会议概况 - 第25次APEC海洋与渔业工作组会议于2月4日至5日在广州举办 来自16个APEC经济体及社会组织的70余名代表参会 [1] - 中方代表团由自然资源部 农业农村部等相关部门和单位代表组成 [1] - 本次会议是APEC“中国年”首场正式活动——APEC第一次高官会的配套活动之一 [3] 会议审议与讨论的核心文件 - 会议通报了APEC“中国年”的主题和优先领域信息 [1] - 审议了《2026年APEC海洋与渔业工作组工作计划》和《2026-2028年APEC海洋与渔业工作组战略规划》 [1] - 讨论审议了《APEC海洋韧性提升路线图草案》和《APEC海洋素养促进包容性发展行动计划草案》等文件 [1] - 由APEC海洋可持续发展中心支撑中方草拟的《APEC海洋素养促进包容性发展行动计划草案》获得多个经济体积极响应 为达成共识奠定基础 [1] 各经济体路线图落实进展报告 - 会议报告了APEC各经济体落实海洋垃圾防治路线图 打击非法 未报告和无管制捕捞路线图及小规模渔业和水产养殖路线图的进展 [1] 中方工作与项目分享 - 中方代表报告了APEC海洋可持续发展中心2025年工作进展和2026年工作计划 [2] - 分享了中方在OFWG框架下实施的多个海洋合作项目进展及活动计划 包括APEC蓝色市民社区研讨会 典型海洋生态系统保护修复提升海岸带韧性研讨会 海洋生物多样性保护与可持续社区发展研讨会 第8届APEC蓝色经济研讨会 第四部《APEC海洋可持续发展报告》 提升APEC经济体海啸抗灾能力等项目 [2] - 宣介了中国实施APEC海洋垃圾防治路线图 打击IUU捕捞路线图以及小规模渔业和水产养殖路线图的政策措施与实践成效 [2] 双边交流与实地考察 - 会议期间 中方与美国等经济体举行了双边会谈 就红树林 珊瑚礁保护 海洋生物资源可持续利用 海洋素养提升等议题深入交流 [2] - 与会经济体代表实地考察了广州市城市规划展览中心与大湾区中央湿地公园 感受中国在海岸带空间规划 滨海湿地保护修复与生态惠民协同发展等方面的实践 [2] 会议意义与影响 - 会议成果将为后续OFWG系列会议及APEC“中国年”海洋领域合作议程提供关键支撑 [3] - 对于推动APEC海洋领域合作走深走实具有重要意义 [3]

珠海市万山区“十四五”成就总结 - 全区GDP实现两位数增长，固定资产投资、社会消费品零售总额等五项主要指标增速均位居全市第一 [2][4] - 过去一年被总结为“向海突围、量质齐升”的一年 [2][4] 海岛旅游产业发展 - 2025年作为“海岛旅游宣传年”，全年上岛游客近200万人次，旅游收入达20多亿元，同比增长30.9% [4] - 文旅活动与高端品牌上岛，年轻及团队游客增长明显，推动旅游从“观光打卡”向“深度体验”转变，实现“淡季不淡、四季畅游” [4] - 未来计划加快高端酒店集群建设，拓展游艇租赁等新兴业态，打造“一岛一品、一湾一韵”的旅游新格局 [7] 海洋经济与新质生产力布局 - 建成全省领先的深远海智能养殖集群，“万山金鲳鱼”入选国家级农产品名录 [5] - 在低空经济、海洋测试等新赛道上抢先布局，产业从传统“靠海吃海”迈向“经略海洋” [5] - 未来将做强“蓝色粮仓”，补强冷链物流、精深加工、品牌营销等环节，推动渔业从“规模量产”向“质量效益”转型 [7] 科技支撑与基础设施建设 - 推动出台全国首部海岛发展条例，海岛交通、水电等基础设施持续提升，万山群岛海域获评国家级美丽海湾优秀案例 [5] - 未来将加快国家海洋综合试验场（三门岛基地）和大万山岛海洋科技应用创新中心等平台建设，推动海洋科技成果转化 [7] - 重点推进“波风光储”多能融合平台等“海上新基建”项目建设，以科技和基建筑牢发展支撑 [7] “十五五”时期发展目标与规划 - “十五五”时期明确目标为冲击百亿GDP，打造“国际休闲旅游度假区、海洋经济高质量发展新高地” [6] - 需着力破解经济规模偏小、新动能支撑不足、资源环境约束等现实挑战 [6] - 2026年市政府工作报告为全市发展指明方向，特别关注“海上新基建”带动海洋经济发展及加快建设区域性海洋中心城市的部署 [4] 特色产品与品牌推广 - 核心“珠品”包括“万山金鲳鱼”、“格盛章红”、伶仃紫菜、桂山白花胶等，主打“海的味道”与“岛的时光” [9] - 结合“广货行天下”行动进行推广，春节假期海岛准备了特色民俗、新春市集、海钓、潜水、环岛骑行等丰富文旅活动 [8][9] - 高端度假酒店及特色民宿春节预订情况火热，显示市场对海岛旅游的需求旺盛 [9]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 威海市地理区位优越，海洋资源丰富，产业发展良好，经济平稳增长，但经济总量省内中下游，财政自给能力弱化，地方债务压力大 [78] - “一揽子化债政策”下威海市多措并举化债，政策效果体现在净融压降等方面，但存量债务规模高，部分区域债务压力不减，样本企业偿债指标弱化，国企改革推进，产投主体新增融资有突破但规模有限 [79] 根据相关目录分别进行总结 威海市区域概况 - 威海市交通便利，人口净流入，海洋资源丰富，生态环境优良，旅游资源多元，特色农业、海洋渔业、制造业、对外经济和旅游业发展良好，地区生产总值平稳增长，但经济总量省内靠后，下辖区县产业定位及发展差异化显著 [7][15] - 2024年威海市GDP为3728.62亿元，增速5.8%，人均GDP 12.79万元，三次产业结构调整为9.3:37.0:53.7，海洋生产总值占GDP比重达38.2% [25] - 威海市下辖区县及功能区产业定位及布局差异化大，经济发展水平差距大，近年新能源产业发展，各区县及功能区积累差异化竞争优势 [27][33] - 产业发展支撑地方财力增长，财政收入质量尚可，政府性基金收入对综合财力支撑显著，但财政自给能力弱化，收支紧平衡，下辖区县财力不均衡，部分区县依赖土地财政 [34] 威海市债务现状 - 威海市政府债务余额上升，债务率全省前列，叠加城投企业有息债务后地方债务压力凸显，下辖区县债务水平分化大 [40] - 2024年末威海市地方政府债务限额及余额分别为1375.84亿元、1215.09亿元，负债率32.59%，债务率204.31%，考虑城投债务后负债率76.11%，债务率477.17% [41] - 威海市城投企业数量多，级别以AA为主，区县级占比大，城投债存量规模省内中游，2028 - 2029年面临偿债高峰 [40][45] - “一揽子化债政策”后威海市非标融资快速压降，环翠区出清显著，威海市较少涉及非标资产风险，但存在商票逾期事件，2024年以来“先扩大、后收敛”，发债主体有涉及 [40][53] 威海市化债进展 - 威海市紧跟山东省化债导向，通过培植财源、用好用足债券工具、推动财政金融协同联动、加强财会监督和推进财政体制改革等措施化债 [60][61] - 2024年以来威海市城投债净融资转负，发行期限拉长，成本下行，利差收窄，但发行成本和交易利差省内中高水平，部分区域债务压力不减 [63] - 威海市城投企业存量债务增速回落，非标融资压降，融资成本下行，但债务规模增长，偿债指标弱化，经营效益和获现能力未实质改善 [67] - 威海市推进国有企业改革，化债背景下融资平台改革转型加快，6家城投企业宣告为市场化经营主体，2家区县级产投主体首发私募公司债，新增融资有突破但规模有限 [69][73]

文章核心观点 - 辽宁省两大省属国有企业省交投集团与辽渔集团跨界合作，在高速公路服务区联合启动“海韵辽味·鲜启新程”2026年新春辽品海鲜臻选荟活动，通过打造沉浸式消费场景，将海洋产品直接推向高速公路消费场景，旨在提升服务品质、促进特色消费并优化营商环境 [1] 公司动态与战略合作 - 省交投集团作为负责交通基础设施的国企，每逢通行繁忙节点会联合“陆上”力量举办“情满旅途”系列服务活动，本次是其“情满旅途”迎新春系列活动的一部分 [1] - 辽渔集团作为辽宁省海洋经济的代表企业加入服务行列，将其海洋产业成果从大海“搬”到高速公路服务区进行销售，现场销售十分火爆 [1] - 两家国企跨界联手，创新性地为消费者打造沉浸式便捷服务新体验，获得了消费者“方便、放心、新鲜、合适”的评价 [1] 业务模式与场景创新 - 活动在沈阳市绕城高速公路榆林服务区举办，现场打造了“吃、喝、玩、购、享”五大沉浸式消费场景，助力旅途人群便捷选购实惠的“辽宁年礼” [1] - 除榆林服务区外，辽宁省高速凌海等重点服务区也已推出各具特色的节日消费体验场景 [1] - 省交投集团实业公司相关负责人表示，公司正通过将服务区升级为展示地域文化、促进特色消费、传递节日温情的综合服务平台，持续打造百姓可感知、参与、共享的便民惠民场景 [1] 行业与市场影响 - 该活动是省交投集团“情满旅途”迎新春系列活动的一部分，旨在为行驶在辽宁高速的人们提供更好的服务 [1] - 此次合作将海洋产品引入高速公路消费场景，是传统交通服务与地方特色产业融合的一次实践，有助于促进特色消费 [1] - 公司的举措旨在助力辽宁营商环境越来越好 [1]

核心观点 - 乐东黎族自治县通过强化党建引领与基层治理 推动地区经济实现增长并优化产业结构 同时加强生态环境保护[1][2] 党建工作与基层治理 - 深入开展自贸港先锋行动 深化“展旗亮徽”行动与“双报到”机制 推行主题党日“5+N”模式[2] - 打造“乐享法治”党建品牌 该案例入选全国网络法治宣传优秀案例[2] - 排查整顿22个软弱涣散党组织 推动27个重点非公企业和社会组织实现“两个覆盖”[2] - 建强干部队伍 培育村（社区）书记后备力量408名[2] - 下一步将持续深化思想政治建设 严格落实“第一议题”制度 严格选人用人标准 坚持干部“能上能下”[2] - 以“两建强一融合”强化基层治理力量 深化“十大村居”治理创建[2] 经济发展与产业规划 - 2025年全县地区生产总值完成233.78亿元 同比增长4.2%[2] - 固定资产投资完成62.07亿元 同比增长7.8% 增速在全省排名第三[2] - 下一步将持续优化营商环境[2] - 计划做优做强热带特色高效农业、海洋渔业、文旅产业[2] - 将加快乐东港及三大园区建设[2] 生态环境保护 - 扛牢生态环境保护的政治责任 锚定“给全省打样”目标狠抓海岸带整治[2] - 创建自然资源监管“三道防线”机制 旨在破解林、田、河湖长制监管难题[2] - 下一步将深化运用“三道防线”机制 狠抓海岸带环境问题整改[2] 民生与社会发展 - 下一步将全力保障和改善民生[2]

文章核心观点 茂名市在2025年围绕乡村振兴战略，以市委书记为核心推动了一系列系统性的工作部署，其核心逻辑是“产业为基、风貌为形、融合为径、治理为本”，旨在通过做强特色农业、规划乡村风貌廊道、推动文化赋能、强化龙头引领及发展海洋经济等具体路径，促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足，为扎实推进“百千万工程”勾勒出清晰的施工图[13][14][15][16] 特色农业产业 - 系统提出并反复强调发展“五棵树一条鱼一桌菜”等特色产业，坚持“前端提标准抓品控、中端引龙头深加工、后端强品牌拓市场”的高质量发展思路[19][20][21][22][23][24] - 针对具体产业进行深化部署，包括引导荔枝纳入“信”字号品控溯源体系、全链条做精做特沉香产业、推动龙眼产业品牌化与产业链延伸[26][27][28][29][30][31][32][33] - 明确目标要“培育打造百亿级现代农业产业集群”，推动农业全环节提升、全链条增值、全产业融合[34][35][36] 乡村风貌廊道 - 规划建设“五带一廊”（如环浮山岭产业带、鉴江印象带）作为推进片区化乡村建设、促进城乡融合的载体，旨在推动典型镇村建设串珠成线、连线成面[38][39][40][41][42] - 强调以“五带一廊”为重点打造绿美生态走廊，融合“山、水、人、文、产”价值，塑造特色鲜明的入粤廊道“风景线”[42][43][44][45] - 推动“典型镇村培育”与“五带一廊”建设相结合，实现全域提质[45][46] 文化赋能 - 将深度挖掘本土文化视为驱动农文旅融合、提升乡村价值的内核，要求以文化赋能旅游，以旅游活化文化[47][48][49] - 在顶层设计上，要求按照“大景区”思路打造“农交文旅商”融合发展示范区，并依托“冯冼文化、古建筑古村落”等打造独特文旅IP[49][50][51][52] - 强调以文化加持特色产业，如在龙眼产业中深挖历史文化以微短剧、沉浸式场景讲好品牌故事，确立化橘红产业“以乡土文化为灵魂”的原则，并立足“荔枝文化”、“潘茂名文化”、“千年古港”等文化IP重塑价值[55][56][57][58][59] - 通过加强“村BA”、村超等活动引流，坚持“活动搭台、宣推引流”以丰富消费场景[60] 龙头引领 - 将引进和培育龙头企业视为驱动特色产业迈向规模化、工业化、高值化的引擎，要求加大龙头企业招引力度，以工业化思维提升“土特产”的精深加工水平[61][62][63][64] - 在优势产业中强化龙头企业的链主作用，通过引育龙头企业来牵引精深加工、产品研发，并实现做强销售、做精加工、做特文旅的综合目标[65][66][67][68] 海洋牧场建设 - 系统部署“加快建设现代化海洋牧场”，并打造临港制造、渔港经济等“四大引擎”，将发展海洋经济作为重要增长极[69][70][71] - 要求立足“向海而兴”，提速渔港经济区建设，发展深远海养殖，打造粤西渔文旅示范区[71][72]

文章核心观点 - 辽宁省正大力推进海洋渔业船舶的更新改造与减船转产工作 旨在提升渔船本质安全水平并改善作业能力 具体措施包括将木质渔船更换为钢质渔船 并提供金融信贷支持 [1][2] 行业现状与政策背景 - 辽宁省作为中国北方重要的海洋渔业省份 现有海洋渔船超过2.5万艘 其中木质捕捞渔船和老旧捕捞渔船占比较高 导致渔业安全生产风险隐患较大 [1] - 2025年10月 辽宁省决定开展为期3年的专项整治 扎实推进涉海渔船“木改钢”工作 [1] 政策实施进展与成效 - 截至目前 辽宁省已累计实施海洋捕捞渔船更新改造1326艘 减船转产1465艘 [1] - 渔船更新改造后 安全与作业性能显著提升 例如抗风浪能力增强可应对七八级大风 渔网装载量从20张增至30张 航速从8节提升到10节 [1] 资金支持措施 - 针对渔民反映的更新改造成本高、投入大问题 辽宁省坚持“市场为主、政府引导”原则 协调金融机构加大信贷投放力度 [2] - 截至目前 辽宁银行机构累计发放渔船更新改造相关贷款2.16亿元 [2]

文章核心观点 - 广东省政府发布《广东省推动海洋经济高质量发展行动方案（2025—2027年）》，旨在通过四大行动、24项具体举措，系统性地推动海洋经济高质量发展，目标是构建具有国际竞争力的现代海洋产业体系 [1] 海洋科技领航行动 - 加快海洋关键核心技术攻关，聚焦深水、绿色、智能、安全等高新技术领域，实施一批重大海洋科技项目，突出关键技术装备自主创新和国产化替代 [1] - 推进海洋科技创新平台建设，力争广州、珠海、湛江海洋实验室全序列纳入国家实验室体系 [1] - 健全海洋科技创新体制机制，建立完善从技术攻关、成果转化到产业孵化的全链条海洋产业创新体系 [1] 海洋产业加力提速行动 - 目标为加快建设具有国际竞争力的现代海洋产业体系，形成传统产业优化升级、新兴产业蓬勃发展、未来产业竞相涌现的梯次格局 [1] - 对现代海洋渔业、海洋油气业、海洋船舶工业等16个海洋产业主要门类分别出台具体举措 [1] - 具体举措包括加快建设现代化海洋牧场，研究谋划“十五五”期间海洋油气重点开发项目，打造世界级船舶产业集群 [1] 海洋经济平台主体培优行动 - 打造海洋经济发展平台载体，支持有条件的沿海城市或区域联合建设海洋经济发展平台 [2] - 探索“飞地”“飞海”模式，推动山区城市与沿海城市共建海洋产业园 [2] - 引育现代海洋企业，建设海洋领域全省重点企业信息库，建立企业梯度培育体系 [2] 海洋经济支撑保障行动 - 加强海洋经济开放与合作，强化粤港澳三地互联互通，加强周边沿海省份合作交流，推进与21世纪海上丝绸之路共建国家和地区、太平洋岛国的交流合作 [2] - 加强海洋生态环境保护，高质量实施海洋生态修复工程，打造一批和美海岛、美丽海湾 [2] - 积极构建海洋资源开发利用预警监测和海洋灾害防范体系 [2] - 强化海洋产业、涉海企业和重大涉海项目要素保障 [2] - 强化监测评估，建立海洋强省建设评价指标体系，完善海洋生产总值核算体系 [2] 组织实施与保障 - 各地区各有关部门要加强组织领导，强化整体谋划和统筹调度，加大组织、人才、要素等支持力度 [3] - 加强海洋产业研究，用好国家及省有关政策，积极谋划一批涉海重大项目 [3] - 强化法治保障，贯彻实施《广东省促进海洋经济高质量发展条例》 [3] - 加大海洋政策宣传引导力度，营造全社会走近海洋、认识海洋、关注海洋的良好氛围 [3]

乐东黎族自治县发展规划 - 核心发展定位为落实“三区”发展定位，争创现代海洋渔业高质量发展示范区，为海南自贸港建设贡献力量 [1][2] 推动海南自贸港建设 - 加快核心政策落地，深化重点领域改革，优化营商环境 [3] 加快经济高质量发展 - 强化项目谋划储备，全力扩大投资、促进消费 [3] - 以推动乐东港建设和临港产业发展为引领，打造三大园区发展新格局 [3] - 将招商引资与园区建设相融合 [3] - 推动热带特色高效农业和海洋渔业转型升级、延链补链 [3] - 发展文旅产业 [3] 推进海岸带综合治理 - 加快项目建设，确保新建和在建项目按期完工 [3] - 深化自然资源监管“三道防线”机制，加大对违规养殖、破坏海防林等行为的查处力度 [3] - 目标是打造生态优美、产业兴旺、治理高效的海岸带发展样板 [3] 保障和改善民生 - 办好人民满意的教育，深化“护苗”专项行动 [3] - 强化供水保障和灌区管理，完善污水治理设施 [3] - 加快建设县二院提质扩建等项目，建设九所康养小镇 [3] - 谋划建设一批城市更新项目 [3] - 推动乡村全面振兴和垦地融合发展 [3] 全面加强党的领导 - 高质量完成村级换届工作，赋能基层治理 [3] - 狠抓作风建设，坚持鲜明选人用人导向，锻造过硬队伍 [3] - 全面从严治党，纵深推进以案促改促治，建设“清廉乐东” [3]

福州马祖产业合作园区建设进展 - 园区建设工作已取得一系列阶段性、标志性成效 [1] - 园区采用“一园多区”布局，规划涵盖福州远洋渔业基地片区、福州现代物流城片区、黄岐半岛片区三个功能片区 [3] - 各片区协同联动，构建产业相融、物流互通、人员往来、情感相连的融合生态，成为两岸融合发展的生动实践平台 [3] 福州现代物流城片区发展 - 该片区作为福州商贸服务型国家物流枢纽重要载体，聚焦打造“两岸商品双向快进”通道 [3] - 片区已落地22个产业项目 [3] - 马祖畔鱼丸产业园融合连江与马祖鱼丸制作手艺，鼎菱跨境电商园吸引25家台湾青年创业企业入驻，通过直播带货联通两岸 [3] 远洋渔业基地片区发展 - 该片区聚焦水产品精深加工与产业链合作，致力于推动两岸海洋经济从“各自发展”向“协同升级”跨越 [3] - 片区已落地15个重点项目 [3] - 引进的6个马祖企业项目正加快建设、即将投产 [3] 黄岐半岛片区发展 - 该片区与马祖最近处仅4.8海里，25分钟船程直达，是“小三通”客运航线核心节点 [4] - 福州黄岐至马祖“小三通”客运航线自2015年开通以来，10年间累计运载旅客超31万人次 [4] - 2025年该航线运营1226航次、输送旅客68246人次，创历史新高 [4] 未来发展规划 - 连江将持续深化连马在水产品精深加工、海工装备、文化旅游、海洋渔业等领域的合作 [4] - 计划把“台胞声音”转化为“园区方案” [4] - 目标是将园区打造成两岸要素双向流动“中转站”、产业协同“集聚区”、情感交融“连心园” [4]