公司项目推进 - 公司拟投资约54.2亿元用于连霍高速改扩建工程 项目计划于2026年开工 2029年建成通车 [2] - 公司参与联合体中标S19淮南至桐城高速公路舒城至桐城段特许经营项目 中标价款约72.37亿元 计划建设期3年 预计2026年开工 [2] 战略推进 - 公司已完成收购山东高速股份有限公司7%股权的交易 旨在拓展主业布局并预期增厚未来投资收益 收购议案已于2025年12月30日获股东大会高票通过 [3] 资金动向 - 公司获准注册总额50亿元的多元化债务融资工具 并完成首期超短期融资券发行 票面利率1.59% [4] - 股东招商公路于2025年9月22日至12月21日期间通过集中竞价减持公司A股840.90万股 占总股本0.492% 减持后持股比例降至28.572% [4] 业务进展情况 - 公司持续推进“皖美高速大脑”平台建设 在合宁高速试点潮汐车道 并推广准自由流收费智慧收费站 以提升通行效率 [5] - 2025年第三季度公司营业收入53.86亿元 净利润15.02亿元 2024年全年归母净利润16.69亿元 [5] 机构观点 - 2026年1月 公司被证券时报数据宝评为“2026年潜力股”之一 归类为低估红利股 机构持股比例（剔除一般法人）超10% [6]

公司经营数据 - 公司2026年1月份车辆通行服务收入为3.17亿元人民币 [1]

公司运营数据 - 赣粤高速2026年1月份车辆通行服务收入为3.17亿元人民币 [1] 财务表现 - 公司披露了2026年首个单月的核心运营收入数据 [1]

公司经营数据 - 公司2026年1月份车辆通行服务收入为人民币3.17亿元 [1]

文章核心观点 - 深圳高速公路股份公司治理结构优化、重大工程项目进入关键阶段、重要股东增持以及前三季度业绩增长，多项积极进展共同构成公司近期的核心动态 [1] 公司治理结构 - 公司于2026年2月10日召开董事会会议，审议修订董事会专门委员会职权范围等议案 [2] - 此次会议是继2025年第二次临时股东大会通过取消监事会议案后的后续举措，公司计划取消监事会，由审计委员会行使监事会职权 [2] - 相关公司治理结构调整与章程修订工作正在推进中 [2] 工程项目进展 - 机荷高速改扩建工程主体已全面开工，将升级为双向“8+8”车道的立体复合高速，预计2029年建成 [3] - 外环高速三期已全线动工，计划于2028年底前后建成 [3] - 京港澳高速广深段改扩建项目也在按计划稳步推进 [3] - 这些项目的重大节点性进展可能通过公告形式向市场披露 [3] 股东持股变动 - 招商局公路网络科技控股股份有限公司于2026年2月5日增持公司H股56.6万股 [4] - 增持后其持股比例达到21.01% [4] - 重要股东的持续增持行为反映了其对公司的信心 [4] 财务业绩与股东回报 - 公司2025年前三季度营收为60.5亿元，归母净利润为14.7亿元，同比增长7.01% [5] - 依据公司《2024–2026年股东回报规划》，每年现金分红比例承诺不低于归母净利润的55% [5] - 投资者可关注其2025年年度报告发布后的具体分红方案 [5]

董事会会议召开与审议情况 - 江西赣粤高速公路股份有限公司第九届董事会第十七次会议于2026年2月11日以通讯表决方式召开 [1] - 会议应参加表决董事9人，实际收回有效表决票9张，召开程序符合相关规定 [1] - 会议审议并通过了《关于聘任公司财务总监的议案》，表决结果为9票同意、0票反对、0票弃权 [1][2] 财务总监聘任决议 - 公司董事会决定聘任李时坤女士为公司财务总监，任期至第九届董事会任期届满之日止 [1] - 此项聘任已经公司董事会审计委员会、提名委员会事前认可 [1] 新任财务总监个人背景 - 李时坤女士，女，1987年出生，拥有管理学硕士学位，为高级会计师 [4] - 其现任公司党委委员、财务总监 [4] - 历任江西省高速公路投资集团有限责任公司财务管理部基层副职级干事，以及江西省交通投资集团有限责任公司财务管理部融资处经理 [4]

项目通车信息 - 瑞丽至孟连高速公路镇康勐堆至孟连朗勒段将于2026年2月13日12:00实行试通车 [1] - 试通车路段全长207.39公里 分为勐堆至南伞段和勐撒至孟连段两个部分 [1] - 路段共设11个收费站 4个服务区 2个停车区 [1] 通行与收费政策 - 试通车阶段本路段免费通行 正式收费时间待云南省人民政府批复后另行通告 [3] - 试通车期间仅允许7座（含7座）以下小型客车通行 所有货车和依法不符合上路标准的车辆禁止通行 [3] - 前往沧源县方向的车辆需从耿马南收费站出站 [2] - 孟连方向进出的车辆需从朗勒临时收费站及连接线进出 具体入口位于孟连县朗勒村朗勒隧道口附近的公安检查站处 [2] 服务设施与出行提示 - 所有服务区 停车区可提供车辆充电和如厕服务功能 暂不提供加油及餐饮等服务 [1] - 服务区 停车区等服务功能将根据工程进度逐步提供 [3] - 驾乘人员需提前加注燃油和做好相应出行准备 因未提前准备导致的问题 运营管理单位不承担责任 [1][3]

公司融资计划 - 公司拟于2026年2月11日，透过配售代理向不少于六名承配人配售最多5850万股股份 [1] - 配售价格为每股0.88港元，较最后交易日收市价每股1.09港元折让约19.27% [1] - 配售所得款项净额最多约为5055.638万港元 [1] 募集资金用途 - 约80%的募集资金（约4044.51万港元）将用于支付员工薪酬、租金、专业费用及其他行政开支 [1] - 约20%的募集资金（约1011.128万港元）将用于销售、推广及营销开支 [1]

公司融资活动 - 公司与配售代理订立配售协议，计划配售最多5850万股股份，配售价为每股0.88港元 [1] - 配售股份将根据一般授权配发及发行，配售价较公告日联交所收市价每股1.09港元折让约19.27% [1] - 假设悉数配售，配售所得款项总额约为5148万港元，所得款项净额约为5056万港元，每股净发行价约0.86港元 [1] 资金用途 - 配售所得款项净额将全部用作一般营运资金 [1] - 约80%的资金将用于支付员工薪酬、租金、专业费用及其他行政开支 [1] - 约20%的资金将用作销售、推广及营销开支 [1]

公司融资计划 - 公司计划于2026年2月11日进行配股融资，拟向不少于六名承配人配售最多5850万股股份 [1] - 配售价格为每股0.88港元，较公告前最后一个交易日收盘价1.09港元折让约19.27% [1] - 此次配售预计最多净筹集资金约5055.638万港元 [1] 募集资金用途 - 约80%的募集资金（约4044.51万港元）将用于支付员工薪酬、租金、专业费用及其他行政开支 [1] - 约20%的募集资金（约1011.128万港元）将用作销售、推广及营销开支 [1]