Southwest Airlines (NYSE:LUV) Q4 2025 Earnings call January 29, 2026 10:00 AM ET Company ParticipantsAndrew Watterson - COOBob Jordan - President and CEOCatherine O'Brien - VPConor Cunningham - DirectorDanielle Collins - Managing Director of Investor RelationsRavi Shanker - Managing DirectorSavi Syth - Managing DirectorTom Doxey - CFOTom Fitzgerald - VP of Equity ResearchConference Call ParticipantsAndrew Didora - Senior Equity Research AnalystAtul Maheswari - Equity Research AnalystBrandon Oglenski - Direc ...

财务数据和关键指标变化 - 2025年第四季度总收入为53亿加元，同比增长16% [17] - 2025年第四季度调整后EBITDA为27亿加元，同比增长6% [17] - 2025年全年收入为217亿加元，同比增长5%，全年调整后EBITDA为98亿加元，同比增长2% [17] - 2025年第四季度自由现金流超过10亿加元，同比增长16% [10][18] - 2025年全年自由现金流超过33亿加元，同比增长10%，超过指引上限 [18] - 2025年第四季度资本支出同比下降7%，资本密集度降至15%，为2017年第二季度以来的最低水平 [10][18] - 2025年全年资本支出为37亿加元，同比下降8% [18] - 债务杠杆率在2025年第四季度末降至3.9倍，较上年同期改善0.6倍 [10][19] - 2025年12月31日，公司拥有59亿加元的可用流动性，包括13亿加元现金及现金等价物和45亿加元的银行及其他信贷额度 [19] - 2025年第四季度子公司派发的股息为1.19亿加元，较第三季度的1400万加元正常化 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 无线业务 - 2025年第四季度无线服务收入为21亿加元，与2024年同期持平 [14] - 2025年第四季度无线业务调整后EBITDA为14亿加元，同比增长1%，行业领先的利润率为67% [14] - 2025年第四季度后付费用户流失率改善至1.43%，同比下降10个基点 [5][14] - 2025年第四季度移动电话净增用户为39，000户，其中37，000户为后付费用户 [5][14] - 2025年全年移动电话净增用户为245，000户 [15] - 2025年全年后付费用户流失率改善至1.11% [15] - 2025年第四季度无线业务ARPU（每用户平均收入）增长放缓，但新用户ARPU仍为正值 [45] 有线（Cable）业务 - 2025年第四季度有线业务收入较2024年同期略有增长，调整后EBITDA同比增长1% [8] - 2025年第四季度有线业务利润率为59%，行业领先，同比提升30个基点 [8][16] - 2025年第四季度零售互联网净增用户为22，000户，与去年持平 [15] - 2025年全年零售互联网净增用户为100，000户，连续第二年实现此目标 [15] - 公司已扭转此前服务收入每年下降4%的趋势，在2025年下半年及全年实现了服务收入增长 [8][15] 体育与媒体业务 - 2025年第四季度体育与媒体业务收入为12亿加元，较一年前增长超过一倍 [8][16] - 2025年第四季度体育与媒体业务调整后EBITDA为2.21亿加元，较去年增长超过四倍 [8][16] - 增长主要受两个因素驱动：蓝鸟队（Blue Jays）的季后赛表现以及下半年合并MLSE的业绩 [8][9] - 按备考口径计算，假设2025年全年合并MLSE并计入蓝鸟队季后赛收入，2025年媒体业务收入约为41亿加元，调整后EBITDA约为4亿加元 [9][16] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年第四季度无线市场净增用户市场总量（后付费）估计同比下降约50% [33] - 公司预计2026年无线市场增长率在2%至2.5%之间 [35][61] - “新到加拿大”类别的移民增长预计在2026年基本为零 [35] - 公司认为市场渗透率的持续提升（如第二、第三、第四条线路）以及企业为员工配备多部手机的趋势将支持市场增长 [35][86] - 在大西洋加拿大地区，所有5G Plus套餐均包含Rogers卫星服务，以覆盖传统蜂窝网络无法覆盖的区域 [6][36] - 在全国范围内，特定套餐的用户可免费享受Rogers卫星服务 [6][36] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略基于三大增长支柱，在低增长环境中调整成本结构、提高效率并增加现金流 [4] - 2025年重大战略举措包括：完成对MLSE控股权益（现持股75%）的收购、完成70亿加元的股权融资交易、推出加拿大首个也是唯一的卫星移动服务“Rogers Satellite” [4] - 公司计划在2026年晚些时候收购MLSE剩余的25%少数股权，并随后寻求体育资产货币化交易 [9][17][112] - 在高度竞争的无线市场中，公司采取“平衡”和“纪律性”的方法，不参与竞争对手的“不经济”价格战，而是专注于提供超越价格的价值主张（如卫星服务、分层硬件策略）以保持财务健康和利润率 [5][13][34][62] - 公司正在推进品牌整合战略，将营销和促销活动更多地集中在Rogers主品牌上 [45][108] - 在资本支出方面，公司正提高效率，并因当前监管环境取消不经济的项目，预计2026年资本支出将进一步下降 [11][90] - 公司正通过数字化和品牌整合来优化其零售分销网络，同时保持其作为竞争优势的地位 [108][109] - 公司计划在整合MLSE后，通过协同效应（主要在媒体和RSM业务中）进一步降低成本 [26][78][99] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 电信行业环境高度竞争且增长放缓 [3][5] - 2025年第四季度，特别是黑色星期五之后，竞争对手加大了折扣力度，公司认为这是在追逐不经济的市场份额 [13] - 2026年第一季度，尽管是极低销量季度，促销折扣活动仍在持续，公司对此表示意外 [34] - 由于移民减少，市场增长面临压力 [14][35] - 2025年国际漫游收入对ARPU构成压力，公司已重新调整漫游资费方案以刺激使用量，预计2026年三月假期将是检验新方案吸引力的重要时点 [46] - 2026年展望：总服务收入预计增长3%-5%，调整后EBITDA预计增长1%-3% [11][21] - 2026年资本支出目标为33亿至35亿加元，低于2025年的37亿加元和2024年40亿加元的高点 [11][21] - 2026年自由现金流目标为33亿至35亿加元 [11][21] - EBITDA增长指引范围（1%-3%）考虑了所有业务的波动性，包括电信行业（尤其是无线业务）可能持续的激烈促销活动，以及体育球队季后赛成绩的不确定性 [24][26] 其他重要信息 - 2025年，公司实现了行业领先的无线和有线业务利润率，以及行业领先的移动电话和互联网净增用户总数 [3] - 公司提前9个月完成了将杠杆率降至收购Shaw前水平的目标 [3][10] - Rogers卫星服务在测试期间已有超过100万用户参与 [35] - 该服务已从仅支持短信和911短信，发展到支持数据流媒体，可用于电子邮件、WhatsApp等流行应用、语音和视频通话、地图等 [6][37] - 在物联网和企业市场（如资源行业、第一响应者和政府机构），卫星服务帮助公司获得了新客户 [37] - 公司未披露卫星服务的具体用户数，但表示其数量可观，并预计将成为价值主张的关键组成部分 [38] - 在互联网市场，公司认为促销活动相对稳定，未看到竞争对手的TPIA（第三方互联网接入）举措对公司市场产生重大影响 [54][56] - 公司认为其体育与媒体资产（MLSE、蓝鸟队）是世界级的，拥有全球吸引力，其强劲的财务和运营业绩为未来的货币化机会奠定了良好基础 [9] - 体育资产货币化交易预计将在收购MLSE剩余股权后相对快速地跟进，市场对此兴趣浓厚 [112][113] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 2026年EBITDA增长指引范围（1%-3%）的驱动因素和波动性来源是什么？ [24] - 管理层确认EBITDA指引为增长1%至3% [25] - 指引范围考虑了所有业务的波动性，如果电信行业（尤其是无线业务）全年持续进行大幅促销折扣，将对EBITDA产生较大影响，因为无线业务规模更大 [26] - 体育球队的季后赛成绩难以预测，也是影响因素之一，但并非唯一或最主要的变量 [26] - 公司将继续专注于所有业务单元的成本削减、效率提升和协同效应（特别是在RSM和MLSE业务中） [26] 问题: 对2026年无线市场的预期如何？Rogers卫星服务的覆盖范围和用户潜力？ [32] - 预计2026年无线市场增长在2%至2.5%之间，主要依赖渗透率提升，而“新到加拿大”类别增长基本为零 [35] - 2025年第四季度后付费净增市场总量估计同比下降约50%，竞争激烈，尤其是在黑色星期五之后，公司采取了更平衡的方法 [33] - Rogers卫星服务是关键的差异化价值主张 [34] - 在大西洋加拿大地区，所有5G Plus套餐均包含该服务；在全国范围内，顶级套餐用户可免费享受最多24个月 [36] - 该服务已从仅支持短信发展到支持数据流媒体，适用于多种应用 [37] - 在企业和物联网市场应用广泛，用户数量可观，但具体数字未披露 [37][38] 问题: 在增长放缓和竞争加剧的背景下，如何展望2026年无线ARPU？漫游收入是否仍是拖累？ [43] - ARPU增长将是一个缓慢爬升的过程，公司未提供恢复增长的具体时间指引 [47] - 新用户ARPU仍为正值，但受促销活动影响增速放缓 [45] - 公司通过改进用户管理、提供超越价格的价值主张来降低流失率 [44] - 2025年漫游收入对ARPU构成压力，公司已在2025年下半年更新了漫游资费方案以刺激使用量，使用量已有所增加 [46] - 2026年三月假期将是检验新方案吸引力的重要时点，目前难以预测漫游收入在2026年下半年是否仍会构成拖累 [46][47] 问题: 2026年自由现金流指引中，除了资本支出下降，其他线下项目（利息、现金税、少数权益分配等）有何变化？如何看待互联网市场的竞争和TPIA的影响？ [52] - 自由现金流指引是综合了EBITDA、利息、税率、资本支出等各项预测范围后的结果，没有单一项目是主要拖累 [53] - 收购MLSE剩余25%股权及随后体育资产资本重组的时间点会影响2026年的利息节约，若交易发生在下半年，则大部分节约将体现在2027年 [66][67] - 互联网市场促销活动相对稳定，未达到无线市场的激烈程度 [54] - 公司的战略是提供最可靠和高速的互联网，并结合Rogers Xfinity服务，市场表现稳健 [54] - 未观察到竞争对手的TPIA举措对公司市场产生重大影响 [56] 问题: 2025年底无线市场出现新的价格压力，这是否会带来价格下行风险？ [60] - 公司承认市场增长放缓，但仍在2%-2.5%范围内增长 [61] - 公司专注于服务收入增长和市场份额，采取平衡方法，不参与其认为不经济的价格战（例如20加元的套餐） [61][62][63] - 公司策略的成效体现在行业领先的67%无线利润率上 [63] - 公司可能参与特定时期的有限促销，但总体策略是专注于提供超越价格的价值主张以推动ARPU增长 [64] 问题: 资本支出预期改善的驱动因素是什么？在低增长环境下，成本削减的重点领域有哪些？ [74] - 资本支出下降的主要驱动因素包括：Shaw-Rogers交易整合已基本完成，相关业务系统投资回归正常水平；移民减少导致新建住房减少，投资压力减轻；监管环境导致部分投资项目变得不经济；公司主动将资本密集度从高位降低 [75][76][89][90] - 成本削减机会存在于各个业务单元：在电缆和无线业务中继续推动规模和效率提升；在媒体业务中，重点是通过整合RSM和MLSE（包括蓝鸟队和罗杰斯中心）来驱动协同效应，部分效果将在2026年显现 [78] 问题: 在移民政策未大变的情况下，预计2%-2.5%无线市场增长的定性原因是什么？资本支出下降中，哪些项目因监管环境变得不经济？ [84][87] - 市场增长动力来自持续的渗透率提升，例如第二、第三、第四条线路的增加，公司通过“附加线路”策略和硬件折扣促进该趋势 [85] - 企业为员工配备多部手机（出于网络安全考虑）的趋势也在推动增长 [86] - 加拿大市场渗透率一直紧跟美国市场趋势 [85] - 监管环境（如TPIA竞争、MVNO流量）影响了在人口稀少地区（农村和偏远地区）进行无线或有线网络投资的经济性，因为这些地区投资回报本就微薄 [88] - 一些竞争对手选择在其传统覆盖范围外进行TPIA竞争，而不是自行投资，这影响了投资积极性 [89] - 移民减少也限制了资本支出的机会 [89] 问题: 在有线业务中，将EBITDA增长率提升至2%需要什么条件？未来的重组费用趋势如何？ [95] - 公司持续通过采用新技术（尤其是数字化工具）来提升有线业务的运营效率和客户体验，从而降低成本、推动EBITDA增长 [96][97] - 但公司也持现实态度，目前59%的利润率已经很高，提升空间需谨慎看待 [98] - Shaw-Rogers交易相关的重组工作已基本完成 [99] - 未来重组费用将主要与媒体和RSM业务的整合相关，部分在2026年，更大部分可能在2027年，具体时间取决于收购MLSE剩余股权的进度 [99] 问题: 在无线市场变化下，如何看待广泛零售分销网络的价值？体育资产货币化的时间表和步骤是怎样的？ [105] - 零售分销网络是公司的关键竞争优势，特别是在销售捆绑服务和5G家庭互联网方面 [108] - 未来将通过品牌整合和数字化能力提升来逐步优化零售网络结构，但会谨慎进行以保持市场有效性 [109] - 公司拥有在2026年7月初触发收购MLSE剩余25%股权的选择权，将按既定流程进行 [110] - 在获得MLSE完全控制权并整合运营后，公司将相对快速地跟进体育资产货币化交易，市场对此兴趣浓厚，无需长时间等待 [112][113] - 2025年备考合并媒体业务EBITDA已超过4亿加元，且增长势头强劲，这本身就具有吸引力 [110][111]

公司动态：Vimeo裁员 - 视频平台Vimeo本周正在全球范围内裁员 其所有者Bending Spoons已向媒体确认[1] - 这是Vimeo自去年9月以来的第二轮裁员 上一轮裁员削减了10%的全职员工 旨在确保专注与效率[2] - 一位受最新裁员影响的Vimeo员工表示对裁员并不感到意外[4] 公司背景：Bending Spoons的收购与整合策略 - Bending Spoons是一家总部位于米兰的软件公司 旗下拥有Evernote、Meetup和WeTransfer等公司[3] - 该公司严重依赖并购实现增长 于去年11月以约13.8亿美元完成对Vimeo的收购 并于去年10月宣布将以15亿美元收购AOL[3] - 该公司在2025年筹集了40亿美元的债务融资 以支持其收购AOL及未来的并购活动[3] - Bending Spoons有收购后裁员的历史 例如在收购WeTransfer后裁减了75%的员工[4] 公司历史：Vimeo的发展历程 - Vimeo成立于2004年 致力于将自己定位为优质视频托管平台 作为YouTube的替代选择[5] - 近年来 公司业务已超越单纯托管 扩展到网络研讨会及其他活动等软件服务[5] - Vimeo此前由媒体控股公司IAC拥有 并于2021年5月被分拆为一家上市公司[5] 行业趋势：科技公司裁员潮 - Vimeo并非今年唯一裁员的科技公司 其他公司如Meta和TikTok也已裁员 以寻求业务重组或削减某些业务线[6] - 一些公司还在2026年冻结招聘 以等待更清晰的经济前景或通过AI等工具追求成本效率[6]

财务数据和关键指标变化 - 公司总市值低于400万美元 [6] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司旗下现拥有两个品牌（Twin Vee和Bahama Boats），共享一个工厂，以实现成本杠杆效应、规模经济和成本效率 [6][7] - 公司计划重新推出Bahama Boats品牌，产品线将覆盖21英尺至41英尺及可能更大的完整型号系列 [4] - 公司拥有一个经过改造的10万平方英尺新工厂，根据型号组合，年产能最高可达700艘 [5] 各个市场数据和关键指标变化 - 与Mercury Marine的战略合作不仅被视为佛罗里达州的区域性机会，也被视为覆盖美国乃至全球市场的机会 [2] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司宣布与Mercury Marine建立战略合作伙伴关系，共同重新推出Bahama Boats品牌 [1][2] - 此次合作是原始设备制造商（OEM）联盟，旨在立即提升公司产品的信任度和需求 [5] - Mercury Marine是领先的休闲船舶推进器制造商，其产品线（V6, V8, V10, V12）与公司未来的品牌产品规划高度契合 [3] - Mercury Marine由纽约证券交易所上市公司Brunswick支持，在行业中具有品牌主导地位和标准设定者的形象 [5][6] - 发动机套件占船舶总成本的20%至35%，Mercury品牌对买家有强大的吸引力，能够促成销售 [5][6] - 公司七个月前收购了Bahama Boat Works的100%股权，现已成为其旗下品牌 [4] - Bahama是一个拥有约20年历史、高度认可和尊重、拥有忠诚客户群体的品牌 [2][4] - 公司拥有超过30年的船舶设计和制造经验，已在全球生产超过10,000艘船 [6] - 公司现有的基础设施和流程能够支持多品牌增长，而无需重复资本支出 [7][8] - 公司计划于3月25日在棕榈滩船展上正式重新推出Bahama Boats品牌 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对与Mercury Marine的合作以及未来几年新产品推出感到兴奋，并期待将Bahama品牌提升到新的水平 [1][2][3][4] 其他重要信息 - 公司邀请公众关注其官网twinvee.com，以获取品牌重新发布的最新动态和亮点 [8] 总结问答环节所有的提问和回答 - 无相关内容

业绩总结 - LATAM集团2025财年总收入预计为145亿美元，同比增长11%[16] - 调整后的EBITDAR预计为24亿美元，同比增长42%[16] - 调整后的营业利润率为28.3%，较去年提高5个百分点[16] - LATAM的单位收入（RASK）为8.5美分，同比增长2%[140] - LATAM的调整后乘客CASK（不含燃料）较2019年增长1.7%[85] 用户数据 - LATAM的忠诚计划在全球排名第八，会员总数超过5300万[49] - LATAM预计2025年新增400万名忠诚会员，会员总数达到5300万[152] - LATAM的乘客净推荐值（NPS）达到60分，较总NPS高出5分[166] - LATAM的客户满意度调查显示，70%的客户愿意推荐LATAM[101] - 活跃会员中35%参与航班、金融和商业联盟[169] 市场扩张 - 2025年，LATAM预计将新增16个目的地，进一步扩展其枢纽[16] - LATAM在南美洲的市场份额达到41%，在五个主要国内市场中领先四个[155] - 预计2026年整体运力同比增长8%-10%，巴西国内运力增长6%-8%[173] - 国际运力预计增长11%-13%[173] 新产品和新技术研发 - LATAM计划在2026年至2027年交付24架新飞机，并有50架购买选项[175] - LATAM的机队中有超过14000种传感器，存储数据达到4.5PB[195] 负面信息 - 每千可用座公里（CASK ex-fuel）成本为4.3美分，同比增长68%[66] - LATAM的联系率（每位乘客的联系次数）从0.30降至0.21，下降29%[79] 其他新策略 - LATAM的高端乘客每位的收益是其他细分市场的两倍[166] - LATAM的高端座位供应预计在未来四年内以7%的复合年增长率增长[177] - 每天约有3万张座位被兑换，相当于1.5个麦迪逊广场花园的容量[169] - 员工满意度调查显示88%的员工感到参与和满意[27]

公司财务表现 - 公司对2026年及进入百年纪念年感到非常乐观 公司认为自身状况极佳 [2] - 资产负债表取得重大进展 自疫情后已进行多年努力 疫情高峰期债务水平达540亿美元 [2] - 已实现首个债务削减目标 即到2025年底减少150亿美元债务 该目标于2024年提前达成 [2] - 设定新债务目标 计划到2027年底将总债务降至350亿美元以下 目前进展良好 [2] 公司运营效率 - 公司在成本效率方面持续保持领先地位 [2] - 公司正在进行一项名为“业务再造”的努力 并设立了一个转型团队 [2]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度2025年收入为1230万美元 较2024年同期的1540万美元下降 主要由于2024年第四季度出售了9 Times Square物业 [10] - 第三季度2025年GAAP净收益 attributable to common stockholders 为3580万美元 受到与1140 Avenue of the Americas止赎相关的4430万美元非现金收益影响 而2024年同期为净亏损3450万美元 受到与9 Times Square出售相关的减值影响 [10] - 第三季度2025年调整后EBITDA为190万美元 较2024年同期的410万美元下降 [10] - 第三季度2025年现金净营业收入为530万美元 较2024年同期的700万美元下降 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司拥有六个物业 其中一个物业1140 Avenue of the Americas预计在本季度处置 排除该物业后 纽约市房地产投资组合价值约3.9亿美元 面积约743,000平方英尺 主要位于曼哈顿 [6][7] - 办公和零售物业受益于强大的租户基础 包括大型投资级公司 [7] 各个市场数据和关键指标变化 - 投资组合加权平均剩余租约期限在季度末增至6.2年 高于第二季度末的5.9年 [5] - 短期租约到期占年度化直线租金的8% 56%的租约现在延长至2030年以后 高于上一季度的54% [6] - 前十大租户中69%为投资级或隐含投资级 提供了显著的投资组合稳定性 [6] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略重点是通过持续主动的管理来释放当前资产价值 专注于租户保留、物业改善和成本效率 [5] - 作为释放价值、多元化持有和加强资产负债表战略的关键部分 公司继续营销123 Williams Street和196 Orchard以供出售 [8] - 预计出售这些物业的净收益将用于偿还债务并重新投资于更高收益的资产 以增强长期投资组合价值 [8] - 通过1140 Avenue of the Americas的合作协商止赎进行战略性处置 预计将消除2026年7月到期的9900万美元负债 [8] - 团队专注于租赁可用空间、与现有租户续约以及全面严格控制开支 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 通过专注于弹性行业和靠近交通导向的位置 相信投资组合在入住率增长和租户保留方面处于有利地位 [7] - 改变审计合伙人的决定是竞争性投标过程的结果 也是公司专注于简化成本结构和减少一般及行政开支的结果 与前任公司没有争议或冲突 [11] 其他重要信息 - 在第三季度 在196 Orchard执行了有意义的租约续签 [5] - 2025年9月 就1140 Avenue of the Americas的战略处置与贷方达成了合作协商止赎协议 预计将于2025年第四季度完成 [8] - 公司聘请了CBIZ CPAs作为截至2025年12月31日财年的新任独立注册公共会计师事务所 从对2025年第三季度未经审核结果的审核开始 [11] 总结问答环节所有的提问和回答 - 提供的文档内容中没有包含问答环节的记录 该部分被跳过 [13]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度2025年收入为1230万美元 相比2024年同期的1540万美元下降 主要由于2024年第四季度出售了时代广场9号物业 [9] - 第三季度2025年GAAP净收益 attributable to common stockholders 为3580万美元 受到与美洲大道1140号止赎相关的4430万美元非现金收益影响 而2024年同期为净亏损3450万美元 受到与时代广场9号出售相关的减值影响 [9] - 第三季度2025年调整后EBITDA为190万美元 相比2024年同期的410万美元下降 [9] - 第三季度2025年现金净营业收入为530万美元 相比2024年同期的700万美元下降 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司拥有六个物业 其中美洲大道1140号预计在当前季度处置 排除该物业后 纽约市房地产投资组合价值约3.9亿美元 面积约743,000平方英尺 主要集中在曼哈顿 [6] - 办公和零售物业受益于强大的租户基础 包括大型投资级公司 [6] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略重点是通过持续主动的管理来释放现有资产价值 专注于租户保留 物业改善和成本效率 [5] - 作为释放价值 多元化持有和加强资产负债表战略的关键部分 公司继续营销威廉姆斯街123号和果园街196号以供出售 [7] - 美洲大道1140号的战略性处置通过与合作贷款方达成合作协商止赎协议进行 预计在2025年第四季度完成 预计将消除2026年7月到期的9900万美元负债 [7] - 出售物业的净收益预计将用于偿还债务并重新投资于更高收益的资产 以增强长期投资组合价值 [7][11] - 团队专注于租赁可用空间 与现有租户续签租约 并在各方面保持严格的费用控制 [11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 通过专注于交通导向位置附近的弹性行业 公司认为投资组合为入住率增长和租户保留做好了良好定位 [6] - 公司相信 较长的加权平均剩余租期 加上高质量的租户基础 提供了显著的投资组合稳定性 [6] - 美洲大道1140号的处置决策考虑了运营该物业以及保留和吸引新租户所需的大量持续和前期费用 与投资于投资组合中其他资产的资本进行比较 [8] 其他重要信息 - 第三季度重点包括持续主动的公司管理 特别关注减少经常性费用和管理资产负债表 [5] - 季度内执行了果园街196号的重要租约续签 使投资组合的加权平均剩余租期在季度末延长至6.2年 高于今年第二季度末的5.9年 [5] - 近期租约到期占年度化直线租金的8% 56%的租约现在延长至2030年以后 高于上一季度的54% [6] - 前十大租户中69%为投资级或隐含投资级 [6] - 公司通过竞标过程更换了审计合作伙伴 聘请CBIZ CPAs作为新的独立注册公共会计师事务所 以精简成本结构和减少一般及行政费用 与前任公司没有争议或冲突 [10] 问答环节所有的提问和回答 - 本次电话会议记录中未包含问答环节内容

财务数据和关键指标变化 - 第三季度总营收达到39亿美元，同比增长17.3% [16] - 客运收入同比增长18.5%，其中高端旅客收入增长超过15% [16] - 货运收入同比增长6.3% [16] - 调整后营业利润率为18.1% [8][17] - 调整后EBITDAR达到11.5亿美元 [8] - 季度净利润为3.79亿美元，同比增长26% [8][18] - 九个月累计净利润为9.76亿美元，同比增长38% [18] - 调整后客运单位收入（RASK）以美元计算同比增长8.4% [8][11] - 不含燃油的调整后单位成本（CASK ex-fuel）稳定在0.042-0.043美元之间 [19] - 第三季度产生强劲调整后经营现金流8.59亿美元 [19] - 季度利息支付为5200万美元，因2024年债务再融资而保持低位 [19] - 执行了第二期股票回购计划，总额4.33亿美元 [9][20] - 季度末流动性水平为25.8%，调整后净杠杆率为1.5倍 [20] - 更新2025年全年指引：调整后EBITDAR预期在40-41亿美元之间，较此前指引提高约9% [21] - 预计年末杠杆率将降至1.4倍 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 集团第三季度运输旅客2290万人次 [8] - 运力（ASK）同比增长9.3%， consolidated 载客率为85.4% [8][11] - 巴西子公司运力同比增长超过12%，载客率提升2.2个百分点 [11] - 巴西市场新增六条国内航线 [11] - 西语国家子公司客运单位收入（RASK）同比增长18% [11] - 哥伦比亚国内市场运力稳定，需求健康 [12] - 智利国内市场行业运量同比稳定 [12] - 国际航线持续保持高载客率 [12] - 货运业务表现强劲，获得"年度货运航空公司"奖项 [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 巴西市场表现强劲，客户偏好保持高位 [11] - 西语国家市场（除智利外）国内需求健康 [12] - 智利国内市场行业运量同比稳定 [12] - 国际航线方面，南美至美国航线需求相对疲软，主要影响休闲旅游 [27][30] - 南美北部地区的区域国际航线需求也略显疲软 [27] - 哥伦比亚的国际业务规模相对集团整体而言较小，影响不大 [50] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于卓越运营、成本控制和客户体验提升 [4][5][7] - 拥有南美地区最广泛的航线网络和最大的常旅客计划 [4] - 签署协议收购最多74架巴航工业E2飞机，已确认订购24架 [9] - E2飞机相比上一代机型每座燃油效率提升30% [9] - 此次机队扩充将支持开辟多达35个新目的地 [9] - 截至2030年的订单簿飞机数量超过140架，支持长期增长和机队现代化 [10] - 预计2025年第四季度接收8架新飞机，2026年接收44架新飞机（包括E2） [10] - E2飞机将首先由巴西子公司投入运营，以增强国内网络覆盖 [10] - 专注于在健康需求环境下实现2026年运力高个位数增长，同时保持利润率 [13][22] - 持续提升客户体验，如在利马新机场开设贵宾室，并计划于2027年在长途航线上推出新的高级经济舱 [14][15] - 连续第四年被APEX评为"五星全球航空公司" [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为当前需求环境总体健康稳定，对今年剩余时间前景保持信心 [27][28] - 南美至美国休闲旅游需求略显疲软，可能与旅客转向其他地区有关 [27][51] - 不认为国际需求疲软是根本性的放缓，更多是外部因素导致 [51] - 预计2025年全年运力（ASK）增长约10%-10.5% [52] - 目标是2026年实现运力高个位数增长 [22][60] - 对于2026年初的预订情况，早期趋势与第三季度及今年剩余时间的预期一致 [62] - 关注巴西一项可能强制航空公司提供免费托运行李和选座服务的立法进展，公司不支持该法案，认为可能导致票价上涨 [33][37] 其他重要信息 - 公司将于2025年12月9日在纽约举办投资者日活动 [22][76] - 燃油对冲情况：2025年第四季度覆盖率为47%，2026年第一季度覆盖率为33% [66][68] - 关于智利的托盘罢工，目前无法评估其对第四季度的潜在影响 [73] - 截至季度末，机队规模预计将超过400架，约410架 [61] - 2026年到期的租赁合同相对较少，并有续租选项 [60] 问答环节所有提问和回答 问题: 国际航线表现详情 [25][26] - 回答: 大部分国际航线需求稳定健康，但南美至美国航线以及南美北部区域国际航线需求相对疲软，主要与休闲旅客可能转向其他目的地有关，但整体情况并不令人担忧 [27][28] - 追问: 美国航线疲软是休闲还是商务旅行所致？ [29] - 回答: 主要是休闲旅游相关 [30] 问题: 巴西免费托运行李立法的进展及影响 [33] - 回答: 巴西众议院已通过一项涉及国内和国际航班的法案，目前需提交参议院审议，最终可能面临总统否决，公司不支持此法案并正与行业组织共同说明其潜在负面影响 [33][37] - 追问: 国际航班执行此法案可能涉及双边航空协定问题 [35] - 回答: 同意此观点，认为该法案并非利好，可能导致所有往返巴西的旅客票价上涨 [36][37] 问题: 长期资本分配策略 [38] - 回答: 业务发展和增长机会是优先事项，公司对2025年采取的平衡举措感到满意，未来资本分配（包括股息、股票回购等）将是董事会决策事项，所有选项保持开放 [39][40] 问题: 高端服务对收入和利润的贡献 [44] - 回答: 高端收入增速快于运力增长，是推动单位收入提升的重要因素，这得益于卓越的运营执行和产品改进，公司通过提升体验实现了客户的支付意愿 [45][46] 问题: 10月份国际运量增长放缓的原因及哥伦比亚市场影响 [49] - 回答: 哥伦比亚国际业务规模小，影响不大，增长放缓主要与赴美休闲需求疲软有关，但公司仍维持2025年约10%-10.5%的运力增长目标，反映需求环境良好 [50][51][52] - 追问: 是否有新的股票回购计划？ [53] - 回答: 公司流动性接近财务政策目标，未来资本分配将优先考虑业务增长，任何超额部分返还股东的方式将由公司决定 [54] 问题: 2026年运力增长预期、租赁到期情况及预订趋势 [58] - 回答: 目标是2026年运力实现高个位数增长，详细指引将稍后公布，机队计划（包括41架A320系列、7架E2及3架宽体机）支持该增长，租赁到期较少且可续租，早期2026年预订趋势符合当前预期 [60][61][62] 问题: 燃油对冲比例较低的原因 [65] - 回答: 当前对冲比例（Q4 47%, Q1 33%）符合公司政策，并非异常，随着时间推移，后续季度的对冲比例将按政策增加 [66][68] 问题: 智利托盘罢工对第四季度的潜在影响 [72] - 回答: 目前无法明确潜在影响，必要时将适时更新 [73]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收达到4560万美元 同比增长25% 按固定汇率计算增长22% [7][16] - 调整后税息折旧及摊销前利润亏损为1400万美元 相比去年同期的1700万美元有所改善 [9][20] - 税前亏损为1770万美元 同比下降1% 按固定汇率计算下降8% [9][20] - 经营活动所用现金净额降至1240万美元 体现了审慎的资本管理 [9][21] - 毛利率占商品交易总额的12% 低于去年同期的14% 主要由于埃及企业销售额减少 [18] - 商品交易总额同比增长26% 若排除企业销售额则增长37% [4][6] - 实物商品订单同比增长34% 活跃客户同比增长22% 为过去三年最高增幅 [4][5] 各条业务线数据和关键指标变化 - 核心实物商品业务占订单总量的100% 几乎贡献了全部商品交易总额 其余部分来自JumiaPay应用销售的数字产品 [5] - 第三方销售额为1900万美元 同比增长5% 若排除企业销售额则增长30% [16] - 第一方销售额为2380万美元 同比增长54% 主要得益于与国际品牌的强劲合作势头 [18] - 营销和广告收入为130万美元 同比下降24% 部分被新零售广告平台推出的赞助产品增长所抵消 [17] - 增值服务收入为110万美元 同比增长59% [17] - 公司正逐步淘汰非核心数字交易以精简运营 [5] 各个市场数据和关键指标变化 - 尼日利亚表现强劲 实物商品订单同比增长30% 商品交易总额同比增长43% [11] - 肯尼亚实物商品订单同比增长56% 商品交易总额同比增长38% [11] - 科特迪瓦实物商品订单同比增长23% 商品交易总额同比增长22% 增速较第二季度加快 [12] - 埃及显示出明显复苏迹象 实物商品订单同比增长27% 若排除企业销售额 商品交易总额同比增长44% [12][13] - 加纳表现突出 实物商品订单同比增长94% 商品交易总额同比增长157% [14] - 其他市场组合表现良好 实物商品交易总额增长18% 实物商品订单增长15% [14] - 来自内陆地区的订单占总量的60% 高于去年同期的54% [10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略重点是通过效率、纪律性执行以及在客户获取、技术和物流方面的战略性投资来推动盈利增长 [4] - 内陆地区扩张和与国际卖家（特别是中国供应商）的合作是两大战略增长驱动力 [10] - 新推出的Jumia Instant试点项目在奈洛比提供四小时送达服务 旨在服务追求便利的客户群体 目前对利润率影响中性 [11][42][43] - 竞争环境保持稳定 在某些市场（如尼日利亚）观察到部分全球参与者撤退 而公司则稳步获得本地市场份额 [15][37] - 公司的本地化运营模式、强大的供应商伙伴关系、成本高效的物流和深厚的市场知识是其核心竞争优势 [15][38][39] - 战略目标是在2026年第四季度实现税前盈亏平衡 并在2027年实现全年盈利 [4][23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为Jumia已到达一个拐点 电子商务的消费者采用率上升、有吸引力的价值主张以及运营纪律的改善正在推动持久的增长势头 [4] - 10月份的趋势显示 实物商品订单和商品交易总额均同比增长超过30% 这增强了公司实现全年展望的信心 [8] - 货币稳定有助于改善供需双方 特别是使本地进口商和国际卖家更愿意向非洲投入更多库存 [35] - 中国制造商向包括非洲在内的新市场逐步转移 这正使非洲重新回到地图上 [35] - 展望未来 公司对业务进展感到鼓舞 重点仍然是持续执行、加强单位经济效益并抓住显著的增长机遇 [15] 其他重要信息 - 截至第三季度末 公司流动性头寸为8250万美元 包括8150万美元现金及现金等价物和100万美元定期存款及其他金融资产 [21] - 总员工人数自2024年12月以来减少7% 至第三季度末略超过2010名 反映了组织更精简、更敏捷 [9] - 每单履约成本同比下降22% 至186美元 主要得益于物流网络的结构性效率提升 [9][19] - 技术和内容费用同比下降10% 主要得益于自动化、平台优化和改善的供应商条款 [9][19] - 客户忠诚度增强 净推荐值从去年同期的63提升至64 且2025年第二季度的新客户中有43%在90天内进行重复购买 高于2024年第二季度的40% [6] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于第四季度税前亏损指引的归因以及履约成本基线 - 公司预计第四季度使用量将显著加速 受黑色星期五和圣诞节强劲季节性推动 增长将带来收入、货币化以及履约方面的规模经济 [26][27] - 每单186美元的履约成本是本季度的新基线 是规模扩大和跨履约中心效率提升的结果 预计第四季度将继续发挥作用 [27][28] - 技术和内容费用本季度同比下降约10% 预计固定成本基础将继续改善 [28] 问题: 第四季度营运资本动态和流动性预期 - 公司现在能够更快地增加库存 为黑色星期五等重大活动准备的库存预计将在季度内售出 因此不预期营运资本动态发生重大变化 [29][30][31] 问题: 10月份30%的增长与全年指引的匹配性及指引调整原因 - 10月份"超过30%"的增长是对持续势头的指示 公司坚持修正后的全年商品交易总额增长15%至17%的指引 [32][33] - 对增长指引的略微调整是基于季度中趋势的细化 以确保保守 并非由于市场动态发生巨大转变 [33][34] 问题: 第四季度供应渠道的考虑因素 - 中期到长期的积极趋势保持不变 货币稳定以及中国制造商向新市场（包括非洲）的逐步转移正在帮助填充供应渠道 这一趋势将在未来几个季度持续影响业绩 [35][36] 问题: 竞争环境 特别是关于国际平台 - 关于竞争对手撤退的评论主要针对像Shein或Temu这样的非居民国际平台 观察到在某些市场（如尼日利亚）营销投资减少和价格点上涨 [37] - 非洲市场对于这些玩家来说很难规模化运营 由于海关不可靠、物流生态系统不成熟等因素 而Jumia的本地化模式是明显的竞争优势 [38][39] 问题: 第一方与第三方销售组合展望及Jumia Instant的利润率影响 - 排除埃及的企业销售后 不预期第一方与第三方销售组合发生重大变化 公司本质上是第三方市场 但会战术性地进行第一方销售 [40][41] - Jumia Instant试点项目目前对利润率影响中性 因为快速配送的额外成本会转嫁给客户 公司未卷入提供免费配送的快速商务战争 [42][43] 问题: 履约成本下降的驱动因素及长期顶线算法 - 履约成本下降的驱动因素包括合并主要履约中心、所有运营（履约中心和呼叫中心）的自动化和生产率提升以及规模效应 [44] - 对于2026年及以后的顶线增长 公司尚未提供具体指引 但指出2025年第三季度的强劲增长是一个健康的起点 预计2026年的增长率与2025年退出率不会有很大不同 [46][47] 问题: 活跃客户增长加速的原因和可持续性 - 活跃客户增长加速是过去三年业务根本性变革的结果 包括更好的品类、更广的价格点、进军新市场以及营销手册的精细化 这一趋势是基础性的且广泛基于市场 预计不会放缓 [48][49][50][51] 问题: 内陆地区扩张计划细节 - 来自内陆地区的订单份额已增至60% 在许多运营国家 分销网络覆盖的人口比例仍然较低 仍有很大潜力 例如在尼日利亚 向内陆扩张仅开始约一年半 计划进一步向北部等地扩张 [52][53] 问题: 广告货币化机遇和战略 - 当前广告收入约占商品交易总额的1% 低于新兴市场平台约2%的基准 第三季度通常不是广告强季 且一些大品牌在2025年 rationalized了预算 [54][55] - 增长跑道主要在于零售广告（向中小卖家销售绩效广告）以及与关键非洲和国际品牌合作 规模是主要驱动因素 公司有信心通过更好的工具、强执行力核心业务规模来扩大该收入线 [56][57]