文章核心观点 香港运输及物流局发布《运输策略蓝图》，以“政策创新”与“技术创新”的“双创新”思维，前瞻未来二十多年的发展愿景 旨在强化以铁路为骨干的公共交通体系，推动交通基建、服务及管理全面迈向智能化、灵活化，并加强跨境互联互通，以支撑香港作为国际金融、航运、贸易中心的高效运作及区域协同发展 [1][4][5] 基建规划与强化 - **强化本地及跨境运输基建**：在“八纵八横”运输基建布局下，首要目标是在今年内全线开通六号干线，并全力推展一系列铁路及主要道路项目 [1] - **研究跨境铁路延伸**：将开展研究港深西部铁路（洪水桥至前海）的南向延伸方案 [1] - **规划运输交汇枢纽**：在洪水桥、新田、红磡等策略地点规划多元化、最新的运输交汇枢纽，以连通港九新界、市区及北部都会区 [1] - **研究扩大过海交通容量**：为应对预期持续增加的过海交通压力，将研究不同方案的可行性，包括港岛西至大屿山东北连接路、扩建现有隧道或其他走线方案 [2] 公共交通服务升级 - **推广智慧绿色集体运输系统**：将在启德、东九龙及洪水桥／厦村新发展区推展相关系统，其中启德项目将于今年内批出合约，东九龙及洪水桥／厦村项目（第一阶段）将于今年内招标 [2] - **推出需求导向智慧公交**：计划于今年内推出试行路线，通过灵活调派车辆，在偏远地区或客流分散时段提供加强服务，以照顾乘客需求 [2] - **引入网约车服务**：预计首批持牌网约车平台最快可于今年第四季开始营运，与的士并存互补，提供多元化的个人化点对点服务 [2] 科技应用与智能化管理 - **推动数字化交通管理**：将紧贴大数据和人工智能发展，筹备市区内首个“交通管理平台”试点应用项目，向公众提供更多实时交通资讯 [3] - **应用人工智能调节交通**：扩展“实时灯号调节”，以人工智能分析路口即时车流和行人流量，计算最合适的灯号时间，加强路口运作效率 [4] - **便利行人出行**：将在更多地点设立对角行人过路处，以减少行人通过十字路口的时间 [4] 新兴领域与自动化发展 - **布局低空经济**：将制订《发展低空经济规划行动纲领》，构建具国际竞争力的低空经济生态圈，首批多于20个“监管沙盒”中较成熟的项目（如无人机进行外墙清洗、设施检视）将进入实际运作 [4] - **促进自动驾驶车辆应用**：成立由运输署署长主持的自动驾驶车辆应用促进工作组，目标是订立自动驾驶载客营运路线图，并审视测试地点、车辆类别及牌证安排 [3] - **推动无人化载客服务**：目标在今年内努力争取陆续推出“航天走廊”载客服务，并积极推进在东涌、机场及启德等项目的无人化进程 [3] 配套设施与车位供应 - **增加车位供应**：致力通过“一地多用”、自动泊车系统等措施增加车位，正推进在今年内达成两年间新增逾12,000个私家车及商用车位的目标 [3] - **研究商用车辆泊车需求**：将展开新一轮泊车位供求研究，全面检视商用车的停泊情况及需求，长远目标是实现“商用车辆，夜有所泊” [3]

2月10日，北京公交集团2026年度公交车辆更新项目招标公告发布。该项目采购1320辆公交车，总价135501.5万元（约13.55亿 元），分七个标段进行。其中，标段一到标段三的公交车能源形式为增程式（油），标段四到标段七的公交车能源形式为纯电动。 所有标段车型交货日期为2026年6月15日前完成交付，6月18日前完成注册上牌。本项目同一品牌最多中5个标段，这意味着中标企业 将不只有一家。 公告原文如下： 本项目领取招标文件、递交投标文件、项目评审均以标段为单位，未按要求领取招标文件及递交文件的投标将被拒绝。 8米车和10米车两类车型中同米级兼投不兼中，即8米车的标段六和标段七兼投不兼中，10米车的标段四和标段五兼投不兼中，投标人 可同时投多个标段，但在上述车型同米级标段中最多只能中一个标段，中标顺序以标段正顺序推荐，即A投标人在上述车型同米级标段 中排在靠前的标段被评标委员会推荐为第一中标候选人后，即使在上述车型同米标段后续标段排名第一也不再被评标委员会推荐为中标 候选人。 北京公交集团2026年度公交车辆更新项目招标公告 受北京公共交通控股（集团）有限公司的委托，中金招标有限责任公司对下述项目进行国内公 ...

核心观点 - 重庆公共交通运营有限公司索道分公司宣布其运营的长江索道、皇冠大扶梯、凯旋路电梯及礼嘉缆车在2024年春节期间将执行临时运营时间表 以应对节假日客流变化 [2] 春节期间运营时间调整详情 - **长江索道**：2月15日（廿八）运营时间为8:00至21:00 2月16日（除夕）为8:00至18:00 2月17日（初一）为8:00至22:30 2月18日（初二）至2月23日（初七）为7:30至22:30 2月24日（初八）起恢复为8:00至22:00 [2] - **皇冠大扶梯**：2月15日（廿八）运营时间为8:00至20:00 2月16日（除夕）为8:00至18:00 2月17日（初一）至2月23日（初七）为8:00至21:00 2月24日（初八）起恢复为8:00至20:00 [2] - **凯旋路电梯**：2月15日（廿八）运营时间为7:00至22:00 2月16日（除夕）为7:00至18:00 2月17日（初一）为8:00至22:00 2月18日（初二）起恢复为7:00至22:00 [2] - **礼嘉缆车**：2月15日（廿八）运营时间为9:30至17:30 2月16日（除夕）为9:30至16:00 2月17日（初一）至2月23日（初七）为9:30至18:30 2月24日（初八）起恢复为9:30至17:30 [2] 客流管理与信息服务 - 公司预计节假日出行人数增多 为满足游客需求 景区将根据当日客流情况动态更新票量并可能适时延长收班时间 [3] - 游客可通过长江索道公司官网及微信公众号关注景区实时信息 以便合理安排出游行程 [3]

公司业务动态 - 苏州公交集团在春节长假期间推出专属公交日票产品 [1] - 产品分为两种类型 一种为最低5.99元的日票 可在1天内无限次乘坐市区常规公交 [1] - 另一种为15元的“无忧畅行日票” 除常规公交外 还能乘坐特色旅游公交 [1] 产品与服务策略 - 日票产品旨在串联各大景点 服务于春节在苏州游玩的旅客 [1] - 产品覆盖整个春节假期 并提供“不用可随时退款”的灵活条款 [1] - 公司通过该产品传递“方便又省钱”的价值主张 [1]

新交通线路开通 - 首都机场至北京八达岭站机场巴士客运班线将于2026年2月10日正式投入运营 [1] - 该线路采取班线加定制模式 途经德胜门 马甸桥南 北沙滩桥北 八达岭长城等客流密集区域 [1] - 线路旨在为旅客打造文旅出行新选择 [1] 运营与服务细节 - 首都机场发车时间为6:00和8:00 八达岭站发车时间为14:00和16:00 [1] - 票价区间为30元至80元 [1] - 旅客可通过“北京机场定制巴士”小程序或现场售票窗口购票 [1] - 线路详细运营时间和定制详情可通过“北京机场定制巴士”小程序或首都机场巴士24小时服务热线010-64378900查询 [1] 未来运营规划 - 机场巴士公司将根据客流实时变化动态调整发班密度 [1] - 公司将持续优化服务细节 为旅客带来更优质的出行体验 [1]

产品发布与销售 - 北京公交集团于2月10日（农历小年）起正式发售2026年马年生肖纪念册 [1] - 产品通过线上线下多渠道同步发售，包括北京公交馆、“一路同行”App及“公交文创”微信小程序 [1][7] 产品设计与内容 - 纪念册以“马年行大运”为核心立意，融合传统年俗与现代都市出行元素 [1] - 封面采用红金配色，祥云缭绕骏马图案，烫金题字“马年行大运” [4] - 内页将2026年官方生肖邮票与北京公交纪念车票同册呈现，纪念车票为手绘五彩祥马风格，并配有“马到成功”等吉祥语 [4] - 随册附赠一张以“马上有钱”为创意主题的定制版一卡通IC卡，兼具实用功能与节日寓意 [4][6] - 纪念册内含一张有奖明信片，消费者可通过中国邮政官网公布的中奖号码兑换奖品，增强了互动性 [6][7] 公司战略与创新 - 公司持续探索公共交通与传统文化的融合创新 [1] - 本次产品旨在打造一份可收藏、可传递、可互动的新春文创产品 [1]

2026年春运出行总体趋势 - 2026年春运第1-7日（2月2日至2月8日），全社会跨区域人员流动总量达14.2亿人次，日均人流量较2025年同期增长2.3% [3][24] - 2026年春运第7日（2月8日），全社会跨区域人员流动量为22771.3万人次，比2025年同期增长2.3% [3] - 交通运输部预计，2026年春运（2月2日至3月13日）全社会跨区域人员流动总量将达95亿人次，同比2025年春运增长约5.5% [24] 春运出行距离与交通方式 - 春运第1-7日，反映远距离出行的公共交通日均旅客发送量（含营业性公路、铁路、水路、航空）同比增长3.8% [7][25] - 在公共交通中，铁路旅客日均发送量同比增长0.4%，民航旅客日均发送量同比增长5.4% [7][25] - 价格方面，2026年春运第1-7日，民航平均票价为870元，较2025年同期增加3.5%，较2019年同期增加0.7% [25] - 2026年2月8日（春运第7日），民航平均票价为950元，较2025年同期增加3.3% [25] 劳务输出大省人流迁入趋势 - 以湖北、贵州为代表的劳务输出大省，春运期间人流迁入强度持续上行 [11] - 湖北省的迁入指数从春运前15天的3.2%上行至春运第1-6天的12.5% [11] - 贵州省的迁入指数从春运前15天的14.1%上行至春运第1-6天的17.5% [11] 劳务用工大省人流迁出趋势 - 以广东、江苏为代表的劳务用工大省，春运开启后迁出指数有所回升 [17] - 广东省的迁出指数从春运前15天的13.6%上行至春运第1-6天的20.5% [17] - 江苏省的迁出指数从春运前15天的8.5%上行至春运第1-6天的9.4% [17]

线路开通与运营模式 - 首都机场至北京八达岭站机场巴士客运班线将于2026年2月10日正式投入运营[1] - 该线路采取“班线+定制”的混合运营模式[1] - 线路途经德胜门、马甸桥南、北沙滩桥北、八达岭长城等客流密集区域[1] 服务时间与票价 - 首都机场发车时间为6:00和8:00，八达岭站发车时间为14:00和16:00[1] - 票价区间为30元至80元人民币[1] 购票与信息查询渠道 - 购票可通过“北京机场定制巴士”小程序或现场售票窗口进行[1] - 线路详细运营时间和定制详情可通过“北京机场定制巴士”小程序查询[1] - 相关信息也可通过首都机场巴士24小时服务热线010-64378900查询[1][4] 运营方与未来规划 - 运营方为北京民航机场巴士有限公司[4] - 公司将根据客流实时变化动态调整发班密度[1] - 公司将持续优化服务细节，为旅客带来更优质的出行体验[1]

行业安全监管与运营准备 - 春节临近，公共交通出行安全备受关注，公交行业加强节日安全出行管理 [1] - 公司全面开展节前安全专项行动，通过内部精细化管理与外部协同联动保障安全 [1] 公司具体安全措施 - 公司成立专项检查小组，聚焦车辆与场站关键环节 [1] - 对市区、蓟州、宝坻区域的15个车队、50余个场站开展全覆盖检查，以保障极端天气下设施正常运行 [1] - 发现的问题已全部列入整改清单并限时整改 [1] 驾驶员培训与外部协同 - 公司万新北中心车队与属地交管部门联合开展交通安全专项活动 [1] - 交管民警结合冬季行车特点、春运路况和典型事故案例，为驾驶员讲解冰雪路面驾驶技巧、复杂路口通行规范等实用知识 [1] - 此举旨在进一步强化驾驶员的安全责任意识，为春运运营安全奠定基础 [1]

公司战略与定位 - 青岛城运产业发展集团股份有限公司正式揭牌成立，标志着青岛城运控股集团在深化国企改革、优化产业布局上迈出关键一步 [1] - 公司旨在推动公共交通主业向“运营+产业”双轮驱动模式转型 [1] - 公司定位为专业化、市场化、多元化的投融资运营平台，通过市场化运作激活国资活力，为公共交通主业升级赋能、为关联产业拓展铺路 [4] 业务发展重点与方向 - 重点盘活存量资产，优化交通场站、能源设施等公共资源布局 [3] - 升级充电桩、智慧停车等民生配套设施 [3] - 拓展社区物流、低碳出行等新业态，让改革成果惠及市民 [3] - 聚焦绿色低碳领域，战略性投资动力电池循环利用等新兴产业 [3] - 加速公共交通的智慧化、零碳化转型，培育新质生产力 [3] 资本运作与改革目标 - 通过打造“盘活—增值—再投资”的资本运作闭环，提升国有资产回报率 [3] - 目标是实现公共服务提质与国有资产增值的双赢 [3] - 为青岛国企改革提供可复制的“城运样本”，成为国资国企资产资本化改革的标杆 [3] 政府期望与行业意义 - 城运事业被视为城市运行的“生命线”，是保障民生、支撑城市高质量发展的核心支柱，也是国有资产富集、资本化潜力巨大的关键领域 [3] - 政府期望公司在资源整合、产业培育、资本运作、服务民生上求突破，不断提升企业核心竞争力 [3] - 公司被期望成为推动青岛城运产业高质量发展的中坚力量，为推进中国式现代化青岛实践注入更强动能 [3]