西安咸阳国际机场是我国八大区域枢纽机场之一、4F 级民用国际机场，其重要性不言而喻，是国际定 期航班机场以及世界前百位主要机场。近年来，机场发展迅猛，2024 年旅客吞吐量达4703万人次，同 比增长13.7%；货邮吞吐量29.05万吨，同比增长9.3%；飞机起降33.18万架次，同增长7.1%。 自今年该模型在三期信息集成系统上线后，已参与算法执行航班28298架次。数据显示，其平均误差时 间仅为0.47分钟，误差率和误差时间分别低于行业单位3.09分钟和47.57% 。这一卓越成果共缩短航班等 待耗时1457小时，成功实现地面保障效率大幅提升与资源成本有效节约的双赢局面，极大减少了人力占 用时间和保障设备等待耗时。此外，精准的航班动态信息实时发布，也为出行旅客及接机人员合理安 排、灵活调整行程提供了重要参考，为"智慧机场"建设注入强大动力，助力其在全球航空枢纽竞争中脱 颖而出。（编辑：王亚玲 校对：金杰妮 审核：韩磊） 随着业务量的持续攀升，对机场运行效率和服务质量的要求也日益提高。在机场三期信息集成系统建设 过程中，运行控制中心积极践行"建运一体化"工作要求，联合悦泰公司、民航二所，创新性地引入电子 围 ...

铁路电子围栏系统研发背景 - 近年来无人机侵入事件频发，对铁路低空安全防护构成挑战[1][2] - 铁路电气化接触网采用27 5千伏高压电，无人机易受磁场影响失控坠机[2] - 部分农事从业者缺乏铁路禁飞意识，在农田作业时误入铁路禁飞区[2] - 铁路沿线地形复杂，传统静态围栏技术难以满足动态管理需求[2] 铁路电子围栏系统技术特点 - 由铁路部门与极飞科技联合研发，填补国内轨道交通安全管理技术空白[1][3] - 通过算法将地理信息转化为无形电子防线，实现禁飞区无人机无法起飞或进入[3] - 增设"一键断电"功能，可瞬间切断无人机动力降低事故风险[3] - 系统已于4月14日在扬州东站附近高铁段完成可行性实验[3] 铁路电子围栏系统应用规划 - 计划优先在苏北地区完成规模化试点和应用[1][3] - 试点成功后技术成果将向全行业开放[1][3] 行业影响 - 为无人机行业制定新的安全规范[7] - 填补国内轨道交通空域安全管理技术空白[7] - 有效提升铁路运行安全水平[7]