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公司股价表现 - 股价在2025年大部分时间表现疲软，与创纪录新高的整体市场形成鲜明对比 [1] - 自7月下旬以来下跌加速，在两个月内下跌30%，回落至2023年的交易水平 [1] - 10月2日股价收于约40美元 [2] 公司估值水平 - 基于约40美元的股价，公司市盈率仅为35倍，这是自2015年12月以来的最低水平 [2] - 此前公司因强劲的门店扩张和利润率增长，估值长期远高于市场平均水平 [3] - 当前估值溢价已基本消失，仅略高于Yum! Brands公司30倍的市盈率 [4] - 市盈率压缩表明，围绕消费者需求、成本压力和行业情绪疲软的负面消息可能已反映在股价中 [5] 技术指标信号 - 尽管9月股价创下新低，但多次尝试均未能将其压制在40美元关口之下 [7] - 卖压已基本消散，股价显示出有希望的整固迹象 [7] - 相对强弱指数已开始趋势向上，而MACD近期出现看涨交叉，强烈表明底部已经形成 [8] 分析师观点与评级 - 华尔街分析师正注意到这一情况，伯恩斯坦公司重申其“跑赢大盘”评级 [10] - TD Cowen、Stifel、Rothschild和Piper Sandler等机构在过去一个月均发布了看涨观点 [10] - 分析师共识认为公司的增长模式、在年轻人群中的优势以及持续的数字化推进构成了强劲的顺风 [11] - 基于32位分析师评级的12个月平均目标价为59.41美元，预示有42.22%的上涨空间，最高预测达73美元 [9] - 更新的目标价最高达60美元，意味着从近期收盘价有50%的潜在上涨空间 [13] 公司积极举措 - 公司管理层上月宣布了一项额外的5亿美元股票回购计划，这向市场强烈传递了其认为股价被低估的信号 [12]

公司股价表现 - 蔚来股价在2021年达到历史高点后多次腰斩 过去12个月下跌24.8% 但近期出现10.6%的月度反弹 显示可能触底[3][4] - 当前股价4.10美元 较52周高点7.71美元大幅下跌 但较52周低点3.02美元有所回升[2] - 做空兴趣在过去一个月下降6.4% 显示空头开始平仓[5] 基本面改善 - 2024年第四季度汽车销售额同比增长13.2%[8] - 毛利率从去年同期的7.5%提升至11.7% 显示规模经济效益和定价能力增强[9] - 2025年4月交付量达到23,900辆 实现53%的同比增长[11] 市场预期与估值 - 分析师平均目标价为5.05美元 较当前价格存在23.32%上行空间 最高目标价达8.10美元[2][9] - 共识目标价隐含26.2%的上涨潜力[12] - 尽管经济环境不佳 但公司基本面持续改善 为股价反弹提供支撑[10][12] 行业环境 - 电动汽车行业消费习惯保持稳定 未受经济周期明显影响[8] - 特朗普贸易关税政策主要影响中国商品 但蔚来主要服务中国市场及亚拉美地区 受直接影响有限[12]