公司产品与技术进展 - 公司自主研发的倾转旋翼电动垂直起降航空器E20在完整构型下成功完成载多人飞行试验，创始人兼首席飞行员一同参与 [1] - E20此前已完成1000次试飞，此次载人飞行前已对航空器整个构型进行充分试验验证 [2] - 飞行试验验证了E20飞控系统、能源动力系统在内的整个航空器构型以及乘坐舒适性等方面的成熟度 [2] - E20采用流线型机身设计与倾转旋翼构型，搭载纯电驱动系统，可载5人，具备垂直起降能力，最高时速达320公里/小时，单次航程达200公里 [2] 公司生产与产能规划 - 公司位于芜湖市湾沚区的首个E20电动垂直起降航空器智造基地正式开工建设，项目首期占地70亩 [2] - 工厂将配备数字化制造与测试设备，建成后拥有两条完整的电动垂直起降航空器总装产线，年产能规划为200架 [2] 公司市场与订单情况 - 公司产品可满足旅游观光、城市通勤、城际出行等多样化应用场景 [2] - 公司今年获得中银金融租赁公司100架E20的采购订单意向协议 [2] - 公司7月获得来自阿联酋企业Autocraft总金额10亿美元、350架的采购协议 [2] 公司未来发展计划 - 公司将继续推进试飞验证与适航取证工作，稳步实现适航取证目标 [1]

公司产品与业务进展 - 公司推出第二款主力机型VT35，其满载航程不小于200公里，与原有航程约30公里的短途机型EH216-S形成互补 [3][5] - VT35初始定价为650万元（约合100万美元），适用于跨城市、跨海域、跨山区的城际交通 [7] - 公司第二季度营收同比增长44%至1.47亿元，共交付68架EH216机型，企业客户为13席 [8] - 公司毛利率维持在62%的健康水平，剔除员工股权激励费用后实现盈利，截至6月底拥有11.3亿元现金储备 [8] 公司战略与政府合作 - 公司获得合肥市政府鼎力支持，承诺提供5亿元资金扶持，形式包括订单、投资或产业链合作 [5][7] - 公司计划在安徽合肥建立VT35生产基地，总投资额10亿元，本土汽车制造商江汽集团将担任主力生产商 [3][4][7] - 中国民航局低空领域官员出席发布会，呼应中国发展低空经济的意向 [4] 资本市场表现与展望 - 发布VT35消息后，公司美股股价当日攀升4.8%，但其股价在过去两年多数时间于10至26美元的宽幅区间内波动 [3][6] - 公司于8月将2025年营收指引从9,000万元大幅下调至5,000万元（约合700万美元），解释为调整交付节奏以优化运营和管控风险 [6] - 公司当前市净率为9.8倍，介于Joby Aviation的17倍与Archer Aviation的3.91倍之间 [8] - VT35的型号合格证申请已于今年3月获中国民航局受理，但取得认证仍需数年时间 [7]

产品发布 - 新一代长航程电动垂直起降航空器VT35于10月13日在安徽省合肥市发布，被誉为“空中出租车” [1][3] - 该航空器由亿航智能设备有限公司自主研发，采用串列翼双座布局 [3] - 航空器搭载8个分布式升力螺旋桨实现垂直起降，通过尾推桨和固定翼实现巡航飞行 [3] 产品性能与设计 - 航空器满载设计航程突破200公里，最大起飞重量为950千克 [3] - 航空器整机长度约8米、高度约3米、翼展约8米 [3] - 采用无人驾驶技术，具备探测和避让功能，拥有全备份架构设计和集群管理优势 [3] 应用场景与运营 - 产品主要面向跨城市、跨海域、跨山区等中长途交通出行场景 [3] - 可适配绝大部分城市内的起降场地，如公园、写字楼顶、露天停车场等，实现“点对点、门到门”式空中出行 [3] - 支持按照预设航线自动飞行，并支持多机协同运行 [3] 行业发展 - 合肥市已集聚低空企业超300家，形成研发、测试、生产、运营全链条生态 [3] - 当地拓展15类低空场景，建设起降点180余个 [3]

试飞事件概述 - 峰飞航空科技于9月29日联合苍南县人民政府及华能海上风场，成功完成全球首次2吨级eVTOL海上风能平台往返测试飞行 [1] - V2000CG凯瑞鸥从苍南168黄金海岸线飞往华能海上风电升压站平台，往返93公里总用时32分钟 [1] 飞行器性能与效率 - 传统船舶运输至离岸46公里的海上升压站单程耗时4小时以上，且受潮汐、码头水深限制 [3] - 此次试飞的eVTOL航空器采用纯电驱动，抗7级风，可全天候运行，单程飞行仅用16分钟，效率提升10倍以上 [3] 应用场景与行业价值 - eVTOL可为海上风电运维提供“零碳、高效、低成本”的创新低空运输解决方案，提升物资运输和故障抢修的响应效率 [4] - 本次飞行同步探索“低空物流+文旅”双场景，未来计划将eVTOL低空旅游走廊融入苍南文旅IP，拓展“空中看苍南”观光航线 [4] 产品资质与过往成就 - V2000CG凯瑞鸥是全球首款获民航局颁发“适航三证”（TC、PC和AC）的吨级以上eVTOL [4] - 该航空器此前已完成150公里远海石油平台物资运输及160公里农副产品低空无人货运航线飞行 [4]

全球首次eVTOL海上风电平台测试飞行 - 浙江苍南县人民政府联合峰飞航空科技完成全球首次2吨级eVTOL海上风电平台往返测试飞行 [1] - 测试飞行往返93公里总用时32分钟，单程飞行仅需16分钟 [1] - 此次飞行标志着eVTOL技术在海上风电平台运维领域的低空场景应用取得突破 [1] eVTOL技术优势与效率提升 - 传统船舶运输单程耗时4小时以上，eVTOL效率提升10倍以上 [1] - eVTOL采用纯电驱动，抗7级风，可全天候运行，无需扩建码头即可"点对点"直达平台 [1] - eVTOL作为一种新型运输方式，有望为物资运输等环节提供新的解决方案，提升运维响应效率 [1] 峰飞航空V2000CG凯瑞鸥产品规格 - V2000CG凯瑞鸥是专为货运场景设计的2吨级eVTOL，是全球首款获民航局颁发"适航三证"的吨级以上eVTOL [1] - 该航空器速度可达200公里每小时，最大商载400公斤，适用航程200公里 [1] - 航空器搭载自主飞控系统，能在复杂气象条件下昼夜飞行 [1]

低空经济发展现状 - 首届国际低空经济博览会在上海开幕 吸引近300家展商 [1] - 中国将"低空经济"视为新的增长引擎 将"垂直交通"视为"新质生产力" [3] - 2023年中国低空经济规模已超过5000亿元 2030年有望达到2万亿元 [16] 国际订单与技术输出 - 阿联酋企业Autocraft与中国企业时的科技签署10亿美元订单 采购350架E20 eVTOL [5] - 中国不仅出口飞行器 还向新兴市场输出航空标准 [3] - eVTOL具有垂直起降、减少碳排放、低噪音等特点 将在中东及北非地区实现商业化落地 [5] 应用场景拓展 - 低空经济已渗透到航空公司、物流、应急服务、农业、旅游和安保等多个领域 [8] - 云南电网运用16架重载无人机开展塔基材料运输 节省道路建设成本80% 人力投入减少60% [11][13] - 山西大同古城推出"低空游"项目 日均接待游客突破200人次 [14][16] 行业突破与创新 - 中国低空产业正逐步取得领先地位 电动垂直起降航空器市场规模不断扩大 [8] - 工程建设团队首创规模化集群"空中运输"模式 解决传统运输破坏地貌和山区修道成本高难题 [13] - 低空经济应用场景持续拓展 产业链雏形初现 [16]