人形机器人能源挑战与电池技术发展 - 人形机器人"天工"完成半程马拉松但需中途更换电池3次，突显能源挑战，目前电池单次充电续航仅4-6小时，远低于工业场景要求的20小时[1] - 当前主流采用圆柱形锂电池：宇树H1搭载0.864kWh电池，特斯拉擎天柱2.3kWh，Figure 02为2.25kWh可运行5小时[1] - 瑞银预测2035年全球人形机器人市场规模达300-500亿美元，2050年达1.4-1.7万亿美元，年产量8600万台[1] - 专家预计2025年人形机器人用锂电池市场规模超1亿元，2035年出货量达72GWh对应360亿元市场规模[1] 锂电池性能需求与技术瓶颈 - 人形机器人对锂电池要求：能量密度≥300Wh/kg，放电倍率≥2C，需快充/快换功能及宽温域工作能力[2] - 当前锂离子电池年性能提升仅7%，需10年才能实现运行时间翻倍，行业亟需颠覆式创新[2] - 特斯拉采用大圆柱方案(高镍+硅负极)成本低能量密度高，但可能仅为过渡方案[2] - 太阳能电池板因功率输出有限，仅适合固定或超低功率机器人[4] - 快充技术(如比亚迪钠离子电池)存在缩短寿命、发热、需高功率基础设施等弊端[4] 固态电池技术路线与产业化进展 - 全固态电池因难度大产能受限，产业转向湿法+硅基负极/干法+金属锂负极两条路线，电解质主选硫化物[5] - 正极材料短期采用高镍三元，远期转向富锂锰基，配合换电方案[5] 重点企业技术突破与产能布局 南都电源 - 固态电池通过安全测试，20Ah产品能量密度350Wh/kg循环2000次，中试线产能20-30万颗/年[7][8] - 783Ah超大容量固态电池满足储能需求，与太蓝新能源、雅迪达成战略合作[8] - 铅酸电池产能4GWh(2024出货超3GWh)，高压锂电产能1GWh拟扩产[7] 德尔股份 - 选择氧化物+有机复合电解质路线，上海建成样品试制线[9] - 投资3亿元建设固态电池中试及产业化项目，2025年底前完成中试线，规划1GWh/5GWh量产线[9][10] 贝特瑞 - 推出FLEX半固态/GUARD全固态系列，高镍三元正极体积能量密度提升，富锂锰基+锂碳复合负极缩减电芯体积[12] - FLEX硅基负极采用纳米多孔结构提升压实密度，电解质低温性能优化(零下10℃内阻降10%)[12] 豪鹏科技 - 半固态电池通过针刺/过充测试，6分钟充电至80%SOC，AI BMS系统实现实时监测[13] - 为头部人形机器人厂商提供快充PACK方案，已实现量产供应[13] 亿纬锂能 - 全固态电池小软包完成工艺开发，2025年投运百MWh中试线，2026年推高功率产品，2028年推400Wh/kg产品[15] - 大圆柱电池2023年量产，累计交付2.1万台(1.3万台运行超1000公里)，2024年推6C快充Omnicell电池(5分钟300公里)[15] 利元亨 - 软包叠片工艺降低形变风险，已开发固态电池极片制造设备并完成验证[16] - 攻克高压致密化等关键技术，2024年交付MW级硫化物中试产线[16] 曼恩斯特 - 推出干法/湿法双线极片制造方案，干法混料设备等多款产品已交付[18] - 2024年获近2000万湿法+3000万干法设备订单，2025年推极片解决方案[18] 冠盛股份 - 选择聚合物路线(设备2/3与传统锂电池重合)，半固态磷酸铁锂能量密度180-200Wh/kg，准固态三元锂达380-500Wh/kg[19] - 固态电池项目预计2024年底部分投产，2026年年中达产[19] 国轩高科 - 推出全固态"金石电池"(350Wh/kg，70Ah容量)，通过针刺等安全测试并开启路测[20][21] - G刻电池支持5C快充(9.8分钟充至80%)[20]

比亚迪旗下品牌"腾势（DENZA）"推出的新款SUV（3月21日、广东省深圳市） 比亚迪在规模上赶上特斯拉，但在盈利能力上仍有差距。比亚迪的汽车相关业务与特斯拉的 税前利润率相比，比亚迪一直徘徊在6%左右。2024年1～6月与特斯拉的差距缩小至不到2个 百分点，但7～12月扩大至5个百分点…… 中国汽车大型企业比亚迪（BYD）的快速增长仍在持续。纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车 （PHV）的销量增长起拉动作用，最近5年营业收入扩大至6倍。另一方面，汽车相关业务的利润率增长 已触及天花板，今后能否培育高端品牌将成为关键。 比亚迪3月24日公布的2024财年（截至2024年12月）财报显示，营业收入同比增长29%，达到7771亿 元。与业绩低迷的2019财年相比，营业收入增至6倍，纯利润增至25倍。 2024年的新车销量比2023年增加4成，达到427万辆，超过本田和日产汽车，跃居世界第7位。5年前销售 规模仅为最大车企丰田的二十分之一左右，2024年达到丰田的4成左右，规模迅速扩大。 中国的东吴证券预测，比亚迪2025年的销量最多将比2024年增加3成，达到550万辆左右。认为新车型的 投放和出口将增加。促 ...