“买入”评级 [7] 根据相关目录分别进行总结 事件 - 公司发布2024年年报，2024年营业收入1.48亿元，同比增长29.23%；归母净利润0.42亿元，同比下降1.64% [1] 盈利预测与估值 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入（百万元）|114.14|147.50|158.80|169.60|181.50| |同比|0.90|29.23|7.66|6.80|7.02| |归母净利润（百万元）|42.48|41.78|44.80|48.30|52.12| |同比|1.38|(1.64)|7.22|7.80|7.92| |EPS - 最新摊薄（元/股）|1.09|1.07|1.15|1.24|1.34| | P/E（现价&最新摊薄）|58.19|59.16|55.18|51.19|47.43| [1] 市场数据 - 收盘价63.48元，一年最低/最高价17.50/75.21元，市净率6.01倍，流通A股市值1345.77百万元，总市值2472.01百万元 [5] 基础数据 - 每股净资产10.56元，资产负债率5.92%，总股本38.94百万股，流通A股21.20百万股 [6] 财务预测表 资产负债表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |流动资产|313|373|436|452| |货币资金及交易性金融资产|294|354|415|430| |经营性应收款项|14|17|18|19| |存货|0|0|0|0| |合同资产|0|0|0|0| |其他流动资产|4|3|3|3| |非流动资产|127|124|120|116| |长期股权投资|0|0|0|0| |固定资产及使用权资产|36|35|34|34| |在建工程|0|0|0|0| |无形资产|13|10|7|4| |商誉|73|73|73|73| |长期待摊费用|1|1|1|1| |其他非流动资产|4|4|4|4| |资产总计|440|497|556|568| |流动负债|25|28|29|31| |短期借款及一年内到期的非流动负债|1|1|1|1| |经营性应付款项|2|2|2|3| |合同负债|9|8|8|9| |其他流动负债|14|17|18|19| |非流动负债|1|51|101|101| |长期借款|0|50|100|100| |应付债券|0|0|0|0| |租赁负债|1|1|1|1| |其他非流动负债|0|0|0|0| |负债合计|26|78|130|132| |归属母公司股东权益|411|416|423|434| |少数股东权益|3|3|3|3| |所有者权益合计|414|419|426|436| |负债和股东权益|440|497|556|568| [8] 利润表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业总收入|148|159|170|182| |营业成本(含金融类)|49|55|58|62| |税金及附加|1|1|1|1| |销售费用|10|10|11|12| |管理费用|18|19|20|22| |研发费用|28|32|34|36| |财务费用|0|(4)|(4)|(5)| |加:其他收益|0|0|0|0| |投资净收益|4|3|3|4| |公允价值变动|0|0|0|0| |减值损失|0|0|0|0| |资产处置收益|0|0|0|0| |营业利润|46|49|53|57| |营业外净收支|0|0|0|0| |利润总额|46|49|53|57| |减:所得税|5|4|5|5| |净利润|41|45|48|52| |减:少数股东损益|0|0|0|0| |归属母公司净利润|42|45|48|52| |每股收益 - 最新股本摊薄(元)|1.07|1.15|1.24|1.34| | EBIT|41|45|49|52| | EBITDA|47|49|54|58| |毛利率(%)|66.83|65.57|65.89|65.75| |归母净利率(%)|28.33|28.21|28.48|28.72| |收入增长率(%)|29.23|7.66|6.80|7.02| |归母净利润增长率(%)|(1.64)|7.22|7.80|7.92| [8] 现金流量表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |经营活动现金流|43|47|53|58| |投资活动现金流|(8)|(7)|(9)|2| |筹资活动现金流|(39)|9|7|(45)| |现金净增加额|(3)|49|51|14| |折旧和摊销|6|4|6|6| |资本开支|(1)|0|(2)|(2)| |营运资本变动|2|1|0|1| [8] 重要财务与估值指标 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |每股净资产(元)|10.56|10.69|10.88|11.14| |最新发行在外股份（百万股）|39|39|39|39| | ROIC(%)|8.94|9.26|8.88|8.85| | ROE - 摊薄(%)|10.16|10.76|11.40|12.02| |资产负债率(%)|5.92|15.74|23.36|23.22| | P/E（现价&最新股本摊薄）|59.16|55.18|51.19|47.43| | P/B（现价）|6.01|5.94|5.84|5.70| [8]

峰会概况 - 第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025）将于2025年4月10-12日在北京首都国际会展中心举办 主题为“数智赋能产业变革 储能重塑能源格局” [1] - 活动规模包括1场开幕式、1场领袖闭门会、1场院士论坛、4场国际商务对接会、5场高端对话、40+场主题论坛、300+项参赛项目、500+场新品全球首发 [1] - 主办单位为中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所 [18][19] 开幕式日程 - 第一单元大会报告聚焦大规模储能技术发展、新型电力系统储能问题、中国储能产业进展及《储能产业研究白皮书2025》发布 [4] - 重要发布环节包括锂电池碳足迹背景数据库V2.0 以及企业报告如科华数能“数智化x储能”实践、阳光电源“创新驱动储能价值增长” [4] - 第二单元为第九届国际储能创新大赛颁奖盛典 [5] 嘉宾阵容 - 院士级嘉宾包括中国工程院院士倪维斗、中国科学院院士何雅玲、英国皇家工程院院士丁玉龙等 [6][7] - 行业领袖来自国家电网、南方电网、华能集团、大唐集团等能源央企 以及中科院物理所、厦门大学等科研机构 [8][9] - 企业高管代表包括阳光电源副总裁徐清清、新源智储总经理连湛伟、海博思创CEO张剑辉等 [5] 高峰论坛 - 政策解读环节涵盖河南省储能产业发展现状及政策、新型储能发展问题与展望 [10] - 技术专题包括华为全架构安全储能系统、中创新航储能技术迭代市场驱动力、双登集团AI智眸系统等 [10] - 市场价值探讨聚焦新能源全面入市背景下储能的价值体现、瑞浦兰钧储能系统技术创新 [11] 分论坛设置 - 40+场主题论坛围绕政策、市场、技术三大方向 包括新型电力市场、独立共享储能、液流电池/钠电储能等热点 [14] - 特色活动包括储能安全专委会成立大会、国际商务对接会（东盟/欧美澳等专场）、储能新品全球首发等 [14] - 技术前沿分论坛覆盖AI及大模型在储能电池应用、氢能与燃料电池、长时/短时高频储能等 [14][25] 展览布局 - 展区分布于A1-A4、B1-B5馆 含新品发布区、国际馆、智能制造馆等 企业包括宁德时代、远景储能、国轩高科等 [15][16][17] - 冠名赞助商包括中车株洲所、阳光电源、海博思创、宁德时代等19家行业龙头企业 [19][20] - 战略合作方涉及东方日升、南瑞继保、鹏辉能源、亿纬锂能等产业链关键企业 [20]