松下美国EV电池工厂计划调整 - 松下控股调整美国堪萨斯州新建EV电池工厂的生产计划 原计划2026年度末实现约30吉瓦时满负荷产能 现推迟至未定时间 [1] - 堪萨斯工厂投资约40亿美元 为松下在美国的第二座大规模电池工厂 由子公司Panasonic Energy建设 [1] - 调整主因包括主要客户特斯拉销售低迷 2025年4-6月特斯拉全球销量同比减少13%至38万4122辆 [1] - 美国政治环境不确定性加剧 特朗普政府对EV普及持消极态度 影响松下决策 [1] 松下电池业务战略变化 - 公司2024年冻结美国第三个电池生产基地计划 原候选地为俄克拉何马州等 [2] - 电池业务2030年度逾3万亿日元营业收入目标达成时间将推迟 受市场停滞影响 [2] 行业动态 - EV电池行业普遍调整生产计划 日产放弃日本北九州市电池工厂建设 丰田推迟福冈县工厂建设 [2]

EV战略调整 - 公司计划到2030年将EV和软件投资从原10万亿日元削减30%至7万亿日元，因EV普及速度低于预期且存在投资风险 [2] - EV销量占比目标从2030年的40%下调至30%以下，销量目标从200万辆缩减至70-75万辆 [2] - 加拿大EV工厂建设推迟2年至2030年后，原150亿加元投资计划暂缓，两年后重新评估 [2] - 2040年实现100%电动化（EV+FCV）目标维持不变 [2] 混合动力车（HV）布局 - 2030年HV全球销量目标提升至220万辆（当前2倍以上），2027-2030年推出13款新车型 [3] 摩托车业务战略 - 摩托车全球市场份额目标从中长期40%提升至50%以上，作为核心盈利来源 [3] - 2030年前将依托摩托车和HV业务强化盈利能力，为EV转型争取缓冲期 [3] 整体战略转向 - 公司明确放缓EV转型节奏，强调平衡未来投资与当前盈利，利用摩托车业务优势支撑增长 [3]