Abercrombie & Fitch raised its annual profit forecast on Tuesday, betting on strong demand for its Hollister brand of dresses and jackets as shoppers snap up in-trend apparel during the crucial holida... ...

天眼查App显示，近日，丰城市程子于服饰有限公司成立，法定代表人为程丹华，注册资本10万人民 币，经营范围为一般项目：互联网销售（除销售需要许可的商品），工艺美术品及礼仪用品销售（象牙 及其制品除外），鞋帽批发，鞋帽零售，服装服饰零售，服装服饰批发，箱包销售，服装辅料制造，珠 宝首饰制造，钟表与计时仪器销售，珠宝首饰回收修理服务，工艺美术品及收藏品零售（象牙及其制品 除外），包装材料及制品销售，国内贸易代理，钟表销售，平面设计，珠宝首饰批发，珠宝首饰零售， 专业设计服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。 ...

商家应对高退货率的策略 - 商家为防止“蹭穿”行为推出“巨型吊牌”，尺寸夸张并写满警告，甚至有商家在拉链上挂密码锁，消费者确认收货后才告知密码 [1] - 商家采取此措施是对“七天无理由退货”政策被滥用的无奈反击，旨在通过物理限制降低恶意退货行为 [1] - 巨型吊牌若批量生产，单个成本可低至0.2元，而一件售价200元服装的退货成本约为40元，成本效益显著 [5] - 启用巨型吊牌后，线上店铺恶意退货率从42%大幅降至18%，效果显著但无法完全杜绝蹭穿行为 [5] 创新吊牌模式的商业案例 - 有商家将巨型吊牌替换成消费者需要的日用品（如鼠标垫），意外获得市场热烈反响，首批40件产品迅速售罄且无退货 [6] - 鼠标垫吊牌成本高于普通纸质吊牌（几毛钱），但商家将其与60元至200元区间的男装搭配售卖，并未将额外成本转嫁给消费者 [6] - 在鼠标垫吊牌成功后，商家又推出男士内裤、袜子、烟灰缸样式的吊牌，所有创新吊牌的成本均控制在10元以内 [6] 行业专家对高退货率问题的观点 - 专家认为巨型吊牌能解商家一时之困，但非长久之计，解决高退货率问题需买卖双方重构信任，平台应探索更完善的保障机制 [8] - 建议平台在消费端信用评级上做更多探索，如消费者高频次或恶意退货导致信用等级受损，将影响其平台其他权益 [8] - 根本上解决问题需“疏堵”结合，提升整体服务环境，并辅以消费信用等级分、法律法规等制度规则的完善 [8]

咱说起买衣服这事儿，最近不少人都在吐槽：为啥实体店一件衣服动辄就得飙到五百块，而网上电商平 台上，差不多款式、差不多样子的衣服，才卖几十块？这价差大得都能让人怀疑人生了。其实，背后的 秘密没那么简单，说白了，这里面的门道真不少，咱今天就来聊聊这背后的故事。 当然，线上卖服装讲究的是薄利多销，靠销量去赚钱，这就是电商的生存法则。你看网上爆款，月销上 万件，哪怕利润空间薄，只要销量大，赚的钱也不少。实体店流量有限，卖衣服没有那么快，得保持高 单价，保证不亏本才能撑下去。简单讲，一个是卖量的打法，一个是卖单价的思路，两边玩法不一样， 价格自然差距明显。 所以，实体店贵，电商便宜，根本原因不光是品牌溢价，而是面料、设计、工艺、运营和进货渠道多方 面差别叠加的结果。买衣服这事儿，没法只看数字，得看需求。如果你想买穿着舒服耐用的衣服，愿意 投入点钱，那实体店的货其实更实在。反过来，如果只想换个样子，穿个几次不心疼，那网上几十块的 衣服也能满足需求。 首先得说说衣服的面料。实体店卖五百块的衣服，很多时候是真的用上了比较讲究的材质，比如真丝、 纯棉或者是质量特别好的精梳棉。这些布料手感细腻，透气性好，穿着舒服还能经得起多次洗 ...

事件概述 - 一名消费者在郑州正弘城商场FILA儿童店购物后，发现店员在客户管理系统中对其进行了不当备注，内容包括“就买一双鞋子”和“买双鞋子都嫌贵”等，并将该备注截图发至会员群[3][5] - 事件引发消费者在社交媒体发帖投诉，并迅速引起公众关注[3][4] 公司应对措施 - 涉事门店店长在会员群内发布致歉信息，称“关于员工备注问题，我们深感抱歉”，但解释称备注目的是为了“更加细致”地服务顾客，并否认存在不尊重顾客的意图[7] - FILA消费者体验官方服务号在网友帖子评论区公开回应，表示“为您在FILA KIDS郑州正弘城店所经历的不快体验表示最诚挚的歉意”，并声称已对涉事员工进行严肃批评，同时希望与顾客当面沟通解决问题[8] - FILA客服热线表示对该情况暂不清楚，但会登记反馈；门店工作人员称事件正在积极处理中，将由领导回电介绍详情[7] 公司背景信息 - 斐乐服饰有限公司成立于2013年2月，法定代表人为赖世贤，注册资本为5000万元人民币，经营范围包括服装服饰零售、鞋帽零售等[10] - 该公司由厦门安踏贸易有限公司全资持股[10] - 司法案件信息显示，该公司现存多起“买卖合同纠纷”等法律纠纷[10]

电商退货规则与行业应对策略 - 部分商家在服装上使用尺寸巨大的吊牌 并标注“试穿请保留 拆除不退不换”的警告 以应对消费者滥用“七天无理由退货”规则进行免费“蹭穿”的行为 [1] - “蹭穿”现象在新潮、高价的女装品类中尤为明显 [1] - 围绕“七天无理由退货”规则的博弈 从电商建立信任的“基石”演变为当前防止规则被滥用的挑战 [3] 衍生产业链与市场需求 - 巨型吊牌的需求催生了相关产业链 “双十一”前三个月 一家四川吊牌厂商接到上千个商家咨询 [2] - 该厂商巨型吊牌的订单量高达70至80万套 [2] - 网友将“巨型吊牌”形容为商家针对“试穿党”的物理防御手段 [3]

文章核心观点 - 日系汽车在全球市场面临严峻挑战，核心市场如北美和中国因关税、汇率及竞争加剧导致销量和利润下滑[6][8][9] - 电气化转型迟缓是日系车企的关键问题，其在新能源领域占比不足2%，而中国品牌凭借电动车在东南亚等新兴市场快速扩张[9][12][16] - 日系车传统优势如性价比、品牌信仰和技术路径（押注氢能源）正在消解，尽管丰田仍保持全球销量领先，但整体产业竞争力面临长期压力[13][14][15][17] 美国市场影响 - 2025年上半年日本七大车企因美国关税合计损失营业利润1.5万亿日元（约687.8亿元人民币），同比降幅达27.2%[6] - 马自达在美国销量占全球约三成，2025年4-9月美国关税导致其利润下跌约971亿日元（约44.5亿元人民币）[6] - 斯巴鲁美国销量占比近八成，关税影响达1544亿日元（约70.8亿元人民币），几乎抵消其售车利润[6] - 美国从2025年9月16日起将日本进口汽车关税从27.5%降至15%，短期内缓解日本汽车业焦虑[7] 日本本土市场状况 - 日本汽车市场饱和率高，1.23亿人口拥有约8245万辆汽车，本土新增需求严重不足[7] - 2024年日本国内新车销量约442万辆，较2023年下降约7.5%[8] - 日本年轻人购车意愿低，"家里的车够用""害怕自己开车"占比32%，"汽车价格太高""不想自己开车"占比28%[8] 中国市场表现 - 日系车在中国市场份额从2021年的20.6%降至2024年的11.2%[9] - 2024年日系三大车企（丰田、本田、日产）在中国新车总销量为330万辆，较2021年减少3成[9] - 2023年丰田在华销量190.8万辆（同比下滑1.7%），本田123.4万辆（同比下滑10.1%），日产79.4万辆（同比下滑16.1%）[9] 东南亚市场格局变化 - 2019-2024年日本汽车在马来西亚销量下降5%，印度尼西亚下降6%，泰国下降12%，新加坡暴跌18%[9] - 2025年第一季度中国品牌汽车在印尼、马来西亚、泰国和菲律宾销量同比增长58%以上[12] - 本田在泰国产量从2019年22.8万辆下调至2023年不到15万辆，并计划整合产能[12] - 2025年第一季度泰国注册的中国汽车零部件企业有420家，占外资企业比例从2020年7%增至22%[12] 日系车竞争力分析 - 性价比优势崩塌：超80%日本主要汽车零部件生产商考虑将成本转嫁消费者，丰田部分美国车型价格平均上调270美元[14] - 品牌信仰稀释：J.D. Power数据显示日系品牌产品设计优势从2022年超出行业均值5分降至2024年超出2分[15] - 技术路径偏差：日本车企重点发展氢能源，但2024年其新能源占比不足2%；2025年东南亚新能源车渗透率突破15%，日系车企仅占不足三成[15][16] 日系品牌整体状况 - 丰田在2025年1-9月全球销量644.02万辆，是第四名比亚迪的2.4倍，但日系品牌在便利店、美妆、服装、家电等领域普遍衰退[13][17][18][20][21] - 2025年《财富》世界500强显示丰田利润312.579亿美元（约人民币2245亿元），超大众和梅赛德斯-奔驰利润总和[17] - 非汽车业务表现不佳：资生堂2025年Q1核心营业利润同比大跌27.2%；优衣库2025财年上半年大中华区利润下降约9%[18][20]

公司基本信息 - 公司名称为东光县男代舍九取一服装店，属于个体工商户 [1] - 法定代表人为王磊 [1] - 注册资本为1万人民币 [1] 公司经营范围 - 主营业务为服装服饰零售与批发，同时涵盖皮革制品、箱包、鞋帽的销售 [1] - 经营范围包括日用百货、日用品及户外用品的销售 [1] - 具备互联网销售资质，但排除了需要许可的商品 [1]

财务业绩与股价表现 - 公司公布优于预期的第三季度业绩并上调全年业绩指引 推动股价在今日交易中飙升88%至2505美元 [1] - 公司经历意外的销售激增 部分归因于与女团Katseye合作的病毒式牛仔广告营销活动 [1] - 公司首席执行官强调假日购物季取得"良好开端" [1] 技术分析与市场交易 - 今日股价上涨使公司股价在2025年内转为正收益 但在25美元水平遭遇熟悉阻力位限制进一步涨幅 [2] - 股价已突破20日至320日所有显著移动平均线 近期在60日均线获得支撑 [2] - 期权交易活跃度激增 今日迄今成交37000份看涨期权和13000份看跌期权 达到通常此时段总期权成交量的四倍 其中11月25日看涨期权最受欢迎并出现新头寸建仓 [3] - 部分价格波动可能源于空头回补 空头净额占公司可流通股比例的98% 按平均交易速度空头平仓需超过两天时间 [3]

全球主要股指期货表现 - 美股三大股指期货涨跌互现 道指期货涨0.14% 标普500指数期货涨0.08% 纳斯达克100指数期货跌0.12% [1] - 欧洲主要股指齐跌 欧洲斯托克50指数跌1.14% 德国DAX30指数跌0.84% 法国CAC40指数跌0.3% 英国富时100指数跌0.35% [2] 大宗商品市场 - WTI原油价格跌1.51%至58.11美元/桶 布伦特原油价格跌1.26%至62.58美元/桶 [3] - 纽交所黄金期货价格跌0.39%至4044.1美元/盎司 [3] 行业动态与数据 - 全球粗钢产量10月同比下降5.9% [6] - 欧洲芯片股开盘普跌 ASML ASMI BESI 意法半导体跌幅在3%至5%之间 [8] 公司特定消息 - 索尼盘前反弹超3.4% 野村证券将其日股评级由中性升至买入 目标价由4700日元上调至5300日元 上调2027年3月期后业绩预测 看好PS Plus会员及音乐业务增长 [1] - H&M启动10亿瑞典克朗股票回购计划 旨在向股东转移资本并调整公司资本结构 计划于11月21日启动持续至1月28日或更早结束 [2] - 阿斯塔纳航空签署谅解备忘录 拟采购最多50架空客A320neo系列飞机 包含25架确定采购及25架购买选择权 创公司史上最大规模采购纪录 [3]