公司战略定位与愿景 - 公司创始人兼CEO表示，公司在电动两轮车产品上的目标并非击败国内友商，而是要超越燃油车[1] - 公司宣布其智能电动车国内累计出货量已突破1000万台，并视此为新的起点[1] - 公司未来将通过“双品牌、全球化、电切油”的战略，推动从产品到生态、从国内到全球、从电动替代到智能超越的进化[1] - 公司希望不再只是一家电动车公司，而是从单一交通工具向AI机器人进化，构建智能产品生态体系，并向AI机器人公司演进[2] 行业趋势与竞争格局 - 国内两轮电动车市场逐渐进入存量竞争阶段，新国标对产品质量和设计提出了更高要求[1] - 电动化产品替代内燃机被认为是必然趋势，是“21世纪和20世纪的区别”[2] - 在追求“安静、安全、便捷”出行的通勤及实用场景，电动智能产品相比燃油车拥有明显优势[2] - 如何避免产品陷入同质化竞争和价格战泥潭成为相关企业的必答题[1] 产品技术发展路径 - 公司认为燃油车的优势，电动车正在逐步赶上，但在智能化等未来方向上，燃油车的弱势难以被扭转[1] - 针对电动车核心的续航问题，公司与合作企业共同研发的新一代电池技术旨在实现150公里乃至300公里的真实续航[2] - 公司正推动主动安全技术的下沉与普及，包括毫米波雷达、ABS防抱死、TCS牵引力控制等高端安全配置逐步覆盖更多车型[2] - 公司正在开发两轮电动车的L2级别辅助驾驶能力，通过前置摄像头、AI算力与自平衡技术的融合，实现对行人、障碍物的识别与规避[6] - 通过海量云端数据与AI算法，公司产品已具备高准确率的电池安全隐患识别能力，能将自燃事故扼杀在萌芽阶段[6] 全球化与双品牌战略 - 公司近期在国内正式启动“Ninebot九号”和“Segway赛格威”的双品牌运营，并计划在2026年宣布全球品牌战略[3] - 公司产品已进入全球100多个国家和地区，未来全球化进程将因双品牌战略的深化而进一步提速[3] - 双品牌不会以市场来区分，而是以消费人群的风格偏好来区分，将同时在中国、欧洲、东南亚等市场出现[3] - 两个品牌在营销、渠道上将完全独立运营，但在售后服务体系上会尽可能实现网络共享[3] - 东南亚等新兴市场在激励政策和市场需求下，已成为电动车行业的下一个目标，公司已在拉美及越南、马来西亚等市场展开考察[4] - 在欧美等成熟市场，公司九成员工和多数高管均是当地人，整个公司由本地团队主导[3] AI与机器人技术赋能 - 公司正加速推进从电动车到AI机器人的战略升级，将机器人技术深度融入出行产品[5] - 公司认为机器人是一套技术体系，核心是通过自动化的感知、决策与执行能力简化人们的生活[5] - 公司专注于AI的产业赋能，让技术服务于用户体验的提升，并视此为核心竞争力[5] - 2025年，公司推出凌波OS短途交通全域操作系统，深度融合云、边、端全链路能力，具备跨品类的通用适配性[5] - 预计2026年上半年，公司将会发布基于应用大模型的用车助手[5]

公司战略定位与愿景 - 公司电动两轮车的核心目标并非击败国内友商，而是超越燃油车[1] - 公司希望从单一交通工具公司向AI机器人公司进化，构建智能产品生态体系[2] - 公司的终极目标是让智能电动车成为全球摩托车行业的主流选择[4] 市场与行业趋势 - 国内两轮电动车市场逐渐进入存量竞争阶段，新国标对产品质量和设计提出更高要求[1] - 电动化产品替代内燃机被认为是必然趋势，是“21世纪和20世纪的区别”[2] - 在追求“安静、安全、便捷”的通勤及实用场景，电动智能产品相比燃油车拥有明显优势[2] 产品与技术发展 - 公司智能电动车国内累计出货量已突破1000万台[1] - 正与合作伙伴研发新一代电池技术，目标是实现150公里乃至300公里的真实续航[2] - 正在推动毫米波雷达、ABS、TCS等高端主动安全技术覆盖更多车型[2] - 公司正在开发两轮电动车的L2级别辅助驾驶能力，融合前置摄像头、AI算力与自平衡技术[5] - 通过云端数据与AI算法，产品已具备高准确率的电池安全隐患识别能力[5] 全球化与品牌战略 - 公司宣布在国内正式启动“Ninebot九号”和“Segway赛格威”双品牌运营[3] - 计划在2026年宣布全球品牌战略，以双品牌协同作战逐鹿全球市场[3] - 当前产品已进入全球100多个国家和地区[3] - 双品牌将同时在中国、欧洲、东南亚等市场出现，按消费人群风格偏好区分而非按市场区分[3] - 在欧美等成熟市场，公司九成员工和多数高管是当地人，由本地团队主导[3] - 东南亚等新兴市场被视为电动车行业的下一个目标，公司已在拉美及越南、马来西亚等地展开考察[4] 智能化与AI布局 - 公司正加速推进从电动车到AI机器人的战略升级，将机器人技术深度融入出行产品[4] - 公司专注于AI的产业赋能，让技术服务于用户体验提升[4] - 2025年推出了凌波OS短途交通全域操作系统，具备跨品类通用适配性[5] - 预计2026年上半年将发布基于应用大模型的用车助手[5]

创新药板块市场表现 - A股创新药板块多只个股涨停，舒泰神（300204.SZ）20%涨停刷新近三年新高，睿智医药（300149.SZ）、益方生物（688382.SH）均收涨20%，华森制药（002907.SZ）实现三连板 [1] - 港股创新药板块同步走强，药明巨诺（02126.HK）收涨19.88%，药明生物（02269.HK）、微创医疗（00853.HK）涨超10% [1] - 多只创新药ETF年内涨幅突破30%，港股创新药ETF涨超40%领跑同类产品 [1] 创新药ETF资金流向与分化 - 年内涨幅超20%的医药ETF有16只，其中14只为港股创新药ETF，5只港股创新药ETF涨幅超40% [2] - 涨幅前十的医药ETF中，5只份额不足5亿份，广发中证香港创新药ETF涨幅达40.5%，易方达沪深300医药卫生ETF涨幅仅3% [2] - 工银港股通创新药ETF、汇添富国证港股通创新药ETF年内净流入额分别为24.3亿元、23.1亿元，易方达沪深300医药卫生ETF净流出25亿元 [3] 行业驱动因素 - 国产创新药进入集中上市期，全链条支持政策、商业医疗保险发展推动商业化进程超预期 [1] - 海外授权新药的国际多中心临床数据将陆续公布，临床数据验证有望抬升企业估值 [1] - ASCO年会召开在即，71项国产创新药研究成果入选会议发言环节，显示中国药企创新研发国际竞争力 [4] - 5月以来6款国产创新药获批上市，涵盖糖尿病、肿瘤、流感等重要治疗领域 [5] 市场情绪与机构观点 - 医药板块2025年上半年受益于集采政策优化、AI产业赋能，表现过去三年最佳 [3] - 长城医药产业精选基金经理梁福睿开启每周定投计划，认为出海、政策、研发创新是三重利好 [4] - 国信证券指出创新药板块投资价值显著，多项国产创新药进入关键临床阶段并显示优异疗效数据 [5] 行业挑战与波动特征 - 创新药行业短期估值压力仍存，部分企业盈利兑现能力待观察 [5] - 创新药高波动特征源于临床数据、竞品、授权进程、销售爬坡等多变量非线性影响 [5]