在全球供应链深度重构的背景下，矿产资源的可持续替代方案正从技术探索转向规模化应用。这一转型的核心逻辑在于通过材料创新、技术穿透与制度协 同，构建覆盖开采、冶炼、回收的闭环体系，推动矿产供应链从资源依赖型向价值创造型升级。以下结合行业实践与国际标准，解析关键趋势。 固态电池技术的突破正在重塑矿产需求结构。通过优化阴极材料设计，某企业研发的新型固态电池钴用量减少60%,同时能量密度提升30%.这种技术突破 不仅缓解了钴资源的地缘风险，更通过陶瓷电解质替代传统液态电解质，显著提升了电池的安全性与循环寿命。与此同时，氢燃料电池的材料体系创新正 在突破贵金属依赖，某研究团队开发的非贵金属催化剂在碱性环境下的活性提升至传统铂基催化剂的85%,为大规模应用奠定基础。 智能采矿系统的普及推动资源利用效率跃升。某锂矿企业通过整合物联网传感器与AI算法，实现矿区开采路径动态优化，矿石回收率提高15%,同时减少 20%的能源消耗。这种"数字孪生"技术还能实时监测尾矿库的稳定性，提前预警潜在环境风险，将传统的被动治理转化为主动防控。 生物基材料的规模化应用正在改写矿产消费模式。稻壳、秸秆等农业废弃物经高温碳化处理后，可替代30%的传 ...

左：上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民；中：上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃；右：上汽 集团创新研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰 在新能源汽车市场，10万级纯电两厢细分领域呈现出高度集中的格局，比亚迪海豚凭借月均稳定突破2 万辆的销量占据主导地位。 面对这一看似稳固的市场态势，上汽MG于8月5日正式开启了全新MG4的预售，以7.38万元的起售价、 最高530公里的CLTC续航里程，以及全球率先量产上车的半固态电池等核心技术配置，意图在激烈的市 场竞争中放手一争。 当全新MG4杀入A级纯电两厢市场时，早已强敌环伺。如比亚迪海豚、吉利星愿、埃安UT、大众ID.3等 车型。 面对先行者盘踞的市场，MG品牌总经理陈萃展现了清晰的破局逻辑：拒绝配置与价格的简单对 标。"我们以那些表现出色的产品为标杆，向他们看齐，并且力求超越他们。但并不是简单地将配置对 齐，然后降低价格。" 全球热销下的本土尴尬 作为足迹遍布全球超100个国家和地区的品牌，MG的国际化成绩单相当亮眼。即使在2024年国际贸易 环境动荡、欧盟关税压力加大的背景下，MG依然实现了超过24.34万辆的海外终端交付。进入2025年， 增长势头 ...