财务表现 - 2025年半年度营业收入20.90亿元，同比增长8.52% [2] - 归属于上市公司股东的净利润4952.64万元，同比增长24.39% [2] - 经营活动现金流量净额1.25亿元，资产负债率39.03% [2] - 加权平均净资产收益率2.16% [2] 商旅出行业务 - 广之旅实现营业收入15.36亿元，同比增长11.78% [3] - 出境游(不含港澳)营收8.49亿元，国内游营收4.98亿元 [3] - 净利润2329.30万元，同比增长34.91% [3] - 归属于母公司净利润2408.46万元，同比增长55.42% [3] - 完成全国性战略布局，建立六大运营中心 [3] - 成立"乐龄乐活"俱乐部，推出"旅居2.0"银发旅游产品 [8] - 成立"邮轮会员俱乐部"，建立四级会员体系 [12][13] 住宿业务 - 住宿业营收较2019年同期增长18.49% [5] - 岭南酒店营收1.19亿元，同比增长1.60% [5] - 岭南酒店净利润973.47万元，同比增长23.26% [5] - 管理都市酒店70%股权，实现南北业务延伸 [3][4] - 拥有"花园酒店""岭南东方酒店"等核心品牌体系 [4] 景区业务 - 管理广州白云山鸣春谷(5A级)和月溪书院景区 [6][7] - 拓展贵州高荡千年布依古寨(4A级)省外项目 [6][7] - 与黄果树观瀑园达成康养基地运营合作 [7] - 开发K12鸟类与自然主题研学课程体系 [7] 免税业务 - 合资设立中免市内免税品公司，持股19.50% [10] - 广州首家市内免税店于2025年8月26日正式开业 [10] - 通过旅行社和酒店资源为免税店导流营销 [11]

行业转型趋势 - 山东海洋旅游从传统"看海景、吃海鲜、洗海澡"模式向深度体验和多元业态转型 实现从"看海"到"玩海"、从"海岸线"到"立体海"的转变 [2] - 邮轮旅游成为新业态 集"吃住行游购娱"于一体 推动海洋旅游从近岸向远洋跨越 [2] - 推出"好客山东·半岛1号"海上游项目 包含黄渤海游 跳岛游 滨海观光慢游等多元产品 打破短途单点游困境 [4] 市场规模数据 - 去年山东沿海7市接待国内游客4.8亿人次 国内旅游收入达5360亿元 同比分别增长11.5%和12.6% [2] - 青岛邮轮母港1-8月运营邮轮航次18个 同比增长64% 接待出入境旅客超6.8万人次 同比增长54% [2] - "好客山东·半岛1号"5条航线累计开行400多班次 接待游客约3.5万人次 实现直接旅游收入380余万元 [4] 产品创新与运营 - 邮轮航线覆盖日韩热门目的地 形成不同船型 不同主题 不同线路的产品体系 包括"爱达·魔都"号等国产大型邮轮和"蓝梦之歌"号等明星邮轮 [3] - 烟台"寻仙6号"航线推出定制跳岛游玩法 搭配潜水 海钓等20余种项目 40岁以下游客占比达60% [4] - 实施"船票+文旅"联动模式 凭船票可享受4市105家旅游景区优惠和80家饭店民宿300多项食宿优惠 [5] 经济效益 - 烟台"寻仙6号"航线开航25个航次 上座率90% 跨省客源占比75% 直接旅游收入120万元 带动岛内旅游收入1000万元 [3] - 航线带动海岛民宿入住率从40%提高至80% 渔民日均收入从200元跃至800元 砣矶岛渔俗馆客流量增长3倍 [4] - 日照19家旅游景区暑期接待游客1829.95万人次 实现营业收入3.09亿元 [6] 基础设施与资源 - 山东拥有3000多公里黄金海岸线 遍布优质沙滩 生态岛礁和独特人文景观 [2] - 青岛邮轮母港2025年计划引进5艘邮轮运营 航次近30个 [2] - 联动青烟威日四市海上交通资源 打造立体化海洋旅游网络 [4]

深圳文旅市场表现 - 2025年上半年深圳接待游客数量达9056.52万人次，同比增长11.9%，旅游总收入1383.62亿元，同比增长13.9% [1] - 深圳定下2025年底目标：旅游总收入突破3000亿元，接待游客超2亿人次 [1] - 今年上半年入境游客数量同比增长31.9%，达到1839.35万人次，其中经深圳口岸出入境的外籍人员343.2万人次，同比增长39.2% [3] 深圳文旅推广策略 - 以"2025Amazing Shenzhen"为主题发布全球旅游计划，推出20项重点文旅内容 [2] - 与美国网红"甲亢哥"等合作进行全球推广，展示比亚迪"水上漂"、华为三折叠屏手机等科技产品 [2] - 加强城市综合营销，打造周末节假日畅游地、"出国旅游替代"首选地、入境旅游第一站 [2] 交通基础设施发展 - 深圳机场上半年新开或加密12条国际及地区航线，国际及地区旅客量达305.5万人次，同比增长30.7% [3] - 国际及地区客运航班量超2万架次，同比增长26.1%，两项数据均创深圳机场开航以来新高 [3] - 我国对50多个国家实施240小时过境免签政策，助力深圳入境游增长 [3] 文体活动带动效应 - 今年上半年深圳举办超30场5000人以上演唱会，吸引观众40.62万人次 [5] - 刀郎深圳站演唱会约四分之三观众来自深圳以外，其中四分之三来自广东省外 [5] - 深港口岸夜间客流同比增长18%，内地居民同比增长29%，港澳居民同比增长14% [6] - 皇岗口岸数据显示，14场明星演唱会期间入境旅客每小时超3000人次，较常态增长80% [6] 文旅新地标建设 - 深圳科学技术馆开馆不到三个月入馆观众突破100万名 [7][8] - 前海冰雪世界预计国庆前后开业，含5条赛事级雪道等设施 [8] - 深中通道西人工岛旅游项目预计10月投入运营，深圳乐高乐园有望明年年底开业 [8] - 东部华侨城将按"度假+体育+娱乐+文化"四大业态进行焕新 [8] 特色旅游产品开发 - 推出工业旅游线路，参访大疆、比亚迪、腾讯等企业，体验直升机飞行、无人驾驶等项目 [9] - 多区联合航空公司打造低空旅游航线，如梧桐山赏花航线最低99元，四天飞行215架次载客801人 [11] - 东部滨海地区年接待游客约2800万人，将发展邮轮产业，打造国际游邮轮产品体系 [12]

邮轮开放日活动 - 天津邮轮游艇协会联合多家机构举办2场"邮轮之约、精彩生活"开放日活动，共200名市民参与[1] - 市民登上爱达邮轮"地中海号"与成真邮轮"梦想号"沉浸式体验，参观1057间豪华客房及多元化设施[1] - 活动包含邮轮展览、魔术互动及实地登船，强化"邮轮即目的地"理念认知[1] 邮轮公司及船舶信息 - 爱达邮轮"地中海号"2023年9月30日天津启航，主打艺术主题，航线覆盖日本福冈、韩国济州[1] - 成真邮轮"梦想号"2023年9月27日天津启航，配备中庭广场、剧院等设施，航线覆盖东亚及东南亚8个目的地[1] 天津邮轮产业发展 - 天津国际邮轮母港2023年复航后接待8.5万人次，2024年增至35万人次，居全国沿海港口第二[2] - 2024年政策落地包括免税店开业、邮轮入境免签及保税供船模式，建成境外支付服务中心[2] - 2025年5月1日实现"三船同靠"单日1.5万旅客出入境，240小时过境免签超400人次创纪录[2] 行业趋势与定位 - 邮轮旅游因消费升级成为热门选择，天津依托港口优势打造国际邮轮目的地[2] - 活动旨在普及邮轮文化，推动城市经济活力，强化京津冀文旅协同发展[2]

邮轮行业复苏与增长 - "五一"假期期间天津国际邮轮母港实现"双船同靠"，"梦想"号邮轮搭载近1600名旅客入境、1700名旅客出境，"海洋赞礼"号邮轮搭载近4700名旅客入境、4000余名旅客出境 [1] - 天津国际邮轮母港"五一"长假期间共有出入境人员2万余人次，同比增长近4倍，其中外籍旅客达3000余人次，创单日出境外籍旅客数新高 [3] - 国家移民管理局实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签和放宽外国人过境免签政策，推动"邮轮热"持续升温 [3] 天津国际邮轮母港业务发展 - 2024年天津国际邮轮母港业务量稳居中国第二、北方第一 [5] - 东疆边检站优化通关流程，通过双侧查验场地、海上信息预录等措施实现旅客"靠港即下"，并缩短候检时间 [5] - 上线自动行进监护巡检机器人等智能装备，构建"智能查验+人工服务"立体化通关保障体系 [5][7] 服务优化与创新 - 设立"240小时过境免签"和"24小时过境免签"专用通道，提升旅客通关体验 [7] - 组建日语、韩语、俄语等"小语种服务队"，实现旅客分区精准引导和语言服务对接 [9] - 通过信息共享和流程优化，确保"双轮同靠"期间整体通关平稳有序 [5][9]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度总收入同比增长4%，从2.112亿美元增至2.196亿美元 [7] - 第一季度运营收入为1680万美元，包含250万美元非经常性遣散费，去年同期为1700万美元 [7] - 第一季度调整后EBITDA增长5%，从2530万美元增至2660万美元，包含110万美元非经常性现金遣散费 [8] - 第一季度净收入为1530万美元，摊薄后每股净收入0.15美元，去年同期净收入2120万美元，摊薄后每股净收入0.21美元，主要因去年第一季度认股权证负债公允价值变动带来770万美元收益 [15] - 第一季度调整后净收入为2260万美元，摊薄后每股调整后净收入0.22美元，去年同期调整后净收入1930万美元，摊薄后每股调整后净收入0.19美元 [16] - 截至3月31日，总现金2380万美元，循环贷款额度5000万美元全部可用，总流动性7380万美元，净债务9740万美元，去年12月为9860万美元 [17] - 董事会批准7500万美元股票回购计划，延续此前5000万美元计划 [12][17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度服务收入和产品收入增加，服务成本从1.44亿美元增至1.482亿美元，产品成本从3350万美元增至3530万美元 [14] - 第一季度薪资福利和 payroll 税从850万美元增至1100万美元，主要因前首席商务官离职费用 [15] - 第一季度预预订收入占比23%，在 Virgin Voyagers 三艘船上推出预预订 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 第一季度末运营199艘船健康和 wellness 中心，平均船数193艘，去年同期末为193艘，平均船数188艘 [8] - 第一季度末船上有4240名邮轮人员，去年同期末为4082人 [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司持续投资邮轮和目的地度假村伙伴关系，创新客户体验，提高生产力和盈利能力 [5] - 公司计划在今年剩余时间内在八艘额外邮轮上增加健康和 wellness 中心 [20] - 公司将继续投资人才培训，改进人才管理流程，支持运营指标增长 [11] - 公司将继续利用过剩现金支付股息、回购股票和偿还债务 [18] - 行业中邮轮业务仍具竞争力，消费者优先选择邮轮体验，邮轮公司预订和船上消费情况良好 [7] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对全年展望有信心，预计全年收入和调整后 EBITDA 实现高个位数增长 [20] - 公司认为当前经营环境虽具动态性，但凭借战略和财务优势，有能力实现年度目标 [6][7] - 公司预计第二季度业务趋势良好，全年各航线负载率将与去年相当或更好 [77] 其他重要信息 - 公司多数业务不受关税影响，MediSpa 产品从美国供应商采购，供应链未受干扰，价格未上涨 [19][20] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 客人消费模式变化及全年指导范围下限影响因素 - 4月未出现显著折扣增加，消费持续增长，高端服务需求高，未发现消费者情绪或需求下降迹象 [25][26] - 全年指导范围下限假设船上消费适度放缓，若大幅放缓则可能低于下限，目前未看到消费显著恶化迹象 [29] 问题2: 预预订趋势及邮轮公司投资意愿 - 预预订比例23%，略有上升，在 Virgin 上推出预预订后有望改善，未看到邮轮公司投资意愿下降 [35][36] - 未看到邮轮公司更积极使用船上消费信用，通常在预订趋势显著下降时才会使用 [39][40] 问题3: MediSpa 业务对比及潜在放缓影响 - MediSpa 业务占服务比例仍低于10%，目前需求未下降，未出现恶化迹象 [45] 问题4: 金融危机时业务表现 - 金融危机影响时间短，公司业务表现优于多数同行，主要影响零售附件业务，目前零售附件业务已改善 [49][50] 问题5: 股票回购对业务疲软的敏感性 - 即使业务出现疲软，公司仍可能继续回购股票，决策主要基于股票价值 [54] 问题6: 关税宣布后消费变化及意外情况 - 关税宣布后未看到消费活动或行为变化，消费者在船上按预算消费，回家后可能重新评估 [58][60] 问题7: 第二和第三季度预预订情况 - 目前评论第二和第三季度预预订情况太早，历史上也不提供前瞻性预预订指标 [66] 问题8: MediSpa 产品价格及库存问题 - 预计 MediSpa 产品价格不会上涨，库存有保质期和储存限制，公司保持足够库存但不超额储存 [68][72] 问题9: 陆基业务关闭情况及 EBITDA 调整 - 预计陆基业务不会有重大变化 [74] - 排除现金遣散费后 EBITDA 为2770万美元，高于指导 [78]