航运指数 - 上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报2123.24点，较上期上涨9.6% [1]

2025年6月30日 集运日报 (航运研究小组) "90天暂停期"关税有趋于缓和迹象，空单可考虑部分止盈，近期博弈难度较大，建议轻仓参与或观望。 | SCFIS、NCFI运价指数 | | | --- | --- | | 6月23日 | 6月27日 | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1937.14点，较上期上涨14.1% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1366.47点，较上期下跌1.13% | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（美西航线）2083.46点，较上期下跌28.4% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（欧洲航线）1442.95点，较上期上涨11.03% | | 6月27日 | 宁波出口集装箱运价指数NCFI (美西航线) 1553.68点，较上期下跌2.04%% | | 上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1861.51点，较上期下跌8.08点 | 6月27日 | | 上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格2030USD/TEU,较上期上涨10.63% | 中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1369.34点，较上期上涨2.0% | | 上海出口集 ...

公司专利技术 - 诚栋集成房屋河北有限公司与北京诚栋国际营地集成房屋股份有限公司联合申请"一种翻板式集装箱"专利 公开号CN120207770A 申请日期为2025年05月 [1] - 专利技术通过折叠板搭接形成更大施工区域 覆盖工件上方并形成侧面围挡 提升封闭性以抵御恶劣天气 [1] - 技术方案相比传统飞翼式集装箱展开区域更大 为维修工作提供更充足空间保障 [1] 诚栋集成房屋河北有限公司概况 - 成立于2017年 位于唐山市 注册资本12000万人民币 主营其他制造业 [1] - 参与招投标项目12次 拥有28条专利信息 6个行政许可 [1] 北京诚栋国际营地集成房屋股份有限公司概况 - 成立于2009年 位于北京市 注册资本11133.9455万人民币 主营金属制品业 [2] - 对外投资7家企业 参与招投标120次 拥有94条专利和22个行政许可 [2] - 持有6条商标信息 [2]

中国出口集装箱运输市场 - 中国出口集装箱运输市场总体稳定 综合指数小幅下跌 [1] - 远洋航线因供需基本面差异走势出现分化 [1] 欧洲航线 - 运输需求表现良好 推动即期市场订舱价格上涨 [1] 北美航线 - 运输需求保持平稳 市场运价继续回落 [1] 波斯湾航线 - 地缘冲突基本停止 对运输市场的影响趋于平稳 [1] - 运输需求相对稳定 市场运价出现调整 [1] 澳新航线 - 运输需求保持稳中向好 供需基本面稳固 [1] - 即期市场订舱价格继续上涨 [1] 南美航线 - 运输需求继续稳定增长 供求关系良好 [1] - 市场运价继续上涨 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 线上报价遇瓶颈，盘面震荡，在地缘冲突下博弈难度较大，建议轻仓参与或观望；基本面无明显转向情况下建议逢高试空，空单继续持有，多单止损；国际局势动荡背景下套利策略暂时观望；各合约冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向 [2][5][6] 各部分内容总结 运价指数情况 - 6月23日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1937.14点，较上期上涨14.1%；美西航线2083.46点，较上期下跌28.4% [3] - 6月20日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数1382.05点，较上期下跌10.07%；欧洲航线1299.58点，较上期下跌0.64%；美西航线1586.05点，较上期下跌28.91% [3] - 6月20日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1869.59点，较上期下跌218.65点；欧线价格1835USD/TEU，较上期下跌0.49%；美西航线2772USD/FEU，较上期下跌32.86% [3] - 6月20日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1342.46点，较上期上涨8.0%；欧洲航线1578.60点，较上期上涨6.0%；美西航线1256.91点，较上期上涨14.8% [3] 宏观经济数据 - 欧元区6月制造业PMI初值49.4，预期49.8，前值49.4；服务业PMI初值50，为2个月以来新高，预期50，前值49.7；综合PMI初值50.2，预期50.5，前值50.2；Sentix投资者信心指数为0.2，预期为 -6，前值为 -6 [3] - 5月财新中国制造业采购经理指数（PMI）录得48.3，较4月下降2.1个百分点，2024年10月来首次跌至临界点以下 [3] - 美国6月Markit制造业PMI初值52，与5月持平，高于预期的51，为2月以来最高水平；服务业PMI初值53.1，低于前值53.7，高于预期的52.9，创两个月新低；综合PMI初值52.8，低于前值53，高于预期52.1，创两个月新低 [3] 市场情况及分析 - 原油近期波动较大，欧线宏观属性较强，部分船司宣涨运价，关注挺价落地情况；中美二次会谈无实质性进展，现货市场价格区间已定，有小幅降价试探市场，无更多利好情况下盘面易跌难涨 [5] - 6月26日主力合约2508收盘1759.9，涨幅为1.24%，成交量3.85万手，持仓量4.15万手，较上日减仓2043手 [5] - 中东局势缓和，悲观情绪稍有缓和，现货运价暂无较大波动，整体市场缺乏明确交易方向，多空博弈下盘面宽幅震荡，需关注谈判结果、关税政策、中东局势以及现货运价情况 [5] 策略建议 - 短期策略：基本面无明显转向情况下建议逢高试空，2508合约反弹至2000以上建议轻仓试空，空单继续持有，多单止损，设置好止损止盈 [6] - 套利策略：国际局势动荡背景下，波动较大，暂时以观望为主 [6] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [6] 合约规则调整 - 2506 - 2604合约调整为16% [6] 地缘政治相关 - 6月13日凌晨以来，以色列对伊朗多地发动大规模空袭，伊朗向以色列境内不同目标发动多轮导弹和无人机袭击，北京时间24日正午后以伊停火协议正式生效 [7] - 近期中国发往中东的集装箱运输价格不断上涨，例如运往杰贝阿里的货柜，单个涨幅已达50%左右，费用上涨是由于风险升高 [7]

2025年6月23日 集运日报 (航运研究小组) MSK小幅下调运价, 伊朗关闭霍尔木兹海峡, 宏观情绪或将升温, 近期博弈难度较大, 建议轻仓参与或观望。 | SCFIS、NCFI运价指数 | | | --- | --- | | 6月16日 | 6月20日 | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1697.63点，较上期上涨4.6% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1382.05点，较上期下跌10.07% | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（美西航线）2908.68点，较上期上涨33.1% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（欧洲航线）1299.58点，较上期下跌0.64% 宁波出口集装箱运价指数NCFI（美西航线）1586.05点，较上期下跌28.91% | | 6月20日 上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1869.59点，较上期下跌218.65点 | 6月20日 | | 上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1835USD/TEU, 较上期下跌0.49% | 中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1342.46点，较上期上涨8.0% | | 上海出口集装 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 船司继续尝试推涨7月上半月运价，关注最终落地情况，8月合约预期和现实博弈剧烈，近期建议套利操作，关注2025年欧线运价见顶时间及后期运价下行斜率 [1][7] - 美线供需双增，美东美西运价高位回落或已见顶，目前需关注美线价格是否见顶 [3] - 6月份欧洲航线运力压力有所下行，8月份是传统旺季且7月统计运力相对较少，仍有涨价预期 [4][7] - 船舶延误拖累6月16日SCFIS，对最终估值产生利空影响，预计6月23日仍会受拖累 [5] - 以色列和伊朗冲突或影响霍尔木兹海峡通行，对油运影响大，对集装箱运输直接影响相对较小 [6] 根据相关目录分别进行总结 市场分析 - 线上报价方面，多家船司报出7月船期报价，CMA发出7月上半月涨价函 [1][2] - 美线近期需求增加，承运商恢复运力，6月美东美西运价大幅上行后高位回落 [3] - 6月欧洲航线运力压力下行，7月有5个空班，8月有1个空班 [4] - 船舶延误拖累6月16日和预计6月23日SCFIS，对最终估值利空，06合约交割结算价预计1940点左右 [5] - 以色列和伊朗冲突或影响霍尔木兹海峡通行，对集装箱运输直接影响较小 [6] 策略 - 单边主力合约震荡，套利建议多08空10、多12空10 [9] 期货价格 - 截至2025 - 06 - 18，集运指数欧线期货各合约有不同收盘价格，持仓88862.00手，单日成交93114.00手 [8] 现货价格 - 6月13日SCFI上海 - 欧洲航线价格1844.00美元/TEU，上海 - 美西航线价格4120.00美元/FEU，上海 - 美东价格6745.00美元/FEU；6月16日SCFIS上海 - 欧洲1697.63点，上海 - 美西2908.68点 [8] 集装箱船舶运力供应 - 2025年是集装箱船舶交付大年，至今交付126艘，合计100.4万TEU，截至6月15日不同船型有不同交付情况 [8] 供应链 - 部分船舶船期延误，对SCFIS形成拖累 [5] 需求及欧洲经济 - 未提及相关具体分析内容

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 SCFIS指数涨幅较小，06合约升水较大，现货运价小幅波动，盘面震荡运行，风险偏好者可考虑逢高试空；欧线宏观属性较强，近期博弈难度较高，中美二次会谈无实质性进展，现货市场价格区间已定，无更多利好时盘面易跌难涨；需关注90天现货运价区间、关税政策缓和下终端需求反馈、裁定最终结果；各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向 [1][2] 各部分总结 运价指数情况 - 6月16日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1697.63点，较上期上涨4.6%；SCFIS（美西航线）2908.68点，较上期上涨33.1% [1] - 6月13日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1536.84点，较上期下跌7.94%；NCFI（欧洲航线）1307.92点，较上期上涨16.4%；NCFI（美西航线）2230.99点，较上期下跌31.55% [1] - 6月13日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格2088.24点，较上期下跌152.11点；SCFI欧线价格1844USD/TEU，较上期上涨10.62%；SCFI美西航线4120USD/FEU，较上期下跌26.51% [1] - 6月13日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1243.05点，较上期上涨7.6%；CCFI（欧洲航线）1488.87点，较上期上涨6.6%；CCFI（美西航线）1094.58点，较上期上涨5.8% [1] 宏观数据情况 - 欧元区5月制造业PMM初值49.4，预期49.3，前值49；服务业PMM初值48.9，预期50.3，前值50.1；综合PMWI值49.5，预期50.7，前值50.4；Sentix投资者信心指数 -8.1，预期 -11.5，前值 -19.5 [1] - 5月财新中国制造业采购经理指数 (PMI) 录得48.3，较4月下降2.1个百分点，2024年10月来首次跌至临界点以下 [1] - 美国5月Markit制造业PMW值52.3，创三个月新高，预期49.9，前值50.2；服务业PMM初值52.3，创下两个月新高，预期51，前值50.8；综合PMI初值52.1，预期50.3，前值50.6 [1] 合约情况 - 6月16日主力合约2508收盘2030.0，跌幅为4.04%，成交量6.59万手，持仓量4.37万手，较上日减仓1186手 [2] - 2506 - 2604合约跌涨停板调整为16%，我司保证金调整为26%，日内开仓限制为100手 [2] 策略建议 - 短期策略：2506合约以基差收拢逻辑为主，2508合约反弹至2250以上建议轻仓试空，2510合约1450以下试多，设置好止损 [2] - 套利策略：关税缓和背景下，90天豁免权将导致运价近强远弱，关注法院裁定结果，波动较大，暂时以正套结构为主 [2] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [2] 地缘政治情况 - 自本轮押以冲突开始，伊朗对以色列发动11轮袭击，包括约370枚弹道导弹和100多架无人机；16日凌晨伊朗发动新一轮导弹袭击；13日凌晨以来，以色列对伊朗多地发动大规模空袭，轰炸核设施和军事目标 [3] - 伊拉克总理苏达尼与伊朗总统佩泽希齐扬通电话，表达对伊朗的声援，强调防止冲突范围扩大，愿提供援助；佩泽希齐扬感谢并强调伊斯兰国家统一立场 [3]

原油市场动态 - WTI原油期货周一高开逾6%后回落 现报74 55美元/桶 [1] - WTI原油当日最高价77 49美元 最低价74 29美元 开盘价76 54美元 昨收72 98美元 [2] - 伊以冲突升级导致原油市场波动 历史数据显示类似冲突曾使油价飙升至130美元/桶 [14] 黄金市场动态 - 现货黄金周一高开近20美元后快速回调 现报3447 42美元/盎司 [3] - 现货黄金当日最低价3433 89美元 最高价3450 93美元 开盘价3433 89美元 [4] 股指期货动态 - 美股三大股指期货周一低开0 4% 纳指期货早盘转涨 [6] 地缘政治影响 - 以色列空军攻击伊朗导弹基地 伊朗外交部大楼遭袭 [8] - 伊朗逮捕两名摩萨德特工 查获200公斤爆炸物及23架无人机 [8] - 伊朗延长航班取消措施 并再次向以色列发动导弹攻击 [8] - 以色列总理称愿停止行动若伊朗放弃核计划 指责伊朗向胡塞武装提供核武器 [9] - 伊朗总统警告将采取更严厉回应 批评美国支持以色列 [10] 国际反应 - 欧盟委员会主席与以色列总理通话 关注中东局势 强调伊朗不能获得核武器 [11] - 土耳其总统与美国总统讨论伊以冲突 呼吁通过外交途径解决核争端 [13] 航运市场影响 - 历史冲突曾使VLCC油轮日租金达10万美元 阿芙拉型油轮运价达20万美元/天 [14] - 两伊战争时期油轮运费因战争保险和绕行成本上涨50%~100% [14] - 若霍尔木兹海峡被封锁 影响或超俄乌冲突 推高原油运价和油价 [14] - 冲突可能改善油轮需求结构 但霍尔木兹海峡持续封锁概率低 [14] - 地缘冲突可能推高集运市场运价 中东航线集装箱船风险较大 [15] - 欧线集运绕行好望角 受攻击可能性低 中东航线运价影响有限 [15]

航运指数变动 - 上海出口集装箱运价指数（综合指数）报2088.24点，与上期相比跌152.11点 [1] - 中国出口集装箱运价综合指数报1243.05点，与上期相比涨7.6% [1]