从LNG、电池、氢燃料探索突破绿色动力关键技术。 继新能源乘用车零售销量超越燃油车后，新能源船舶有望成为下一个风口，传统造船强市宜昌正在竞逐这一新赛道。 10月23日上午，2025绿色能源发展大会在湖北宜昌开幕，会上见证了全球最大万吨级纯电动运输船"葛洲坝"号下水、长江中游首个换电运输航线启航，为全 球内河新能源船舶和绿色航运发展树立"中国标杆"。 "葛洲坝"号总长达到129.98米，最大载重量达13740吨，搭载的12组锂电池箱式电源最大载电量达到24000千瓦时，续航里程可达500公里。按运营测算，该 船每年可替代燃油约617.5 吨，减少二氧化碳排放约2052吨。 中国工程院院士严新平表示，该船不仅在我国率先实现远程驾控、自动靠离泊功能，更打通新能源动力、智能驾控、配套基础设施等关键环节，成功验证大 容量电池、分布式直流综合电力系统等多项核心技术，为长江航运高质量发展提供关键技术支撑与创新范式。 Uril 11 th 19 r Horner A 3 B 11 (9) r C y e t r d 2017 放眼长江全域，长江海事局统计数据显示，截至今年9月，长江干线四川至安徽段建成投运新能源船舶132艘， ...

财务业绩 - 2025年中期营业额275.14亿港元，同比增长0.07% [1] - 税后经营利润39.96亿港元，同比增长2.86% [1] - 股东应占溢利29.64亿港元，同比减少2.5% [1] - 每股基本盈利15.9港仙，每股中期股息12港仙 [1] 香港公用业务 - 住宅燃气销售增长因上半年平均气温低于去年同期 [1] - 完成多项甲级商厦、体育场馆、酒店及医院的燃气应用设施 [1] - 旅游业恢复带动香港整体售气量保持稳定 [1] - 推进氢能商业化进程，包括工地供氢及氢能充电项目 [1] 内地公用业务 - 城市燃气售气量保持稳定，虽受关税、经济环境及暖冬影响 [1] - 燃气业务利润稳定，通过顺价工作及精细化管理实现 [1] - 城市燃气综合价差提升4仙人民币/立方米至0.54元人民币/立方米 [1] 可再生能源业务 - 港华智慧能源核心利润增长2%至7.19亿港元 [2] - 累计光伏併网2.6吉瓦，工商业储能累计并网260兆瓦时 [2] - 推动"光伏+储能+售电"一体化减碳业务模式 [2] 绿色甲醇业务 - 与佛燃能源合资成立VENEX，计划在佛山设厂生产 [2] - 第一期产能每年20万吨，预期2027年下半年投产 [2] - 与香港特区政府及行业伙伴合作推进绿色航运燃料枢纽建设 [2]