1、基本情况：交易对手方为挪威某船东，专注于海洋工程与服务，持有并运营一支由多艘专业船舶组 成的船队，包括驳船、拖船、打捞船、重吊船等多种特种船舶。 登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗 漏。 一、合同签署情况 近日，公司全资子公司盘锦大金海洋工程有限公司（以下简称"盘锦大金"）与挪威某船东签署了《半潜 驳船建造合同》（以下简称"本合同"），盘锦大金将为其设计、建造、交付一艘43000DWT（载重吨） 的无动力半潜驳船（以下简称"本船"），本船总长约150米、型宽60米、型深9.5米、最大下潜吃水32.5 米，合同总金额折合人民币约2.85亿元，该船舶将于2027年完成交付。 本船载重吨、最大下潜深度等核心参数在全球同类型船舶中均处于领先水平，具备强大调载能力，船体 采用尾部六浮箱等稳健设计，并集成大管径复杂管系系统，整体性能优异，可满足船级社、船籍国等多 方严格要求。 根据《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一主板上市公 司规范运作》等有关法律法规、规范性文件和《公司 ...

财务业绩概览 - 2025年前三季度营业收入达441.91亿元，同比增长13.29% [2] - 2025年前三季度归母净利润为3.55亿元，同比增长20.89倍 [2] 铜基材料业务 - 铜导体产品批量供货于机器人及线束知名企业，并拓展至5G通讯、智能互联、海洋工程等新兴领域 [3] - 精密铜带应用于屏蔽罩、高速连接器、集成电路引线框架等5G关键部件 [3] - 异形铜导体切入船用电缆、海上风电及海底电缆等中高压传输场景 [3] - 年产5万吨高精铜合金带箔材项目计划于年内建成投产，实现紫铜带箔量产 [3] - 年产6万吨高精密度铜合金压延带改扩建项目（二、三期）计划于年内建成投产 [3] - 2万吨新能源汽车及机器人电子信号用超细铜导体项目计划于年内建成投产，满足AI算力数据屏蔽线需求 [3] - 4万吨高性能新能源轻合金（铝导体）及超细微铜导体项目计划于年内建成投产 [3] 军工碳材料业务（江苏天鸟） - 天鸟高新为国家航空航天重大工程配套核心单位，产品覆盖航天固体火箭发动机喷管喉衬、防热结构、透波材料等 [3] - 公司打破国外垄断，承担国内几乎全系列航天固体火箭发动机喷管喉衬纤维预制体的研发与供应 [3] - 产品应用于"天宫一号"、"神舟飞船"、"天舟六号"、"长征系列火箭"等国家重大航天任务 [3] - 2025年生产任务饱满，生产线满负荷运转，产能利用率持续拉满 [4] - 已启动3亿元空天复合材料预制体产业化项目，预计达产后年产值6亿元 [4] 顶立科技业务 - 顶立科技装备业务占比90%，新材料业务占比10% [5] - 新材料业务涵盖半导体材料、金属3D打印材料、氮氧化铝粉末等 [5] - 公司北交所上市进入第二轮反馈回复阶段 [5] - 浏阳新工厂已投产，并开拓俄罗斯、日本及东南亚等一带一路市场，外贸收入占比大幅提升 [5] - 为核聚变第一壁材料制造提供钨合金超高温烧结装备、钎焊焊料非晶合金及工艺支持，已向相关单位供货 [6] - 已销售99.9999%纯度高纯碳粉应用于人造钻石、莫桑石等领域，实现小批量销售 [6] - 已对外销售小批量高温高压人造钻石生产热工装备 [6] 芜湖天鸟规划 - 芜湖天鸟定位为"预制体编织+复合沉积"一体化企业，推进汽车碳陶刹车盘进入主流供应商体系 [7] - 布局商业航空领域，承接江苏天鸟民品预制体业务，拓展热场材料业务 [7] - 江苏天鸟获评中国航天科工集团"一级供应商"荣誉称号 [7]

财务数据和关键指标变化 - 公司过去三年订单总额达到300亿美元 预计明年还将新增100亿美元订单 [8] - 海底业务Subsea 2 0目前占订单流入量的50%以上 但制造工厂中仅占33%-35% 预计将逐步提升至50%水平 [31] - 通过Subsea 2 0标准化产品 制造产能实现翻倍 在相同厂房面积下产能提升2倍 [26][54] 各条业务线数据和关键指标变化 - 海底业务采用iEPCI一体化解决方案和Subsea 2 0标准化产品 显著提升执行效率和项目经济性 [8][22][31] - 地面技术业务40%收入来自北美 60%来自国际 其中中东地区是主要驱动市场 [55] - 地面技术业务在中东地区以项目型业务为主 与北美交易型业务不同 已建立项目储备 [63] 各个市场数据和关键指标变化 - 客户基础从过去10-12家扩展到更多运营商 地理范围从3-4个区域扩展到全球更多地区 [9] - 中东地区特别是沙特阿美和ADNOC成为地面技术业务关键客户 公司已在沙特和阿联酋建设世界级设施 [56][58][59] - 海底项目类型包括绿地项目(2024年占50%) 棕地项目和可再生能源项目 呈现多元化发展 [13][15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司定位为与页岩油竞争资本开支 而非传统海底设备同行 通过缩短项目周期和提升确定性来增强竞争力 [19][20][47] - 核心技术战略包括Subsea 2 0标准化配置和iEPCI一体化解决方案 分别专注于提升执行确定性和缩短项目周期 [22][23] - 投资决策以缩短项目周期为唯一标准 重点投资机器人等能加速制造流程的技术而非扩大厂房 [52][53] - 80%业务为直接授予 无需竞标 因客户认可其差异化价值 [34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 深海油气 resurgence是真实且可持续的 存在结构性变化驱动而非暂时性因素 [5][6] - 行业从过去项目延期和质量问题普遍存在的状态转变为高执行标准 客户对深海投资信心增强 [37][39][42] - 深海项目盈亏平衡油价从2014年的85美元/桶降至40-45美元/桶 成为最具经济性的油气来源 [36][37] - 公司对未来继续同时实现订单增长和盈利增长充满信心 [7] 其他重要信息 - 公司刚获得巴西国油两个大型柔性管项目 其中一个是技术差异化驱动的奖项 [12] - 正在开发新技术包括海底二氧化碳分离和全电动控制系统 以进一步缩短项目周期和提升经济性 [49][50] - 在中东地区投资获得客户支持 既满足本地化要求又实现高效运营 [59][60] 问答环节所有的提问和回答 问题: 如何看待订单增长和盈利增长的同时实现 - 回答: 市场强劲带动订单储备增长 进而转化为收入和盈利 公司有信心在所有领域持续增长 这种情况在行业中很不寻常 [6][7] 问题: 近三年订单构成的变化 - 回答: 客户基础扩大 地理范围扩展 工作范围持续演进 新运营商因公司一体化解决方案能力而能参与大型深海项目 [8][9][10] 问题: 未来订单驱动因素 - 回答: 包括绿地项目 棕地项目和可再生能源 棕地项目投资回报最佳且刚起步 深海因资源获取和经济性吸引资本流入 [13][15] 问题: 与页岩油的竞争关系 - 回答: 实质是资本开支竞争 公司通过提升确定性和缩短周期来增强吸引力 深海油藏本身品质优异 关键是降低实际开发成本 [19][20][21] 问题: Subsea 2 0的采用率和优势 - 回答: 占订单流入50%以上 制造中占33-35% 正逐步提升 优势包括零工程小时 直接进入组装测试 缩短交付时间 提升确定性 [29][31] - 回答: 客户不采用的主要原因是想进行竞标 但竞标需采用Subsea 1 0方案 项目周期更长 超支风险更高 [32][33] 问题: 深海盈亏平衡油价下降原因 - 回答: 行业过去执行标准低 项目延期和质量问题普遍 Subsea 2 0通过标准化配置消除首次制造风险 提升执行效率 [37][38][39] 问题: 技术与执行的重要性比较 - 回答: 两者并行 技术投资仍重要 但必须以缩短项目周期为标准 Subsea 2 0本身就是技术 同时还在开发海底CO2分离等新技术 [45][49] 问题: 制造产能规划 - 回答: 通过标准化简化和工业化提升效率 不计划扩大厂房 而是投资机器人等技术加速流程 当前厂房产能已翻倍 [52][53][54] 问题: 地面技术业务国际布局 - 回答: 国际业务占60% 主要驱动来自中东 特别是沙特和阿联酋 已在两地建设世界级设施 并可能向周边地区出口 [55][56][58] 问题: 国际业务增长展望 - 回答: 国际业务形势良好 中东业务与北美不同 是项目型非交易型 已建立订单储备 客户要求标准高且技术能力强 [61][63]

投资评级 - 增持（维持）[1][3] 核心观点 - 传统化工行业需求下滑导致公司短期业绩承压，2025H1营业收入同比下滑28.65%，归母净利润同比下滑61.67%[8] - 公司积极拓展核工业、海洋工程、航空航天等新兴领域，其中核聚变装置第一壁材料已具备批量供货能力，中标中国科学院等离子体物理研究所项目[3] - 新领域产品收入增长显著，2025H1其他金属复合材料收入同比增长58.58%，但尚未形成规模效应，毛利率承压[8] - 下调2025-2027年盈利预测，预计归母净利润为0.37/0.45/0.55亿元，同比变化-38%/+20%/+22%[3] 财务表现 - 2025H1营业收入2.58亿元，同比下滑28.65%，归母净利润1507.71万元，同比下滑61.67%[8] - 分产品收入：钛金属复合材料1.33亿元（同比-52.22%），其他金属复合材料1.23亿元（同比+58.58%）[8] - 2025H1毛利率15.33%，同比下滑7.42个百分点，主因传统产品价格下降及新领域成本较高[8] - 预测2025年营业收入5.27亿元（同比+0.74%），归母净利润0.37亿元（同比-38.42%）[1][9] 新兴领域进展 - 核工业：层状金属复合材料用于核聚变装置关键部件，2025年6月中标中国科学院等离子体物理研究所第一壁热沉项目[3] - 海洋工程：层状金属复合材料用于FPSO系统分离器、净化器，订单显著增加[3][8] - 航空航天：相关系统特种工况用功能连接件的重要材料[3] - 外贸新市场开发取得进展，订单同比增加[8] 估值指标 - 当前股价31.96元，对应2025年预测PE 91.53倍，2026年76.13倍，2027年62.31倍[1][9] - 市净率7.90倍，每股净资产4.05元[6][7] - 总市值3.48亿元，流通市值3.44亿元[6]

机器人领域布局 - 公司在传统机器人和人形机器人领域均有布局 [1] - 铜导体产品已批量供货于浙江卡迪夫、新亚电子、缆普电缆、派纳维森、万马集团、鑫宏业等线束企业 [1] 5G通讯及智能互联应用 - 精密铜带成功拓展至5G通讯及智能互联领域 [1] - 产品批量应用于屏蔽罩、高速连接器、集成电路引线框架等关键部件 [1] - 支撑高频信号传输需求 [1] 海洋工程领域突破 - 新开发异形铜导体切入海洋工程赛道 [1] - 广泛适配船用电缆、海上风电及海底电缆等中高压传输场景 [1] - 实现高端铜材在深海科技领域的突破 [1] 高端铜材应用拓展 - 铜板带材业务持续向高端升级 [1] - 精密黄铜带、紫铜板带等产品进入5G通讯连接器、消费电子等新兴应用场景 [1] - 产品覆盖汽车高压线束、数据中心服务器内部等多环节导电需求 [1]

核心财务表现 - 2025年第二季度调整后每股收益0.49美元 超出市场预期0.42美元 同比上年0.28美元增长75% [2] - 总收入6.982亿美元 符合市场预期 较上年同期6.688亿美元增长4.4% [2] - 所有业务板块营业利润均实现同比增长 推动整体盈利超预期 [2] 分业务板块表现 - 海底机器人业务收入2.188亿美元（上年2.15亿）但低于预期2.428亿 营业利润6450万美元（上年6180万）超预期6310万 EBITDA利润率提升至35% ROV日均收入增至11,265美元 设备利用率为67% [3][4] - 制造产品业务收入1.451亿美元（上年1.393亿）超预期1.394亿 营业利润1880万美元（上年1440万）超预期1530万 [5] - 海上项目组收入1.493亿美元（上年1.441亿）低于预期1.446亿 营业利润2170万美元（上年1320万）超预期2140万 利润率提升至15% [6][7] - 完整性管理与数字解决方案收入7540万美元（上年7350万）超预期7380万 营业利润460万美元（上年350万）超预期440万 [8] - 航空航天与国防科技收入1.096亿美元（上年9700万）超预期9800万 营业利润1630万美元（上年720万）超预期1000万 利润率达15% [9][10] 资产负债与资本支出 - 第二季度资本支出（含收购）3280万美元 [11] - 截至2025年6月30日 现金及等价物4.34亿美元 长期债务4.846亿美元 资本负债率为36.4% [11] 市场表现与评级 - 近一个月股价下跌4.1% 表现逊于标普500指数 [1] - 获得VGM综合评级A级 价值评级A级（前20%）增长评级A级 动量评级D级 [13] - 当前Zacks评级为3级（持有）预计未来数月回报与市场持平 [14] 订单与业务指标 - 截至2025年6月30日未完成订单5.16亿美元 较2024年同期下降27.6% [6] - 过去12个月订单获取率为0.65 [6]

投资评级 - 维持"增持"评级 预计2025-2027年归母净利润为1 41亿 1 83亿和2 26亿元 对应PE为23 4 18 0 14 5倍 [5][8][9] 核心财务表现 - 2025H1营收3 59亿元(yoy+24%) 归母净利润5261万元(yoy+42%) 经营性现金流684万元(同比回正) [8] - 耐高压大流量输送软管营收2 49亿元(yoy+36%) 毛利率59 95%(yoy+5 01pcts) 境外收入2 87亿元(yoy+45%) [8] - 2025E营收预测7 36亿元(yoy+22 79%) 2026E达9 25亿元(yoy+25 69%) 2027E突破11 27亿元 [7][10] 市场与业务布局 - 境外市场聚焦中东(沙特 阿联酋) 南美及澳洲 沙特工厂预计2025年12月完成设备安装 增强中东市场竞争力 [8] - 核心产品应用于油气开采(页岩气开发) 基建工程(东南亚智慧城市 非洲矿业) 沙特贾富拉气田开发将带动需求 [8] - 研发方向包括智慧消防(无人机破拆系统) 海洋工程(特种纤维增强软管) 获泰州市科技成果转化立项 [8] 盈利预测 - 2025-2027年归母净利润CAGR达26 3% 每股收益分别为1 07元 1 39元 1 71元 [9][10] - ROE持续提升 从2025E的15%增至2027E的17 77% 毛利率稳定在47-49%区间 [9][10] - 估值方面 2025E P/E 23 4倍 P/B 3 5倍 EV/EBITDA 16倍 [9][10]

股价表现 - 公司股价涨幅达10.01% 连续2个交易日涨停 最新价9.12元 总市值87.55亿元 [1] - 封板资金0.06亿元 成交额21.51亿元 换手率26.37% [1] 业务布局 - 拟设立全资子公司巨力索具海洋科技（天津）有限公司 专注海洋工程装备制造与销售 [2] - 主要涉及海洋工程 深海科技 海上风电 海洋经济 新能源等概念板块 [2] 行业机遇 - 国家发改委推进"十五五"海洋经济发展规划编制工作 部署突破关键核心技术 [2] - 海洋系泊系统产品获国际认证并应用于漂浮式风机项目 深化海上风电领域合作 [2]

核心观点 - 2025H1公司实现归母净利润1 2-2 0亿元 扣非归母净利润1 0-1 8亿元 实现扭亏为盈 [1] - 扭亏原因包括智能缆网和智慧机场业务营收利润提升 智能电池业务大幅减亏 [1] - 2025年1-7月公司中标/签约千万元以上合同订单金额达181 7亿元 同比增长18 8% [1] 智能缆网业务 - 海洋工程：南通海缆数智灯塔工厂一期投产 首次获得大长度海缆订单 [2] - 核电：作为"华龙一号"核心供货商 受益核电行业景气上行 [2] - AI+机器人：取得全球领先AI芯片公司Vendor Code 实现电源线等小批量供应 [2] - 推进高速铜缆 智驾数据传输线 液冷板等产品开发测试 [2] - 柔性拖链电缆 机器臂游动电缆已与优必选 智元机器人战略合作 [2] 智能电池业务 - 储能：产品积极出海 与英国Volklec达成技术授权协议 [2] - 铜/铝箔：宜宾铜箔工厂产能迅速爬坡 产销量翻倍增长 [2] - 6微米以下 高抗高延产品占比提升 良品率持续提高 [2] 智慧机场业务 - 成立低空经济部 加强人才引育 中标山西万荣通用机场项目 [2] - 深耕"一带一路"市场 中标中美洲机场项目 海外业务占比扩大 [2] 业绩预测 - 预计2025-2027年收入分别为293 6/323 2/349 2亿元 同比增速12 5%/10 1%/8 0% [3] - 预计同期归母净利润5 4/8 3/10 1亿元 [3] - 按2025年8月7日收盘市值计算PE分别为24 1/15 7/12 9倍 [3]

合并交易概况 - 中国船舶吸收合并中国重工获证监会批复 标志着中国造船工业史上最大规模资本市场运作进入收官阶段 [2][4] - 交易方式为中国船舶向中国重工全体股东发行30.53亿股A股进行换股合并 换股比例为1:0.1335 成交金额达1151.5亿元 [5][6] - 合并后存续公司总资产超4000亿元 将成为全球资产规模、营收规模、手持订单数第一的造船上市公司 [3][7] 合并后协同效应 - 合并将整合江南造船、外高桥造船与大连重工、武船重工等资产 实现军品、民品、海工装备全链条覆盖 [7] - 高端船型产能集中度提升 有望打破韩国在超大型集装箱船等领域的垄断 [7] - 交易是A股史上最大规模吸收合并案例 响应国家发展深海科技和海洋经济战略部署 [7] 财务与业绩表现 - 中国船舶2025H1净利润预计28-31亿元 同比增98.25%-119.49% 中国重工预计15-18亿元 同比增181.73%-238.08% [3][10] - 合并后两家公司合计净利润达43-49亿元 同比增121%-152% 主要因民船订单量价齐升及成本管控优化 [10][11] - 二级市场反应积极 7月18日两家公司总市值合计达2593亿元（中国船舶1524亿元 中国重工1069亿元） [8] 行业前景与竞争力 - 中国已成为全球第一大船舶制造国 凭借成本优势、产业链韧性和技术创新保持竞争力 [12] - 订单结构持续优化 LNG船、VLCC等高附加值船型占比提升 绿色船舶技术带来溢价 [11][12] - 船舶制造上行周期将持续 受"中国产业链+绿色更新周期"驱动 存量更新与环保需求构成中长期逻辑 [11][12]