港珠澳大桥旅客流量里程碑与增长趋势 - 经港珠澳大桥珠海公路口岸往来的旅客总量已突破1亿人次 [1] - 突破首个5000万人次用时5年有余，而突破第二个5000万人次仅用时约1年8个月，增速显著加快 [1] - 2025年经大桥口岸出入境旅客达3134万人次，首次突破单个自然年3000万人次大关，较2019年增长超140% [1] 粤港澳大湾区融合与政策驱动 - “澳车北上”、“港车北上”、“粤车南下”等政策的实施，加速了粤港澳大湾区的融合 [1] - 大桥通车后，香港到珠海、澳门的车程从3小时缩短至约45分钟，提升了通行效率 [1] - 驾车“北上”已成为港澳居民的日常生活方式，自开通以来，出入境港澳居民超过5873万人次，占客流总量的58.7% [1] - 经大桥边检站查验的港澳单牌车数量已超过840万辆次 [1] 内地旅客“南下”与国际旅客流量 - “南下”热潮涌动，自开通以来，经大桥边检站查验的内地旅客数量超过3938万人次 [1] - 仅2025年，内地旅客数量就超过1257万人次，创历史新高 [1] - 作为与香港国际机场陆路直达及240小时过境免签口岸，大桥24小时通关与机场运营无缝衔接 [2] - “经珠港飞”等政策吸引国际旅客，2025年经大桥查验的外国旅客数量超56.9万人次，同比增长超28.7% [2]

港珠澳大桥口岸2025年流量数据 - 2025年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流超过3134万人次，同比增长14.3%，车流超过680万辆次，同比增长22.3%，双双刷新历史新高[1] - 这是该口岸自2018年10月开放以来，首次在单个自然年突破客流3000万人次和车流600万辆次两大关[1] - 2025年口岸已6次刷新客流车流最高纪录，其中单日最高客流达17万人次，单日最高车流达2.8万辆次[1] 港澳居民北上数据 - 2025年经该口岸出入境港澳居民超1797万人次，同比增长11%[1] - 出入境港澳单牌车数量超过386万辆次，同比增长25%[1] - 在“澳车北上”“港车北上”等便利政策推动下，港澳居民自驾经港珠澳大桥赴内地热情持续高涨[1] 内地居民南下数据 - 2025年持港澳旅游签注往来的内地旅客超过559万人次，同比增长6.4%[2] - 南下客流主要以“家庭亲子游”“学生游”“银发游”旅客为主[2] - 随着“粤车南下”政策正式实施，跨境自驾方式有望吸引更多内地居民经大桥南下香港旅游消费、经商就业，截至目前已有720辆广东私家车完成“粤车南下”边检备案[2]

政策核心内容与实施 - “粤车南下”政策第二阶段于12月23日零时起正式实施，允许符合条件的广东私家车直接驶入香港市区，标志着粤港两地车辆往来进入“双向直通、市区直达”新阶段 [1] - 首批开放城市为广州、珠海、江门、中山，政策计划在半年后推广至广东省其他城市 [6][8] - 政策初步阶段每日配额为100辆车，单次进入香港市区最长停留时间可达3天 [8] 政策实施进展与操作细节 - 首批成功获准进入香港市区的广东牌照车辆于22日23时58分在港珠澳大桥珠海公路口岸排队等待，于23日零时通关驶入香港 [6] - 符合条件的车辆需同时悬挂广东和香港两地机动车号牌，并按规定购买香港车辆保险 [6] - 第一阶段政策于今年11月15日实施，当时粤车仅限停靠香港口岸自动化停车场，第二阶段则全面放开市区通行权限 [8] 配套支持与设施优化 - 边检部门对“一站式”边检系统进行了适应性改造，优化了证件读取、车辆查验等流程，并安排专人专岗提供咨询引导服务以提升通关体验 [10] 区域交通联动与影响 - “粤车南下”与“港车北上”、“澳车北上”政策形成互补，三地单牌车在口岸高效交汇 [12] - 今年以来，经港珠澳大桥口岸通行的“港车北上”、“澳车北上”港澳单牌车已超过327万辆次，同比增长25.4% [12] - 这些政策促进了大湾区人员物资往来，为区域商贸、文旅等产业联动提供了更加便利的条件 [12]

政策实施与升级 - “粤车南下”驶入香港市区政策于12月23日零时起正式实施 标志着粤港两地车辆往来迈入“双向直通、市区直达”新阶段 [1] - 政策第一阶段于11月15日实施 粤车仅限停靠香港口岸自动化停车场 第二阶段全面放开市区通行权限 [5] - 首批开放城市为广州、珠海、江门、中山 半年后将推广至广东省其他城市 [5] 执行细节与规模 - 政策初步阶段每日配额为100辆车 单次在香港停留最长可达3天 [5] - 首批获准车辆同时悬挂广东和香港两地机动车号牌 并按规定购买香港车辆保险 [3] - 边检部门对“一站式”边检系统进行适应性改造 升级证件读取和车辆查验流程 以提升通关体验 [7] 区域交通联动与影响 - “粤车南下”与“港车北上”“澳车北上”政策形成互补 三地单牌车在口岸高效交汇 [9] - 今年以来 经港珠澳大桥口岸通行的“港车北上”“澳车北上”港澳单牌车已超327万辆次 同比增长25.4% [9] - 大湾区人员物资往来日益密切 为区域商贸、文旅等产业联动提供了更加便利的条件 [9]

政策落地与通关新阶段 - 12月23日零点后，首批成功预约的广东私家车经港珠澳大桥珠海公路口岸顺利通关驶入香港市区，标志着粤港两地车辆往来迈入“双向直通、市区直达”的新阶段 [2][4] - 港珠澳大桥口岸是“粤车南下”政策唯一指定通行口岸，该政策与“港车北上”、“澳车北上”共同促成了三地单牌车在大桥口岸交汇的热闹景象 [6] 口岸运营与监管优化 - 港珠澳大桥海关通过持续优化监管流程，升级服务效能，推动粤港两地车辆往来更加高效便捷 [6] - 海关在出入境方向各设5条专用验放通道，借助数据共享实现备案信息自动校验，实现“车辆一次停靠、系统一次放行”，在提升效率的同时强化风险防控 [8] 交通流量数据 - 今年以来，经港珠澳大桥口岸通行的“北上”港澳单牌车已超327万辆次，同比增长25.4% [6]

政策落地与通关新阶段 - 12月23日零点后，首批成功预约的广东私家车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港市区，标志着粤港两地车辆往来迈入“双向直通、市区直达”的新阶段 [1] - 港珠澳大桥口岸是“粤车南下”政策唯一指定通行口岸 [1] 口岸运营与交通流量 - 今年以来，经港珠澳大桥口岸通行的“北上”港澳单牌车已超过327万辆次，同比增长25.4% [1] - “粤车南下”、“港车北上”、“澳车北上”三大政策共同促成了粤港澳三地单牌车在大桥口岸交汇的热闹景象 [1] 海关监管与技术支持 - 港珠澳大桥海关通过持续优化监管流程，升级服务效能，推动粤港两地车辆往来更加高效便捷 [1] - 海关在出入境方向各设立5条“粤车南下”专用验放通道，借助数据共享实现备案信息自动校验，实现“车辆一次停靠、系统一次放行” [7] - 海关持续迭代升级“一站式”验放系统，在提升效率的同时同步强化风险防控，确保通关安全与效率并重 [7]

政策实施与流程 - “粤车南下”政策于11月15日零时起正式实施，符合条件的广东私家车可经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港口岸自动化停车场 [1] - 在珠海公路口岸，合资格的车辆及车主经过“一站式”查验，通关流程不到1分钟 [1] - 抵达香港转机停车场后，旅客从进入检查亭、办理存车到转乘机场接驳巴士，全程只需半小时 [1] 政策影响与意义 - 该政策实现了陆路与航空的优势互补，进一步强化了香港国际机场的枢纽地位 [1] - 政策被描述为“一座大桥、双向奔赴、百业受惠”，预计将为香港带来无限机遇 [2] - 香港餐饮、酒店等业界人士对政策反响积极，热切期待第一批进入香港市区的旅客 [2] 政策扩展安排 - “粤车南下”进入香港市区的政策，将于12月23日正式落地 [2]

港珠澳大桥通行数据 - 自2018年10月开通至今年10月22日，港珠澳大桥珠海公路口岸旅客数量超过9334万人次[1] - 同期车辆累计通行量超过1942万辆次[1] 政策影响与客流增长驱动因素 - 内地赴港澳“个人游”城市扩容及“一签多行”“一周一行”政策实施，带动跨城精品旅游线路受欢迎，内地居民赴港澳数量明显增多[1] - 2023年“澳车北上”“港车北上”政策落地，导致港澳居民自驾“北上”数量出现大幅增长[1]

港珠澳大桥口岸车流量数据 - 2025年截至9月29日累计进出境车辆突破500万辆次 比2024年提早两个月达到该里程碑 [1] - 日均进出境车辆持续保持1.8万辆次以上高位运行 周末及节假日期间日均通关量增长至2万辆次 [1] - 今年"五一"假期单日进出境车辆峰值达到2.8万辆次 显示节假日通行需求激增特征 [1] 港澳单牌车通行情况 - "港车北上""澳车北上"政策实施后港澳单牌车成为车流增长主力 2025年累计通行282.2万辆次同比增长27.1% [1] - 港澳单牌车占口岸总车流量比例达60% 其中香港单牌车月均17万辆次 澳门单牌车月均14.3万辆次 [1] - 较政策实施初期香港单牌车增长277.8% 澳门单牌车增长52.9% 显示政策对车流量的显著拉动作用 [1] 口岸通行能力建设 - 完成海关备案的港澳单牌车已突破14.4万辆 反映港澳居民备案热情持续高涨 [1] - 海关实施"电子车卡+光学车牌"双识别等智慧监管措施 车辆平均通关时间实现逐秒级压缩 [2] - 推进"小客车通关效率提升项目"二期改造 完工后口岸通行能力将进一步扩容提效 [2]

港车北上政策优化安排 - 自2025年9月1日起，逢星期二及星期三，"港车北上"计划下的车辆无须预约便可经港珠澳大桥出行前往广东省 [1] - 指定日子包括香港或内地公众假日及前夕、港珠澳大桥免收桥费的日子及当局公布的日子，这些日子出行均须预约 [1] - 逢星期一、星期四至星期日出行仍须继续预约 [1] - 运输署将更新网页列明未来六个月无须预约的日子，并于每月首个历日公布下月无须预约的日子 [1] - 每月第15个历日开放下个月的指定日子以供预约 [1] 港车北上政策背景及意义 - "港车北上"政策是中央支持香港发展，推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一 [2] - 随着粤港澳大湾区建设推进，三地人员往来、经贸合作更加紧密频繁 [2] - 越来越多香港居民选择到内地居住、经商、就业或探亲旅游，驾车往来需求增大 [2] - 政策实施后香港居民驾车往来粤港两地更为方便自主 [2]