近日，省海洋捕捞渔船更新改造和减船转产工作专班召开专题会议，听取海洋渔业执法队伍体系建 设报告，调度"木改钢"和渔业船舶安全生产工作。调度显示，截至12月9日，全省启动更新改造渔船365 艘，实施减船转产渔船634艘。 连日来，通过量身打造的专属金融产品，配套利率优惠，以及实施形式多样的补贴、奖励政策，我 省涉海渔船"木改钢"和减船转产工作顺利进行。 在争取政策支持方面，省农业农村厅起草海洋渔船管理改革试点工作方案，经相关程序后上报农业 农村部。涉及内容包括：允许有条件申请制造拖网渔船；设立"辽宁省船网工具指标池"，探索船网工具 指标配置新模式；下放小型海洋捕捞渔船管理权限等。 省专班相关负责人表示，当前和未来一个时期，仍要以保障安全为核心、以减船转产为重点，稳妥 有序推进"木改钢"工作，全力做好渔船安全隐患排查等工作。同时重点盯牢转港渔船，规范管理养殖渔 船，持续保持高压震慑，推动船东船长船员绷紧安全弦，为全省海洋渔业安全生产"守好门"。 同时，金融保障工作持续发力。省地方金融管理局推动银行机构持续加大"木改钢"信贷投放力度， 截至12月9日，全省银行机构累计发放62笔渔船贷款8624万元，其中4537万元 ...

"之前就听说有新的改船政策，可一直摸不清门道，现在工作人员直接到渔港来讲解，条款、流程 都说得明明白白！"在绥中洪家渔港，渔民邢志家拿着刚领到的明白手册，仔细翻看补贴标准。 "赶在2026年底前完成改造，我能多享一年贴息期，补贴加贴息省了大几十万！"葫芦岛市第一位提 交渔船更新改造申请的船主王冬说。2026年元旦过后，他家的辽葫渔25222号将被拆解，再过几个月， 换上新钢船重新起航。 渔船更新改造资金缺口有金融活水来补。在市级专班统筹协调下，葫芦岛市十余家金融机构量身推 出"渔船贷"定制产品，其中，葫芦岛银行、辽宁农商银行贷款利率分别降至2.85%、3%，邮储银行贷款 期限最长可达10年。"我们备足信贷资金，以最低利率、最高授信额度，全力支持渔民更新改造渔 船。"辽宁农商银行绥中支行行长鄢玉龙表示。 渔船更新改造补贴怎么领？减船转产补助有多少？资金不够怎么办？船小不想背债还能不能升级改 造？针对渔民的"急难愁盼"，葫芦岛市制定渔船更新改造和减船转产奖补政策，多措并举解决问题。 "大伙儿都来领一份'明白手册'，更新改造、减船转产的政策全在这儿，一看就懂！"为让惠民政策 走进千家万户，11月26日至28日，葫芦 ...

政策支持与财政补贴 - 大连市在执行现有补助基础上增设阶段性奖励并推出贷款贴息补助 通过明白纸和面对面讲解等方式进行宣传[1] - 丹东市制定工作方案细化任务与补助标准 聚焦淘汰更新、设备升级、智能监管三大任务[2] - 营口市通过提高补贴标准鼓励渔民采取合作等方式推进木改钢工作[4] - 葫芦岛市推出阶梯递减奖励和贷款贴息政策 更新改造费用最高补贴可达造船费用的30% 补助上限最高达100万元[5][6] 金融产品与信贷支持 - 丹东市协调中国农业银行等十余家金融机构推出渔民安心贷、渔船贷等14种金融产品以支持更新改造[2] - 锦州市与农发行、农商行等7家金融机构对接 组织召开6次银渔对接会搭建融资桥梁[3] - 葫芦岛市通过信用贷、抵押贷灵活适配解决渔民资金缺口 截至11月中旬累计投放渔船建造贷款1.95亿元[6] 改造目标与实施进展 - 截至11月23日已有693个渔船主体表达2026年前更新改造意愿 1142个主体有减船转产意愿[1] - 丹东市计划3年内累计更新改造渔船166艘 减船转产渔船895艘 覆盖5个县市区 并于11月22日集中拆解一批老旧渔船[2] - 锦州市现有204艘木质渔船中已有87艘明确表达木改钢意向[3] - 葫芦岛市规划到2028年实现渔船应改尽改[6] 地方实施策略与配套措施 - 大连市组织工作人员深入渔港码头和渔村社区为渔民量身定制个性化改造方案并指导申报流程[1] - 锦州市将建立一船一策台账并联动银行开通绿色通道 针对无意愿渔船分类施策并安排专人每周跟进[3] - 营口市组织人员进驻造船企业协调资源保障钢材供应稳定 并精选多种优质船型供渔民挑选[4] - 盘锦市向渔民推荐船长12米以下1种船型、12米以上3种船型引导标准化改造[4] 行业升级与安全提升 - 各地推进渔船木改钢工作旨在提升渔船本质安全水平并促进渔业转型升级[1] - 丹东市聚焦智能监管作为三大任务之一以提升安全水平[2] - 葫芦岛市制定渔船智能化服务系统补贴标准以保障渔民作业安全[6] - 盘锦市通过宣传老旧渔船危险性提高渔民对更新改造政策的认知度和参与积极性[4]