价格调整 - 广汽本田对旗下纯电SUV车型P7实施限时优惠活动 全系三个配置版本均降价5万元 起售价从19.99万元直降至14.99万元 [2] - 2025款后驱长续航Pro版价格从19.99万元调整为14.99万元 2025款后驱长续航Plus版从21.89万元降至16.89万元 2025款四驱长续航Max版由24.99万元下调至19.99万元 [2] 市场表现 - 广汽本田P7于2025年4月正式推出 上市之初官方宣称24小时订单突破5365辆 但上市半年累计销量仅1394辆 月均销量约为232辆 [2] 产品定位与规格 - 广汽本田P7定位为纯电中型SUV 基于本田云驰智能高效纯电W架构打造 车身尺寸为4750×1930×1625mm 轴距为2930mm [2] - 该车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择 后驱版本驱动电机峰值功率为200kW 峰值扭矩为420N・m 四驱版本百公里加速仅需4.6秒 [3] - 单电机版CLTC续航可达650km 双电机版CLTC续航为620km [3] 智能化配置 - 广汽本田P7搭载Honda SENSING 360+高阶智驾系统 配备1个前摄像头、4个辅助智能泊车的多向摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达 实现L2+智能驾驶辅助 [3] - 车辆支持高精度动态实景导航、多场景智能自动泊车APS2.0等功能 并配备DMS驾驶员监测系统和CWC座舱监测摄像头 [3]

理想i6价格预期与市场定位 - 媒体报道理想i6供应链销量预期为2.5万辆/月，内部预期接近3万辆/月，价格预测低于23万元[1] - 理想汽车第三产品线负责人李昕旸否认售价和销量报道为不实消息[1] - 市场分析认为低于23万元价格不合理，因理想L6起售价为24.98万元，理想i8比L8高1.8万元[1] 理想i6产品配置与价格推测 - 理想i6采用与i8相同的原生纯电架构，共享VLA司机大模型和智能座舱配置[4] - 车身尺寸为4950/1935/1655mm，轴距3000mm，比i8尺寸小，预计价格低1万元[5] - 搭载87.3kWh电池，双电机版续航660km，单电机版提供710km/720km续航[7] - 电池容量比i8的97.8kWh低10.5kWh，预计价格低1-3万元[8] - 可能取消空气悬架、魔毯悬架、电吸门、后排屏幕、车载冰箱等配置，预计价格比i8低约4万元[8] - 综合预计比i8便宜6-8万元，起售价可能在24-26.35万元区间，接近特斯拉Model Y的26.35万元起售价[10] 理想汽车财务与市场表现 - 第二季度净利润11亿元，连续11个季度盈利，现金储备1069亿元[11] - 第三季度交付量指引9-9.5万辆，同比降幅37.8%-41.1%，收入指引248-262亿元，同比降38.8%-42.1%[11] - 李想表示产品更新速度不及竞争对手，可能影响旺季市场份额[14] 纯电动市场竞争与挑战 - 理想i6续航660-720km，对比竞品小米YU7(760-835km)、智己LS6(650-750km)、智界R7(667-802km)、小鹏G9(625-725km)、昊铂HT(672-825km)无明显优势[16] - 理想新增订单中L系列占比80%，纯电动市场表现逐步下降，i8未展现爆款潜质[17] - 理想在纯电动市场尚未站稳脚跟，产品迭代速度慢是挑战之一[17] 理想i6市场机会与策略 - 官方对i6寄予厚望，称其有望成为中大型五座纯电动SUV最具竞争力产品和纯电动走量主力[1] - 9月上市计划可能影响当前纯电动市场表现，部分用户持币待购[18] - 充足现金流可能支持更具竞争力的定价策略[19] - 用户需求推动推出更侧重续航的两驱版i6，可能提升前期订单潜力[19]

产品发布与定价 - 特斯拉Model Y L正式上市 售价33.90万元 较顶配Model Y高2.55万元[1] - 新车搭载前后双电机系统 电机最大功率略高于现款 车身尺寸更大[1] 市场竞争环境 - 家用纯电动SUV市场热度高涨 竞品包括乐道L90(顶配低于30万元)和理想i8(约30余万元)[3][7] - 竞品车型在配置方面更具优势 提供"冰箱彩电大沙发"等贴心功能[7] 门店体验与客户反馈 - 特斯拉门店客户关注度较高 进店客户包括年轻人、小家庭和汽车爱好者[4] - 现有Model Y车主未选择L版本因第三排需求不足 更看重储物空间[4] - 潜在客户认可特斯拉品牌价值 认为开特斯拉提供情绪价值 超越配置对比[7][10] 产品配置与设计特点 - 采用2+2+2三排六座布局 第二排为独立座椅 支持加热和通风功能[10][14] - 新增三个扬声器 第二排座椅配备电动升降扶手 可完全收纳[14] - 轴距增加150mm 车高增加44mm 第二排座椅支持前后移动[16] - 第三排提供充电插口、空调出风口、杯架和后两排电动折叠功能[21] 空间表现与实用性 - 第三排腿部空间获部分好评 但座椅高度不足 大腿支撑性较差[26][27] - 头部空间有限 距后挡风玻璃仅一拳余量 存在碰撞风险[27] - 后备厢基础容积较小 仅容纳三个背包 但配备额外储物空间和前备厢(116L)[31] - 进入第三排的通道存在10cm凸起 可能造成不便[17] 产品缺陷与设计争议 - 第三排防晒能力存疑 后挡风玻璃过滤效果不佳 可能存在烫头风险[31] - 坚持轿跑SUV造型导致第三排头部空间和隔热能力受限[39] - 被部分用户评价为"赶鸭子上架" 类似现款Model Y后备厢直接加座[35] 市场前景与竞争力 - 首批车辆预计9月交付 目前无试驾车 销售建议试驾后决定[10] - 可能吸引空间需求且钟爱特斯拉品牌的客户 上市初期对销量有促进作用[40] - 无品牌滤镜的用户可能优先选择混动SUV 其次才考虑纯电动车型[40] - 在同价位纯电动SUV中 配置和乘坐体验较竞品处于劣势[44]