相关上市企业：华源控股（002787）、科华数据（002335） 内容概况：作为工业和民用供水管网及暖通空调系统的核心稳压组件，膨胀罐通过精准调节系统压力波 动，有效保障设备运行安全与能效优化。2024年，中国膨胀罐行业市场规模约为21.79亿元，同比增长 4.36%。近年来，随着技术融合带来的结构性变革，首先，智能化正成为行业新标准，通过集成AI自适 应算法与物联网模块，膨胀罐已能实现远程状态监控与自适应精准稳压，从被动元件转变为可预测性维 护的智能终端。其次，材料创新正拓展行业边界，碳纤维复合材料等新材料的应用，使其在150℃高 温、25bar高压等极端工况下完成验证，为产品进军新能源储能热管理等新兴高端领域提供了关键的技 术可行性。 相关企业：宝山钢铁股份有限公司、山西太钢不锈钢股份有限公司、华勤橡胶工业集团有限公司、江阴 市恒润重工股份有限公司、江苏中信博新能源科技股份有限公司、四川大西洋集团有限责任公司、美的 集团股份有限公司、北控水务集团有限公司、海湾安全技术股份有限公司、中国宝武钢铁集团有限公 司、阳光电源股份有限公司、东方电气集团东方锅炉股份有限公司 膨胀罐行业产业链 2025年11月底，中国 ...

文章核心观点 新材料产业，特别是固态电池与半导体先进封装材料领域，正通过体系化的技术创新、深度的产业链协同以及专业细分与跨界融合，共同应对产业化挑战，把握发展机遇[13] 固态电池材料应用趋势分论坛总结 - 行业现状被描述为“冰火两重天”，资本市场持续关注，但电动汽车安全事故频发使行业面临严峻考验，进入“冬天”[3] - 在政策与市场驱动下，高镍三元及半固态/固态电池将迎来重要发展窗口期，电池企业需从服务车企转向深度研究具体车型和终端用户，构建快速响应供应链[3] - 固态电池以固态电解质取代液态电解液，具有本征安全性、能量密度和循环寿命优势，“复合”是解决单一材料瓶颈的关键方向[3] - 固态电池产业在国家级政策支持下已步入快车道，电解质材料在固态电池中的成本占比预计将提升至20%-30%[4] - 高性能聚酰亚胺材料“Sepirium®”高耐温隔膜在200-300℃高温下不收缩、不破裂，对电解液的浸润速度是陶瓷隔膜的2-4倍，材料创新需向综合解决方案转变[4] - 二维材料MXene规模化制备技术取得突破，“拓扑转化法”实现单层率超90%，电导率高达3500S/cm以上，为高比能固态电池负极材料提供产业化方案[5] - 硅碳负极是固态电池实现高能量密度（突破400Wh/kg）的必然选择，但产业化面临体积膨胀、不稳定固-固界面和高成本三大核心挑战，已站上产业化临界点[6] - 固态电池是复杂系统工程，其商业化进程缓慢，但为攻克难题研发的新材料将反哺现有液态电池及其他储能技术[6] - 技术迭代需要时间，2027年装车目标更多是“示范作用”而非“商业化”，但攻克车规级系统集成难题后技术可降维应用于其他单电池场景[6] - 从资本市场视角看，即便只有1%的高端市场份额或材料性能提升，也足以孕育巨大商机[7] 半导体及先进封装材料应用专题论坛总结 - 随着摩尔定律逼近物理极限，材料创新已成为驱动半导体产业升级的核心动力，材料是平衡产品性能、功耗、成本与可靠性的关键赋能者[9] - 在国产替代窗口期收窄背景下，产业链协同创新势在必行[9] - 光刻胶树脂等“材料的材料-原材料”是当前最亟待突破的环节[9] - 前沿科学与传统材料的深度融合正成为技术突破的重要路径，一项分析基于370余篇国际知名期刊论文与22项美国专利实践[10] - 先进封装技术的发展对关键材料提出了更高要求，材料创新必须与工艺进步保持同步[10] - 特定应用场景的专业化解决方案（如先进封装用有机硅材料）正在成为材料企业的核心竞争力[10] - 检测技术在推动半导体材料与工艺升级中作用关键，质量控制体系对产业升级的重要性日益凸显[10] - 材料替代与成本优化并重，例如探讨银包铜粉替代纯银粉的应用方案[10] - 材料与工艺深度融合至关重要，光刻胶在芯片制造中的技术规格与应用要点需结合客户需求与市场洞察[11] 新材料产业发展趋势总结 - 技术创新呈现体系化特征，从单一技术突破向系统化解决方案转变，材料创新需要与工艺进步、应用需求深度融合[13] - 产业链协同成为必由之路，无论是固态电池的产业化瓶颈还是半导体材料的国产替代，都需要上下游企业协同创新以突破关键技术障碍[13] - 专业细分与跨界融合并存，材料企业既需要在特定领域深耕形成专业化优势，又要具备跨界整合能力以把握技术融合带来的创新机遇[13]

文章核心观点 - 天津图文广告行业正经历从传统印刷向数字创意转型的阵痛 企业通过技术迭代与服务升级来应对挑战 其中以天津市好彩源图文制作有限公司为代表的实践提供了可复制的路径 其转型本质是效率革命与价值重构 [1][11] 传统工艺的数字化重构 - 以易拉宝设计为例 引入AI设计工具将流程简化为模板库调用 智能元素替换和3D效果预览三步 [3] - 效率显著提升 单项目设计时间从4小时缩短至40分钟 客户修改次数减少70% [3] - 成本得到优化 通过标准化模板复用 单套易拉宝材料成本降低15% [3] - 质量实现升级 3D预览功能使客户确认率提升至98% 返工率下降至2%以下 [3] - 某连锁餐饮品牌案例显示 采用该模式后 200家门店的易拉宝统一交付周期从15天压缩至5天 设计风格一致性达95%以上 [4] 材料创新驱动的增值服务 - 在高端展示领域聚焦亚克力材料工艺突破 实现厚度从常规5mm拓展至15mm 满足大型展台承重需求 [5] - 采用无痕激光焊接技术 使10米长展板无缝拼接成为可能 [5] - 内置LED灯带与智能感应系统 实现人近灯亮 人离灯暗的交互体验 [5] - 某汽车品牌展厅案例中 12米亚克力弧形展墙的动态灯光效果使客户停留时间延长40% 带动试驾转化率提升18% [6] - 行业报告显示 此类创新材料应用可使单项目溢价空间提升30%-50% [6] 全链条服务模式的价值重构 - 为满足客户一站式采购需求 企业从单一制作向构建创意策划 设计制作 物流安装 效果监测的全链条服务体系转型 [7] - 通过数据中台建设整合10年项目数据 建立包含2000+行业案例的素材库 [9] - 配置小型UV打印机 激光雕刻机等设备形成柔性生产系统 实现小批量订单快速响应 [9] - 制定从量尺到安装的12步标准化操作流程 将交付误差率控制在0.5%以内 [9] - 某头部地产企业全国巡展项目验证了该模式 3个月内完成20个城市展厅标准化搭建 客户满意度达9.2分 较传统分包模式效率提升60% [9] 行业趋势与应对策略 - 据某咨询机构预测 行业将呈现三大趋势 技术融合加速 AR/VR技术将使展示效果从二维向三维跃迁 [9] - 绿色化转型 可降解材料使用占比预计从目前的15%提升至40% [9] - 服务智能化 AI客服将承担60%以上的基础咨询工作 [9] - 企业需构建技术+服务双轮驱动能力 天津市好彩源图文制作有限公司每年投入营收的8%用于技术研发 并建立20人规模的数字创意团队以保持竞争力 [10] - 其开发的云设计平台已实现跨区域协作 使天津总部能直接服务全国客户 [10]

电芯外壳行业概述 - 电芯外壳是包裹并保护电池内部电化学材料的核心封装结构，承担物理防护、密封防漏、散热及抵抗内部膨胀等多重关键安全职能，相当于电芯的“贴身铠甲” [1][2] - 外壳主要包括圆柱、方形和软包三大主流类型 [3] - 圆柱外壳标准化程度高、成本低且散热好，但成组后空间利用率低 [3] - 方形外壳结构强度高、空间利用率好且安全性突出，但型号标准不一 [3] - 软包外壳能量密度最高、重量最轻且设计灵活，但机械强度较弱、依赖进口关键材料 [3] - 方形壳体在国内电动汽车中应用最广，圆柱壳体在特斯拉等车型中规模使用，软包则多见于高端消费电子及部分电动汽车 [3] 产业链与市场规模 - 产业链上游以铝材、钢材、复合材料为核心原材料，中游由科达利、震裕科技等头部制造商主导，下游核心需求来自新能源汽车动力电池领域 [1][4][5] - 下游需求呈现“动力电池主导、储能加速崛起、消费电子稳定支撑”的格局 [1][5] - 2025年1-10月，国内动力电池装车量达578.0GWh，同比增长42.4%，其中占比超八成的磷酸铁锂电池增速接近60% [5] - 2025年前三季度，国内储能锂电池出货量达430GWh，预计全年增速将超过75% [5] - 2024年中国电芯结构件市场规模达362亿元，预计2025年将增至482亿元 [6] - 电芯外壳是结构件中价值最高的组成部分，占比高达75%-80% [1][7] - 2024年电芯外壳市场规模约281亿元，预计2025年有望达到374亿元 [1][7] 竞争格局与主要企业 - 行业竞争高度集中且梯队分明，预计CR5超过42% [8] - 第一梯队为科达利与震裕科技，深度绑定宁德时代、比亚迪等头部电池厂商，核心技术布局于一体化压铸及适配CTP/CTC技术的外壳结构，并加速建设海外基地 [8] - 第二梯队包括斯莱克、凌云股份、和胜股份等企业，通过细分技术配套宝马、长城等车企及储能客户 [8] - 区域性企业及专注软包封装的企业在特定产品或区域市场形成差异化竞争 [8] - 科达利产品以方形、圆柱电芯外壳等全品类精密结构件为主，深度配套宁德时代、LG新能源等全球头部厂商 [10] - 震裕科技、常铝股份聚焦方形壳体及刀片电池壳细分领域，重点服务宁德时代、比亚迪等核心客户 [10] - 斯莱克、无锡金杨主打圆柱型电池壳与封装部件，适配动力及消费电子多场景需求 [10] - 锂盾新材专攻软包电芯核心的铝塑膜及固态电池隔离膜，已实现半固态电池专用材料批量交付 [10] - 和胜股份、凌云股份侧重铝合金外壳与一体化电池箱体，凌云股份更凭借高端技术配套保时捷、宝马等国际车企 [10] 技术路线与发展趋势 - 方形外壳凭借“稳、广、廉”的优势，持续主导主流新能源汽车与储能市场 [7] - 圆柱外壳依托标准化生产与4680大圆柱技术突破，在高端车型与大型储能领域快速崛起 [7] - 软包外壳以高能量密度、轻量化及形态灵活性，聚焦高端新能源车与消费电子市场 [7] - 三大技术路线形成“主流覆盖-标准化突破-高端引领”的差异化竞争格局 [7] - 未来发展趋势将紧密围绕极致安全、材料创新及与电池系统更高程度的集成设计展开，竞争核心正从精密制造升维至提供一体化解决方案的能力 [1][10] - GB 38031-2025新国标强制要求电池系统热失控后“不起火、不爆炸”，并提出了严苛的机械安全测试标准，倒逼电芯外壳在材料和设计上进行根本性革新 [11] - 碳纤维复合材料、连续纤维增强热塑性复合材料等新材料正加速应用，可通过创新设计在减重超20%的同时实现更强的抗冲击和抗穿刺性能 [11][12] - 材料体系深度创新，例如专为40160大圆柱电池开发的深冲电池钢，以及能在300℃-400℃高温下保持结构稳定的新型耐高温铝合金 [13] - 轻量化成为不可逆转的趋势，复合材料正从电池包壳体向电芯壳体等更核心部件渗透 [13] - 方形壳体将继续凭借其在空间利用率和与整车底盘集成方面的优势，主导主流乘用车和储能市场 [14] - 圆柱路线依托极高的标准化程度和快充性能，在高端电动车领域加速产业化，其制造工艺和材料的专业化门槛极高 [14] - 软包电池所需的铝塑膜等核心材料，国产化替代将是关键突破点 [14]

文章核心观点 - 杜邦与福耀集团联合发布全新一代免底涂聚氨酯胶黏剂 该产品是双方强强联合的标志性成果 旨在构建安全可信赖、流程可复制、标准可推广的汽车后市场新生态 [1] 产品发布与活动 - 新产品在福清举办的第三届全国CARG&AGTS汽车玻璃技能大赛暨首届全国汽车贴膜技能大赛上发布 [1] - 产品为全新一代免底涂聚氨酯胶黏剂 [1] 产品特性与优势 - 产品实现免底涂、直接粘接原厂漆面 [1] - 产品具备高模量、非导电特性 [1] - 产品通过FMVSS 212认证 [1] - 产品在-18°C下仍可靠固化 [1] - 产品支持最快30分钟驶离 [1] - 产品具有原厂级别强粘结度、免底涂、快固化和ADAS兼容等优势 [1] 合作方评价与战略意义 - 杜邦胶黏剂与制动液亚太区商务总监何兆刚表示 该产品是杜邦与福耀强强联合的标志性成果 [1] - 福耀集团全球配件汽车玻璃业务总裁陈居里表示 作为全球汽车玻璃领军企业 公司高度重视产品质量和最后一公里安装的安全、效率与技术适配 [1] - 新产品可精准满足现代汽车维修对高品质与高效率的需求 [1] - 此次合作不仅是材料创新 更是双方合力构建后市场新生态的重要一步 [1]

展会概况 - 展会名称为Carbontech 2025第九届国际碳材料大会暨产业展览会，主题为“材料创新驱动产业变革”，将于2025年12月9日至11日在上海新国际博览中心举办 [3][5] - 展会设置两大专业展馆：N1半导体碳材料馆聚焦金刚石及超硬材料，N2能源与装备碳材料馆集中展示碳材料在风电、空天、汽车、储氢及电池等战略性领域的应用 [3] - 展会同期将举办4大应用端大会及新品发布、钻石宣讲、供需对接等7大同期活动 [3] 组织机构与参与方 - 展会名誉主席为中国工程院院士薛群基，主办单位为DT新材料，联合主办单位为中国超硬材料网，并有众多高校研究院所、产业联盟及企业作为协办与支持单位 [10] - 合作媒体覆盖新材料、半导体、新能源、电池、复合材料等多个垂直领域，包括DT新材料、芯师爷、上海有色网等超过30家专业媒体 [11] 核心会议与议程 - 四大应用端大会包括：2025金刚石年会（含金刚石全场景应用拓展及材料制造大会、超精密加工与制造大会）、碳纤维高端装备制造大会、新能源碳材料与电池大会 [5] - 开幕式定于12月9日09:30，将进行剪彩仪式并设有培育钻石特色专场，随后进行大会报告，报告主题包括“能源存储和转换中的前沿电池材料与技术发展”及“十五五新材料产业展望” [19][21] - 金刚石年会主会场（12月9日下午）议题涵盖CVD金刚石应力溯源、金刚石异质集成技术、基于金刚石衬底的高性能射频器件、金刚石超宽禁带半导体材料与器件及大尺寸金刚石晶圆制备等 [22][23] - 金刚石全场景应用拓展大会（12月10日）议题包括新型超硬碳材料高压合成、CVD金刚石膜低成本化制备、超宽禁带半导体高散热范德华外延、金刚石膜应用及金刚石在半导体产业链的应用等 [24][25][26] - 超精密加工与制造大会（12月9日、10日、11日）议题聚焦碳化硅衬底抛光、金刚石材料精密抛光、激光辅助加工、金刚石复合涂层、金刚石能场辅助加工及化学机械抛光等前沿技术与装备 [28][29] - 碳纤维高端装备制造大会按“行业分析”、“工艺与技术”、“多场景应用”分时段进行，议题涉及碳纤维复合材料发展现状、大飞机应用、环氧树脂应用、热工装备、编织技术、在轨道交通、船舶、3C等领域的轻量化应用及回收技术等 [30][31] - 新能源碳材料与电池大会（12月9日、10日、11日）议题全面覆盖多孔碳、硅碳负极、单壁碳纳米管、石墨烯、固态电池、钠离子电池、硬碳负极、超级电容器等关键材料与技术，并探讨其在低空经济等场景的应用 [33][34][35][36] 展会日程与活动 - 展商布展时间为12月7日至8日，观众参会时间为12月9日至11日 [19] - 展会期间除主题大会外，还设有新品发布特色专场、培育钻石看货会、科技成果展示、供需对接及展区参观等多元活动 [19][20] 参会实用信息 - 会议注册费为企业或科研代表线上缴费1200元（现场3000元），学生线上缴费800元（现场2500元），费用包含资料费 [54] - 主办方推荐了多家不同星级的协议酒店，价格区间从每晚269元至649元不等，多数提供早餐及往返展馆班车服务 [48][49][50][51][52] - 展馆（上海新国际博览中心）交通便利，可通过轨道交通7号线花木路站直达，亦提供从浦东机场、虹桥机场、各火车站抵达的详细公交、出租车、磁悬浮等换乘方案 [38][39][40][41][42][43][44][45][46]

展会概况 - 展会名称为Carbontech 2025第九届国际碳材料大会暨产业展览会，主题为“材料创新驱动产业变革”，将于2025年12月9日至11日在上海新国际博览中心举办 [1][6][8] - 展会规模包括2大主题展馆，展出面积达20,000平方米，并规划有4大应用端会议和7大同期活动 [4][6] 展馆与主题分布 - N1馆为半导体碳材料馆，聚焦金刚石及超硬材料的最新成果与产业化应用 [6][8] - N2馆为能源与装备碳材料馆，集中展示碳材料在风电、空天、汽车、储氢及电池等战略性领域的应用与创新解决方案 [6][8] 同期会议与活动 - 四大应用端大会包括：2025金刚石年会（含金刚石全场景应用拓展 & 材料制造大会、超精密加工与制造大会）、碳纤维高端装备制造大会、新能源碳材料与电池大会 [8] - 七大同期活动包括：新品发布、钻石宣讲、供需对接、科研成果展示、应用产品展示、培育钻石看货会等 [6][8] 组织机构与参与方 - 名誉主席为中国工程院院士薛群基，主办单位为DT新材料，联合主办单位为中国超硬材料网，并有众多高校研究院所、产业联盟及企业作为协办与支持单位 [18] - 合作媒体覆盖新材料、半导体、电池、新能源、复合材料等多个垂直领域，共计超过30家专业媒体 [19] 会议日程与核心议程 - 展会首日（12月9日）上午举行开幕式、剪彩仪式及培育钻石特色专场，下午并行举行金刚石年会主会场、碳纤维高端装备制造大会行业分析及新能源碳材料与电池大会 [27][29] - 金刚石技术议题涵盖CVD金刚石应力溯源、金刚石异质集成技术、高性能射频器件、超宽禁带半导体材料与器件、大尺寸金刚石晶圆制备等 [30][31] - 超精密加工议题涵盖碳化硅衬底抛光、金刚石磨削减薄、金刚石精密抛光、激光精密制造及化学机械抛光等前沿技术与装备进展 [36][37] - 碳纤维复合材料议题涵盖产业发展分析、高性能碳纤维技术动态、树脂基复合材料、编织技术及在航空、轨道交通、船舶、3C等领域的多场景应用 [38][39] - 新能源电池材料议题涵盖多孔碳与硅碳负极、固态电池硅基负极、单壁碳纳米管、石墨烯、钠离子电池硬炭负极、超级电容器等关键材料的技术进展与产业化应用 [41][42][43][44] 参会实用信息 - 参会注册费用为企业或科研代表线上缴费1,200元/人（现场3,000元），学生线上缴费800元/人（现场2,500元） [61] - 展会推荐了多家不同星级的合作酒店，价格区间从269元/晚至649元/晚，部分酒店提供往返班车服务 [56][57][58][59] - 提供了从上海各主要交通枢纽（浦东国际机场、虹桥国际机场、火车站）至展馆的详细交通路线，包括出租车、磁悬浮、轨道交通及公交等多种方式 [46][47][48][49][50][51][52][53][54]

展会概况 - 展会名称为Carbontech 2025第九届国际碳材料大会暨产业展览会，主题为“材料创新驱动产业变革”，将于2025年12月9日至11日在上海新国际博览中心举办 [2][4] - 展会设置两大主题展馆：N1半导体碳材料馆聚焦金刚石及超硬材料，N2能源与装备碳材料馆集中展示碳材料在风电、空天、汽车、储氢及电池等战略性领域的应用 [2] - 展会同期将举办4大应用端大会，以及新品发布、钻石宣讲、供需对接等7大同期活动 [2] 核心议程与活动 - 应用端大会包括：2025金刚石年会（含金刚石全场景应用拓展及材料制造大会、超精密加工与制造大会）、碳纤维高端装备制造大会、新能源碳材料与电池大会 [5] - 同期活动包括：新品发布、供需对接、科研成果展示、应用产品展示、培育钻石看货会等 [5] - 大会开幕式及剪彩仪式定于12月9日09:30举行，主会场报告于同日10:00开始 [16][17] - 各专题会议在展期内于N1、N2馆的不同会议室平行举行，例如新能源碳材料与电池大会在N2C02会议室持续进行 [16] 新能源碳材料与电池大会议程详情 - **12月9日下午**：议题聚焦多孔碳、硅碳负极、碳纳米管及石墨烯在电池中的应用，演讲嘉宾来自北京化工大学、温州大学、电子科技大学及多家企业 [18][19] - **12月10日上午**：议题涵盖蒙烯氮化硼、硅基负极、单壁碳纳米管量产及固态电池产业化，演讲嘉宾来自北京石墨烯研究院、翔丰华、嘉悦智能、锂凰科技、天能电池、瑞浦兰钧等机构与企业 [19][20] - **12月10日下午**：议题涉及石墨烯航空电池、钠离子电容、硬碳负极等，演讲嘉宾来自中国航发、国家车用超级电容器工程中心、圣泉集团、湖南钢科、广东工业大学、鹏辉能源等 [20][21] - **12月11日上午**：议题包括高端碳材料出海、椰壳基多孔炭、新型分散剂及固态电池硅基负极等，演讲嘉宾来自诺华瑞思、雅科比炭业、昱烯瓴新材料、中南大学、中科院山西煤化所等 [22] 组织机构与参与方 - 大会名誉主席为中国工程院院士薛群基，主办单位为DT新材料，联合主办为中国超硬材料网 [8] - 协办及支持单位涵盖众多顶尖研究机构与产业联盟，包括CVD Diamond Film Group、北京石墨烯研究院、清华大学天津高端装备研究院、中南大学炭/炭复合材料研究所、国家车用超级电容器系统工程技术研究中心等 [8] - 合作媒体阵容庞大，包括DT系列媒体、复材应用技术网、化合物半导体、培育钻石网、芯师爷等超过30家行业垂直媒体 [8][9] 参会与注册信息 - 参会注册分为线上缴费和现场缴费，企业或科研代表费用为人民币1200元/人（线上）或3000元/人（现场），学生费用为800元/人（线上）或2500元/人（现场） [38] - 注册费包含资料费，不包含餐费、住宿及交通费 [38] - 展会提供了从12月7日至11日的详细时间安排，包括展商布展、入场以及观众签到、入场的具体时段 [15] 配套服务信息 - 大会推荐了多家不同星级的合作酒店，价格区间从人民币269元/晚的如家精选酒店到649元/晚的陆家嘴明城酒店，多数酒店提供早餐及往返展馆的班车服务 [34][35][36][37] - 详细列出了从上海各主要交通枢纽（浦东机场、虹桥机场、各火车站）前往展馆的多种交通方式，包括轨道交通、公交、出租车、磁悬浮的路线、耗时及费用参考 [26][27][28][29][30][31][32] - 提供了相关交通服务联系电话，如机场查询热线021-96990、磁悬浮查询热线021-28907777等 [33]

孙立（锂金属固态电池企业） - 技术路线聚焦锂金属负极与氧化物电解质，能量密度达450–550 Wh/kg，具备航空级安全性[6] - 2023年建成首条450 Wh/kg中试线，计划2025年12月初完成2GWh产线投产[6] - 已通过头部企业（如“一航”）测试，并在无人机、机器人等领域实现批量交付[6] - 应用案例：将某型号飞行器续航从23分钟提升至48分钟（未来目标≥1小时），并助力机器人场景减少换电频率[6] - 锂金属负极易于回收，具有环保优势[6] - 技术布局覆盖液态、固液（半固态）、全固态三大电解质体系[6] - 固液电池结合氧化物电解质与原位聚合技术，全固态布局硫化物/卤化物、氧化物/聚合物复合路线[6] - 行业预测：2026年固液电池大规模量产，2030年全固态电池小规模量产，长期渗透率或超80%[6] - 公司拥有专利252项（其中发明专利196项），完成B轮融资3.6亿元[6] - 产能规划：氧化物电解质2028年达1万吨，硫化物电解质2026年达1000吨[6] 周龙捷（蓝固新能源） - 无具体内容提供 窦曦（聚合物固态电池企业） - 技术原理通过聚合物单体聚合形成固态电解质，具备自修复功能（如穿刺后电压恢复）[6] - 安全性能通过150℃热箱测试、5次连续穿刺实验（温升仅72.5℃），模组级热蔓延实验满足FAA/EASA航空标准[6] - 应用场景包括极端环境，如2017年马里亚纳海沟万米深潜电池及深海能源基站（1000度电）[6] - 在低空经济领域，将无人机续航从20分钟提升至近1小时[6] - 产业化进度：常州产线计划2025年12月试生产，能量密度达340–350 Wh/kg[6] 何俊男（太蓝新能源） - 技术亮点为无隔膜半固态电池，通过“剪裁制造”取消隔膜，提升能量密度与安全性，原型电池能量密度达720 Wh/kg[6] - 材料创新采用氧化物+氧卤复合电解质，结合界面柔化技术降低阻抗[6] - 安全测试表现优异：60%挤压变形、19V过充、200℃高温下均无起火爆炸[6] - 产品矩阵包括：乘用车用300 Wh/kg长续航电池（-35℃容量保持率85%）及7C快充方案；特种场景用500 Wh/kg高比能电池（适用于具身智能）及180 Wh/kg储能电池（12000次循环）[6] - 生态合作方面，与长安汽车等下游客户联合开发，并通过产业基金推动产线改造[6] 行业动态与预测 - 行业预测固液电池将于2026年大规模量产，全固态电池于2030年小规模量产，长期渗透率或超80%[6] - CATL观点：储能市场增长高于动力电池市场[12]

展会概况 - 展会名称为Carbontech 2025第九届国际碳材料大会暨产业展览会，主题为“材料创新驱动产业变革”，将于2025年12月9日至11日在上海新国际博览中心举办 [8] - 展会设有两大主题展馆：N1半导体碳材料馆聚焦金刚石及超硬材料，N2能源与装备碳材料馆集中展示碳材料在风电、空天、汽车、储氢及电池等领域的应用 [6] - 展会总展出面积达20,000平方米，将举办4大应用端会议及7大同期活动 [4][6] 组织架构与参与方 - 展会名誉主席为中国工程院院士薛群基，由DT新材料主办，中国超硬材料网联合主办，并得到包括CVD Diamond Film Group、北京石墨烯研究院、清华大学天津高端装备研究院等在内的数十家产学研单位支持 [18] - 合作媒体覆盖新材料、半导体、新能源、电池、复材等多个垂直领域，包括DT新材料、芯师爷、上海有色网等超过30家专业媒体 [19] 核心会议与议程 - 四大应用端大会包括：2025金刚石年会（含金刚石全场景应用拓展及材料制造大会、超精密加工与制造大会）、碳纤维高端装备制造大会、新能源碳材料与电池大会 [8] - 开幕式及大会报告将于12月9日上午举行，报告嘉宾包括福州大学教授张久俊、中国电子信息产业发展研究院材料工业研究所副所长张海亮等 [29] - 金刚石年会主会场将探讨CVD金刚石应力溯源、金刚石异质集成技术、金刚石超宽禁带半导体材料与器件等前沿话题 [31] - 新能源碳材料与电池大会将聚焦多孔碳与硅碳负极、碳纳米管、固态电池、钠离子电池硬炭负极、石墨烯航空电池等热点技术 [42][43] - 碳纤维高端装备制造大会将围绕碳纤维产业发展、工艺技术及在航空、轨道交通、船舶、3C等领域的多场景应用展开讨论 [39] 同期活动与特色 - 7大同期活动包括新品发布、供需对接、科研成果展示、应用产品展示、培育钻石看货会等 [6][8] - 展会日程中包含多次展区参观环节，促进产学研交流与对接 [31][33][35][37][39][42][43] 参会与注册信息 - 会议注册费分为企业或科研代表及学生两类，提前线上缴费分别为1,200元/人和800元/人，现场缴费分别为3,000元/人和2,500元/人 [60] - 注册费包含资料费，不包含餐费、住宿及交通费 [60] 配套服务信息 - 展会提供了从上海浦东国际机场、虹桥国际机场、火车站等主要交通枢纽至展馆的详细轨道交通、出租车、公交及自驾路线指南 [45][46][47][48][49][50][51][52][53] - 会务组推荐了多家不同星级的协议酒店，价格区间从269元至649元不等，多数提供早餐及往返展馆的班车服务 [55][56][57][58]