公司业务与资质 - 海峡股份是海南本土领先的海洋旅游运营商，具备国内海洋旅游航线运营的成熟资质和丰富经验 [1] - 公司长期稳定运营三亚至西沙航线，在船舶管理、航线运营、安全保障及旅游服务等方面建立了完善的管理体系 [1] - 公司已形成显著的品牌优势 [1] 发展战略与规划 - 公司高度重视海南海洋旅游发展新机遇，正在积极开展各类海洋旅游项目的前期研究工作 [1] - 后续将根据项目成熟度，推动项目审批与实施，并严格按照信息披露要求及时履行公告义务 [1] - 未来公司将充分发挥自身优势，持续深耕海洋旅游市场，积极探索创新产品和服务模式 [1] 行业机遇与贡献 - 公司以实际行动助力海南国际旅游消费中心建设和海洋旅游高质量发展 [1]

海洋旅游行业增长 - 上半年全国海洋旅游业实现增加值7718亿元 同比增长8% [1] - 邮轮旅游进出港旅客总数同比增长40.1% 邮轮艘次同比增长33.7% [1] - "五一"假日天津国际邮轮母港办理"240小时过境免签"旅客超400人 创复航单日新高 [1] 暑期邮轮市场动态 - MSC荣耀号回归上海母港 开启2025年暑期航季 计划执行13条暑期航次 [1] - 航线覆盖济州 釜山 福冈 冲绳 鹿儿岛 佐世保等日韩免签目的地 [1] - 预计吸引近3000名境外宾客抵沪登船 促进中外双向跨境游 [1]

一带一路基建项目 - 金港高速公路是柬埔寨第一条高速公路，连接金边和西哈努克港，成为中柬共建"一带一路"的标志性工程 [1] - 中国援建白俄罗斯国际标准游泳馆，展示基建合作成果 [3] - 比雷埃夫斯港作为希腊最大港口，接收"东方比雷埃夫斯"号大型集装箱船，体现中希港口合作 [5] 文旅产业国际合作 - 青岛举办"世界市长对话"活动，11个城市聚焦文旅合作，包括希腊比雷埃夫斯、柬埔寨西哈努克、白俄罗斯明斯克等 [6] - 活动探讨三大议题：海洋旅游发展、历史城区活化、国际旅游促进人文交流 [6] - 青岛市长任刚强调海洋是城市最大特色，800公里海岸线串联49个海湾和18处沙滩 [7] 城市文旅资源禀赋 - 柬埔寨西哈努克省拥有440公里海岸线，金色沙滩和原石海岛，成为海洋休闲和生态探险目的地 [9] - 德国雷根斯堡市保存完好的中世纪老城区，100多座受保护遗迹被列入世界遗产 [9] - 尼日利亚拉各斯州拥有180公里海岸线，人口近3000万，是非洲文化重地 [9] 历史城区活化案例 - 威海市采用"微改造"手段更新百年老街，引入非遗市集和复古咖啡馆，保留胶东民俗 [11] - 雷根斯堡通过国际灯光艺术节吸引15万游客，整合文化遗产与青年生活 [11] - 明斯克与青岛合作推进数字技术应用，提升旅游信息服务水平 [11] 文旅产业创新实践 - 烟台市营造"海岸即旅游"概念，作为"一带一路"重要港口城市 [13] - 西哈努克省规划发展邮轮旅游、生态海岛和社区文化三大领域 [13] - 白俄罗斯开发"友好中国"项目，2000多家农场提供农业生态旅游 [13] 城市间合作机制 - 韩国大邱提议与青岛开通包机航线，促进"炸鸡啤酒节"等文化交流 [14] - 西哈努克省建议与青岛探索直航和线上平台合作 [15] - 日本下关市推出寿司制作、剑道体验等消费体验项目 [14]

政策支持与行业前景 - 中央财经委员会第六次会议将"推动海洋经济高质量发展"列为重点议题 明确提出"要做强做优做大海洋产业"和"打造海洋特色文化和旅游目的地" [3] - 2024年我国海洋经济总量首次突破10万亿 达到105438亿元 同比增长5.9% 其中海洋旅游业实现增加值16135亿元 同比增长9.2% [3] - 多地出台针对性政策 如浙江舟山发布《关于支持现代海洋旅游和体育产业高质量发展的若干意见》 福建厦门印发《厦门市加快推进海洋经济高质量发展若干措施》 [3] 资源优势与产业优势 - 我国拥有1.8万公里大陆海岸线 1.4万多公里岛屿岸线 1.1万多个海岛 为海洋旅游发展提供得天独厚条件 [2] - 沿海地区经济发达 既能提供规模庞大的消费市场 又能生产制造从冲浪板到邮轮的海洋旅游装备 [2] - 海洋旅游不仅是现代旅游业体系重要组成部分 也是发展海洋经济的重要抓手 [2] 产品创新与市场表现 - 蓝梦邮轮推出"史诗下西洋·蓝梦之歌33晚长歌行"超长航线 途经10个国家和地区15个港口 开创国内母港超长邮轮航线先河 [5][6] - 国产豪华邮轮爱达·魔都号投运 改变国际品牌垄断格局 推动邮轮旅游客群结构年轻化 [6] - 暑期蓝梦之歌航次平均上座率预期达110%以上 亲子客群占比近半 带动船上二次消费创新高 [8] 业态多元化趋势 - 主题邮轮游 小众海岛游 海上运动 海洋研学旅行等新业态竞相涌现 [7] - 传统海岛如海南三亚加速迭代 引进演唱会 音乐节及体育赛事 小众海岛如漳州东山岛 舟山枸杞岛借助社交媒体成为新选择 [7] - 海洋旅游与文化产业 体育产业 康养产业融合发展 例如连云港结合"苏超"开发渔盐文化体验游 海岛海鲜寻味游等产品 [7] 消费潜力挖掘方向 - 通过"海洋+活动"组织海赛 海会 海展 海钓等 形成规模效应和知名度 [8] - 通过"海洋+文化"开发滨海建筑文化 服装文化 祭祀文化 军事文化等潜在旅游产品 [8] - 通过"海洋+低空"发展直升机 水上飞机 热气球等高端项目 [8]

城市文旅合作 - 来自8个国家的友城市长与中国青岛、烟台、威海等城市市长围绕"精彩文旅 友城共享"展开对话，探讨深化合作机遇 [2] - 希腊比雷埃夫斯市通过"海洋日"活动（每年5月举办120多场免费活动）推动滨海旅游发展 [3] - 烟台市计划推出海上、岛上、岸上旅游产品，打造百公里精品休闲旅游"海岸之路" [3] 海洋旅游发展 - 柬埔寨西哈努克省重点发展邮轮旅游、生态海岛开发及社区文化建设 [3] - 日本下关市以饮食文化和自然风光为基础，大力发展旅游业 [3] - 威海市采用"柔性化开发"模式，以"最小干预"和"文化共生"推动海洋旅游可持续发展 [3] 历史城区活化与文旅融合 - 德国雷根斯堡市通过文化活动和跨区域文化遗产管理提升城区宜居性 [4] - 白俄罗斯明斯克市与中国旅行社合作，开发中文服务和"友好中国"旅游项目 [4] - 尼日利亚拉各斯州创新性活化历史城区，吸引年轻一代，并寻求与青岛在文旅、创意产业等领域的合作 [4] 国际友城合作成果 - 青岛与54个国家的95座城市缔结友好关系，打造了一批经贸合作示范标杆 [5] - 青岛与国际友城每年举办超200项特色活动，促进民间交流 [6] - 韩国大邱广域市希望与青岛深化啤酒节等文化符号的交流合作 [4]

广东海岛旅游发展 - 广东发布10条海岛旅游主题线路，包括"大陆极南海角探秘之旅""生态双岛渔港之旅""疍家风情赶海之旅"等，展现多元魅力 [1] - 广东省海域辽阔，大陆海岸线长4100千米（全国首位），拥有海岛1963个（90%为无居民海岛） [1] - 2024年广东省海洋生产总值2.002万亿元，同比名义增长5.4%，占全国海洋生产总值1/5、地区生产总值1/7，对地区经济名义增长贡献率27% [1] 海洋文旅融合举措 - 广东开展水下文物普查，完成"南澳二号"沉船水下考古项目，推进海上丝绸之路联合申遗，与港澳举办海丝系列展览 [2] - 2021年成立广东滨海（海岛）旅游联盟，2025年提出深度开发海洋海岛旅游资源，建设滨海旅游新高地 [2] - 广东省拥有滨海旅游A级景区42家，海洋主题国家级旅游度假区1家、省级6家，海洋主题国家级公园9个 [2] 交通与旅游联动 - 以广东城际轨道网开通、滨海旅游公路建设为契机，打造省级滨海旅游精品线路 [2] - 2025年举办"两车北上 滨海探粤"自驾游活动，吸引港澳车友参与 [2] 邮轮游艇产业发展 - 制定《粤港澳游艇自由行实施方案（征求意见稿）》《广东省推动游艇产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》 [3] - 推动南沙国际邮轮母港成为大湾区邮轮消费新标杆、全国示范引领地 [3] 海洋旅游经济数据 - 2024年广东省海洋旅游业增加值3193.7亿元，同比名义增长10.0% [3] - 2024年广东省沿海城市接待游客7.3亿人次（同比+12.8%），旅游总收入0.95万亿元（同比+15.8%） [3]

广州海洋旅游发展现状 - 广州依托"三江汇聚 山海环抱"的地理优势 积淀丰富海洋文化遗产和景点 形成独特旅游资源 [2] - 南沙区已开通"海上看南沙"和"畅游伶仃洋"航线 截至2025年2月累计开航358次 接待游客15421人次 [2] - 南沙游艇会年接待能力1万-1.5万人 累计接待超10万人 开发帆船团建/研学旅游等衍生产品 [3] 邮轮产业布局与运营数据 - 爱达邮轮"地中海号"2024年以广州为母港运营 完成27个航次 接待10.75万人次 平均载客率74.3% 春节上座率超90% [3] - 第二艘国产邮轮"爱达·花城号"将于2026年底交付 以南沙为主要母港常态化运营 [4] - 单艘邮轮每航季创造超200个工作岗位 带动周边餐饮/酒店/交通消费 [4] 基础设施与行业标准 - 南沙游艇会获英国游艇码头协会"五金锚"最高认证 是华南规模最大/泊位最多/配套最强的游艇会 [5] - 广州南沙国际帆船赛/南沙湾国际游艇展已成行业金字招牌 [3] - "海上看南沙"航线升级2.0版本 新增轻餐饮/研学/团建等市场化服务 [5] 政策支持与产业规划 - 广州发布《建设海洋创新发展之都规划》 构建"4+4+2"现代海洋产业体系 聚焦"游"等五大赛道 [7] - 2024年Q1全国海洋旅游业增加值3842亿元 同比增7.5% [7] - 市区联动招商邮轮公司 开发"邮轮+景区"组合产品 争取更多航线部署南沙 [8] 产业链协同效应 - 海洋旅游带动港口物流/餐饮住宿/交通出行等产业 形成完整产业链条 [6] - 邮轮旅客流动推动周边餐厅/酒店/网约车等消费需求增长 [4] - 未来航线串联更多景点 形成水陆互动协同效应 [5]

海洋旅游行业趋势 - "五一"假期首日海南海洋旅游呈现强劲活力 游艇出海 帆船冲浪等项目受游客热捧 [1][2] - 三亚游艇需提前3天预约 春节期间预约周期更长显示需求旺盛 [2] - 万宁 陵水 琼海等地结合本地资源推出冲浪 渔排体验 渔耕文化等差异化海洋旅游产品 [5] 游艇旅游市场表现 - 三亚鸿洲国际游艇码头出现游客清晨排队现象 家庭客群占比显著 [2] - 游艇项目提供垂钓 游泳 摩托艇 大黄鸭等多元化娱乐组合满足不同客群需求 [2] - 双动力帆船游艇等创新产品增强体验深度 吸引游客重复消费 [3] 企业运营策略 - 海南鸿洲海洋旅游公司提供免费水果饮料 渔具鱼饵等增值服务 杜绝强制消费 [5] - 企业加强船员培训体系 同步保障航行安全与游客体验满意度 [5] - 通过服务创新和项目升级提高复购率 如让游客参与升帆 压舷等操作增强参与感 [3][5] 消费者行为特征 - 游客提前预约游艇项目 部分家庭选择假期首日清晨抵达码头 [2] - 体验型游客注重拍照记录 刺激型游客偏好摩托艇等高速项目 [2] - 深度玩家追求差异化体验 如第三次消费的游客选择担任"掌舵人"角色 [3]

海洋旅游行业一季度表现 - 全国海洋旅游业一季度实现增加值3842亿元 同比增长7.5% [1] - 沿海地区海洋旅游市场呈现"开门红"态势 供需两旺 [1] - 文化引领和科技赋能推动旅游新场景、新方式涌现 [1] 夏季旅游市场展望 - 东南沿海地区滨海旅游、海岛旅游预计将迅速升温 [1] - 面向东亚、东南亚的邮轮旅游需求有望走旺 [1]