潮玩共学，"王牌认证"安全技能。丰富的安全知识生动融入于精英剧场和技能课：自驾出行，对身高145cm以下的儿童来说，安全座椅或增高垫 极为重要；开车要格外注意黄灯规则，没过线就刹车，过了线稳着走。试炼岛通关考核则可以认证道路安全"王牌精英"：要提高安全盲区意识，上 车前绕车检查、对身高120cm以下的儿童格外关注，有助于降低安全隐患；雨天开车应避免急加速，最低档位匀速通过涉水路段等安全驾驶技能要记 牢。 "无感充电"，安全贴士日常续航。与一般科普宣教不同，广汽本田的道路安全活动在设计上更注重与年轻人的"丝滑"连接，让知识渗透更"无 感"。比如，循环播放的趣味短片开启"魔性洗脑"：骑行头盔"三点式"系牢才有效、夜间出行"亮色+反光"是保命符；还有"全员全程系安全带"、"开 车拒做手机党"嘻哈风海报等等，潮酷吸睛回头率超高。 直播+实车，安全科技亲身验证。为了让更多人增强安全驾驶意识，此次活动多场景联动展开，一方面，线上直播"试炼场"实况，远程get道路安 全"秘笈"；另一方面，现场设置了道路安全演练场，公众可以莅临现场试驾新驾趣纯电SUV广汽本田P7，体验例如电子后视镜可以更清晰地观察盲 区等项目，亲身感受智能 ...

合资车企市场格局变化 - 广汽菲克于2025年7月8日正式破产，国产Jeep品牌彻底退出中国 [2] - 三菱汽车于2025年7月22日宣布终止在华合资合作，完全退出中国汽车生产业务 [3] - 2020-2024年合资车企市场份额从60%暴跌至34.8%，但2024年11月起开始止跌回升，2025年上半年稳定在36% [4][5][6] 头部合资车企表现 - 上汽大众2025年上半年销量52.3万辆（+2.3%），6月单月9.6万辆（+15.1%） [7][13] - 一汽-大众上半年销量43.61万辆（+3.5%），6月单月8.7万辆（+12.5%） [7][13] - 一汽丰田上半年销量37.8万辆（+16%），6月单月7.2万辆（+14%） [7] - 广汽丰田铂智3X累计订单破3万台，连续多月蝉联合资纯电SUV销量冠军 [14][17] 合资车企成功要素 - "外方战略+中方能力"双轮驱动模式成为破局关键 [9][10] - 本土化研发体制创新（如广汽丰田设立中国首席工程师RCE体制） [17] - 营销创新：上汽大众"油电同进"、一汽丰田"时光焕新计划"等 [13][18] - 守住燃油车基本盘（大众系燃油车市场份额同比提升0.7-1个百分点） [13] 日系车企分化明显 - 本田在华遭遇滑铁卢：2025年上半年销量31.5万辆（-24.2%），东风本田暴跌37.4% [20][23] - 日产相对乐观：东风日产N7累计交付破万台，斩获合资纯电车型销量榜首 [26] - 本田失利原因：燃油车基盘失守、新能源定价失误、本土化研发滞后 [23][24] 边缘化合资车企现状 - 神龙汽车2025年6月销量仅3077辆（-10.7%） [33] - 长安福特1-5月累计销量7.6万辆（-16.43%） [34] - 长安马自达推出首款纯电车型EZ-6但市场表现波动（首月2445辆→两个月后498辆） [37] - 边缘化车企尝试转型：长安马自达启动"双百翻番"战略，神龙汽车推出新品牌"示界" [40] 市场回暖案例 - 北京现代2025上半年销量10万辆，6月单月21713辆（环比+66%） [28] - 悦达起亚上半年销量124027辆（+13.2%），6月单月23245辆（+12.5%） [29]

本田在华销量表现 - 2024年1-6月累计销量315152辆 同比下滑24.2% 6月单月销量58468辆 同比下滑17.9% [2] - 2020年销量达162.7万辆峰值 2024年销量跌至85.23万辆 2025年或跌破70万辆 [2] 销量下滑核心原因 - 新能源转型缓慢 新能源车型占比不足5% 纯电车型月销量仅百余辆 [2] - 中国新能源车渗透率达52.7% 15-25万元区间自主品牌市占率超75% [2] 公司应对措施 - 2023年关停两条燃油车产线 新增两条新能源产线 总产能从149万台下调至120万台 [3] - 与宁德时代、DeepSeek、Momenta合作 加速智能化与电动化转型 [3] 电动化战略调整 - 下调2030年纯电车销量占比目标至30%以下 缩减电动化及软件领域投资计划 [3]

车展概况 - 2025粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心（宝安）开幕，主题为"面向科技、面向未来、面向市场"，汇聚112家整车品牌、1039款车型及50场新车发布会 [1] - 比亚迪打造专馆，携仰望、方程豹、腾势等品牌参展，并首次开放兆瓦闪充区展示超充技术 [1] - 鸿蒙智行在2号馆展出，超豪华轿车尊界 S800亮相 [1] 参展车企动态 - 小米汽车带来小米 SU7、小米 SU7 Ultra以及首次亮相的小米 YU7 [2] - 蔚来汽车展出蔚来、乐道、萤火虫品牌，2025年将有9款新车上市交付 [2] - 上汽大众发布全新增程式新能源概念车ID ERA及第五代EA888发动机技术 [2] - 奥迪Q6L e-tron开启预售，搭载华为乾崑智能辅助驾驶技术 [2] 鸿蒙智行合作进展 - 华为与江汽合作的尊界 S800上市，售价70 8万元起，上市一小时大定突破1000辆，70%用户选择100多万元的顶配版本 [3] - 尊界 S800等车型将于2025年三季度升级华为ADS 4智能辅助驾驶系统 [3] - 江汽集团为尊界组建超5000人的研发和交付团队，成立上海研发中心 [3] - 奇瑞集团表示将紧跟华为，抱团出海构建协同发展共同体 [3] - 上汽集团总裁称尚界品牌将适配鸿蒙智行产品谱系，拥抱主流市场 [3] 车企战略与研发投入 - 小鹏汽车董事长表示未来将聚焦AI汽车、飞行汽车、AI机器人领域，上季度单季度研发投入近20亿元 [4] - 广汽集团推出多款智能产品覆盖纯电、增程、插混技术，累计研发投入超过550亿元 [4][5] - 华为2024年研发投入达1797亿元，其中汽车智能化领域研发投入超100亿元 [5]

新能源车指标释放与促销活动 - 北京市释放13 3万个新能源车指标 [2] - 丰台区举办"新能源汽车节"活动 近二十款热门车型集体亮相 包括比亚迪汉L EV 零跑C10 广汽丰田铂智3X等 [2] - 活动现场提供"一对一"购车方案定制 推出"购车直降大礼包"抽奖活动 最高可赢5000元购车直降券 [2] - 持直降券票根可享受观影优惠 [2] 车企促销政策 - 荣盛祥瑞零跑C10车型提供至高5000元金融贴息+3680元家充服务包 [3] - 环耀晟世比亚迪王朝汉L EV全系"0首付/0利息" 赠送2980元装饰大礼包 [3] - 北京长澜推出京喜购车礼遇 凭京标购买埃安全系车型限时至高享4 5万元专属福利 [3] - 嘉金福瑞广汽丰田铂智3X购车即送智驾保险 [3] - 上汽丰华上汽大众ID3 ID4新标客户直降3000元 最高综合优惠达4 1万元 [3] - 博瑞翔宸广汽本田P7车型19 99万元起售 免费升级驾驶模式+999元智驾辅助包 [3] - 聚百丰五菱25款缤果家庭购车赠亲情出行基金 价值2000元出行礼包 [3] 丰台区新能源车市场 - 丰台区规上汽车销售企业超60家 零售额占比稳居全市前列 [2] - 车企覆盖10万至30万元主流新能源车市场 [2] - 两家华为AITO超级体验中心将落地丰台 分别位于西罗园和西国贸汽车产业园 面积达8000平方米和10000平方米 [3] - 丰台区构建从车型展示到售后服务的全链条生态 打造"政策红利+企业让利+生态升级"组合拳 [3]

新能源汽车安全性能 - 消费者关注点从功能参数回归安全本质 [2] - 广汽本田P7以四年研发周期和超150万公里实测重塑电动时代安全基准 [2][3] 研发与测试投入 - 广汽本田P7研发周期达4年，远超行业平均20个月或更短的开发周期 [3] - 电机试验时间长达4年，402台整车和白车身参与测试验证 [3] - 实地测试里程超150万公里，覆盖极寒和高温高湿环境 [3] - 针对智能安全带进行80度高温高负荷测试，安全气囊测试涵盖女性和儿童不同位置场景 [3] 三重安全防护体系 电池安全 - 搭载90度宁德时代高能量密度三元锂电池，低温适应性、结构防护、电气安全管理领先行业 [4] - 全球首次采用1.2万吨一体化压铸成型IPU铝合金壳体，搭配高阻燃高强度复合材料 [4] - 碰撞后1秒内自动切断动力电池电源，避免着火风险 [4] 主动安全 - 采用L2+级云驰智驾辅助系统，精准识别行人、两轮车及道路元素 [5] - DMS驾驶员监测功能可识别分心行为并提醒 [5] - 紧急昏迷应急系统可自动减速、停车并打开双闪 [5] 被动安全 - 车身高强度钢占比68%，热成型钢占比25% [5] - 全系标配13安全气囊，应用LLDS递减式三级限力安全带减轻二次伤害 [5][6] 机械冗余设计 - 采用Honda自研线控制动系统与BOSCH ESP双重备份，保留机械连接，共四套制动路径 [7] - 配备350mm前通风刹车盘+330mm后通风刹车盘，百公里刹停距离37米 [7] - 隐藏式门把手保留机械设计，断电仍可正常开启 [7]

中国汽车产业创新与2025上海车展 - 中国已成为全球汽车产业创新策源地，2025上海车展全景展示产业链、供应链、生态链创新成果 [1][3] - 车展规模创纪录：展出面积36万平方米，26国1000家企业参展，1366台展车，101万观众，1.4万媒体工作者报道 [2] - 全球首发车达163台，小米汽车、乐道等新品牌首次亮相，58家全球百强零部件供应商参展（较上届增12家） [2] 国内车企战略与产品展示 上汽集团 - 包馆3号馆展示近2万平方米，智己L6首发"线控数字底盘技术"，与华为合作新品牌"SAIC尚界"加入鸿蒙智行 [4] - 发布Glocal海外战略3.0，未来3年推17款海外车型，从"产品输出"转向"标准输出" [5] 东风汽车 - 六大自主品牌首次联合参展，展出26辆整车，发布"天元智能"技术品牌构建智能化体系 [6][7] - 东风猛士M817搭载乾崑智驾ADS4，岚图梦想家等新能源车型亮相 [6] 长安汽车 - 三大品牌三大序列车型参展，金钟罩全固态电池首秀，未来五年推45款新车（新能源占37款） [9][10] - 宣布十年投入超2000亿元布局新汽车科技产业链，加速五大海外区域本地化 [10] 广汽集团 - 六大品牌4款新车全球首发，广汽传祺与华为乾崑、宁德时代联合开发旗舰SUV向往S9 [11] - 发布"广汽星灵AI全景图"，重构研发体系推动IPD流程变革 [12] 比亚迪 - 四大品牌系同馆设4展台，海洋网5款新车全球首发，搭载第五代DM技术和e平台3.0 Evo [13] - 仰望U8L首发易四方与云辇-P技术，腾势Z9GT搭载云辇-M悬架系统 [13][14] 奇瑞汽车 - 五大品牌53款车型参展，瑞虎9L、风云A9等新车亮相，超5000位海外嘉宾参访展台 [15][20] - 捷途旅行者星际卫士全球首发，iCAR V23发布新色及概念车 [17][18] 长城汽车 - 六大品牌近40款车参展，坦克300 3.0T硬桥版、山海炮Hi4-T混动皮卡首发 [21] - 2025年新能源车目标销量占比超80%，展示4.0T V8发动机等核心技术 [21][22] 吉利控股 - 五大品牌参展，银河战舰原型车首发"神盾金砖"电池品牌，极氪9X搭载900V高压架构 [23][24] - 设立车展首个甲醇全产业链展台，展示绿色甲醇动力技术 [24] 国际车企与科技公司参与 - 大众集团携50余款展车、宝马30余款车型参展，鸿蒙智行首次完整展示问界/智界等五大合作品牌矩阵 [25] - 索尼、英特尔等近50家国际企业首次亮相，国产汽车芯片产业联盟1200余款芯片集中展示 [2] 行业趋势与政策背景 - 国务院强调做强国内大循环，聚焦科技创新与产业创新深度融合、产业链自主完备 [1] - 车展体现中国汽车工业从"规模扩张"转向"技术输出"，成为链接全球产业的"超级接口" [25]

行业趋势 - 燃油车市场持续走低 新能源市场渗透率一路狂飙 [1] - 合资企业在中国市场处境艰难 多款王牌车型被国产电车超越 [1] 公司电动化转型 - 广汽本田面临电动化转型困境 插混技术难以规模化发展 油改电纯电动车反响平平 [1] - 公司决定放手一搏 推出定价19.99万元起的纯电SUV P7 定价过程非常艰难 [1] - P7定位新驾趣纯电SUV 是突破舒适区的产品 采用更贴合中国市场的产品定义和供应链 [1] 产品分析 - P7智能化能力不足 辅助驾驶系统需额外花费999元 且仅限高速使用 无法实现高阶智驾 [2] - 辅助驾驶功能包括Honda CoPilot Pro高速领航辅助 智能泊车辅助系统等 [2] - P7是广汽本田电动化转型的关键车型 市场表现有待检验 [2]

文章核心观点 日系车企在华销量下滑，市场份额降低，加速融入中国电动汽车市场成共识，通过推出电动汽车、与中国科技领域供应商合作等方式应对市场变化 [1][2] 日系车在华市场现状 - 2024年本田、丰田、日产等日系车企在华销量下滑，市场份额降至11.2%，较2023年下降3.2个百分点，且连续2年下滑 [1] - 2024年中国自主品牌零售市场份额超60%，日系车市场份额再次下降 [2] 日系车在华推出电动汽车情况 - 2025上海车展上丰田、本田、长安马自达等亮出新能源车型，企图在竞争中获一席之地 [2] - 2024年本田在华两个合资公司启动新能源汽车工厂并已作业，目前电动车处于起步阶段，销量和收益不佳 [2] - 今年2月以来多家日系合资品牌在华推出纯电动汽车，注重提升性价比 [2] - 东风本田S7、广汽本田P7等车型通过降价以价换量，部分车型收获过万销量订单 [3] - 未来2年日系车企将密集在华投放电动汽车，到2027年本田投放10款电动车型，日产将投放新能源车型数量从8款提升到10款 [3] 日系车与中国科技领域供应商合作情况 - 丰田面向本土化建立ONE R&D研发机制，商品研发彻底本土化，已与比亚迪等车企建立合资公司，采用中国本土动力电池，规划搭载中国科技领域供应商产品 [4] - 日产与华为、Momenta达成合作，本田宣布与Momenta、Deepseek及宁德时代达成深度合作 [4][5] - 本田将在2030财年前投入约10万亿日元资源，其中软件定义汽车相关研发支出约2万亿日元，产品制造相关费用约6万亿日元 [5] - 马自达通过与长安合作压缩电驱、电池成本，发挥独特性提高收益 [5]

智能化进程加速，多家车企推智能辅助驾驶险 - 小鹏汽车推出智能辅助驾驶安心服务，年费239元，最高可获赔100万元 [3] - 广汽集团推出"智驾安心险"，首年免费赠送最高300万元保额，覆盖智驾系统责任事故全额赔付 [3] - 小鹏汽车服务覆盖场景全（行车及泊车）、保险公司多、赔付不限次、全车系可享，NGP退出后5秒内仍可理赔 [3] - 广汽智驾险覆盖昊铂、传祺、埃安三个子品牌，涵盖智能泊车辅助、遥控泊车辅助、代客泊车辅助、车道巡航辅助、智驾领航辅助等场景 [3] 比亚迪柬埔寨乘用车工厂预计今年四季度投产 - 比亚迪柬埔寨乘用车工厂年产能1万辆，预计第四季度投产 [4] - 比亚迪2025年海外销量目标约80万辆，一季度柬埔寨订单数同比增长521% [4] - 计划年底前在柬埔寨建成10家门店，包括一家1.5万平方米的旗舰店 [4] 岚图FREE+目标中大型新能源SUV前三 - 岚图FREE+预计6月开启预订，目标中大型新能源SUV市场TOP3 [5] - 首批搭载华为乾崑ADS 4系统和鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统 [5] - 岚图FREE 318去年6月上市，销量表现待提升 [5] 东风纳米第二款车正式上市 - 纳米06销量目标为7月底前实现单月销量过万辆 [7] - 海外版命名为Vigo，计划三季度启动海外出口，未来实现全球同步上市 [7] - 纳米品牌中期事业计划销量40万辆，产品投放节奏为"一年一款新车" [7] 阿维塔连发新车 - 阿维塔11新增MAX版本、暗夜骑士版，起售价28万元区间 [8] - 搭载华为乾崑ADS全场景智能驾驶辅助系统 [8] - 与华为合作升级为HI PLUS模式，合作范围扩展至产品定义、开发测试、营销服务等领域 [8] 广汽本田P7起售价下探至19万元区间 - 广汽本田P7起售价19.99万元，搭载云驰智驾辅助系统和云驰智能座舱 [9] - 与宁德时代、科大讯飞等合作，研发本地化加速 [9] - 广汽本田首个新能源工厂已投产，年产能12万辆 [9] 长安引力3款经典车型迭代新蓝鲸500Bar发动机 - 逸动、CS55PLUS、UNI-V更迭至新蓝鲸500Bar发动机 [10] - 引力序列2025年将全面进入多元动力时代，推出ICE、PHEV、HEV等多种动力车型 [10] - 国内汽车消费市场仍有超40%的燃油动力车型 [10] 上汽集团开启海外战略3.0 - 发布"Glocal战略"，未来3年打造17款全新海外车型 [11] - 全新HEV混合动力系统将覆盖全球主流细分市场，固态电池等技术将落地应用 [11] - 截至2024年年末，上汽在海外市场累计交付超过550万辆 [12] 全新一代林肯领航员首发限量版正式上市 - 厂商建议零售价125.8万~145.8万元 [13] - 加长总统版长5.65米，宽2.07米，高1.98米，轴距3341mm，行李厢容积最大1734升 [13] - 上车身铝合金占比超过97%，提供更好的刚性、耐久性和抗腐蚀性 [13]