文 | 《BUG》栏目组 刘丽丽 幸福航空"停航"近一个月。航司表示，目前还没有接到航线恢复通知。内部员工则透露， 公司已经明确再一次延长停航到 10 月 25 日，首批轮岗上班名单已经出台，初步名单是 159 人，还要报控股股东西安航空航天投资公司审核。 谁能接盘幸福航空成为业内热议的话题。有消息称，幸福航空大股东西安国资方面曾在内部 透露，正在为幸福航空寻找战投，谈妥后将复航，时间最快为 3 个月，最慢要到今年年 底。 西安市国资委、幸福航空控股股东西安航空航天投资公司内部人士告诉新浪财经，有意向的 投资人不方便说，以内部会议的宣贯和解答为准。 在业内看来，幸福航空持有牌照，该牌照是它的"护身符"。一位幸福航空飞行员表示，民 航大型飞机公共航空运输承运人牌照价格昂贵，可达十几亿元。 同时，幸福航空的相关诉讼信息却在不断增加。查询发现，从停航至今，幸福航空已新增 6 条被执行人信息，其中 4 条是劳动仲裁和劳动争议相关。 工资缩水 全员等待"接盘侠" 5 月中旬，幸福航空管理层与控股股东西安航空航天投资股份有限公司（下称"西安航 投"）高管，就幸福航空最新情况及下一步计划，与包括飞行员在内的员工进行了沟通交 ...

停航、欠薪、债务压顶……幸福航空已然陷入漩涡之中。作为 国产民机新舟60机型的主要运营航空公司，幸福航空逐步陷入 财务危机，这背后究竟发生了什么？它是如何一步步陷入困境 的？ 作者： 蔡越坤 封图：图虫创意 "目前最让我揪心的就是拖欠的工资、小时费和五险一金的问题。希望公司能在3至5个月内将这些 拖欠的费用付清，这对我的家庭来说至关重要。""不知道未来公司是否有战投，也不知道公司是否 还会继续运营。我们是不是就面临失业了？希望公司能对这些为国产民机做出贡献的飞行员进行妥 善安置。" "我现在的经济状况非常困难，只能靠送外卖和做家教维持生计，风里来雨里去，非常辛苦。希望 公司能尽快考虑我的情况，给我一个明确的答复。" …… 2025年5月14日，在西安咸阳机场附近的自贸保税大厦，部分在职飞行员以及地勤、采购等员工在 幸福航空有限责任公司（下称"幸福航空"）二楼会议区，向幸福航空的管理层倾诉着他们的困境。 当日，幸福航空管理层人士与控股股东西安航空航天投资股份有限公司（下称"西安航投"）高管， 就幸福航空最新情况及下一步计划，与包括飞行员在内的员工进行了沟通交流。 复飞时间、战投引入进度以及拖欠工资、社保发放时间 ...

幸福航空员工困境 - 员工最关切复飞时间、战投引入进度及拖欠工资社保发放问题[1][2] - 飞行员及地勤人员因长期欠薪被迫兼职送外卖、做家教维持生计[2][6] - 部分员工被拖欠薪资长达一年，社保公积金断缴超两年[6] 公司运营现状 - 办公区冷清，官网多条航线无机票可预订[4] - 公司自5月28日起取消航班，目前仅暂停运营但仍在运转[8][12] - 机队规模包括25架新舟60和5架波音737-800，曾开通40余条航线[10] 欠薪处理方案 - 管理层承诺到岗人员按6000元/月预发工资，居家办公按2160元/月预发[6] - 拖欠薪资及社保将在公司重整后统一处理[6] - 战投资金优先用于补发欠薪，其次用于复航[8] 战略投资者进展 - 政府专班目标3个月内解决战投引入问题，已有数家企业主动接洽[8] - 战投被视为公司涅槃重生的唯一途径[8] - 公司实控人为西安国资委，由西安航投2018年重组控股[8] 复飞计划与机型特点 - 复飞时间取决于战投进展，暂无明确时间表[10] - 新舟60机型经济实用、对跑道要求低，但公司引进波音后亏损加剧[10] - 新舟60为国产自主产权涡桨支线客机，适应高原高温等特殊条件[10][11]