中国经济网包头11月20日讯(记者魏金金)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下称国铁集团)获悉，包 头至银川高铁包头至惠农段(以下简称包银高铁包惠段)将于12月23日建成通车。至此，包银高铁实现全 线贯通，我国西北地区高铁路网进一步完善，为新时代西部大开发注入强劲动力。 线路开通前，铁路部门已顺利完成联调联试、安全评估等各项工作，设备状态稳定，运营条件完备。运 营初期，将安排开行多趟动车组列车，包头至银川最快2小时38分钟可达，呼和浩特至兰州最快7小时27 分钟直达。 包银高铁是国家"八纵八横"高铁网京兰通道的重要组成部分，北接京包高铁，南连银兰、银西高铁。全 线通车后，内蒙古巴彦淖尔、乌海两市首通高铁，极大便利沿线群众出行，对推动黄河流域生态保护和 高质量发展、促进区域协调发展具有重要意义。 包银高铁全长519公里，设计时速250公里，分两阶段建设。此次开通的包头至惠农段长422公里，设包 头、白彦花西等10座车站，穿越河套平原，沿乌兰布和沙漠边缘地带和黄河行进，沿线地质、水文环境 复杂，施工难度大。建设过程中，国铁集团坚持生态优先、科技引领，建成磴口黄河特大桥、甘德尔山 隧道等多座重点工程，确保工程优质高 ...

浩吉铁路运量再创新高 - 浩吉铁路2025年货运量突破1亿吨，比2024年提前14天，这是其连续第二年运量突破亿吨大关 [1] - 2025年上半年累计完成运量4970万吨，同比增长2.6% [4] - 自2019年9月通车至2025年8月5日，累计开行列车突破8万列，累计运量突破4亿吨 [4] 运量增长的核心驱动因素 - 深化大客户营销，成功锁定煤炭中长期合同运量5700万吨，同比增长10% [1] - 实施“一企一策”物流方案，保持电煤运量稳步增长 [1] - 对靖边东、襄州北等7个站点进行扩能改造，建成子陵联络线，实现与焦柳铁路二次互联互通，提升枢纽运输效率 [1] - 全线配套集疏运项目已建成投产50个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力5400万吨，为运量阶梯式增长提供保障 [3] 运输品类多元化发展 - 构建“煤炭+高附加值货物”多元化运输格局，成功吸引粮食、化肥、纯碱、聚氯乙烯等货品上线 [2] - 截至2025年12月14日，累计发运高附加值货物53列，共计16.12万吨 [2] - 2025年9月20日开出首趟非煤货物列车，运输2730吨化肥，标志着其正式突破单一煤运功能 [2] 产业链服务深化与网络拓展 - 服务下沉至煤炭产业链各环节，如开通至新余钢厂的烟喷煤专线，并与煤企合作开发掺配煤产品 [2] - 联动多方开辟“兰新—太中银—浩吉”疆煤外运新路径，已接入疆煤7列，完成配煤发送14列 [2] - 坚持“应建尽建、愿接尽接”，实施“由线变网”工程，通过开行专列、完善物流链搭建跨区域物流桥梁 [2][3] 运营效率与运输结构 - 平均每日开行运煤专列47列，单日最高运量突破37万吨 [3] - 来自内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林等地的煤炭，71%直达“两湖一江”（湖北、湖南、江西），13%送达河南，16%辐射云贵川渝、鲁皖苏浙及两广地区 [3] - 通过释放闲置运力，运营效率得到质的飞跃，打造横跨华北、华中至华南的低碳物流走廊 [3] 战略价值与行业影响 - 推动运输方式结构性调整，加速“公转铁”进程 [3] - 通过多式联运创新，降低社会物流成本 [3] - 强化区域经济联动，为形成国内统一大市场提供基础设施支撑，对完善现代综合交通运输体系具有示范引领作用 [3] - 作为中国在高铁时代修建的唯一国家干线重载煤运铁路，实现“北煤南运”陆路直达，使产销地1-2日直达，平均缩短运输时间约25天 [4]

国家铁路货运核心数据与增长 - 2024年前11个月国家铁路累计发送货物37.27亿吨同比增长2.7% [1] - 同期中欧（亚）班列累计开行3.12万列同比增长9% [1] - 同期国家铁路冶炼物资和粮食运量同比分别增长8.5%和10% [1] 铁路现代物流体系建设举措 - 铁路部门加快推进铁路现代物流体系建设优化产品供给并完善95306货运平台功能 [1] - 大力发展大宗直达列车城际快捷班列专精特新专业物流班列及冷链物流班列实行定制化服务 [1] - 对接棉花头部企业组织开行棉花专列1月至11月累计发运棉花106.4万吨同比增长31.8% [1] 物流服务品质与跨境运输提升 - 大力发展物流总包服务为客户提供铁路两端接取送达服务 [1] - 在跨境货物运输方面加强与国内海关及境外铁路部门沟通协调以提升口岸运输效率 [1]

活动概况 - 官渡区举办第12期“局长坐诊接诉”暨“亲清茶座会客厅”活动，活动由区政务服务局与区工商联联合组织 [1] - 区住房城乡建设局与小板桥街道办事处作为主要接待单位，另有区水务局、官渡街道办事处等7家单位参与，共同回应企业诉求 [1] - 活动以面对面形式进行，现场回应并解答了23家企业提出的37个诉求问题 [1] 企业诉求与政府回应 - 昆明银海物业服务有限公司提出规范业委会成立流程、治理乱象，以及希望降低法律诉讼对拖欠物业费案件受理门槛以缓解经营压力 [1] - 针对物业公司诉求，区住房城乡建设局、区法院、官渡街道办事处现场作出了回应 [1] - 中国铁路昆明局集团有限公司提出希望在外水外电引入、道路开口、雨污外排及过程验收、竣工验收、资料审核等方面获得帮助与指导 [1] - 针对铁路公司诉求，区住房城乡建设局与区水务局负责人从各自业务领域给予了指导 [1] - 活动现场，“会诊”单位对所有企业问题逐一回应，实现了“有问必答、有诉必接、有难必解” [1]

国家铁路货运核心运营数据 - 1至11月国家铁路累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7% [1] - 1至11月国家铁路日均装车18.7万车，同比增长3.7% [1] 物流产品与服务创新 - 1至11月国家铁路铁水联运集装箱货物发送量达1578.9万标箱，同比增长15.4% [1] - 铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3.4万标箱 [1] - 累计签订物流总包合同14.0亿吨 [1] - 中国铁路网络货运物流平台全面推广，入驻汽车达17.8万辆，提供两端接取送达服务 [1] 跨境与国际货物运输 - 1至11月中欧（亚）班列累计开行3.12万列，同比增长9.0% [1] - 11月中欧班列单月开行1852列，同比增长21%，创历史新高 [1] - 1至11月中老铁路跨境货物列车累计发送货物498万吨，同比增长15% [1] - 1至11月西部陆海新通道班列累计发送集装箱131万标箱，同比增长55% [1] 重点物资运输保障 - 1至11月国家铁路冶炼物资、粮食运量同比分别增长8.5%、10.0% [2] - 截至11月底，全国铁路直供电厂存煤保持较高水平，存煤15天以下的电厂实现动态清零 [2]

元旦假期铁路运输安排与预测 - 2026年元旦假期铁路运输周期为12月31日至1月4日，共计5天 [1] - 火车票已正式启动发售，12月18日可购买1月1日车票，假期最后一天1月3日的车票将于12月20日开售 [1] 客运量预测与客流特征 - 国铁广州局预计整个假期发送旅客1110万人次，日均发送旅客222万人次，较去年同期增长4.2% [1] - 客流高峰预计出现在1月1日，当日预计发送旅客260万人次 [1] - 假期客流成分以旅游、探亲客流为主，学生、商务、务工流为辅 [1] - 车票预售显示客流主要集中于广州、深圳、长沙、北京、上海、厦门、成都等大城市或旅游城市间，呈双向交织集中出行特点，高铁及城际客流流向尤为明显 [1] 产品创新与业务融合 - 公司持续探索“铁路+旅游”融合举措 [1] - 今年11月推出了“海南环岛漫游”和“魅力湘西随心游”两款主题旅游计次票 [1] - 相较普通分段购票，计次票可享9折优惠，旨在为旅客提供灵活、高性价比的深度游新玩法，并有效激活沿线旅游消费潜力 [1]

国家铁路货运核心数据与增长 - 2024年1至11月，国家铁路累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7% [1] - 同期日均装车18.7万车，同比增长3.7% [1] - 铁路物流优势凸显，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供支撑 [1] 现代物流体系建设与产品优化 - 铁路部门加快推进铁路现代物流体系建设，持续完善铁路95306货运平台功能 [1] - 紧密对接市场需求，积极融入企业供应链，大力发展大宗直达列车、城际快捷班列、专精特新专业物流班列、冷链物流班列，实行定制化服务 [1] - 1至11月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1578.9万标箱，同比增长15.4% [1] - 铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3.4万标箱 [1] 跨境货物运输表现 - 1至11月，中欧（亚）班列累计开行3.12万列，同比增长9.0% [2] - 其中中欧班列11月单月开行1852列，同比增长21%，创单月开行量历史新高 [2] - 发布第四批中欧班列全程时刻表，实行全程时刻表的中欧班列运行径路增至17条，每周开行数量增至22列 [2] - 1至11月，中老铁路跨境货物列车累计发送货物498万吨，同比增长15% [2] - 同期，西部陆海新通道班列累计发送集装箱131万标箱，同比增长55% [2] - 铁路部门与国内外相关部门加强协调，提升口岸运输效率，确保跨境货物运输安全高效 [2] 重点物资运输保障 - 1至11月国家铁路冶炼物资、粮食运量同比分别增长8.5%、10.0% [2] - 针对寒潮天气，精心组织煤炭保供运输，支持各地迎峰度冬 [2] - 截至11月底，全国铁路直供电厂存煤保持较高水平，存煤15天以下的电厂实现动态清零 [2]

国家铁路货运表现与物流体系建设 - 1至11月国家铁路累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7% [1] - 1至11月国家铁路日均装车18.7万车，同比增长3.7% [1] - 铁路部门加快推进现代物流体系建设，优化产品供给并完善95306货运平台功能 [1] 铁路物流产品与服务创新 - 大力发展大宗直达、城际快捷、专精特新及冷链物流等定制化班列，精准对接市场需求 [1] - 1至11月国家铁路累计发运棉花106.4万吨，同比增长31.8% [1] - 累计签订物流总包合同14亿吨，网络货运平台入驻汽车达17.8万辆，提升两端接取送达服务 [1] 重大铁路基础设施建设进展 - 沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨京杭运河斜拉桥顺利合龙，控制性工程取得突破性进展 [2] - 该斜拉桥位于江苏扬州，全长564.3米，主跨300米，主塔高128米 [2]

国家铁路货运整体表现 - 2024年1至11月国家铁路累计发送货物37.27亿吨同比增长2.7% [1] - 同期国家铁路日均装车18.7万车同比增长3.7% [1] 跨境货物运输表现 - 1至11月中欧(亚)班列累计开行3.12万列同比增长9.0% [1] - 11月中欧班列单月开行1852列同比增长21%创历史新高 [1] - 1至11月中老铁路跨境货物列车累计发送货物498万吨同比增长15% [1] - 1至11月西部陆海新通道班列累计发送集装箱131万标箱同比增长55% [1] 运输效率与网络优化 - 实行全程时刻表的中欧班列运行径路增至17条每周开行数量增至22列 [1]

新疆交通基础设施网络建设提速增效 - 核心观点：“十四五”以来，新疆交通基础设施网络建设提速增效，综合立体交通网日益完善，“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的蓝图正加快实现 [1] - 铁路运营里程达9557公里，通达所有地州市、覆盖80%以上县级行政区 [1] - 现有运输机场28座，数量居全国首位，累计运营航线665条 [1] - 建成邮政快递服务网点17265处，实现城乡服务网络全覆盖 [1] - 预计到2025年年底，全疆公路总里程达23.7万公里，其中高速公路通车里程突破8000公里，高速（一级）公路突破1.3万公里 [1] 重大标志性工程与历史性成就 - 党的十八大以来，新疆交通运输事业取得全方位、历史性成就 [1] - 和若铁路、格库铁路扩能改造、G7京新高速、乌鲁木齐天山国际机场等一批重大标志性工程相继建成投用 [1] 交通运输服务品质提升 - 打造“新疆交通亚克西”服务品牌，高速铁路、高速公路、空中快客等快行线与慢行交通网络高效联通 [1] - “新疆包邮”服务扩容提质，运输结构深入调整，多式联运加快发展，交通运输服务品质持续提升 [1] 对外开放与国际通道建设 - 加快完善向西开放的互联互通大通道 [2] - 中欧班列稳定运行，国际道路运输网络不断拓展，“空中丝绸之路”日益加密 [2] - “铁陆空”跨境运邮实现全覆盖 [2] 未来发展规划 - 交通运输部门将加快推进服务国内国际双循环的现代化综合交通运输体系建设 [2] - 奋力谱写好交通强国建设新疆篇章，为建设社会主义现代化新疆当好开路先锋 [2]