2025 年，是 Agent 按下加速键的一年。 从年初 DeepSeek 引发的惊叹，到 GPT-4o 和 Claude 3.5 接连登场，大模型的边界一次次被重 写。但真正让 AI 产业链神经绷紧的，不是模型的性能迭代，而是 Agent 的横空出世。 Manus、Devin 等产品的爆火，都在重申一个共识： 大模型将不再只是工具，而是要成为可以自 我调度的智能体 。 Agent 由此成为继大模型之后，全球科技圈最快形成共识的第二个风口。 从巨头的战略重构到创业赛道的快速跟进，Agent 正成为下一个全民下注的方向。但在 C 端产品 密集涌现、开发者为其狂热的同时，真正跑通用户价值闭环的项目却凤毛麟角，越来越多的产品 陷入了「用老需求套新技术」的焦虑。 热浪过后，市场也回归冷静：Agent 究竟是一场范式的重构，还是一次新的包装？所谓「通用」 与「垂直」的路径分野，是否真的带来可持续的市场空间？而「新入口」背后，是交互方式的进 化，还是旧世界的投影？ 顺着这些疑问继续下探，我们会发现，Agent 的真正门槛，或许并不在模型能力，而在其赖以生 存的底层设施。从可控运行环境，到记忆系统、上下文感知、工具调用，每 ...

财务数据和关键指标变化 - 第一季度总营收8070万美元，同比增长21% [17] - 第一季度平台收入7920万美元，同比增长20% [17] - 第一季度活跃门店约8.8万家，较上季度净增约2000家，预计2025年净增约5000家 [18] - 第一季度每用户平均收入（ARPU）约911美元，同比增长12% [18] - 第一季度净收入留存率为111，毛收入留存率连续上升且高于98% [6][18] - 第一季度非GAAP毛利4920万美元，同比增长18%，毛利率60.9%，排除一次性调整后同比增长约16% [19] - 第一季度总运营费用同比增长约5%，各运营费用占收入的比例均低于去年同期 [19] - 第一季度运营收入1150万美元，去年同期为560万美元，运营利润率14.3%，同比增加约580个基点 [20] - 第一季度净利润1180万美元，摊薄后每股收益0.07美元，GAAP基础上每股收益0.01美元 [20] - 第一季度毛利润规则40表现为42%，调整一次性收益后为38% [21] - 截至3月31日，现金、现金等价物及长短投资总计约4.02亿美元 [21] - 第一季度经营活动净现金流50万美元，去年同期为600万美元，自由现金流 - 190万美元，去年同期为280万美元 [21] - 预计第二季度营收8200 - 8250万美元，非GAAP运营收入1150 - 1180万美元 [22] - 预计2025年全年营收3.385 - 3.4亿美元，非GAAP运营收入4860 - 4980万美元 [22] - 调整一次性项目后，预计2025年上半年正常化毛利润同比增长约14%，高于2024年上半年的12% [25] 各条业务线数据和关键指标变化 - 企业和新兴企业品牌类别在第一季度有新部署和扩张，企业新部署包括Ben & Jerry's、Gong Cha等，扩张包括El Pollo Loco、Waffle House等 [7] - 新兴企业为超过十几个新品牌部署多个模块，扩张包括Rubio's、Sunny's barbecue等 [9] - 超过70个品牌使用Olo Order和Olo Pay进行数字交易，通过Olo Engage聚合和激活数据以推动客户参与 [9] - 约450个品牌使用无密码结账功能Borderless，无密码客户超1600万，超200万客户在两个或以上品牌使用该功能，同比增长超10倍 [12] - 第一季度产品创新亮点包括Catering Plus日历功能、Engage与Thanks的集成以及Olo Guest Intelligence（OGI）的测试版发布，超700个品牌在OGI推出首月使用 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 有限服务餐厅概念同店销售额在Q2初开始获得份额，呈现消费降级趋势 [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2025年优先事项为扩大Catering Plus、提升Olo Pay卡的市场占有率、增加Olo飞轮品牌数量 [5] - 与Chipotle进行Catering Plus试点，与一家现有上市企业客户达成Olo Pay卡全面部署协议 [6] - 公司认为自身在企业规模品牌和有限服务概念市场具有优势，在经济不确定时期更具韧性 [23] - 公司将继续执行战略，谨慎制定指引，专注于企业规模品牌和有限服务概念，以应对宏观经济环境 [25] - 公司认为自身在客户数据聚合方面具有竞争优势，OGI将数据用于帮助品牌成功 [14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管宏观经济存在不确定性，但公司认为餐饮行业是刚需，消费者在经济不确定时会选择有限服务餐厅，这对公司客户有利 [40][41] - 公司预计2025年下半年毛利润增长将加速，全年有望实现或超过毛利润规则40 [24] - 公司对前景充满信心，认为自身专注的企业规模品牌和有限服务概念在市场中表现更好 [25] 其他重要信息 - 5月5日，Parish Chapman加入公司担任首席销售官 [14] - 3月中旬举办第六届年度Beyond Four客户大会，超130个品牌和200多名参会者，18个品牌分享如何利用Olo提高运营效率 [12] 问答环节所有提问和回答 问题1: Chipotle试点对Catering Plus和Top 25品牌的意义，以及核心OVO产品的采用情况 - 公司对与Chipotle的Catering Plus试点感到兴奋，该试点是多模块试点，验证了Catering Plus能让公司接触Top 25品牌 [28][33] - Catering Plus模块针对餐饮用例定制，可添加OloPay、配送、Rails等其他模块 [29][30] 问题2: 毛利润成本调整的影响及未来情况 - 一次性影响约100万美元，三分之二与新的支付处理协议有关，三分之一与卡类型组合有关，未来模型未考虑卡类型组合的持续影响 [34] - 预计全年毛利率总体下降250 - 275个基点，随着卡支付业务的扩展逐步实现 [35] 问题3: 解放日后从客户处听到的反馈 - 这是行业面临的又一挑战，但餐饮是刚需，消费者在经济不确定时会选择有限服务餐厅，对公司客户有利 [40][41] - 公司客户订单量数据表现良好，且多数客户食材国内采购，受关税影响有限 [42][43] 问题4: 公司在餐饮科技领域的核心地位 - 公司是客户数据的核心控制点，OloPay卡的推出能将82%的非数字交易纳入客户数据平台 [45] - 公司通过多种解决方案将所有交易数字化，帮助品牌了解客户，提高客户终身价值，减少对折扣和市场平台的依赖 [46] 问题5: Chipotle在餐饮业务上是否使用自研技术，试点项目的时间线，以及新首席销售官可能带来的新举措 - Chipotle使用自研餐饮平台，认为Catering Plus及公司其他模块能增强其现有餐饮项目 [51] - 试点在部分门店进行，时间为年中，公司将分享进展 [52] - Parish Chapman经验丰富，专注于业务预订，拓展新客户和维护现有客户关系，销售团队将专注于业务增长 [53][55] 问题6: 本季度毛利润加速增长中支付和软件的贡献，以及2025年第二季度后毛利润增长是否会加速 - 预计2025年第三季度及下半年毛利润将加速增长，因2025年上半年对比基数较难 [59] - 调整一次性项目后，2025年上半年毛利润增长率为14%，高于2024年上半年的12% [60] - 毛利润加速增长的原因是第一季度部署门店数量增加、产品模块增加以及订单量增长，特别是在QSR和有限服务领域 [60][61] 问题7: 公司目前的竞争定位，以及未来希望拓展的产品或模块 - 公司竞争地位稳固，毛收入留存率连续九个季度高于98%，客户对平台依赖度增加 [62] - 公司认为Order、Pay、Engage三个业务板块都有增长空间，特别是Catering Plus、Olo Pay卡和数据利用方面 [63] - 公司认为在第三方数据领域有很大机会，目前只是初步探索 [64]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度总收入8070万美元，同比增长21% [14] - 第一季度平台收入7920万美元，同比增长20% [14] - 第一季度末活跃门店约8.8万家，较上季度净增约2000家，预计2025年净增约5000家 [5][15] - 第一季度每用户平均收入（ARPU）约911美元，同比增长12% [5] - 第一季度净收入留存率为111，毛收入留存率连续上升且高于98% [5] - 第一季度毛利润4920万美元，同比增长18%，毛利率60.9%；剔除一次性成本调整后，同比增长约16%，毛利率与上季度基本持平 [17] - 第一季度总运营费用同比增长约5%，各运营费用占收入的比例均低于去年同期 [17] - 第一季度运营收入1150万美元，去年同期为560万美元；运营利润率14.3%，同比增加约580个基点 [18] - 第一季度净利润1180万美元，摊薄后每股收益0.07美元，GAAP口径下每股收益0.01美元 [18] - 第一季度毛利润规则40表现为42%，调整一次性成本后为38% [19] - 截至2025年3月31日，现金、现金等价物及长短投资总计约4.02亿美元 [19] - 第一季度经营活动净现金流50万美元，去年同期为600万美元；自由现金流 - 190万美元，去年同期为280万美元；调整支付条款影响后，自由现金流约400万美元 [19][20] - 预计2025年第二季度收入在8200 - 8250万美元之间，非GAAP运营收入在1150 - 1180万美元之间 [20] - 预计2025年全年收入在3.385 - 3.4亿美元之间，非GAAP运营收入在4860 - 4980万美元之间 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 企业品牌和新兴企业品牌在第一季度均有新部署和扩张，企业新部署包括Ben and Jerry's、Gong Cha等，扩张包括El Pollo Loco、Waffle House等；新兴企业部署多个模块的新品牌超12个，扩张包括Rubio's、Sunny's barbecue等 [6][7] - 超70个品牌使用Olo Order和Olo Pay进行数字交易，通过Olo Engage聚合和激活数据以推动客户参与 [7] - 约450个品牌使用Borderless无密码结账功能，Borderless客户超1600万，超200万客户在两个或以上品牌使用该功能，同比增长超10倍 [10][11] - 第一季度产品创新亮点包括Catering Plus日历功能、Engage与Thanks的集成、Olo Guest Intelligence（OGI）的公测发布，超700个品牌在OGI推出首月使用 [11][12] 各个市场数据和关键指标变化 - 从第一季度和2025年至今的订单趋势来看，有限服务餐厅同店销售额份额增加，体现消费降级效应 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2025年优先事项包括扩大Catering Plus业务、增加Olo Pay卡支付业务、增加Olo飞轮品牌数量 [4] - 公司认为自身在企业级品牌和有限服务餐厅市场具有优势，能在经济不确定环境中更具韧性，帮助餐厅利用数字化趋势提高效率、降低成本 [13][14][21] - 公司将自身定位为客户数据核心，通过多种解决方案帮助品牌收集和利用客户数据，实现客户体验个性化和客户终身价值增长，以驱动盈利性流量 [44][45] - 公司认为在数据利用方面有很大机会，包括零方、一方、二方和三方数据，未来将继续挖掘数据价值 [45][63][64] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为当前宏观经济环境存在不确定性，但企业级餐厅和有限服务餐厅在经济下行时表现较好，公司业务具有韧性 [21][22] - 公司对2025年前景充满信心，第一季度业绩超预期，实现GAAP盈利和毛利润规则40目标，将谨慎制定指导方针并执行战略 [24] 其他重要信息 - 5月5日，Parish Chapman加入公司担任首席销售官，他有企业餐厅经验和销售领导业绩，将专注于业务预订和客户关系拓展 [12] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 与Chipotle的合作对Catering Plus和前25大品牌的意义，以及核心OVO产品的采用情况 - 公司对与Chipotle的Catering Plus试点合作感到兴奋，Catering Plus是现有客户的追加销售机会和新客户的拓展机会，Chipotle是前25大品牌，此次合作验证了Catering Plus能让公司接触到顶级品牌 [27][28][31] - Catering Plus模块有针对餐饮用例的定制功能，如免税状态、公司账户、生产单等，还可附加OloPay、配送、Switchboard等模块，Chipotle的合作是多模块试点 [28][29][30] 问题2: 成本调整对毛利率和毛利润的影响，以及未来情况 - 一次性成本调整影响约100万美元，其中三分之二与新的支付处理协议有关，三分之一与卡支付类型比例有关；未来若卡支付类型比例持续有利，将为模型带来额外收益，但目前未作此预期 [33] - 预计全年毛利率总体下降250 - 275个基点，随着卡支付业务规模扩大逐步体现 [34] 问题3: 解放日后从客户处听到的反馈 - 行业面临诸多挑战，关税是其中之一，但餐饮是刚需，经济不确定时消费者倾向选择有限服务餐厅，公司多数客户为有限服务餐厅和企业连锁，受影响较小 [38][39] - 餐厅订单量数据显示业务有增长动力，且多数餐厅食材国内采购，受关税影响有限 [41][42] 问题4: 公司在餐饮科技领域的核心地位 - 公司是客户数据核心，Olo Pay卡支付业务能将82%的非数字交易纳入客户数据平台，实现全数字化交易数据收集，帮助品牌了解客户、个性化客户体验和提高客户终身价值 [44][45] 问题5: Chipotle在餐饮业务上是否使用自研技术，公司是否取代竞争对手 - Chipotle使用自研餐饮平台，此次合作是因其认可Catering Plus模块和公司其他模块对现有餐饮项目的补充价值 [50] 问题6: Chipotle试点项目的时间线 - 试点在部分门店进行，目前处于试点阶段，时间为年中，公司将分享进展 [51] 问题7: 新首席销售官Parish Chapman将带来的新举措 - Parish Chapman有丰富餐饮行业和销售经验，该职位专注于业务预订，拓展新客户和维护现有客户关系；营销、业务发展和客户体验等职能已划归COO Joe Lambert负责，销售团队将更专注业务 [52][53][54] 问题8: 本季度毛利润加速增长中支付业务和软件业务的贡献，以及第二季度后毛利润增长是否会加速 - 预计第三季度及下半年毛利润将加速增长，第一季度毛利润同比增长约16%，主要原因一是Q1部署门店数量多于预期，带来额外产品模块和ARPU提升；二是订单量增长，特别是QSR和有限服务板块表现良好 [58][59][60] 问题9: 公司目前的竞争定位，以及未来计划拓展的产品或模块 - 公司竞争地位稳固，毛收入留存率连续九个季度高于98%，客户对公司依赖度增加；公司认为Order、Pay、Engage三个业务板块均有增长空间，特别是数据利用方面，包括零方、一方、二方、三方数据，目前仅处于起步阶段 [61][62][64]

Rivian Automotive (RIVN) Q1 2025 Earnings Call May 06, 2025 05:00 PM ET Speaker0 Welcome to today's Q1 earnings result hosted by Rivian. At this time, all participants are in a listen only mode. After the speakers' presentation, we will conduct a question and answer session. I'll now turn the call over to Derek Mulvey, Vice President, Finance. Speaker1 Good afternoon, and thank you for joining us for Rivian's first quarter twenty twenty five earnings call. Today, I am joined by RJ Skarinj, our CEO and Found ...

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度公司实现2.006亿美元毛利润，连续第二个季度实现正毛利润 [6][17] - 第一季度汽车业务收入9.22亿美元，主要源于生产14,611辆并交付8,640辆汽车；软件和服务收入3.18亿美元，主要来自新车电气架构和软件开发服务、再营销销售以及维修保养服务 [18][19] - 总毛利润2.006亿美元，其中汽车业务毛利润9200万美元，软件和服务毛利润1.14亿美元；调整后EBITDA亏损3.29亿美元 [19] - 截至2025年3月31日，公司拥有现金、现金等价物和短期投资72亿美元；预计从大众集团获得最高35亿美元增量资本，从能源部获得最高66亿美元贷款，还可使用经修订并延长至2030年4月8日的ABL信贷安排下的13亿美元额度 [20] - 公司将交付展望修订为40,000 - 46,000辆汽车；维持调整后EBITDA展望在 - 17亿至 - 19亿美元；预计2025年全年实现适度正毛利润；将资本支出指导提高至18亿 - 19亿美元 [22][23][24] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车业务 - 2025年第一季度生产14,611辆汽车，交付8,640辆，汽车业务收入9.22亿美元；排除监管信贷和折旧影响后，汽车业务产生正毛利润 [18] - 第一季度每辆车的COGS改善3300美元，主要得益于运营效率提升和固定成本杠杆效应 [49][50] 软件和服务业务 - 2025年第一季度收入3.18亿美元，主要来自新车电气架构和软件开发服务、再营销销售以及维修保养服务 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年第一季度，R1S仍是加利福尼亚州起售价超过7万美元的最畅销SUV，也是美国起售价超过5万美元的最畅销电动SUV [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于通过AI创新，计划尽快实现逐向自动驾驶，从免提视线关注扩展到免提视线离开；今年秋季将举办AI和自动驾驶日，分享产品和技术路线图 [9][10] - 公司在R2项目上取得重大进展，包括开始验证性生产、扩建伊利诺伊州诺马尔工厂以及建设供应商园区；明年计划开始佐治亚州工厂建设，建成后将为R2和R3提供每年40万辆的额外产能 [11][12] - 公司与大众集团的合资企业取得进展，达到毛利润里程碑后，大众集团预计6月投资10亿美元购买公司普通股 [6][20] - 行业面临全球贸易监管和政策环境的复杂性和快速变化，影响公司全球供应链、贸易和消费者情绪；公司虽大部分车辆在美国制造且大部分物料在美国或USMCA地区采购，但仍受全球贸易和经济形势影响 [13][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为外部因素如政府政策和法规变化、宏观经济对消费者行为的影响以及贸易和关税政策对供应链的影响，可能影响公司2025年预期；公司正积极监测并采取措施减轻潜在风险 [21] - 尽管存在不确定性，公司对长期内全球汽车全面电动化充满信心；认为R2将对公司增长和盈利能力产生变革性影响 [22][25] 其他重要信息 - Aiden Gomez将加入公司董事会，他是Cohere的联合创始人兼CEO，在AI领域拥有丰富经验 [11] - 公司与特斯拉建立合作关系，允许客户使用特斯拉充电网络，同时公司也在建设自己的充电网络，目前拥有超过700个充电器，利用率高于98%，被《消费者报告》称赞性能出色且易于使用 [94] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 电池和关税影响及LFP电池策略 - 公司表示到2025年底有库存应对关税增加；2026年R2使用的4,695电池最初从韩国采购，2027年将在亚利桑那州生产；对于R1使用的2,170电池和LFP电池，公司正积极应对贸易变化，灵活调整采购策略 [28][29] 问题2: 关税影响的时间段、涉及车辆及R2成本结构变化 - 公司预计2025年每辆车的关税直接影响为数千美元，正探索战略采购、调整激励支出和改善产品组合等方式抵消成本增加；Javier Varela表示公司一直在努力建立更具弹性的供应链，有时间在R2推出前调整采购策略 [30][31][32] 问题3: 自动驾驶方面如何与特斯拉竞争及是否需要外部合作伙伴 - 公司认为其第二代车辆传感器大幅改进、车载推理能力强，数据飞轮对提升性能很重要；虽车队规模较小，但高质量数据可弥补不足；公司对自身数据基础设施有信心，认为可有效用于端到端模型训练，暂未提及需要外部合作伙伴 [36][37][38] 问题4: 应对稀土供应问题的措施 - 公司表示这是复杂问题，正深入研究；长期来看，计划为R2开发无重稀土电机，使用更易获取的磁铁，最终开发无需稀土金属的转子组件 [41][42] 问题5: 每辆车2000美元关税成本是否包含最新美国制造报销计划及主要关税暴露点 - 公司表示预计2025年每辆车关税影响数千美元，包含报销计划的好处；RJ提到R2电池长期将在美国生产，降低关税影响 [46] 问题6: R1和R2剩余材料成本机会 - 第一季度每辆车COGS改善3300美元，主要得益于运营效率提升和固定成本杠杆效应；未来虽有关税增加，但预计2025年剩余季度仍有原材料成本节约 [49][50][51] 问题7: 折旧和摊销下降的原因及未来趋势 - 第一季度生产多于交付，更多折旧计入库存，导致折旧和摊销下降；随着明年R2投产，折旧将回升 [55][57] 问题8: 产量过剩对关税影响的抵消作用及与上季度政策影响的对比 - 上季度指导中的数亿美元影响涉及关税、消费者电动汽车补贴和监管信贷等多个方面；第一季度产量过剩有助于抵消下半年工厂关闭的生产损失，后续销售这些车辆关税影响较小 [61] 问题9: 降低全年交付展望的原因 - 消费者需求面临挑战，对价格更敏感，公司旗舰产品ASP较高，市场规模受限；R2起售价45,000美元，有望开拓更大市场 [64][65][66] 问题10: 监管信贷收入展望 - 公司仍预计全年监管信贷收入约3亿美元 [68] 问题11: 库存未大幅增加的原因及是否采取释放资金措施 - 第一季度原材料库存减少约2.2亿美元，产成品库存增加约5.63亿美元；公司注重精益制造原则，Javier Varela表示在运营中加速实施精益制造，减少库存和在途物料，释放营运资金 [70][71] 问题12: 自动驾驶平台是否会与大众分享及利用大众市场份额获取数据 - 公司表示自动驾驶平台与合资企业分开，合资企业涵盖操作系统、软件平台和区域ECU，但不包括内部计算平台、感知堆栈、基础模型和自动驾驶软件 [72] 问题13: 现有关税制度对R2投产时间和起始价格的影响 - 公司表示不计划改变R2 45,000美元的起始价格，正积极应对政策变化，在供应链和供应商方面采取措施 [76] 问题14: 自动驾驶的经济考量，包括成本和货币化 - 公司认为消费者对更高水平自动驾驶的需求将增加，这是关键价值驱动因素；自动驾驶价值的实现方式尚不确定，可能表现为增量付费功能、车辆定价提升或市场份额增加，具体取决于竞争格局 [80][82][84] 问题15: 提高电动汽车普及率的技术措施 - 公司认为美国市场价格低于5万美元的电动汽车选择不足，R2将提供更多选择，吸引消费者从内燃机汽车转向电动汽车；公司还在建设充电基础设施，与特斯拉合作并拥有自己的充电网络；自动驾驶功能的发展也将有助于吸引更多客户选择电动汽车 [91][92][95] 问题16: 是否有其他OEM寻求合作 - 公司表示与大众集团的合作进展顺利，目前专注于执行相关项目；对与其他OEM合作持开放态度，但暂无更多信息 [100][101] 问题17: 特斯拉相关情况对公司需求的影响及Slate汽车的意义 - 公司旗舰产品ASP约为特斯拉Model 3和Model Y的两倍，有部分客户交叉选择；R2在价格上更接近特斯拉产品；Slate产品面向不同消费者群体，公司鼓励市场有更多产品选择 [105] 问题18: 交付指导变化主要来自货车还是消费车辆，是否有供应风险 - 交付指导反映了消费者需求的不确定性和价格敏感性，以及商业合作情况；公司在考虑关税对供应商成本和健康的影响，努力避免供应中断 [109][110] 问题19: R2重新装备和生产停机情况及资本设备采购情况 - R2项目进展顺利，正在进行验证性生产；诺马尔工厂用于车身车间和装配的建筑已完工，设备已采购并在制造商处进行测试；今年下半年将有停机时间用于在涂装车间整合R2生产 [114][118][119] 问题20: 是否仍按计划明年在受控条件下推出视线离开功能，R2的自动驾驶硬件系统情况 - 公司专注于明年在特定环境（如高速公路）实现免提视线离开功能；R2的感知堆栈相对于R1有所增强，配备6500万像素摄像头和成像雷达；公司认为自动驾驶平台对客户体验至关重要，R2将具备强大的自动驾驶能力 [125][126][129]

财务数据和关键指标变化 - 2024年全年营收2.849亿美元，同比增长25%；第四季度营收7610万美元，同比增长21% [32][25] - 2024年全年每用户平均收入（ARPU）约为3400美元，同比增长25%；第四季度ARPU约为878美元，同比增长12% [32][27] - 2024年全年Olo Pay收入略高于7000万美元；第四季度毛利润4520万美元，同比增长11%，毛利率为59.5% [32][28] - 2024年全年非GAAP运营收入（NGOI）为3290万美元，同比增长约80%；第四季度运营收入1150万美元，去年同期为680万美元，运营利润率为15.1%，同比增加约430个基点 [32][30] - 2024年第四季度净利润为1130万美元，合每股0.06美元，基于约1.76亿股完全摊薄股份 [31] - 截至2024年12月31日，公司现金、现金等价物以及短期和长期投资总计约4.03亿美元 [33] - 2024年第四季度经营活动提供的净现金为930万美元，去年同期为580万美元；自由现金流为680万美元，去年同期为270万美元；2024年全年经营活动产生的现金约为4000万美元，自由现金流为2700万美元 [34][35] - 2025年第一季度，预计营收在7720 - 7770万美元之间，非GAAP运营收入在870 - 900万美元之间；全年预计营收在3.33 - 3.36亿美元之间，非GAAP运营收入在4550 - 4700万美元之间 [35] - 预计2025年全年Olo Pay收入约为1.1亿美元，卡不在场交易仍占Olo Pay总收入的绝大部分；卡在场收入预计在下半年开始增长，全年贡献的总收入在个位数高端的百万美元范围内 [38] - 预计2025年全年毛利率较2024年压缩约250个基点；基于营收增长和毛利率预期，预计2025年全年毛利润增长将高于2024年，且下半年增长加速 [38][39] - 预计2025年总运营费用较2024年增长中个位数百分比，第一季度因投资200万美元用于3月的年度客户大会而支出较高，第二季度预计会有年度薪酬增长 [40] - 公司以基于毛利润的“40法则”指标评估业务年度表现，2023年为25，2024年为31，第四季度为36；预计2025年该指标将进一步改善，第四季度达到或超过“40法则” [42][43] 各条业务线数据和关键指标变化 - 支付业务方面，2024年Olo Pay总处理量达28亿美元，较2023年的10亿美元和2022年的2.5亿美元实现大幅增长，且绝大部分为卡不在场交易 [49] - 客户留存方面，2024年末净收入留存率为115%，总收入留存率超过98% [11] - 产品模块使用方面，截至2024年12月31日，品牌平均每个门店使用3.7个模块，高于2023年末的3.5个 [32] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年公司为超750个品牌提供服务，实现商品交易总额（GMV）290亿美元，若作为餐饮品牌，该销售额将使其成为北美第二大餐饮品牌，仅次于麦当劳，领先于星巴克 [7] - 公司认为Olo Pay卡在场交易处理市场规模超130亿美元，加上现有业务，可触达的总支付交易量超160亿美元，约占美国餐饮行业销售额的15% [20][51] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2025年公司三大优先事项为发展Catering Plus业务、扩大Olo Pay卡在场业务、增加全飞轮客户数量 [18] - Catering Plus业务方面，公司计划在现有客户基础上继续拓展，利用其模块化特点吸引新品牌，特别是排名前25的品牌，并将合作拓展至Olo其他业务，支持餐饮渠道增长 [19] - Olo Pay业务方面，2025年重点是扩大卡在场交易处理业务，预计该业务可带动Olo客户数据飞轮战略，为品牌提供店内交易数据，加速毛利润增长；目前试点品牌反馈处理速度更快、报告和对账功能更好 [20][21] - 增加全飞轮客户数量方面，公司计划让更多品牌使用其三大产品套件的产品，通过客户数据飞轮战略为品牌提供个性化营销和销售支持，如加州鱼烧烤在6个月内实现已知客户增加41%、可直接营销客户增加21%，并带来700万美元数字订单收入 [22] - 公司认为自身是面向客户的技术栈，与面向员工的销售点系统（POS）存在竞争；历史上POS系统覆盖范围广但对客户了解浅，Olo覆盖范围窄但对客户了解深；随着Olo Pay卡在场业务的发展，Olo可看到所有交易并关联到客户，消除了切换POS系统的成本，成为竞争中的控制点 [110][112] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为餐饮行业趋势将与2024年相似，数字点餐持续增长，需提高效率以应对成本上升和宏观不确定性 [36] - 公司对2025年业务发展充满信心，认为2024年的强劲表现为继续赢得品牌和为股东带来财务回报奠定了基础，且在帮助品牌获取交易数据和提供可操作的客户洞察方面仍处于早期阶段 [10][121] 其他重要信息 - 公司在2024年冬季发布中推出13项产品增强功能，包括人工智能驱动的菜单项推荐、忠诚度合作伙伴集成、更深入的报告和分析以及增强的Catering Plus账户管理功能 [14] - 公司与Grubhub扩大合作，将其纳入配送业务；本月初宣布与支付网关终端提供商FreedomPay建立新合作，Olo Pay卡在场功能将与FreedomPay的网关终端集成，预计年中全面可用，第一季度销售团队已开始推广 [14][15][17] - 公司在多个产品套件中广泛使用人工智能技术，如Olo Pay的授权率和降低欺诈率、Engage的个性化消息传递、冬季发布中的菜品推荐等 [117][118] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：FreedomPay合作完全上线后，客户启用时间及对2025年卡在场业务指引的影响 - 回答：Olo Pay卡在场通过FreedomPay预计年中全面可用，销售团队已开始与客户沟通；Olo Pay处理量从2022年的2.5亿美元增长到2024年的28亿美元，绝大部分为卡不在场交易；此次合作使公司能广泛向客户推广Olo Pay卡在场业务，可触达的支付交易量超160亿美元，目前进展仍处于早期阶段 [47][49][51] 问题2：增加企业客户模块采用率的策略 - 回答：多产品采用在各业务板块自然增长，企业客户中也有品牌逐步成为全飞轮客户；通常客户先使用单一模块，再扩展到其他模块，如Jack in the Box从使用Dispatch扩展到Order和Rails；品牌采用Engage模块的顺序通常是先Order、再Pay、最后Engage，通过整合订单和支付数据实现客户个性化体验和盈利增长 [53][55] 问题3：FreedomPay合作的早期反馈、是否在产品路线图内及对卡在场与卡不在场业务和支付毛利率的影响 - 回答：合作受客户欢迎，特别是未使用公司直接POS集成的客户；试点中Olo Pay卡在场业务处理速度更快、报告和对账功能更好；该合作扩大了Olo Pay可触达市场，有助于提高支付业务规模和盈利能力 [62][64][66] 问题4：在当前餐饮环境下，是否有更多客户依赖数据分析策略和获取客户整体数据视图 - 回答：是的，行业内品牌渴望吸引流量，但传统的打折策略不利于长期盈利和品牌健康；公司倡导利用客户数据进行个性化营销，已有品牌从中受益，如加州鱼烧烤 [67][68][70] 问题5：Olo Pay收入增长4000万美元，但毛利润增长高于2024年的规模优势，以及对品牌数量和门店增长目标的看法 - 回答：Olo Pay卡不在场业务毛利率持续改善，卡在场业务上线将推动整体支付毛利率提升，因其交易的卡类型和规模效应更有利；公司设定2025年新增约5000家门店的目标是基于谨慎原则，希望在实际运营中超越该目标，并非反映业务管道健康状况或品牌组合变化 [74][75][79] 问题6：Jack in the Box增加Rails模块的内部举措、原有平台情况及采用产品的动力 - 回答：公司通常先与顶级品牌以单一模块合作，再扩展合作；Jack in the Box最初使用Dispatch，后扩展到Order和Rails；许多品牌在第三方市场订单增长后，希望通过Rails将订单直接集成到POS系统，避免手动输入订单，提高运营效率和管理特许权使用费 [85][87][88] 问题7：品牌采用新Olo模块后，内部IT资产是否重新部署 - 回答：一般品牌会将技术资源重新部署到更具差异化的业务上；Olo作为企业级软件即服务（SaaS）平台，具有高可靠性、高性能、安全性和隐私保护等优势，能以较低成本提供复杂服务，使品牌无需自建平台 [91][92] 问题8：2025年毛利润增长加速情况及拐点时间 - 回答：毛利润增长加速主要在下半年，第二季度可能是同比增长低谷，之后将重新加速 [98] 问题9：Catering Plus业务对收入的贡献及规模扩大后的利润率影响 - 回答：Catering Plus目前主要推动ARPU增长，若吸引新品牌订阅，也将带动门店数量增长；2024年的业务成果将在2025年开始显现，有助于全年和下半年毛利润增长加速；该业务毛利率高，类似软件业务，且可与公司其他产品模块结合，进一步推动业务发展 [100][101][102] 问题10：公司管理层现状、优势与不足，以及竞争情况 - 回答：公司对新CTO Jason Ordway的领导能力表示满意，团队在超级碗和情人节等活动中表现出色；首席营收官职位空缺，但公司在销售方面取得成功，与销售团队合作紧密，对招聘该职位人员不感急迫；公司认为自身与POS系统的竞争中，Olo Pay卡在场业务的发展使其成为竞争的控制点 [108][109][112] 问题11：公司产品套件中融入人工智能技术的潜在机会及客户需求主题 - 回答：公司在多个产品套件中广泛使用人工智能技术，如厨房订单处理、支付授权、客户消息传递和菜品推荐等；通过建立的无边界客户网络和对客户的纵向了解，公司可帮助餐饮品牌实现个性化营销，在个性化服务领域继续领先 [117][118][119]