公司业绩表现 - 公司预计2025年将出现亏损，同时下调全年销售预期，经汇率调整后销售额预计下降至少10% [3] - 公司撤销此前预计的2025年EBITDA介于4.45亿-5.25亿欧元的指引 [3] - 2024年公司营收同比增长4.4%至88.17亿欧元，但净利润同比下降7.6%至2.82亿欧元 [3] - 2023年公司销售额增长6.6%至86.017亿欧元，净利润下降13.7%至3.049亿欧元 [3] - 公司业绩下滑原因包括销售疲软、美国关税冲击毛利润、净利息支出增加和非控股权益增加 [3] 行业竞争格局 - 2024年全球运动鞋市场规模约为1472亿美元，同比增长5% [3] - 中国户外运动市场规模突破1504亿元，同比增长23% [3] - 2024年阿迪达斯、昂跑、亚玛芬体育、Lululemon营收同比分别增长12%、33.2%、18%、10% [3] - 安踏体育2024年营收增长13.6%，增速均高于公司 [3] - 公司整体营收规模排在耐克(463亿美元)、阿迪达斯(236.83亿欧元)之后 [5] 足球业务发展 - 公司曾凭借足球鞋产品在足球领域占据重要地位，但后来被耐克、阿迪达斯超越 [6] - 2022年卡塔尔世界杯，耐克和阿迪达斯分别赞助13支和7支国家队，公司仅赞助6支 [7] - 公司近期在足球领域加大投入，包括签约葡萄牙国家队、成为英超官方用球供应商 [8] - 但竞争对手也在加强布局，如耐克签约德国国家队，阿迪达斯签约利物浦 [8] 新业务拓展 - 公司2018年重启篮球业务，推出多款产品并签约Jay-Z担任篮球业务总裁 [9] - 公司2024年重点布局跑步市场，推出"Forever Faster"广告活动和新款碳板跑鞋 [9] - 公司通过NITRO FOAM氮气中底+PWRPLATE碳板技术构建跑鞋全体系 [9] - 但跑步市场竞争激烈，面临安踏、李宁、特步等本土品牌和耐克、阿迪达斯等国际品牌的竞争 [10] 公司战略调整 - 公司2025年启动"Nextlevel"成本效率计划，预计产生高达7500万欧元的一次性成本 [10] - 公司2024年4月任命前阿迪达斯销售主管Arthur Hoeld为新任CEO [10] - 公司2023年6月任命李敏为中国区总经理，并加强中国区管理团队 [11] - 公司表示中国市场是最重要的战略市场之一，将持续创新产品与服务 [11]

粤港澳大湾区车展概况 - 车展观众超45万 现场预订成交超16000台新车 成交预定破40亿元 [1] - 车企冲刺上半年销量 明星流量效应显著 刘德华 白敬亭 林丹等参与 [1] - 新势力车企中仅小鹏1-5月销量达年度目标42% 与时间进度匹配 小米 零跑 领克完成30%以上 极氪 理想 蔚来等低于30% [1] - BBA一季度销量同比跌幅超10% 奔驰 宝马 奥迪均面临压力 [1] 新势力车企营销策略 - 小米通过限量矿泉水营销 每日赠送1万瓶 结合儿童节推出小瓶装+肩带 实现高ROI流量 展台排队超百米 [4][6] - 小鹏汽车邀请欧阳娜娜代言新车MONA M03 Max 一周新增2万订单 展台热度靠前 [6] BBA市场表现与应对措施 奥迪 - 推出搭载华为辅助驾驶系统的燃油车A5L Sportback 年内上市 [7] - 上汽奥迪E5 Sportback纯电车深度本土化 与上汽联合开发平台 Momenta提供辅助驾驶 起售价20万-30万元 [9] - 一汽奥迪Q6L e-tron预售 搭载华为乾崑辅助驾驶 [9] 奔驰 - 纯电动长轴距CLA搭载Momenta辅助驾驶 集成豆包AI大模型 智能化体验提升 [9] - 引入比亚迪 宁德时代电池 CLTC续航超800公里 配两挡变速箱优化电耗 [11] 宝马 - 主力车型X3长轴距版上市3个月销量持续下滑 4月销量2742辆 终端价打8折 [12] - 电动车价格进一步下探 iX1 i3终端价15万-16万元 缺乏新产品支撑 需等待2026年全新平台 [12] 行业竞争格局 - 新势力车企销量普遍同比增长 BBA传统豪华品牌面临销量下滑压力 [1] - 本土化与智能化成为竞争关键 华为 Momenta等技术供应商作用凸显 [7][9] - 营销创新差异显著 新势力以低成本高创意活动获客 BBA仍依赖传统明星代言与降价 [2][6]