以下文章来源于电厂 ，作者花子健 电厂 . 探索科技公司的未知，为你充电 本文来自微信公众号： 电厂 ，作者：花子健，题图来自：AI生成 为了冲刺业绩目标，汽车销售量往往在年底出现上涨，但今年第四季度与以往不同的是，新能源汽车 购置税补贴将面临退坡——从2026年开始，新能源汽车购置税从免征改为减半征收，最高免税额不 超过1.5万元。 从国庆黄金周的促销期开始，车企就开始了以此为手段争取消费者。"汽车行业有明显的金九银十特 征，以国庆黄金周为开端，车企会推出比较多的优惠政策，刺激销量，以尽可能达成年度销量目 标。"一位来自新势力的大区销售负责人说。 今年9月开始，新车型大批上市。据不完全统计，9月的新车发布会超过80场，特别是从9月15日到9 月17日，每天至少有8场新车上市发布活动。比新车上市更重要的是，如何吸引消费者锁单，这是新 车型销量转化最重要的一步。 但小米YU7因订单积压过多引发的消费者不愿承担额外购置税而要求退单的舆情，促使原本计划在 第四季度购置新车的消费者更关注交付周期和购置税的影响。为了加快消费者锁单，降低购置税政策 变化带来的影响，车企掏出现金提供购置税补贴。从国庆黄金周开始，车企的销量 ...

新能源汽车购置税政策调整 - 2026年1月1日至2027年12月31日期间新能源汽车购置税减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元，而2024年至2025年期间仍为免征且每辆免税额不超过3万元 [3] - 政策调整触发33.9万元关键价格分水岭，低于此价格的车辆可享受购置税减半政策，高于此价格的需额外支付超过减免上限的部分金额 [4] - 2026年起插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程要求从43公里提升至不低于100公里，并对整车整备质量、能量消耗量等指标提出更高要求，约三成插混车型可能因无法满足新规而停产清库 [5] 车企锁单补贴策略 - 深蓝、蔚来、小米、理想、极氪等品牌推出购置税兜底方案，为2025年11月底前锁单但2026年交车的消费者补贴购置税差价，补贴上限为1.5万元 [2][6] - 小米汽车针对SU7和YU7系列推出跨年购置税补贴方案，若因官方原因导致2026年交付，可通过减免购车尾款方式补贴，补贴上限1.5万元 [6] - 理想汽车i6车型和极氪9X车型在2025年10月31日前锁单的订单可抵减购置税差额，蔚来汽车对2025年12月31日前锁单的ES8提供至高1.5万元补贴券 [6] 政策对市场供需的影响 - 2025年10月上半月车市集客量较9月上半月上升35.4%，订单量较9月上半月上升13%，9月汽车消费指数为88.9且环比增长 [7] - 北京某蔚来中心咨询量增加约40%，ES8等高价位车型下单意愿增强，小米汽车门店因购置税补贴政策吸引消费者提前锁单以节省1万多元购车成本 [7] - 小米SU7和YU7系列交付周期达30-40周，理想i6车型交付时间为11-14周，产能瓶颈导致锁单消费者可能无法在2025年内提车，促使车企通过兜底政策保订单 [7] 行业趋势与预测 - 中国汽车流通协会预计购置税政策退坡将推动四季度市场表现，12月可能出现翘尾行情，这是政策过渡期的正常市场反应 [3] - 交银国际证券分析称2026年购置税减免从全免调整为减半将驱动消费者在2025年底前集中购车，叠加车企年末冲量因素，2025年末新能源车销量维持高景气 [5] - 华源证券指出2026-2027年购置税补贴退坡影响面积广、幅度大，且对低价车影响更显著，标志着新能源汽车产业从政策驱动向市场驱动过渡 [5][8]

01 事件概述 202 5 年 10月重点新能源车企交付量发布，据各公司披露数据： 零跑 70,289 辆，同比 +84.1%，环比+5.4%； ► 新势力持续升温 零跑维持首位 小鹏 42,013辆，同比+75.7%，环比+1.0% ； 蔚来 40,397辆，同比 +92.6 % ，环比 +16.3 % ； 理想 31,767辆，同比-38.2 % ，环比 -6.4%； 埃安 27,014辆，同比-32.6%，环比-7.2%； 极氪 21,423辆，同比-14.5 % ，环比 +17.3 % ； 小米超 40,000 辆。 02 分析判断 ► 10月车市平稳 新能源渗透率持续攀升 10 月车市平稳，新能源渗透率持续攀升。 乘联会初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为 220.0 万辆左右，同比 -2.6% ，环比 -2.0% ，其中新能源零售预计可达 132 万，渗透率有望升到 60.0% 。 10 月 6 家样本新势力车企（不含小米）合计交付 232,903 辆，同比 +16.7 % ，环比 +3.8 % 。 10 月步入 "银十"销售旺季，月初汽车市场消费需 求旺盛；随着补贴政策的调整， 10 月中下 ...

新能源汽车品牌10月交付量 - 零跑汽车10月交付量达7.03万辆，首次突破7万辆大关，同比增幅超84%，1-10月累计交付46.58万辆，连续8个月成为造车新势力销冠 [2] - 小鹏汽车10月交付新车4.2万辆，创历史新高，同比增长76%，环比增长1%，连续两个月交付量超4万辆，1-10月累计交付35.52万辆，同比增长190% [2] - 蔚来10月交付新车4.04万辆，同比增长92.6%，其中蔚来品牌交付1.71万辆，乐道品牌交付1.73万辆，firefly萤火虫品牌交付5912辆 [3] - 小米汽车10月交付量超4万辆，小米YU7自7月开始交付后提车周期超30周，公司正面临提升产能的迫切需求 [3] - 理想汽车10月交付新车3.18万辆，截至10月31日历史累计交付量达146.28万辆，理想i6上市后订单超7万辆 [4] - 东风奕派10月销量3.11万辆，同比增长34.9%，前10个月累计销量同比增长43.6% [4] - 极狐汽车10月销量2.34万辆，同比增长110% [4] - 岚图汽车10月交付量1.72万辆，前10个月累计同比增长82% [4] - 阿维塔10月销量1.35万辆 [4] - 智己10月销量1.32万辆，已连续两个月销量破万辆 [4] 行业整体市场表现与预测 - 乘联分会预计10月狭义乘用车零售市场规模可达220万辆，其中新能源车零售量预计为132万辆，渗透率有望提升至60%，或创历史新高 [5] - 占市场总销量近八成的头部厂商10月零售目标设定积极，环比基本持平 [5] - 据乘联分会预测，四季度车市主要支撑来自报废更新的持续推进、年底新能源汽车购置税补贴退坡带来的提前购买需求，以及9月起密集上市的新车型逐步开启交付 [6] - 新能源车市场有望重回高速增长轨道，燃油车走势预计相对平稳，新能源车渗透率预计将攀升至新的高点 [6] 公司战略与产能动态 - 蔚来正提升产能以保证交付，11月全新ES8产能预计较10月有70%的提升，12月力争在1.5万辆基础上争取更多交付量 [3] - 理想汽车加快出海进程，10月在乌兹别克斯坦开设海外首家授权零售中心，11月哈萨克斯坦的两家零售中心将陆续开业，优先拓展中亚、中东、欧洲及亚太市场 [4] - 理想汽车联合供应商解决理想i6的产能问题，以加快交付进度 [4] - 小米汽车推出跨年购置税补贴方案，若2026年较2025年购置税多出差额，将通过购车尾款现金减免方式补贴，最高补贴金额不超过1.5万元 [3] 政策与市场促销活动 - 2025年为对新能源汽车免征车辆购置税的最后一年，2026年起购置税预计减半征收，实际税率预计为5% [6] - 政策对2026年及2027年新能源汽车车辆购置税设置减免税额上限，每辆车不超过1.5万元 [6] - 旧车报废换购新能源车最高补贴2万元，截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中报废更新超340万份，置换更新超660万份 [6] - 多家品牌公布11月限时购车权益，如极氪宣布11月至12月下定极氪009可享5年0息或1万元超级置换礼，魏牌新能源针对高山7推出5000元抵扣8000元购车尾款等权益 [5]

新能源汽车购置税政策变化 - 新能源汽车购置税预计在近两个月内开始减半征收，年底购车热潮已提前启动 [1] - 2025年新能源车购置税将开始征收，按5%的标准执行 [4] - 政策变动窗口期与车企年底销量冲刺期重合 [4][5] 车企购置税“兜底”政策 - 多家车企推出购置税“兜底”服务，约定消费者在11月底前完成锁单，若因车企原因延迟至2026年交付，车企将全额承担购置税差额 [1][3] - 理想汽车对11月底前下单用户提供“兜底”服务，10月下单用户可比11月下单用户多享受5000元现金减免补贴 [2] - 小米汽车为11月30日前锁单用户提供最高1.5万元购置税差额补贴，覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra全系车型 [3] - 智己汽车为11月11日前锁单用户提供“兜底”名额，东风奕派、深蓝、奇瑞、长安汽车等也推出类似方案 [2][3] - 部分有现车品牌如吉利星愿未推出“兜底”政策，但预计11月和12月订单将增多 [2] 市场销售与交付情况 - 新能源热门车型多采用订单式生产，部分车型交付周期长达数周甚至数月，10月底后下单可能面临“今年锁单、明年开票” [1] - 理想i6订单较多，当前下单预计明年1至2月才能提车，购置税约1万多元 [2] - 10月车市延续“金九银十”旺销态势，10月1日至26日全国新能源乘用车零售90.1万辆，今年以来累计零售约977.1万辆，同比增长22% [4] - 消费者购置税优惠结束前购车可节省费用，例如购买吉利星愿可省约4000元 [1] 行业趋势与车企策略 - 车辆购置税优惠政策即将到期，消费者购车热情保持高位 [4] - 车企利用新能源车购置税调整“窗口期”促进销量，主动加码“兜底”政策以吸引消费者赶搭“免税末班车” [4][5] - 从各家车企年度目标完成率看，接下来两个月的市场表现将直接决定其年度目标完成度 [5] - 销售人员鼓励消费者在政策收紧前尽早买车，特别是20万元以上车型购置税金额较大 [4]

新能源汽车购置税政策变化与市场反应 - 新能源汽车购置税政策将于2025年底退坡，从2026年开始由免征改为减半征收，最高免税额不超过1.5万元 [1] - 政策退坡是影响消费者购车的关键因素，在影响消费者进店的关键因素中占比达到77% [6] - 为应对政策变化并冲刺年底销量，车企普遍推出购置税兜底方案以吸引消费者锁单 [1][6] 车企购置税补贴策略 - 蔚来为2025年锁单但2026年交付的全新ES8订单提供最高1.5万元购置税差额补贴券 [2] - 极氪在9月29日为9X车型推出购置税补贴方案，并于11月1日将补贴扩大至全系车型 [2][6] - 小米汽车在10月24日推出跨年购置税补贴方案，针对全系车型，预计2026年需额外付出超过20亿元 [6][7] - 理想汽车为理想i6提供购置税兜底，该车型上市5分钟收获1万辆大定 [4] - 鸿蒙智行于9月30日为问界M7推出购置税兜底政策 [3] - 深蓝汽车、奇瑞、东风奕派、长安汽车在10月25日至28日也公布了购置税补贴方案 [6] 补贴政策下的销售表现 - 极氪9X在国庆期间成为门店销量担当，极氪国庆期间进店量最高增幅达200%，其中近半关注度来自9X，平均每个店新增大定超65辆，预售转定比例最高达40% [2][3] - 问界M7在国庆假期前3天订单量为第二名智界R7的两倍，带动鸿蒙智行日均新增订单近6000辆，整个国庆假期获近5万辆订单 [3] - 理想i6因新车型和购置税兜底获得高关注度，但理想汽车其他车型如L系列销量不乐观，导致公司10月交付量仅为3.18万辆，落后于零跑汽车（超7万辆）、小鹏汽车、蔚来和小米（均超4万辆） [5] - 蔚来全新ES8在NIO Day后2025年4万多辆产能已售罄，公司计划11月交付加速，产能提升70%，12月产能将超1.5万台 [2] 补贴政策的特点与影响 - 购置税补贴普遍针对新上市车型，如蔚来全新ES8、理想i6和极氪9X，并有扩大至全系车型的趋势 [6] - 政策主要由按订单生产的车企主导，核心原因为年底冲刺销量及消费者对购置税差额损失敏感 [6] - 车辆运输新政策自2025年7月起实施，整治运输车超载超限问题，已对不少车企交付周期产生实际影响，可能扩大购置税差额补贴总量 [7] - 未提供兜底政策的车企如比亚迪，因提车周期短甚至有现车，可确保消费者年内开票享受全额减免 [8]

作者丨彭鑫 编辑丨安安 多家新势力车企陆续公布其10月交付数据。在"银十"车市销售旺季的背景下，多家车企交出"亮眼"的成绩单，创下历史新佳绩。 具体来看，零跑汽车、鸿蒙智行、小鹏汽车、蔚来汽车交付量均超4万辆。其中，零跑汽车交付量首次突破7万辆，达70289辆，再创单月历史交付新高；打 破单月交付最高记录的还有鸿蒙智行和小鹏汽车，分别为交付68216辆和42013辆；理想汽车和奕派科技维持在超3万辆的交付水平；极氪品牌、岚图、阿维 塔以及智己交付均超万辆。 制图：财经网汽车 乘联分会认为，今年车市将迎来"银九金十"，在政策助力和新车型上市的拉动下，10月车市表现将较为强劲。 民生证券研报指出，10 月步入"银十"销售旺季，月初汽车市场消费需求旺盛；随着补贴政策的调整，10 月中下旬市场回归平稳态势；渗透率持续攀升，对 整体车市形成有力支撑。 "零鸿小蔚"交付超4万辆 "零鸿小"再次占据新势力第一梯队，延续9月排名格局。与此同时，三家交付量均创下单月历史新高。 其中，零跑以70289辆的交付量位居第一，这也其首次单月交付突破7万辆，同比增长超84%。今年以来，零跑汽车已经连续8个月蝉联新势力"销冠" 。零跑 汽 ...

新能源汽车购置税政策变化 - 新能源汽车购置税预计在近两个月内开始减半征收，年底购车热潮已提前启动 [1] - 2025年将开始对新能源汽车征收购置税，税率为5% [5] 车企应对策略与市场促销 - 多家车企推出购置税“兜底”政策，承诺若因生产延迟导致2026年交付，将承担购置税差额，单车最高补贴金额达1.5万元 [1][4] - 理想汽车为11月底前下单的消费者提供购置税“兜底”服务，10月下单比11月下单可多享受5000元现金减免补贴 [2] - 小米汽车宣布11月30日前锁单用户可享受最高1.5万元购置税补贴，覆盖全系车型 [4] - 智己汽车为11月11日前锁单的消费者提供购置税“兜底”名额 [3] - 部分有现车的品牌如吉利星愿虽未推出“兜底”政策，但仍建议消费者尽快下单以应对预期的订单增长 [4] 消费者行为与市场动态 - 消费者计划在购置税优惠结束前购车，单车预计可节省4000元 [1] - 热门新能源车型采用订单式生产，部分车型交付周期长达数周甚至数月，10月底后下单可能错失免税优惠 [1] - 销售人员鼓励消费者尽早购买，特别是20万元以上的车型，购置税是一大笔支出 [5] 行业销售数据与展望 - 10月1日至26日，全国乘用车新能源市场零售90.1万辆，今年以来累计零售约977.1万辆，同比增长22% [7] - 车辆购置税优惠政策即将到期，预计消费者购车热情将保持高位 [7] - 车企进入年底销量冲刺期，利用政策窗口期促进销售，未来两个月的市场表现将决定其年度目标完成度 [7]

再有近两个月时间，新能源汽车购置税预计将开始减半征收，年底购车热潮已提前启动。 "我们今年本身就计划买车的，打算赶在购置税优惠结束之前把车定了，今年买大概能省下4000元。"近 日，一位计划购买吉利星愿的消费者告诉《每日经济新闻》记者。 据记者了解，当前新能源市场热门车型多采用订单式生产，部分车型交付周期已长达数周甚至数月，10 月底后下单的用户可能面临"今年锁单、明年开票"的尴尬，进而错失全额免税优惠。 "只要能在11月底之前下单的车主，我们都可以给到购置税费用'兜底'的服务。"一位理想汽车的销售表 示。据记者了解，小米、深蓝、奇瑞汽车等也推出了类似的"兜底"方案。这些方案普遍约定，消费者在 11月底前完成锁单，若因车企生产、运输等非用户原因导致车辆延迟至2026年交付开票，车企将以尾款 减免或现金补贴的形式，全额承担购置税差额，单辆车最高补贴金额可达1.5万元。 车企多推出购置税"兜底"政策 "目前，理想i6的订单挺多。消费者现在下单，预计明年1至2月间才能提到车。也是考虑到这个原因， 主机厂推出了购置税费用的兜底服务。按照明年的政策，理想i6的购置税需要再支付1万多元。"上述理 想汽车销售人员表示。 记 ...

新能源汽车购置税政策变动 - 新能源汽车购置税预计在近两个月内开始减半征收，年底购车热潮已提前启动 [1] - 2026年起新能源汽车购置税将按5%的标准征收，促使消费者利用当前免税窗口期购车 [5] - 购置税政策调整的关键窗口期与车企年底冲刺销量的时期重合 [7] 车企购置税“兜底”政策 - 多家车企推出购置税“兜底”方案，消费者在11月底前锁单，若因车企原因延迟至2026年交付，车企将承担购置税差额，单辆车最高补贴金额达1.5万元 [1][4] - 理想汽车为11月底前下单的车主提供购置税费用“兜底”服务，10月下单比11月下单可多享受5000元现金减免补贴 [2][3] - 小米汽车宣布11月30日前锁单用户可享受最高1.5万元购置税补贴，覆盖全系车型，东风奕派、深蓝、奇瑞、长安汽车等也推出类似方案 [1][4] - 智己汽车为11月11日前锁单的消费者提供购置税费用“兜底”名额 [3] 市场供需与交付情况 - 新能源市场热门车型多采用订单式生产，部分车型交付周期长达数周甚至数月，10月底后下单可能面临“今年锁单、明年开票”情况 [1] - 部分车型如吉利星愿有现车，无需等待，但销售人员预计11月和12月可能出现订单增多情况 [4] - 理想i6订单较多，当前下单预计明年1至2月才能提车 [2] 消费者行为与销售策略 - 消费者计划赶在购置税优惠结束前购车，购买20万元以上车型可节省大笔购置税，有消费者预计可省下4000元 [1][5] - 销售人员普遍建议消费者尽早下单，以规避政策变动风险并享受当前优惠 [5] - 车企利用购置税调整窗口期加码促销，以吸引消费者赶搭“免税末班车” [7] 行业销售数据与目标 - 10月车市延续“金九银十”旺销态势，10月1日至26日全国乘用车新能源市场零售90.1万辆，今年以来累计零售约977.1万辆，同比增长22% [7] - 多家车企年度目标完成率不乐观，接下来两个月的市场表现将直接决定其年度目标完成度 [7]