中欧峰会谈判立场 - 中方在谈判中拒绝让步并尽显自信与底气 尤其体现在产业政策和贸易争端方面[1] - 欧盟高级官员表示中方已转变策略 确信自己治住美国并更有信心应对欧盟[1] - 中方坚持阐明在产能过剩和产业补贴等分歧议题上的立场 未就电动汽车最低进口价格给出接近可接受的方案[4][5] 中欧合作成果 - 双方共同发表应对气候变化的联合声明 并同意建立升级版出口管制对话机制[1] - 欧盟将气候变化联合声明视为重要成果 计划9月举行会晤评估出口管制对话机制推进情况[4] - 中方致力于推动欧盟重启搁置已久的投资协定批准程序 并要求协商解决电动汽车贸易争端[5] 欧美贸易协议影响 - 欧盟与美国达成协议同意输美商品被征收15%关税 在欧洲内部引发争议并被斥为投降之举[1] - 欧美协议暴露欧洲外交政策混乱 接受不平衡协议显示其对美国的附庸地位[2] - 欧美协议可能削弱欧盟与中国重建关系的希望 在经济与防务无法割裂的背景下影响商业自主性[2] 欧盟国际影响力评估 - 欧盟在包括中国在内的世界各国眼中更显软弱无能 外界对其全球影响力是否正在衰退的疑虑加深[2] - 欧盟对华立场混乱和对美国妥协削弱了其对中美两国的影响力 并使自身陷入边缘化[5] - 欧洲误判地缘政治现实 将中国实力视为威胁却将美国胁迫视作正常关系[6]

中欧经贸关系新动态 - 欧盟主席冯德莱恩访华期间强调欧洲决策独立性，明确表示"中欧合作无关第三方"[1][3] - 中欧贸易额达每天20亿欧元，冯德莱恩称这是"生存题"而非选择题[9] - 中国对欧盟采取务实合作态度，在电动汽车关税争议中提出"最低进口价"方案缓解冲突[7] 中欧产业合作具体举措 - 稀土领域开通"绿色通道"，中方主动提供中文版合作指南，响应效率超过德国标准[7] - 中国对欧盟汽车出口给予优惠待遇，保时捷享受5%特惠通道，对比美国27%关税[9] - 中欧班列持续运营，运送光伏板和风电叶片等新能源设备[7][12] 行业实际案例 - 西班牙光伏电站改用中国组件后发电量增加15%[9] - 意大利皮革商在中国义乌获得新订单，弥补美国市场损失[9] - 比利时稀土企业获得中方快速响应，周四咨询周一即获回复[7] 美欧贸易摩擦影响 - 美国对欧盟汽车关税高达27%，造成贸易壁垒[9] - 欧盟农产品市场准入权在美欧谈判中被作为筹码[5] - 德国商会主席批评美国关税政策如同"勒索"[5]

德美关系与欧洲行动 - 德国总理默茨表示对德美关系能否保持以往紧密程度存在合理疑虑 [1] - 当前阶段被描述为欧洲采取行动的关键时刻 [1]

美欧国防开支分歧 - 美国特朗普政府多次批评欧洲军费开支不足，美防长赫格塞思在香格里拉对话会上敦促欧盟国家增加国防开支 [1] - 欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯回应称这是美国对欧洲"严厉的爱"，并强调布鲁塞尔与华盛顿的关系并未破裂 [1] - 美方要求北约成员国将国防开支在国内生产总值的占比提高到5%，但欧洲内部在军费问题上存在分歧 [3] - 欧盟已转变方向，寻求"以强硬防务为后盾的和平计划"，并正在迅速成为全球安全合作伙伴 [3] 美欧对华政策差异 - 赫格塞思称欧洲应专注于自身安全以便华盛顿关注印太事务，卡拉斯不赞同并表示欧洲安全与太平洋安全紧密相连 [3] - 卡拉斯注意到美防长的涉华言论，认为如果担心中国就应该担心俄罗斯 [3] - 中国外交部对赫格塞思的涉华消极言论表示强烈不满和坚决反对，已向美方提出严正交涉 [3] - 卡拉斯声称欧盟要在印太地区建立符合其"共同利益"的伙伴关系以对抗中国的经济主导地位 [4] - 部分欧洲领导人希望转向中国寻求开放全球贸易共识，如西班牙、法国等国领导人近期相继访华 [5] 欧盟内部对华政策分歧 - 欧盟内部对如何处理对华关系存在分歧，卡拉斯认为这导致欧盟显得软弱 [5] - 6月欧盟27国外长将开会制定对华共同立场，上一次类似会议是在2023年6月 [5] - 主持欧盟对外事务半年来，卡拉斯难以让27个成员国统一立场，在对华政策上同样无解 [6] - 中国外交部希望欧盟能成为中方可以信任的合作伙伴，并希望欧方为中国企业提供公平营商环境 [6]