成本工程

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中国动力高景气半年预盈最高11.5亿 推进“成本工程”毛利率净利率双升
长江商报· 2025-07-11 07:48
行业景气度 - 船舶行业继续保持高景气 公司柴油机板块销售规模持续快速增长 合同结算大幅增加 [1][5] - 造船业景气度上升 行业回暖带动公司订单大幅增长 主要产品船用低速发动机价格提升 [5][6] - 2024年公司新签合同543.52亿元 手持合同585.55亿元 合同负债225.42亿元 同比增长28.84% [7][8] 财务表现 - 2025年上半年预计归母净利润8-11.5亿元 同比增长68.28%-141.9% 扣非净利润7-10.5亿元 同比增长66.99%-150.49% [1][3] - 2025年一季度营业收入123.11亿元 同比增长7.98% 归母净利润3.96亿元 同比增长348.96% 扣非净利润3.75亿元 同比增长600.41% [3] - 2023-2024年营业收入连续增长 分别为451.03亿元(+17.82%)和516.97亿元(+14.62%) 归母净利润7.79亿元(+132.18%)和13.91亿元(+78.43%) [5] 盈利能力 - 毛利率持续提升 2025年一季度达16.18% 同比上升5.53个百分点 净利率6.26% 同比上升4.66个百分点 [1][10] - 2022-2024年毛利率从12.84%提升至14.81% 净利率从0.97%提升至4.94% [10] - 销售费用占比持续下降 从2021年1.6%降至2024年0.78% [10] 研发与创新 - 2022-2024年研发投入合计71.18亿元 年均超20亿元 [1][8] - 截至2024年底研发人员3912人 占员工总数15.98% [9] - 依托中国船舶集团科研院所 拥有完备科技创新体系 积累大批前沿科技成果 [1][9] 市场地位 - 市场份额连续15年居世界第一 2024年新接订单量占全球74.1% [7] - 低速机完工量连续两年超1000万马力 中速机接单超1100台 实现自主品牌远洋市场突破 [7] - 构建全球服务体系 形成"1+8+20"服务网络布局 完成上海保税区及阿姆斯特丹海外仓建设 [7] 资金状况 - 截至2025年一季度末货币资金接近400亿元 [2]
中国动力: 中国船舶重工集团动力股份有限公司2025年半年度业绩预增公告
证券之星· 2025-07-07 16:12
业绩预告情况 - 公司预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润80,000万元到115,000万元,同比增加68.28%到141.90% [1] - 公司预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润70,000万元到105,000万元,同比增加66.99%到150.49% [2] - 2024年半年度归属于母公司所有者的净利润为47,541.34万元,扣除非经常性损益的净利润为41,917.53万元 [2] 业绩增长原因 - 船舶行业继续保持增长势头,公司柴油机板块2025年销售规模持续快速增长,合同结算大幅增加 [2] - 主要产品船用低速发动机的价格增长,毛利率提升 [2] - 公司深入贯彻"成本工程",聚焦三项费用压控,持续提升产品盈利能力 [2]
中国动力(600482):船海业务超额完成年度计划 “成本工程”效果显著
新浪财经· 2025-04-29 10:35
财务表现 - 2024年实现营收516.97亿元,同比+14.62%,归母净利润13.91亿元,同比+78.43% [1] - 2025Q1实现营收123.11亿元,同比+7.98%,归母净利润3.96亿元,同比+348.96% [1] - 2024年毛利率14.81%,同比+1.52pcts,净利率4.94%,同比+2.59pcts [4] - 2025Q1毛利率16.18%,同比+5.52pcts,净利率6.26%,同比+4.66pcts [5] 船海业务 - 2024年船海产业营业收入年度计划完成率127.10%,新签合同年度计划完成率141.56% [3] - 低速机连续两年完工量超1000万马力,中速机接单超1100台 [2] - 柴油机售后服务营业收入近15亿元,同比增长近25% [2] - 2025Q1低速机交付台数和马力数分别同比增长21.4%和19.1%,双燃料低速机交付台数和马力数分别同比增长100%和90% [5] 行业趋势 - 2024年我国新接订单量占全球总量的74.1%,市场份额连续15年位居世界第一 [1] - 2025年1-2月我国造船完工量/新接订单量/手持订单量分别为730/460/24600万载重吨,全球份额占比49.00%/61.40%/67.20% [5] - 2025年2月克拉克森新船价格指数为188.36,同比增长3.84% [5] - 环保减排政策助推船队更新加速,双燃料发动机订单及交付占比将提升 [4] 研发创新 - 完成世界首制10X92DF-M-LPSCR甲醇双燃料主机全负荷测试 [4] - 完成国内首台自主研发甲醇燃料低速试验机点火试验 [4] - 完成全球首制6G70ME-C10.5-LGIA-HPSCR氨双燃料船用低速机开发 [4] - 完成自主研发的SXD6L40/52G燃气机的研发 [4] 其他业务 - 应用产业新签合同217.55亿元,基本完成年度计划 [3] - 防务产业新接合同年度计划完成率超120% [3]