投资者关系活动 - 公司于2025年5月20日通过网络方式参与"山西辖区上市公司2025年投资者网上集体接待日暨年报业绩说明会活动"，接待人员包括财务负责人李琼和董事会秘书王玉 [1] - 活动采用网络远程方式进行，地点为"全景路演"网站 [1] 股东回报计划 - 公司制定了《三年股东回报规划（2023年-2025年）》，承诺每年现金分红比例不低于当年可供分配利润的40% [1] - 2024年度拟向全体股东每10股派发现金红利2元（含税），合计派发2.93亿元，占年度可供分配利润的73.2% [1] - 分红预案尚需提交股东大会审议，计划在股东会通过后两个月内实施完成 [5] 业务发展策略 - 公司将以经营性收费公路及关联资产为重点，推动优质资产资源持续注入上市公司 [1] - 计划扩大服务区等经营性资产投资规模，加大固定资产投资，实现资金、资本、资产的良性循环 [1] - 2024年现金收购太原东服务区资产，未来将探索服务区与商业开发、物流仓储、文化旅游等产业融合发展 [4] 经营业绩表现 - 2025年一季度归母净利润1.07亿元，同比增长26.92%，主要得益于通行费收入增长、财务费用下降和降本增效措施 [3] - 2024年在营业收入同比下降5.98%的情况下，归母净利润仍同比增长1.59%，主要依靠降本增效、贷款利率下调和智慧化改造 [3] 精细化管理措施 - 公司以"六最"高速创建为目标，提升道路管养水平，平榆、榆和主行车道PQI较2023年分别提升0.46和0.02 [1] - 全年累计追缴通行费300余万元，完成5个收费站智慧岗亭和无人治超改造 [1] - 建成2对"司机之家"服务区，云竹湖服务区成为全省首个"油气电甲醇"综合能源补给站 [1] 研发投入与创新 - 2024年研发投入607.35万元，集中在6个项目，包括路缘石快速修复技术、桥梁防腐技术等 [3] - 部分研发项目已进入试用阶段，如高性能超薄磨耗层等 [3] 核心竞争力 - 作为省内唯一的高速公路上市平台，公司具有资源优势、稳定现金流和良好发展空间 [5] - 核心竞争力包括优良的资产业绩、优秀的运管机制和管理团队 [5] - 未来将从产融结合、创新能力和夯基固本三方面持续提升竞争力 [4] 资产重组计划 - 公司历史上已完成多次资产重组，包括2018年注入榆和高速、2020年收购平榆高速等 [6] - 未来将根据发展战略，综合考虑市场等因素，积极开展资产重组研究和推动工作 [6] 交旅融合发展 - 公司制定交旅融合发展方案，创建"导游型"窗口服务，挖掘周边旅游资源 [5] - 正在推动云竹湖服务区提质升级改造，拟增设游客集散中心，打造交旅融合示范 [5]

《政策措施》在拓展融合发展路径方面提出，将支持"高速+工业""高速+文旅""高速+光伏""高速+物 流""高速+石材""高速+数智"。 5月9日，从在昆明召开的《云南省推动高速公路融合发展若干政策措施(试行)》解读新闻发布会上获 悉，对于存量高速公路，云南省将鼓励盘活低效资产、开发沿线资源，专业化、市场化实施"高速+"项 目，全面提升高速公路项目综合经济效益。 会上透露，2024年，云南省高速公路里程达到10758公里、居全国第2位，覆盖124个县(市、区)，为全 省经济社会发展提供有力支撑。与此同时，受地形地貌影响，云南省高速公路桥隧比高、单公里平均造 价高、投资大，回收周期长，部分高速公路项目经营压力大；受发展模式影响，高速公路与沿线产业、 资源融合不足，经济效益仍有较大挖潜空间。 近日，云南省政府办公厅公开印发《云南省推动高速公路融合发展若干政策措施(试行)》(以下简称《政 策措施》)。其中提出，对于新建(改扩建)高速公路，鼓励在可研报告中设立融合发展专篇，整体谋划、 并行审批(核准、备案)。沿线政府做好高速公路土地综合利用专项规划与国土空间规划衔接。突出经营 单位主体作用，引导民间资本补充力量，专业化 ...