首先是用户价值重构：当某新势力一号位坦言"从科技第一改为颜值第一"时，这不仅是产品定义的转 变，也是用户逻辑的根本变革。新一代消费者正在为真实可感的"品质、智能驾驶乐趣、情绪价值"付 费。 （原标题：破旧立新，中国汽车靠什么赢下决赛圈？｜2025新汽车年度盛典） 21世纪经济报道记者 焦文娟 2025年，中国汽车业站在一个前所未有的临界点上。 一边是捷报：中国品牌市场份额突破60%，完成了从追赶者到主导者的历史性跨越。另一边是隐忧：行 业利润率持续探底，价格战触及生存红线。规模与盈利的背离，让所有参与者都必须回答一个问题：当 市场份额的红利见顶，下一步靠什么活下去？ 破旧立新，成为唯一的出路。2025新汽车年度盛典以"破旧立新，决战未来"为主题，试图在行业的混沌 期中，通过用户、技术、生态和战略四个关键词厘清通往决赛圈的关键路径： 其次是技术路线分歧。2025年，技术路线呈现出罕见的并行格局：增程主流品牌理想打响纯电之战，而 传统车企纷纷"勇闯增程"；补能战场上，超充与换电仍在争夺主导权。这不再是"谁取代谁"的简单命 题，而是车企在短期成本与长期技术储备间的平衡。 在本次盛典上，我们还会探讨生态关系，关注供应 ...

行业背景与挑战 - 汽车产业占GDP10% 是战略性支柱产业 但行业深陷价格战与偷工减料泥潭[2] - 新能源汽车行业面临信息不对称 产品同质化 售后信任危机三重核心困境[2] - 部分车企关键指标被刻意美化甚至夸大 消费者难以穿透营销迷雾[10] 星海S7产品表现 - 二季度销量环比增速达358.42% 成为增速冠军[3] - 被用户称为"宝藏车型" 产品力与用户需求精准对接[3] - 打破"高端体验=高价格"逻辑 让10万级家用车拥有30万级越级体验[5] 核心技术参数 - 铠甲电池3.0以10mm钢针50km/h穿刺测试 电芯温度始终低于40℃[6] - 麋鹿测试成绩达81.9km/h 超越Model Y[6] - 风阻系数0.191Cd 电耗低至11.9kWh/100km 刷新中大型新能源车记录[6] - 后备箱容积513L 放倒拓展空间1303L 配备27处智慧储物空间[6] - 搭载国内首款8层扁线电机技术 电机效率高达94.5% 百公里加速5.9s[9] - 增程版纯电续航235KM 综合续航1250KM 为同级最高[9] 研发与技术储备 - 核心技术达1930余项 新增发明专利授权量2177件 有效专利累计21000件[7] - 投入200多人进行20多轮300多个优化方案 超过100小时风洞试验[8] - 自研天元电子电气架构 具备四域协同能力[14] - 联合产业链深度自研EMB线控制动技术[14] 企业战略与发展规划 - 2022年启动光合未来战略 2023年发布龙行工程[10] - 东风集团制定"三个跃迁 一个向新"奋斗目标[10] - 东风柳汽发布2030年"1050"发展目标和海外"乘风双擎(2030)计划"[10] - 2025年将推出12款新能源产品 加速建设海外工厂[14] - 进军改装赛道 预计2030年规模达3000亿元 年复合增长率15%[14] 营销与用户互动 - 打造造车国家队逆袭记话题 原创视频互动量3.33万 全网阅读量4101.57万+[15] - 直播带货意向预定留资1046台[15] - 推出"风行星海共创计划" 开放设计 材质 功能组合权让用户参与创造[9] - 建立用户主导+技术赋能+生态协同的定制体系[9] 售后服务承诺 - 从用户下定到交付最长不超过一周[6] - 提供三电终身质保政策[6] - 专业团队最快30分钟内抵达现场进行故障修复和救援[6] 产品设计理念 - 采用"场景化刀法"精准切中用户痛点[5] - 使用云锦织物 8层材质叠加坐垫 90mm厚度坐垫及20mm高密度海绵提升舒适度[8] - 以"智慧空间"为核心竞争力 空间由用户场景定义[9]