行业转型与能源变革 - 宜昌市夷陵区作为长江流域最大磷矿生产基地，每年需外运700万吨磷矿石，原依赖1500多辆柴油重卡，单趟油费近千元且环保压力大[2] - 中石化湖北宜昌石油通过构建"黄金三角"充电网络（小峰站、珠宝站、银海站），解决29.5千米充电真空带问题，覆盖日均2000台次重卡流量需求[2] - 电动重卡单趟运输成本下降40%，年减排二氧化碳超万吨，带动50辆新能源重卡新增订单及11家企业加入绿色运输联盟[3] 充电基础设施建设 - 山区重卡超充走廊45天完成建设，三座充电站总功率达2100千瓦以上，支持14辆双充电接口重卡同时充电[3] - 珠宝充电站配备10把快充枪，兼顾重卡与新能源汽车充电需求，缩短景区游客等待时间[3] - 充电桩采用40分钟超充技术，显著提升重卡运营效率[3] 服务模式创新 - 推出"错峰充电+专属通道+24小时运维"定制服务，匹配磷矿运输"昼歇夜行"特点[4] - 建立充电客户群实时发布余位信息，管理系统点对点推送账户余额，缩短等待时长至随到随充[4] - 改造废弃办公室为司机休闲区，增设"司机之家"提供洗澡、洗衣等增值服务，充电电价0.8元/度[4] 市场影响与生态协同 - 充电走廊激活存量资产（闲置加油站改造），形成"需求导向、存量激活、生态共建"的转型模式[4] - 电动重卡普及推动运输车队油改电信心，绿色运输联盟规模持续扩大[3] - 项目示范效应显著，传统能源企业通过基础设施与服务升级开辟新增长路径[4]

公司概况 - 北京巴士传媒股份有限公司成立于1999年6月18日，2001年2月16日在上海证券交易所上市，股票代码600386 [2] - 公司主要经营广告传媒、汽车服务和新能源三大业务板块，致力于打造文化创意产业和提升北京"软实力" [2] - 2024年公司实现营业收入451,798.85万元，利润总额8,087.63万元，归属于母公司净利润2,071.11万元，每股收益0.03元 [11][22] 业务板块表现 - 广告传媒板块2024年收入33,065.43万元，利润7,394.93万元，通过体制机制改革和精准营销提升媒体价值 [12] - 汽车服务板块收入354,371.72万元，亏损9,576.50万元，正推进新能源转型和经营策略调整 [12][22] - 新能源板块收入64,361.70万元，利润10,269.20万元，已建成54处超级充电站，年充电量1,309.40万度 [12] 公司治理 - 董事会由9名董事组成，包括3名独立董事，下设战略、审计、薪酬与考核、提名4个专门委员会 [4] - 2024年召开董事会会议10次，审议议案31项，各专业委员会召开会议11次，审议提案23个 [5][6][7] - 监事会召开4次会议，对公司财务、关联交易等事项进行监督，认为公司运作规范 [17][18][19] 财务与分红 - 2024年资产负债率57.64%，较上年下降1.38个百分点，加权平均净资产收益率1.17% [22] - 2023年度分红方案为每10股派发现金红利0.20元(含税)，共计支付1,612.80万元 [14] - 2024年度拟每10股派发现金红利0.01元(含税)，共计806.40万元，分红比例38.94% [23] 发展战略 - 公司定位"城市客运出行综合服务商"，通过三大业务板块协同发展打造综合服务商 [14] - 2025年经营目标为实现营业收入358,067万元，其中新能源业务收入59,279万元 [22] - 广告传媒板块将优化经营管理方式，汽车服务板块聚焦盈利提升，新能源板块推进超充站建设 [15] 关联交易 - 2025年预计发生日常关联交易66,593万元，主要为向关联方采购商品和提供劳务 [25][26] - 主要关联方包括北京公交集团及其14家子公司，交易定价遵循市场原则 [25][26][35] - 2024年实际发生关联交易66,343.60万元，关联方资信良好且履约能力有保障 [26][35] 其他事项 - 续聘中兴华会计师事务所为2025年度审计机构，2024年支付审计费用139万元 [37] - 提名王永杰为第九届董事会非独立董事候选人，现任北京公交集团专职董事 [38][39] - 2024年编制定期报告4份，临时报告78份，通过多种渠道开展投资者关系管理 [8]

股价表现 - 截至2025年6月13日收盘，泰山石油报收于7.15元，较上周的6.37元上涨12.24% [1] - 6月13日盘中最高价报7.15元，触及近一年最高点，6月10日最低价报6.29元 [1] - 本周共计1次涨停收盘，无跌停情况，当前总市值34.38亿元 [1] 业绩驱动因素 - 2024年盈利创近十年新高，主要因成品油采销差高于同期，公司灵活应对"N"型价格波动 [3] - 汽、柴油市场占有率同比提升0.46和0.93个百分点，战略客户部优化客户分级维护体系 [3] - LNG加气站投营、智慧微电网储能工程等新能源转型措施提升运营质效 [3] - 营业总成本同比下降11.2%，全年未发生风险事件 [3] 新能源业务进展 - 已建成集充电、光伏于一体的综合服务体，落实多个充电站项目 [3] - 山东省新能源汽车渗透率达47.7%，公司加速布局LNG加气、充电、光伏等领域 [4][7] - 氢能源业务因应用场景不成熟进展较慢，将持续跟踪市场 [3] 发展战略规划 - 实施"1234"战略：巩固油非业务为第一增长曲线，新能源为第二增长曲线 [4] - 发展方向锚定"综合能源+综合服务+数字经济"，坚持"油基气重电趋服未"思路 [4][8] - 未来3年延拓新能源领域，5年内构建新型电力技术应用场景 [8] 市值管理响应 - 积极响应国资委将市值管理纳入央企考核的政策，强化经营效率与信息披露 [5] 运营策略 - 采用市场波段节点采购策略，根据销售季节调整采购品种和数量 [7] - 严格执行国家成品油价格政策，新加能站建设视当地规划及市场情况而定 [7]

公司盈利情况及原因 - 2024年盈利创近十年新高 [3] - 原因包括成品油采销差高于同期、市场占有率及客户管理优化、新能源转型与数智化升级、成本费用控制与风险防控 [3] - 2024年营业总成本同比下降11.2%，全年未发生风险事件 [3] - 2024年汽、柴油市场占有率同比分别提升0.46和0.93个百分点 [3] - 2024年公司净资产收益率（ROE）达到9.9894% [7] - 2024年度实现净利润9932万元 [8] 新能源业务发展 - 充电、光伏领域与当地政府及地方国企合作取得进展，后续将加快转型 [4] - 氢能源业务因应用场景不成熟进展较慢，将持续跟踪适时推进 [4] - 未来将以“油气氢电服”综合加能站为核心，加快发展充换电、光伏等新能源业务 [8] 战略规划 - 2025年重点推进“1234”发展战略，包括解决基层问题、巩固拓展油非业务、加快新能源转型等 [5] - 目标是力争高质量完成“十四五”规划目标，建设成为“现代化综合能源服务商” [5] 市值管理与国资保值增值 - 优化利润分配政策，2024年将年度利润分配比例提高至50% [6] - 制定实施股份回购计划，优化资本结构 [6] - 强化信息披露，加强投资者沟通 [6] - 推动新能源发展，开辟新的利润增长点 [7] 市场环境与业务应对 - 国际原油价格影响成品油价格，公司严格执行国家价格政策 [7] - 截至2025年一季度，山东省新能源汽车渗透率约为47.7%，对成品油市场造成一定影响 [7] - 公司采取市场波段节点采购策略，根据销售结构确定采购品种和数量 [8] 未来发展方向 - 战略定位为“综合能源+综合服务+数字经济”，坚持“油是基础、气是重点、电是趋势、服是未来” [8] - 拓展综合服务，创新易捷服务模式，深耕“首发”理念与“泰山+”文化 [8] - 产业链多元化，未来3年延拓新能源领域，5年内深化战略合作 [8] - 完善公司治理机制，强化风险防控，融入ESG理念 [9]

能源保供 - 中国石油销售企业以稳定市场为核心，确保油品稳定供应，覆盖高原荒原、城市、建设工地和高速公路服务区等场景，2.2万座加油站为交通和经济运行提供稳定支撑 [3] - 在极端天气和自然灾害期间，公司启动应急保供机制，统筹调配资源，优化仓储物流，保障民生需求与社会稳定 [3] - 四川销售融入成渝地区双城经济圈建设，深化合作，保障四川省社稷民生、重大工程、重点项目用能需求 [4] - 黑龙江销售在农忙时节采取"以站包村屯"策略，精准摸排9200余个村屯1.58亿亩农田用油需求，保供农用柴油37.9万吨 [4] - 广西销售桂林分公司西二环一站LNG加气站解决桂林路段LNG车辆加气难问题，开启在关键区域开发LNG加气站的步伐 [4] 绿色发展 - 公司推动库站油气回收装置及储罐浮盘提标改造，加强VOCs监测，建成碳中和油库17座、碳中和加油站69座 [5] - 东北销售推进"光伏+"行动，烟台油库试点光伏建设，年发电量达9.12万千瓦时，节省电费10.2万元，减少二氧化碳排放80吨 [5] - 西北销售开展铁路罐车扫仓气治理，油库VOCs等主要污染物排放量同比下降11.54% [6] - 宁夏销售投资2500余万元建设覆盖211座加油站和全部储油库的污染源在线监测系统，每年投入超60万元开展排污许可监测 [6] - 昆仑网电公司推动充电业务发展，建设超充、快充、快换综合能源服务站，初步构建"全国一张网"充电格局 [7] - 辽宁销售参与沈阳"北方氢都"建设，建成首座加氢示范站，推动"氢走廊"建设 [7] - 四川销售投入"电动四川"行动，打造"川藏绿色超充走廊"，年充换电能力超1亿千瓦时 [7] 社会责任 - 公司通过岗位培训、认证体系、技能比武和创新工作室等方式促进员工职业成长和健康 [8] - 吉林销售自主研发罩棚雪量监测设备和高处灭火设备，利用新媒体提升营销质量 [8] - 黑龙江销售完成职业病危害风险分级分类评估，设置健康角1146处，获得"健康企业"称号 [8] - 新疆销售帮助定点帮扶县商品外销25个省区公司，完成扶贫帮销4134万元，培训7379人，创造就业岗位130余个 [9] - 内蒙古销售建立"造血式"产业帮扶机制，打造"蒙字标"商品，带动1.2万余人脱贫增收 [9] - 贵州销售推出近10个地标性特产品牌，浙江销售建设24座"司机之家"，安徽销售建成320座工会驿站 [9] - 河南销售为农机手提供"深夜食堂""农机之家"等服务，云南销售建设综合便民服务点并开展"爱心助学圆梦"工程 [9] 公司治理 - 公司开展"四查四提升"专项治理，压实合规管理责任，强化风险管理，开展QHSE提质攻坚工程 [11] - 内蒙古销售搭建合规管理体系，获得国际标准和国内标准双认证 [12] - 山西销售建立科技创新管理体系，油气浓度治理方法在123座加油站试点取得实效 [13] - 甘肃销售在创新方法大赛中荣获全国二等奖，新疆销售荣获"发明创业奖成果奖"二等奖 [13] 战略转型 - 公司在"双碳"目标引领下，将ESG理念融入企业运营，推动传统能源企业向综合能源服务商转型 [1] - 公司以更智慧的能源网络赋能美好生活，以更绿色的供应链激活产业生态，以更开放的治理机制凝聚发展合力 [14]

充电互联互通合作 - 蔚来能源与极氪能源正式达成充电互联互通合作 [1] - 合作旨在为用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务 [1] - 双方将携手一起加电，提升充电网络的服务能力 [1]

纪要涉及的公司 首程控股 纪要提到的核心观点和论据 - **业绩表现**：2025年一季度收入3.52亿港元，与去年同期基本持平，归母净利润2.13亿港元，同比增幅达80%，增长主要来源于投资收益；资产运营收入2.58亿港元，同比增长27%，主要来自停车和园区板块，停车板块新投入机场项目、停车费上涨及广告业务促进收入增长[2][3] - **资产融通**：收入0.94亿港元，完成与上海宝山区、成都武侯区成立区域基金，与中国人寿成立100亿产业引导基金，扩大基金管理规模；布局机器人领域，管理多项投资[4][5] - **充电加停车业务**：创新业务提高公司收入和被投企业知名度；采取多种参与模式，注重核心城市核心地段，确保盈利能力，目前选择能盈利的场站布局[7][9] - **机器人投资规划**：2024年开始投资机器人领域，已投资16个标的，集中于机器人本体；2025年将加大对零部件环节投资，强调投后赋能[10] - **低空飞行器规划**：关注低空飞行器及相关技术，结合停车综合体建设经验，与省市探讨并试点项目管理，为其发展提供支持[4][11] - **机器人公司业务进展**：2025年2月成立，主营销售代理、租赁业务、供应链管理和行业咨询；医疗领域获三级证书，租赁业务已展开，展览展示商业化领先，市政、医疗、教育方向有规划，2025年希望贡献营收和净利润[12] - **租赁业务毛利率**：各细分市场波动大，目前难提供固定毛利率，随行业成熟、产品定制化和商业化进程加快，未来预计逐步提高[16][17] - **机器人领域战略布局和财务表现**：2024年初战略转型，2025年一季度财务数据有成果体现但不明显，预计后续报告数据更多；坚持投资和产业化并举，传统业务与机器人业务契合，计划塑造ETF机器人基金[19] - **大模型训练及商业化应用**：成立机器人科技产业公司，提供场景采集数据、更新迭代产品；投资的资产可作应用落地场景；通过二次开发大模型实现垂类场景应用落地，贡献收入和利润[20][21] - **公司定位和分红计划**：定位为具备成长性且高分红的公司，延续到2027年不低于80%归母净利润派息计划，让投资人共享高成长收益与稳定分红[22] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 2025年计划在停车板块进军产权车位市场，以应对房地产市场K型分化时期[6] - 市属园林机器人运营规模需先预选型，根据需求采购或租赁，简单功能机器人适合租赁，目前无具体测算数据[13][14] - 首程控股未直接运营园林业务，协助机器人进入北京市属园林，首批约100个，每个用材林可能需1到3个机器人[15] - 目前租赁业务涉及机器人品牌数量未公开，将通过公告等方式公布进展[18] - 一些国内外本土企业具备小批量量产条件，首程控股提供真实数据采集环境可加速垂直细分场景大模型训练进度，推动商业化落地[22][23]

活动基本信息 - 活动类别为业绩说明会及2025年山东辖区上市公司投资者网上集体接待日 [2] - 时间为2025年05月15日15:00 - 16:30，地点为价值在线网络互动 [2] - 上市公司接待人员包括董事长王明昌等多人 [2] 市值管理 - 公司重视市值管理，将2024年度利润分配比例提高到50%，制定2025年股份回购方案 [3] - 回购股份价格上限不超过8.99元/股，未超过董事会通过方案决议前30个交易日公司股票交易均价的150% [3] 战略合作与业务发展 - 公司按大股东战略部署，与泰安市国资委合作充电项目，落实泰安4站、泰安36站充电项目 [3] - 落实与国网相关公司战略合作协议，完成泰安8站充电项目，与泰安政府合作建成综合服务体 [3][4] 同业竞争与重组 - 公司经营的加油站业务主要在泰安地区，与控股股东不存在同业竞争 [4] - 关于大股东重组意向，以公司指定媒体发布信息为准 [4] 其他问题回复 - 大股东对公司战略定位等相关信息关注指定信息披露媒体公告 [2] - 公司目前不存在应披露未披露信息，公告以指定信息披露媒体为准 [3] - 行业经营受多种因素影响，业绩有差异 [4] - 公司严格遵循信息披露准则传递动态 [4]

近期，广汽昊铂与极氪能源网络正式达成双向互联互通合作。本次合作，共计接入300 座极氪权益合作 充电站点，累计2915 根充电桩纳入广汽昊铂"免费充电版图"。继四月份携手蔚来能源实现312个站点充 电合作，达成1616根电桩共享后，广汽昊铂再次依托补能网络体系的合作共赢，让补能版图再拓展，进 一步深化"广近快"能源体系的核心优势。（Auto有范儿） ...

财务表现 - 2025年第一季度营收2075万美元 同比下降448% [1] - 每股收益(EPS)为-018美元 去年同期为-013美元 [1] - 营收低于Zacks共识预期2701万美元 差异度为-2317% [1] - EPS低于共识预期-014美元 差异度为-2857% [1] 业务细分 - 产品销售额838万美元 低于分析师平均预期1418万美元 同比下降695% [4] - 充电服务收入678万美元 高于分析师平均预期628万美元 同比增长349% [4] - 网络费用收入263万美元 略高于分析师平均预期251万美元 同比增长272% [4] - 汽车共享服务收入118万美元 低于分析师平均预期132万美元 同比增长71% [4] - 其他收入68万美元 显著高于分析师平均预期33万美元 同比增长1021% [4] - 保修收入96万美元 低于分析师平均预期197万美元 同比微增02% [4] - 补助和退税收入16万美元 高于分析师平均预期12万美元 但同比下降726% [4] 市场表现 - 过去一个月股价上涨121% 同期标普500指数上涨38% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘持平 [3] 分析视角 - 除营收和盈利外 关键业务指标更能反映公司实际运营状况 [2] - 将业务指标与去年同期及分析师预期对比 可更准确预测股价走势 [2]