核心交易事件 - 全资子公司山东高速投资发展有限公司拟以24.35亿元非公开协议转让所持广东省高速公路发展股份有限公司9.68%股权 [1] - 交易价格较账面成本溢价49.1% [1] - 公司控股股东山东高速集团有限公司拟转让山东高速7%的股份给皖通高速 [1] 市场反应与潜在影响 - 股权转让公告后两个交易日公司股价出现下跌 [1] - 控股股东及其控股公司近期进行两次"资本腾挪" [1]

中植系退出与厦门舍德接盘 - 湖州皓辉持有的ST天山22.11%股权及7649万元本金与利息债权以2.87亿元总价被厦门舍德竞得 [2] - 中植系因原控股股东天山农牧业11.4亿元债务未偿而于2021年被动成为控股股东 此次退出意味着显著亏损 [3] - 厦门舍德成立于2021年5月 注册资本3000万元 实际控制人为陈欢 法定代表人为陈明艺 [4] 厦门舍德资本运作关联 - 厦门舍德法定代表人与傲农生物董事陈明艺同名 且陈明艺在厦门谷德供应链等多家企业任职 [4] - 厦门舍德关联方花落好时于2025年7月25日取得深圳驰速83%股权 厦门舍德于8月21日成为花落好时第二大股东持股33.889% [5][6] - 深圳驰速原为鸿铭股份重组标的 交易终止6天后股权转让至花落好时 重组对价为1.51亿元 [4][5] ST天山经营与退市风险 - 公司2025年上半年营业收入4161万元 同比下滑12.02% 归母净利润为-799.66万元 [7][10] - 2025年1-6月活畜销售数量仅126头 其中2月份销售0头 [10] - 因2024年净资产为-377.93万元及扣非营收9228.12万元 公司于2025年4月30日起被实施退市风险警示 [7] - 若2025年净利润或扣非营收低于1亿元或净资产为负 公司将面临终止上市 [7]

公司战略转型 - 卧龙新能拟以2.21亿元出售上海矿业90%股权，彻底退出铜精矿贸易业务，标志着公司从房地产与矿产转向新能源赛道[1] - 公司在短短十年内经历三次转型：从地产到"地产+游戏"，再到"地产+矿产"，最终转向新能源[4][5] - 2024年初公司将四家能源公司（龙能电力43.21%股权、浙江卧龙储能80%股权、卧龙氢能51%股权、舜丰电力70%股权）装入上市公司，加速新能源布局[2] 财务表现 - 2024年公司营收36.11亿元，其中矿产贸易贡献24.77亿元（占比68.6%），但净利润仅4086万元，同比下滑75.15%[1] - 2019-2024年归母净利润持续下滑：5.11亿→4.33亿→1.96亿→1.64亿→0.41亿，2023-2024年分别计提存货跌价损失1.25亿和1.75亿[6] - 2025年一季度营收11.05亿元（同比+97.53%），但归母净利润3608万元（同比-22.22%），主营利润仍依赖地产业务与尾矿销售[7] 新能源业务现状 - 新能源板块2024年一季度营收1.19亿元（占比<10%），净利润仅185万元[5] - 注入的四家新能源企业中，仅龙能电力盈利（2024年上半年营收1.47亿/+25%，净利3664万/-5.73%），其余三家均亏损：卧龙储能亏1434万、卧龙氢能亏364万、舜丰电力亏36万[5][3] - 公司计划2025年底完成舜丰达茂旗50万千瓦风储一体化项目，预计年发电量18亿度[5] 行业背景 - 多家房企（绿地、恒大、美的置业等）涉足新能源项目，反映地产行业转型压力[8] - 新能源产业尤其光伏、储能领域正进入去产能、压估值周期，产能出清尚未完成[8] - 新能源行业具有"高投入、长周期"特点，对企业的技术研发、项目落地与市场突破能力要求较高[9]