核心观点 - 江西空管分局在2026年春节期间，面对航班量持续高位运行与复杂天气多发的挑战，通过科学管理、强化协同与模拟演练等一系列措施，圆满完成了空管保障任务，实现了运行安全有序、航班正常率超过95% [1][2][3] 运营表现与数据 - 2026年春节假期共安全保障航班15220架次，日均数据创下新高 [1] - 2月22日单日保障区域飞越航班1849架次，在当月内再次刷新单日数据峰值 [1] - 春节假期日均保障南昌昌北机场进离场航班285架次、赣北空域进近航班426架次、江西区域飞越航班1691架次 [2] - 保障了南昌昌北机场旅客吞吐量34.9万人次、航班正常率逾95% [3] 保障措施与能力建设 - 根据假期航班计划、流量预测、天气预报和设备情况科学制定流量管理措施 [1] - 建立人员动态备勤调整机制，制定管制员“防疲劳”措施 [1] - 加大对各类特殊情况的模拟演练，提前开展极端天气运行、旅客突发状况、航班延误备降等多科目模拟机训练 [1] - 加强一线值守和运行现场管理，加密航行通告审核、拍发频次，确保关键信息传递 [2] - 加强流量协同和扇区动态管理，科学调配空中间隔，强化管制员复诵监听和信息通报制度 [2] - 塔台管制员严格执行目迎目送操作规则，根据跑道视程变化及时开放灯光，加大防跑道侵入系统的运用 [3] - 加强管制、流量与气象业务融合，及时通报云高、能见度及天气趋势等关键数据 [3] 天气挑战与应对 - 春节假期航班量长时间高位运行与雾雨连绵、复杂天气多发形成鲜明对比 [1] - 进入2月以来，南昌昌北机场历经5次大雾天气过程，超过2025年全年大雾天气次数 [2] - 气象台加强会商，及时发布大雾预警信息，协助机场、航司做好航班调时工作 [2] - 深化与机场、航司和相邻管制单位的协同联动，缩短飞行起降间隔和方向限制，减少复杂天气带来的运行压力 [3]

行业与公司运营 - 广州白云国际机场作为超级单体机场，五跑道运行大幅提升起降效能，但对双航站区同场运行提出更高标准[6] - 2026年春运是广州白云机场五跑道与T3航站楼投入使用后的第一个春运，中南空管局于2025年11月刚投运的东塔台迎来春运大考[3] - 东塔台主要负责白云机场第二航站区和东三跑道的管制指挥工作，在T1航站楼搬迁后，承担了广州白云机场一半国际航司的指挥保障[3] 春运运营数据 - 广州白云机场2026年春运预计总保障达67597架次，日均1690架次，同比增长超10%[6] - 从春运第4天开始，已连续7天日保障量超1700架次，持续保持高位运行[6] - T3航班区在春运期间日均保障250余架次[9] 空管技术与运行优化 - 中南空管局管制中心塔台管制室深度挖潜增效，聚焦地面滑行、走廊口分配关键节点，全面开展运行体系优化，细化完善不同跑道、航站区间的航班调配规则[8] - 通过优化实现滑行路线最优规划、走廊口资源高效配置，打通地面滑行与空中进离港的衔接堵点[8] - 为应对春运晚进港高峰航班量攀升，塔台管制室联合终端管制室推动晚进港高峰运行优化方案落地，进一步压缩航空器地面滑行时长[8] - 针对T1航站楼部分转场后新投用滑行道、停机位的运行保障需求，塔台管制室超前谋划，通过理论授课与模拟机演练确保管制员掌握新场道运行细则[8] 设施建设与人员投入 - 中南空管局东塔台是全国首个保障五条跑道核心枢纽机场的空管单位[3] - 公司人员参与了东塔台几乎所有设计、建设环节，包括管制桌的人体工学选型、东三跑道校飞试飞的三十昼夜全程护航以及启用前一个月的设备联调[5] - 公司人员作为塔台自动化系统的研发骨干，在完成值守后继续开展数智塔台的创新探索[9]

行业运营数据与增长 - 2026年春运首日，江西空管安全保障南昌昌北机场起降航班272架次，较平日增长11.93% [1] - 春运首日，南昌进近航班437架次，较平日增长10.35%，江西区域过往航班1707架次，较平日增长8.4% [1] - 南昌昌北机场春运首日航班正常率达96.27% [1] - 2026年春运期间，南昌昌北机场预计累计保障航班1.1万架次，运送旅客148万人次，同比2025年分别增长3.2%和3.1% [1] - 2026年春运新增恢复航班超1570架次，相比往年新增飞往新加坡、吉隆坡、曼谷、澳门等跨地区航线 [1] - 预测春运期间江西区域日航班量高峰将逾1800架次，南昌昌北机场日航班量高峰将达320架次，航班量呈现持续增长及长时间高位运行特点 [2] 公司保障措施与运营管理 - 公司启动重大空管保障工作机制，成立春运保障工作指挥部，召开安全形势分析会并制定详细保障方案 [2] - 管制部门梳理冬季大流量运行保障措施，细化应急处置方案，并科学制定流量管理措施 [2] - 公司加强对临时加班、包机计划的管理，协助机场、航司做好航班调时、增减工作 [2] - 各管制岗位根据流量情况动态开设扇区，以做到容流匹配，降低运行风险 [2] - 为应对大流量运行压力，管制部门持续开展管制员资质能力提升，围绕航班移交、冲突解脱和雨雪大雾天气运行等重点科目进行梳理 [2] 气象与设备保障 - 气象部门针对冰雪霜冻、低能见度、大雾等复杂天气开展了专项培训和应急演练 [3] - 气象部门保持与地方气象部门信息共享，加强对复杂天气的监测预警 [3] - 气象部门制定了精细预警机制，包括提前3天发布系统性复杂天气提示，提前2天发布大面积航班延误预警，提前1天发布灾害性天气预警，提前2小时发布机场警报，并每2小时滚动更新警报 [3] - 技术部门在春运前夕完成了对所属各类通信、导航、监视、气象、动力设备的全面检查和维护维修 [3] - 技术部门联合机场、无线电监测中心多次对重点区域开展无线电干扰检测，确保设备与电磁环境无隐患 [3]

天气事件概述 - 2026年1月6日凌晨，呼和浩特地区迎来首场降雪，降雪过程自5时53分开始至9时45分结束，累计为小雪量级，期间能见度降至5公里左右 [1] 行业应对措施 - 面对降雪，内蒙古空管分局第一时间启动保障预案，各运行部门紧密协作 [3] - 气象台加强监测与会商，滚动发布降雪时段、强度及能见度变化的预报预警信息，为航班指挥决策提供精细支撑 [3] - 管制运行部根据天气实况及预测动态调整运行方案，监控跑道状况与航空器除冰雪，并通过主动流量管理、加大指挥间隔、优化滑行路线等方式确保空中交通有序顺畅 [3] - 技术保障部门加强对关键设备、导航台站的巡查力度，保障各类空管设施在降雪天气下稳定运行 [3] 运行影响与保障结果 - 此次降雪过程正值清晨进出港早高峰时段 [4] - 空管分局各部门提前准备，与机场、航司密切配合，全力降低天气对运行效率的影响 [4] - 保障了航班运行总体平稳，守护了草原天路畅通与旅客出行安全 [4]

上海航空枢纽暑运表现 - 上海浦东国际机场单日航班量于7月31日达1717架次，首次突破1700大关，创1999年开航以来新高 [1] - 浦东机场于8月2日22:00-23:00单小时保障航班106架次，刷新历年单小时保障航班最高纪录 [1] 空管保障措施与成效 - 华东空管局空管中心在浦东塔台试点“班制改革”，将单班组24小时执勤负荷拆分至48小时弹性完成，有效降低凌晨零点至六点的夜间工作负荷 [2] - 班制改革通过增加班组数量、改善值班力量，提升了管制员休息时间与工作状态，实现了2025年暑运期间航班高位与台风极端天气压力下的连续保障能力 [2] - 上海虹桥国际机场D滑行道道面综合大修项目历时134天不停航施工，于8月1日投入运行，整治施工涉及1.3万平方米道面拆除重建 [2] 施工期间运行保障 - 空管中心与虹桥机场等单位提前制订施工期间航班运行保障方案，包括调整地面滑行线路、重新明确航班移交点、管控施工风险等 [3] - 施工期间虹桥塔台管制室作为信息与指挥中心，在飞行员与施工方间传递信息，优化地面导引标识，实现零跑道侵入、零空管差错 [3]

暑运安全空管专项督导 - 民航安徽监管局对安徽空管分局开展暑运安全空管专项督导 [1] - 督导组聚焦雷雨天气应对措施及防汛防台工作 组织座谈会听取汇报 [3] - 督导组关注运行风险控制 关键岗位人员配置与能力 执勤与休息管理等方面 [3] 督导发现与建议 - 督导组结合前期雷雨天气保障问题 与业务部门共同回顾分析并提出详细建议 [3] - 督导组强调需优化工作流程 提升保障能力 在现有基础上优上加优 [3] 监管局提出的工作要求 - 严格落实暑运安全运行需求 确保各项安全措施落到实处 [4] - 持续做好隐患排查工作 严把安全风险防控关 特别排查空管分局搬迁及合肥机场二期工程环境影响 [4] - 稳步推进三年行动方案 提升空管运行整体安全性和稳定性 [4] - 着力提高人员资质能力 加强关键岗位人员培训管理 应对复杂雷雨天气下大流量运行 [4] - 充分发挥空管在协同运行中积极作用 强化空管 航司 机场沟通协作 形成保障合力 [4]

天津空管分局达沃斯论坛保障准备 - 公司以"早部署、细落实、全备战"为原则，从组织架构、管制指挥、设备维护、安全管控等多维度启动空管保障准备工作，确保2025年天津夏季达沃斯论坛期间航空运行安全顺畅 [1] - 组建由党政主要领导牵头的保障领导小组，现场指挥部入驻飞行服务室实施24小时值守，建立分局领导、部门负责人、一线班组三级值班体系 [1] - 每日召开会商会议动态跟进涉会航班计划，提前梳理12项核心保障流程包括停机位核实、加强复诵监听等 [1] 管制运行专项措施 - 管制运行部针对涉会航班机组对本场跑滑结构不熟悉情况，组织管制员开展"复诵监听、滑行引导"专项培训 [1] - 模拟复杂场景下的指挥流程，与周边管制单位建立信息互通机制 [1] - 针对可能出现的航班积压情况制定优先放行策略 [1] 技术保障与后勤准备 - 技术保障部6月21日启动通信导航监视系统封网管理，完成主备设备全链路检查 [2] - 重点对二次雷达、甚高频台等核心设备开展全面检测消除潜在隐患 [2] - 气象台将提前发布达沃斯论坛期间天气专报，后勤服务中心完成车辆电力等配套保障资源检修调配 [2] 整体保障目标 - 全体保障人员以最高标准为达沃斯论坛提供安全高效的空管保障服务 [2] - 展现天津空管在重大活动保障中的专业准备能力 [2]

航班数据与增长 - 2025年五一假期南昌昌北国际机场起降航班1328架次，同比增长4.9% [1] - 江西区域飞越航班7624架次，创历史同期新高 [1] - 南昌昌北国际机场出行旅客25.5万人次，同比增长12.9% [2] 运营保障措施 - 公司提前预判假期航班运行趋势，强化民航协同运行机制 [2] - 塔台管制员开展为期5天的融合跟班学习，系统掌握飞行区全链条保障流程 [2] - 五一期间南昌昌北国际机场航班正常率超90% [2] - 管制部门组织全体管制员针对雷雨绕飞、大流量运行等重点科目进行集中学习和经验分享 [2] - 各一线班组制定专项保障措施，实行双带班制度、动态调整执勤力量等管理手段 [2] 气象应对与协同 - 公司加强气象与流量、管制的业务融合，建立"天气-流量-保障"联动机制 [3] - 联合江西地区各地方机场、航司开展空管大讲堂雷雨季保障专题活动 [3] - 5月1日大雾天气期间，气象台提前1天预估能见度变化，发布预警 [3] - 5月5日强对流天气期间，气象台累计发布11份特殊报、4份机场警报 [3] 未来计划 - 公司将进一步分析节后航班运行特点，优化汛期保障措施 [5] - 强化民航协同运行机制，提升空管服务质量 [5]