浙江恒风集团有限公司客车招标项目 - 公司计划采购12米纯电动双层观光巴士和5米3纯电动城市公交车(微循环)，总预算1844万元[1] - 标项一为12米纯电动双层观光巴士采购，预算金额1380万元[2] - 标项二为5米3纯电动城市公交车(微循环)采购，预算金额464万元[3] - 投标文件获取时间为2025年06月27日至07月10日，通过乐采云平台线上申请[5] - 投标截止时间和开标时间均为2025年07月10日09:30，开标地点在行政服务中心4楼4065[5][6] 新能源商用车行业动态 - 前5月新能源重卡区域市场表现分化：上海累计销售近万辆，广东超7000辆，河南/湖北等地区销量暴涨[13] - 长城重卡推出混动车型引发行业讨论，售价达53.66万元[13] - 比亚迪商用车在欧洲市场有重大布局动作[13] - 纯电动客车招标市场活跃，有20辆纯电动客车项目重新招标[13] - 新能源牵引车市场竞争加剧，重汽/徐工/乘龙等企业推出多款新品，最大功率达1115马力[13]

新能源公交车招标动态 - 四川遂宁市主城区绿色低碳公交车更新项目投资6500万元招标40辆电动化公交车，配套智能化车载设备，建设工期12个月 [1][3][4] - 贵州贵阳采购45辆微循环公交车，总预算1273万元，单车最高限价28.3万元/辆 [7][8] - 浙江慈溪市采购70辆纯电动公交车，预算3987万元，包括6.6米系列(30辆/62.5万元)、7米系列(30辆/71-72万元)、8.5米系列(10辆/88万元)和10.5米系列(10辆/108万元) [9][10] 客车行业技术规格 - 慈溪市纯电动公交车采购包含不同规格：6.6米系列电池储能量约140kwh，7米系列≥150kwh，8.5米系列≥220kwh，10.5米系列≥300kwh [10] - 所有采购车辆均为钢车身双开门空调公交车 [10] 行业其他动态 - 5月牵引车实销3.3万辆同比增长15%，解放市场份额超22%，东风保持前三，三一大涨3倍 [18] - 宇通氢燃料重卡实测519公里百公里氢耗7.55kg [18] - 图雅诺轻客实现1000辆出口交付 [18]

文章核心观点 NFI集团子公司新飞公司将向布兰普顿公交交付55辆新Xcelsior巴士 助力该市公交系统升级 [2] 订单详情 - 新订单包括20辆Xcelsior混合电动40英尺巴士和35辆Xcelsior清洁柴油60英尺巴士（70等效单位） [2] - 该订单将计入新飞2025年第二季度积压订单 [2] 公司表态 - 新飞凭借广泛产品组合满足布兰普顿公交等机构不断变化的需求 提供合适推进技术和车辆配置 [3] - 过去30年已向布兰普顿交付超300辆巴士 此次订单是对其提供创新、推进技术无关移动解决方案承诺的有力认可 [3] 城市情况 - 布兰普顿是安大略省第三大城市 属大多伦多地区 正投资建设更强大、可持续的公交系统服务超65万居民 [3] - 布兰普顿公交运营超500辆巴士 覆盖70条线路 包括该市成功的Züm快速公交服务 [3] 产品优势 - 新飞的Xcelsior混合电动和清洁柴油巴士为公交运营商带来实际好处 提高燃油效率、减少排放且运营可靠性强 [4] - 由先进发动机、超低硫柴油和创新技术驱动 为加拿大社区提供高效可持续交通解决方案 支持公交创新和现代制造 [4] NFI集团概况 - 拥有450年综合经验 提供广泛推进技术无关的巴士和客车平台 包括领先电动车型 [5] - 通过低排放和零排放巴士、客车、基础设施和技术 满足城市对可扩展智能移动解决方案的需求 [5] - 在十个国家拥有近9000名员工 是全球领先的大众移动解决方案巴士制造商 旗下有多个品牌 [6] - 提供最广泛的可持续驱动系统 包括零排放电动、天然气、电动混合动力和清洁柴油 支持全球超10万辆巴士和客车的安装基础 [7] - 普通股在多伦多证券交易所交易 可转换无担保债券也在该交易所交易 [7] 新飞公司概况 - 是北美重型公交巴士领导者 提供Xcelsior和Xcelsior CHARGE品牌下最先进产品线 [8] - 通过NFI基础设施解决方案提供基础设施开发服务 提供安全、可持续、可靠的充电和移动解决方案 [8] - 积极支持超35000辆重型公交巴士运营 其中8600辆由电动马达和电池推进 1900辆为零排放 [8]

文章核心观点 NFI集团子公司新飞美国公司获新泽西交通公司高达750辆清洁柴油公交采购合同 巩固其在公交市场地位 助力新泽西交通系统现代化[2][3] 合同详情 - 合同含初始200辆公交（400等效单位）确定订单 2026年开始交付 另有最多额外550辆公交（1100等效单位）购买选择权 该订单已计入新飞2025年第一季度积压订单[3] 合作背景 - 新飞与新泽西交通公司有25年合作关系 新泽西交通公司运营NFI旗下公交 新飞有独特零部件支持计划 新泽西有专用零部件仓库 每日向其维护设施交付零部件[4] 新泽西交通公司情况 - 新泽西交通公司年客运量超2.25亿人次 拥有超3500辆车 其中超2200辆公交 在区域交通中起关键作用 新公交将替换老旧车辆 提升服务可靠性和效率[5] 新公交优势 - 新铰接式公交将扩大繁忙路线运力 为乘客提供更舒适、可靠、便利乘车体验 新飞清洁柴油平台集成超低硫柴油、下一代发动机和先进排放控制系统 是低排放公交解决方案[6] NFI集团介绍 - NFI集团有450年综合经验 提供多种推进方式公交和客车平台 包括领先电动车型 满足城市智能交通需求 助力打造宜居城市 集团在10个国家有近9000名员工 是全球公交制造商 旗下有多个品牌 支持全球超10万辆公交和客车 普通股和可转换无担保债券在多伦多证券交易所交易[8][9] 新飞公司介绍 - 新飞是北美重型公交领导者 有先进产品线 提供基础设施开发服务 支持超3.5万辆重型公交运营 其中8600辆由电动马达和电池驱动 1900辆为零排放[10]

文章核心观点 NFI集团子公司完成6亿美元9.250% 2030年到期的第二留置权优先担保票据私募发行，公司用所得款项偿还债务并支付相关费用，同时第一留置权优先信贷安排自动延期且额度调整 [1][2] 分组1：票据发行情况 - 子公司New Flyer Holdings完成6亿美元9.250% 2030年到期的第二留置权优先担保票据私募发行 [1] - 公司扣除费用后净得约5.917亿美元，用于偿还现有信贷安排下的债务及支付相关费用 [2] - 票据由NFI及其子公司在优先第二留置权基础上提供全额无条件共同及个别担保 [3] 分组2：票据条款 - 票据2026年1月1日起每半年付息一次，2030年7月1日到期 [4] - 2027年7月1日起发行人可选择赎回票据，不同时间段赎回价格不同，2029年7月1日起按面值赎回 [4] 分组3：信贷安排调整 - 公司现有第一留置权优先信贷安排自动延期至2029年5月7日，最高承贷额减至7亿美元，含3亿美元信用证额度 [5] - 第一留置权优先信贷安排下5000万美元的最低流动性契约不再适用，部分增强措施生效 [5] 分组4：销售限制 - 票据未也不会根据美国证券法等注册，仅向“合格机构买家”及美国境外非美国人士发售，在加拿大以私募方式发售 [6] 分组5：公司介绍 - NFI凭借450年经验提供多种推进系统无关的巴士和客车平台，满足城市智能出行需求 [8] - 公司在10个国家有近9000名员工，旗下有多个品牌，支持全球超10万辆巴士和客车，普通股和可转换无担保债券在多伦多证券交易所交易 [9]

文章核心观点 NFI集团子公司亚历山大·丹尼斯宣布对英国制造业务开展新战略咨询，旨在调整业务以适应市场动态，虽会带来岗位风险但有助于财务可持续性和降低运营成本 [1][6] 新战略内容 - 亚历山大·丹尼斯将英国巴士车身制造业务整合至斯卡伯勒单一地点，停止法尔科克的制造业务并关闭该工厂，拉伯特生产线在现有合同完成后暂停 [2] - 亚历山大·丹尼斯对关键客户支持团队的结构和管理进行调整，更注重质量、可靠性、目标交付和沟通 [5] 战略影响 - 拟议结构将降低成本、明确职责并提高效率，消除重复职能和活动 [3] - 法定咨询使亚历山大·丹尼斯多达400个岗位面临冗余风险，占其员工约22%、NFI全球员工4%，还会对国内供应链产生后续影响 [4] 公司表态 - 公司提出新战略是为应对市场动态，实现财务可持续和降低运营成本，虽遗憾带来岗位风险，但认为必须采取行动提高运营竞争力 [6] - 公司希望政策和立法改变，激励公共交通资金投资本地就业、供应链、技术创造和税收基础 [7] 公司概况 - NFI拥有450年综合经验，提供多种推进方式的巴士和客车平台，包括领先电动车型，通过低零排放产品满足城市智能出行需求 [8] - NFI在10个国家有近9000名员工，旗下有多个品牌，支持全球超10万辆巴士和客车，普通股和可转换无担保债券在多伦多证券交易所交易 [9]

深圳巴士集团纯电动公交车辆采购 - 深圳巴士集团发布290台低地板纯电动公交车辆采购候选人公示和60台高地板纯电动公交车辆采购候选人公示 公示时间为2025年6月6日至6月9日 [1] - 290台低地板纯电动公交车辆采购项目中 南京金龙客车制造有限公司中标标包1 份额为188台8.5米低地板(常规座) 中标金额1.78318亿元 厦门金龙旅行车有限公司中标标包2 份额为102台8.5米低地板(常规座82台+多座位20台) 中标金额9557.4万元 [1][2] - 60台高地板纯电动公交车辆采购项目中 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司为第1中标候选人 中标金额5808万元 [3] - 290台低地板项目预算金额3.045亿元 60台高地板项目预算金额6900万元 总预算金额3.735亿元 最终中标总金额超3.3亿元 [3] 其他行业动态 - 28省市区已出台2025年报废更新补贴细则 重卡市场即将迎来爆发 [7] - 180辆中国环卫车已发往美洲市场 [7] - 2.8亿元客车招标结果已公布 福田/金旅/金龙等企业中标 [7] - 宇通推出T400 4×2港口牵引车 采用电池全底置设计 最高功率可达680马力 [7]

文章核心观点 公司子公司与初始购买者辛迪加达成购买协议，定价6亿美元的9.250% 2030年到期的第二留置权优先担保票据私募发行，公司将用所得款项偿还债务及支付费用，发行完成后公司现有第一留置权优先信贷安排将自动延期并减少最大承付款项 [1][2]。 分组1：票据发行情况 - 公司子公司New Flyer Holdings, Inc.与初始购买者辛迪加达成购买协议，定价6亿美元的9.250% 2030年到期的第二留置权优先担保票据私募发行，预计6月13日完成发行 [1][2] - 票据将由公司及担保第一留置权优先信贷安排的子公司提供全额无条件的联合及个别担保 [3] - 票据将于2026年1月1日开始每半年付息一次，最终到期日为2030年7月1日，2027年7月1日起可赎回，赎回价格不同阶段有差异 [4] 分组2：所得款项用途 - 公司打算用票据发行所得款项偿还现有信贷安排下的部分债务，包括第一留置权优先信贷安排、现有1.8亿美元第二留置权信贷安排及其他现有债务，并支付相关费用 [2] 分组3：第一留置权优先信贷安排变化 - 票据发行完成后，现有第一留置权优先信贷安排将自动延期至2029年5月7日，最大承付款项降至7亿美元，包括3亿美元信用证额度，可循环提取用于一般公司用途，最低流动性契约不再适用，某些额外增强措施将生效 [5] 分组4：销售限制 - 票据未也不会根据美国证券法等进行注册，仅向符合规则的机构买家及美国境外非美国人士发售，在加拿大仅以私募方式发售 [6] 分组5：公司概况 - 公司拥有450年综合经验，提供多种推进方式的巴士和客车平台，包括领先的电动车型，支持全球超10万辆巴士和客车的安装基础 [8][9] - 公司是全球领先的大众运输解决方案巴士制造商，旗下有多个品牌，普通股在多伦多证券交易所交易，可转换无担保债券也在该交易所交易 [9][10]

文章核心观点 NFI集团子公司拟私募发行6亿美元次级留置权优先担保票据 所得款项用于偿还债务等 发行完成后公司现有首笔留置权优先信贷安排将自动延期并调整相关条款 [1][2][4] 分组1：票据发行信息 - 公司子公司New Flyer Holdings, Inc.拟根据市场情况私募发行总计6亿美元本金的次级留置权优先担保票据 [1] - 票据将由NFI及其为公司首笔留置权优先信贷安排提供担保的子公司在高级次级留置权基础上提供全额无条件共同及个别担保 利率等条款将根据现行市场情况确定 [3] - 票据发售和销售不会根据美国相关证券法注册 仅向“合格机构买家”和美国境外非美国人士发售和销售 在加拿大仅以私募方式发售 [5] 分组2：所得款项用途 - 公司拟将票据发行所得款项净额用于偿还公司现有信贷安排下的特定债务 包括首笔留置权优先信贷安排下的部分未偿还金额 现有1.8亿美元次级留置权信贷安排及其他特定现有债务 并支付相关费用 [2] 分组3：信贷安排调整 - 票据发行完成后 公司现有首笔留置权优先信贷安排将自动延期至2029年5月7日 最高承贷额降至7亿美元 其中3亿美元为信用证额度 该信贷安排可循环提取用于一般公司用途 最低流动性契约不再适用 某些额外增强措施将生效 [4] 分组4：公司概况 - 公司拥有450年综合经验 提供多种推进系统无关的巴士和客车平台 包括领先的电动车型 通过低排放和零排放巴士等满足城市对智能出行解决方案的需求 [7] - 公司在十个国家拥有近9000名员工 是全球领先的公共交通解决方案巴士制造商 旗下有多个品牌 支持全球超10万辆巴士和客车的安装基础 普通股和可转换无担保债券在多伦多证券交易所交易 [8]

文章核心观点 NFI集团公司宣布2025年5月9日年度和特别股东大会上，2025年3月21日管理信息通告中列出的十名被提名人当选为董事会董事，并公布了董事选举投票详细结果 [1][2] 董事选举投票结果 - 阿齐兹·阿吉利获87,281,414票，支持率99.07%，反对票820,823，反对率0.93% [2] - 拉里·爱德华兹获86,510,766票，支持率98.19%，反对票1,591,471，反对率1.81% [2] - 亚当·格雷获80,511,713票，支持率91.38%，反对票7,590,524，反对率8.62% [2] - 保罗·塞萨尔·达席尔瓦·努内斯获87,196,294票，支持率98.97%，反对票905,943，反对率1.03% [2] - 安妮·玛丽·奥多诺万获87,134,115票，支持率98.90%，反对票968,122，反对率1.10% [2] - 科林·罗伯逊获87,144,256票，支持率98.91%，反对票957,981，反对率1.09% [2] - 玛丽丝·圣洛朗获87,247,607票，支持率99.03%，反对票854,630，反对率0.97% [2] - 保罗·苏布里获87,158,525票，支持率98.93%，反对票943,712，反对率1.07% [2] - 珍妮特·沃克 - 福特获87,320,307票，支持率99.11%，反对票781,930，反对率0.89% [2] - 凯瑟琳·温特获87,332,026票，支持率99.13%，反对票770,211，反对率0.87% [2] 公司概况 - 公司拥有450年综合经验，提供多种推进系统无关的巴士和客车平台，包括领先的电动车型，通过低排放和零排放巴士、客车、基础设施及技术满足城市对智能出行解决方案的需求，助力打造宜居城市 [3] - 公司在十个国家拥有近9000名员工，是全球领先的公共交通解决方案巴士制造商，旗下有多个品牌，提供多种可持续驱动系统，支持全球超10万辆巴士和客车的运营，普通股和可转换无担保债券在多伦多证券交易所交易 [4] 投票结果查询 - 股东大会所有事项最终投票结果将在www.nfigroup.com公布，并向加拿大证券监管机构提交，可在www.sedarplus.ca查询 [2] 投资者和媒体咨询 - 可联系斯蒂芬·金，电话204.792.1300，邮箱Stephen.King@nfigroup.com [5]