公司2025年市场表现与成就 - 2025年，一汽奥迪在中国市场实现逆势增长，成为中国首个达成千万用户的合资豪华汽车品牌[1] - 公司燃油车销量及份额时隔六年重回燃油豪华车市场第一，国产燃油车销量及份额持续保持国产燃油豪华车市场第一[1] - 全年零售销量为570,088辆，批发量达到566,988辆[3] - 奥迪A6L全年销量17.2万辆，蝉联豪华C级轿车市场销量冠军[3] - 奥迪Q5L全年销量14万辆，坐稳豪华B级SUV燃油车市场销冠位置[3] 公司战略与核心举措 - 公司正从“销量领先”向“体系领先”进化，致力于在品牌、技术、体验、责任四大维度实现领先[2][5] - “强品牌、优产品、稳网络”是三大核心策略[5] - 坚持“油电混共进全智”战略，覆盖燃油、纯电及进口车型[5] - 实施“油电同智”战略，在电动化和燃油车智能化升级上并行发展[3] 产品与技术布局 - 2025年8月，基于奥迪PPE豪华纯电平台的首款产品奥迪Q6L e-tron家族上市[3] - 2025年11月，推出全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车一汽奥迪A5L[3] - 技术本土化进程加速，与华为、宁德时代等中国科技企业深度合作[5] - 混动技术如HDI双电机全域智混技术，以及智能化功能实现全系覆盖[5] 体系变革与用户体验 - 公司进行了营销体系、组织架构与业务流程的全面重塑，提升全链路用户触达效率[4] - 推出“奥迪卓·悦服务Plus”并持续优化服务网络，构建差异化用户体验[4] - 发布“臻·心之道”客户体验品牌，系统化提升服务标准与用户关怀[5] - 渠道模式不断创新，智驾体验中心等新型触点逐步落地，推进“1+N”渠道模式并加速下沉布局[5] - 升级经销商支持体系，旨在实现品牌、经销商与用户的三方共赢[5] 品牌建设与市场洞察 - 品牌层面通过与国际顶级体育赛事如F1、优质影视IP等合作，强化品牌标签[5] - 公司发展路径表明，电动化并非唯一路径，传统燃油车的智能化升级依然具有巨大的市场空间与用户价值[7] - 公司对市场需求的洞察体现为：电动化是未来，但燃油车的智能化升级同样拥有广阔空间[3] 行业意义与发展路径 - 公司的发展路径为合资豪华品牌乃至整个汽车行业的转型提供了一个值得关注的样本[6] - 长期主义与本土化深耕是公司稳健应对市场波动的基石，进入中国38年积累的体系能力与用户洞察成为应对行业变革的“压舱石”[7] - 对豪华品牌而言，“高质量增长”意味着从单纯的销量竞争，转向体系竞争与体验竞争[7] - 公司的路径提示行业，真正的转型是在继承中创新，坚持以用户为中心、以技术为驱动、以体系为支撑的长期主义[8]

2025年业绩与市场地位 - 2025年公司终端销售158.7万辆，连续7年位居中国合资车企销量榜首 [1] - 大众品牌全年销售90.2万辆，其燃油车市场份额逆势增长0.6个百分点，稳居国内燃油车市场第一阵营 [1] 2026年产品战略与规划 - 2026年大众品牌将迎来新商品大年，计划推出8款全新车型，构建有史以来动力布局最全、竞争力最强的商品矩阵 [3] - 在新能源领域将全面革新，推出2款纯电车型和2款PHEV，开启新能源2.0时代 [3] - 纯电领域将推出全新商品序列，基于全新技术平台、电子电气架构、智能生态和设计语言，搭载高端驾驶辅助系统，产品定义由中德团队共同完成 [3] - 迈腾家族与探岳家族将推出混合动力版本 [3] - 在燃油车领域，计划于一季度举办春季发布会，推出5款新车型，其中全新速腾S与全新揽巡为重点车型 [3] - 全新揽巡搭载第五代EA888发动机及IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，其上市标志公司“燃油车三步走”战略实现了从A级到B级、从轿车到SUV市场的全覆盖 [3] 行业趋势与公司应对策略 - 中国汽车行业进入理性竞争的高质量发展新阶段，传统价格战难以为继，竞争力来自持续为用户创造价值 [5] - 公司开启“以客户为中心的价值营销”，并创新梳理出“10个1”价值营销新标准，致力于为用户提供覆盖全周期的优质体验 [5] - 2026年，大众品牌将继续强化燃油车市场基础，全面推进新能源产品布局，依托体系化优势推动向智能电动化转型 [5]

公司产品发布与战略规划 - 公司将于2024年第一季度启动春季发布会，推出5款新车，包括全新速腾S和全新揽巡等 [1] - 根据规划，到2026年公司将基于“油电混共进全智”战略推出8款全新车型，开启“新商品大年” [1] 具体车型信息 - 全新揽巡定位为“硬核澎湃大五座SUV”，采用全新设计风格，动力搭载第五代EA888发动机并配备IQ.Pilot增强驾驶辅助功能 [1] - 该车型是公司“燃油车三步走”战略的最后一环，旨在实现从A级到B级、从轿车到SUV的全覆盖 [1] - 速腾家族将推出全新速腾S及两个新款式，但具体配置、动力形式、辅助驾驶水平尚未公布 [1] - 速腾车型自2006年引入中国市场，其累计销量即将达到450万辆 [1]

公司2026年战略与产品规划 - 2026年为一汽-大众大众品牌的新商品大年，将推出8款全新车型，构建动力布局最全、竞争力最强的商品矩阵 [1] - 公司战略为“油电混共进全智”，旨在精进巩固燃油基盘，并以极具竞争力的新商品回应市场需求 [1][4] - 2026年第一季度，品牌将首次举办春季发布会，一次性发布5款新车 [1] 主力新车型：全新速腾S - 全新速腾S是2026年开年的主力车型之一 [1] - 速腾车型自2006年引入中国，累计销量将达到450万辆，被称为“国民车” [1] - 在新能源加速渗透的背景下，速腾是唯一一款畅销20年、依然保持月销2万辆的燃油车 [1] - 进入中国市场20周年之际，速腾家族将推出全新速腾S，并扩充两个新成员，以更快迭代和更多元矩阵满足客户需求，巩固其A+级燃油车标杆地位 [1] 主力新车型：全新揽巡 - 全新揽巡是2026年开年的另一款主力车型，定位为“硬核澎湃大五座SUV” [1][3] - 该车型目标客群为“新生活探险家”，集颜值、动力、智慧科技和舒适空间于一身 [3] - 产品特点包括：全新的硬朗车身尺寸与造型设计、搭载第五代EA888发动机以实现更高效澎湃的动力、配备燃油车第一梯队的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统、以及中大型5座SUV的独有大空间 [3] - 随着全新揽巡上市，一汽-大众“燃油车三步走”战略实现了从A级到B级、从轿车到SUV的全覆盖，旨在让“增强驾驶辅助看大众”成为更广泛认知 [3] 公司长期定位 - 无论市场赛道如何变迁，公司始终致力于以卓越产品和匠心服务，成为千万中国客户最值得信赖的品牌 [4]

核心人事变动 - 董修惠从一汽丰田回归一汽-大众，出任公司总经理 [1][3] - 王胜利从一汽股份回归一汽-大众，出任商务副总经理 [1] - 董修惠与王胜利曾在2015年7月至2020年12月期间搭档，当时董修惠任商务副总经理，王胜利先后任区域销售负责人及销售公司副总经理、执行副总经理 [1] - 此次是两人的“二搭”组合，且职务均有晋升 [3] 关键人物背景与业绩 - 董修惠曾推动大众品牌实现“轿车+SUV”双线驱动，并创下连续18个月蝉联乘用车销量冠军的战绩 [3] - 王胜利是深耕一汽体系二十余年的“全能型”管理人才，履历涵盖生产制造、区域营销、品牌运营等核心领域 [5] - 王胜利在2020年后调任一汽奔腾及一汽红旗，任职红旗销售公司总经理期间，带领团队实现销量连续三年增长，从2022年的31万辆攀升至2024年的41.2万辆 [5] 公司近期业绩与战略 - 2025年，一汽-大众达成国内首家产销突破3000万辆的乘用车企里程碑 [7] - 2025年全年产销量超158万辆，蝉联合资车企销量第一 [7] - 公司制定了“油电混共进全智”战略，未来5年剑指年销200万辆目标 [7] - 2025年实现了海外事业“从0到1”的历史性突破 [7] 前任领导层举措 - 一汽集团副总经理陈彬兼任一汽-大众总经理一年期间，为大众品牌规划了未来五年近30款新车 [7] - 陈彬推动捷达在四川成立新公司，在成都打造覆盖“研产供销”全价值链的汽车企业 [7] - 陈彬与德国奥迪的谈判取得关键性进展，有望帮助一汽奥迪重塑品牌生命力 [7] - 陈彬为提升组织效率，进行内部瘦身，一举拿下100个内部高管（L1.5）岗位 [9]