公司战略与产品发布 - 公司在2025广州车展以“3000万信赖出众向新”为主题，发布全新探岳L PHEV和全新揽巡两款新车 [1] - 公司提出“油电混共进全智”发展战略，旨在通过技术自研与同中国科技企业合作，应对油电均势的行业现状 [3] - 公司计划到2029年推出17款全新商品，其中包含14款新能源车，以满足多元化出行需求 [13] 市场表现与行业背景 - 中国新能源汽车市场迎来关键节点，2024年10月新能源车销量达171.5万辆，占新车总销量51.6% [4] - 同期燃油车销量为1114.3万辆，同比增长0.6%，显示燃油车市场仍具竞争力 [4] - 公司2024年前10个月销量达8.41万辆，燃油车市场份额同比提升1.5个百分点 [8] 技术研发与智能化进展 - 公司每年投入百亿元资金用于研发，以缩短研发周期并在新能源、智能化领域拓展技术边界 [3] - 公司联合卓驭科技开发IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，该系统已搭载于五款车型 [11] - 公司计划将开发周期缩短50%以上，并在动力系统方面推出中国市场专属方案，混动车纯电续航超300公里，纯电车续航超800公里 [11][13] 行业趋势与竞争格局 - 汽车行业进入“油电均势期”，竞争焦点从替代之争转向价值满足 [4][6] - 智能驾驶快速普及，L2+级智能驾驶渗透率从2021年23.5%提升至2024年48.7% [4] - 预计到2030年，中国智能网联汽车市场规模有望达到2.8万亿元 [4]

公司战略与产品规划 - 公司采取油电混共进和油电混全智策略 从2026年起在多个细分市场推出10款全新车型 包括5款纯电 2款插电混动 2款增程式混动以及1款全新燃油车型[5] - 公司推出ID AURA概念车 定位纯电紧凑型轿车 面向中国年轻家庭 搭载全新CEA电子电气架构[1][5] - 公司2025年推出多款燃油车型 包括全新探岳L 迈腾众享款280TSI豪华型 全新揽境 全新一代速腾和全新揽巡[2] 技术研发与智能化进展 - 公司发布燃油车智驾方案三步走路线图 预计2024年9月达到智驾2.0阶段 实现端到端大模型上车 覆盖95%城市场景和100%高速场景[5] - 公司全自研智慧座舱基于中国用户需求定义与研发 相关全新功能将陆续应用于未来车型[1] - CMP电动平台与CEA电子电气架构组合使车型从研发到上市速度提高超过30%[7] 市场表现与行业背景 - 2024年第一季度国内燃油车市场销量275.6万辆 同比下滑4.8%[1] - 公司2024年3月实现整车销量15.4万辆 燃油车销量同比增长1.4% 其中大众品牌销量8.7万辆 燃油车市场份额同比提升1.1个百分点[1] - 国内燃油车市场预计保持1000万辆/年规模[5] 合作与开发模式转变 - 大众汽车集团与小鹏汽车合作开发CEA电子电气架构 自2026年起国产大众品牌纯电动车型将搭载该架构[5] - 公司正由全球协同向本土主导迈进 深度参与本土化商品定义及研发 承担更多开发责任[7] - 自主反哺合资成为行业趋势 除大众小鹏外 还有Stellantis与零跑 捷豹路虎与奇瑞 马自达与长安等合作案例[7]