Volkswagen has warned that profit targets are at risk amid supply disruption - Jens Schlueter/Getty A chip maker dramatically taken over by the Dutch government is preparing to rapidly step up production outside of Beijing’s orbit. Nexperia, which the Netherlands seized from its Chinese owner last month, is seeking to double production at its site in Malaysia, amid a Beijing trade embargo that threatens to bring car production to a standstill. The company’s chips, which are critical to car production, a ...

安世半导体控制权争夺事件概述 - 全球最大基础半导体器件供应商安世半导体荷兰总部因政治干预被强制接管[2] - 中国商务部随即暂停其中国工厂的出口许可[2] - 事件引发全球汽车供应链危机，欧洲和日本汽车协会警告车企面临停产风险[2] 安世半导体的市场地位 - 2023年全球功率分立器件企业排名中位列第三，仅次于英飞凌和安森美[4] - 2024年在小信号MOSFET、二极管与晶体管、ESD保护器件等多个细分领域市占率登顶全球[4] - 2025年上半年其车规功率MOSFET市场份额稳定在14%[4] 事件对汽车行业的影响 - 安世半导体陷入“瘫痪”对高度依赖其芯片的车企构成致命打击[4] - 核心客户包括宝马、大众、特斯拉等国际车企以及绝大多数国内主机厂[4] - 欧洲汽车制造商协会警告供应中断问题若无法立即解决将严重影响欧洲汽车制造业[4] - 诸多国内主机厂采购负责人从两周前已开始紧急保供[4]

事件背景 - 荷兰经济部长卡雷曼斯希望与中国合作解决针对Nexperia芯片的出口禁令[1] - 该出口禁令于本周生效导致Nexperia每年生产的超过500亿颗芯片无法出口[1] - 荷兰政府已接管Nexperia并解雇其中国籍首席执行官张学政[1] 政府立场与争议 - 卡雷曼斯强调对Nexperia的干预是其个人决定否认受到美国压力[1] - 但法庭文件显示美国曾联系荷兰外交部表示中国高管必须离开[1] - 中国声称荷兰是在美国压力下对Nexperia进行了干预[1] 行业影响与风险 - Nexperia芯片对全球汽车制造商至关重要几周内可能出现短缺[1][2] - 美国汽车创新联盟警告供应问题最早下个月显现将扰乱多国汽车生产[2] - 宝马和大众等汽车制造商正陷入危机德国电气工程协会预计几周内出现供应短缺[2] - 欧洲汽车工业协会警告没有芯片将导致汽车生产停滞[3] 公司内部状况 - Nexperia首席执行官张学政被解雇因不必要地花费数百万美元并干预管理[2] - 安世半导体中国公司收到总部通知将不再支付员工劳动报酬且系统权限被全面中断[3][5] - 中国团队表示欧洲现任管理层已抛弃中国市场但承诺维护客户权益保障业务运转[5] 解决方案寻求 - 卡雷曼斯希望通过磋商解除出口禁令确保芯片供应符合美国荷兰欧洲及中国经济利益[1][3] - 安世半导体中国团队在客户支持下已取得重大进展并为紧急需求恢复供应[5]