报道还提到，2008年国际金融危机爆发后，中国推出进一步扩大内需振兴经济的十项措施，预估投资四万亿元，占中 国当时国内生产总值12%。以2024年GDP为基数计算，若实施同等规模的刺激政策，现在将需要耗资约16万亿元。 此外，《联合早报》此前还曾发文提到，2025年上半年，中国基础设施投资同比增长4.6%，其中水利管理业增长 15.4%、水上运输业增长21.8%。水利管理业涉及治水、防洪等，水上运输业则涉及航运通道，运河整治；这两个领域 的投资增幅显著高于铁路运输业的4.2%，也远超基建行业的平均投资增速。在房地产投资低迷、传统基建趋缓的背景 下，水利工程的推进成为拉动机械、钢铁等产业需求的重要支点。 【环球网财经综合报道】近日，国家发改委批复（核准）新一批重大项目，包括广州新机场，湛（江）海（口）跨海 轮渡及线路工程，辽东半岛水资源配置工程，大渡河丹巴水电站，怀柔、崖州湾国家实验室重大科研平台等，总投资 超4000亿元。 《联合早报》近日发文称，中国人民银行前顾问余永定指出，虽然直接刺激消费也有一定成效，但面临收入增速缓 慢、信心和预期疲弱以及资产跌价等挑战，即使加大力度，恐怕仍难以弥补需求缺口；在需求不足 ...

南方财经12月30日电，记者从深圳机场获悉，2025 年全年货邮吞吐量首次突破200万吨，成为中国内地 第三个总货量突破200万吨大关的机场。（21世纪经济报道） ...

武国强介绍，"十四五"期间，美兰口岸出入境流量呈现以下特点：一是国际航线覆盖广。目前开通国际 及地区航线47条，连通东南亚、东北亚、中东、欧洲、澳新等区域的18个国家及地区。二是口岸流量增 长快。今年以来，美兰口岸出入境人员突破160万人次，较去年同期增长26%，创下口岸开放以来年度 历史新高。三是入境客源国家多。"十四五"时期入境外国人来自全球182个国家，其中排名靠前的国家 有马来西亚、新加坡、俄罗斯、澳大利亚、印尼等国。 中新网海口12月30日电(记者 符宇群)美兰出入境边防检查站站长武国强30日在海南省新闻办公室举办的 新闻发布会上说，今年以来，美兰口岸出入境人员突破160万人次，较去年同期增长26%，创下口岸开 放以来年度历史新高。 武国强表示，面对"大进大出、快进快出"的口岸新常态，美兰出入境边防检查站增设入出境查验通道， 由原来18条增加到54条；科学设置旅客动线、指引标识等现场环境建设；推动启用国际中转厅，实现国 际中转旅客无缝转乘；实施24小时直接过境免办边检手续以来，已有7000余人享受新政便利。 同时，配备了多语种智能翻译机、口岸签证自助申请机、入境卡自助申报系统以及自助快捷通道等，实 ...

白云机场三期货运区全面建成后，一个总占地面积超70万平方米、年货邮处理能力超百万吨、深度集成 智慧化系统的世界级航空货运综合体将在白云机场全面落地。预计到2030年，白云机场年货邮吞吐量有 望达到380万吨；远期规划货邮吞吐量目标能力更将提升至600万吨以上。(完) （文章来源：中国新闻网） 货站功能布局清晰，实现作业全流程高效协同。其中，出港区域占地约2.5万平方米，涵盖货物收运、 组板、装载等功能，保障出港流程顺畅；进港区域同样占地约2.5万平方米，配备专业化理货与分拨设 施，并建有超1300平方米的温控冷库，可充分满足生鲜、医药等对温度敏感的货物的仓储需求。 在智慧化建设方面，该货站部署应用行业首创的"高层控制系统"作为"智慧大脑"。该系统通过智能算法 实现任务自动分配与资源调度，推动货物运输向无人化、精准化转型。围绕该系统，货站配备有无人叉 车、智能货架、可转向伸缩皮带机等自动化设备，不仅显著增强了货站处理能力，也为安全管理与成本 优化提供了长效保障。 作为白云机场三期扩建工程中率先投运的现代化货站，国内2号货站的启用不仅实现运力的即时提升， 更在运营模式、技术应用与管理体系上积累系统经验，为后续东、 ...

新免税协议核心内容 - 上海机场于2025年12月17日正式引入中免与杜福睿为双免税运营商，新协议自2026年起实施 [1] - 杜福睿获得浦东机场T1航站楼及S1卫星厅国际区域经营权，合同期为“3+5”年 [1] - 中免获得浦东T2航站楼及S2卫星厅国际区域以及虹桥机场免税店经营权，合同期为“5+3”年 [1] 新收费模式与收入影响 - 新收费模式为“固定租金+销售提成”，机场实收费用=固定费用+Σ（各品类销售额×各品类提成比例）[2] - 2026年全年固定费用约7.6亿元，可根据国际及地区客流较2024年变化在±20%内浮动 [2] - 销售提成比例下降，浦东及虹桥机场分别为8%至24%、8%至22%不等，此前为18%至36%不等 [2] - 静态测算下，即使按最低8%扣点计算，机场收入较原模式基本持平略有提升 [2] - 以全年销售额75亿元和综合提成率10%测算，预计贡献提成收入约7.5亿元 [2] - 新模式下机场免税收入合计约15亿元，较2024年的12.1亿元和2025年预计的12.5亿元分别增加2.9亿元、2.5亿元 [2] - 与原模式下按约20%综合扣点率计算的14.5-15亿元收入相比，新协议下机场免税收益有所提升 [2] 合资公司安排与投资收益 - 公司计划以自有资金分别出资不超过9800万元，与杜福睿和中免设立两家合资公司，持股比例均为49% [3] - 参考日上上海2025年上半年约5%的净利润率，在75亿元年化营收及49%持股比例假设下，公司可实现投资收益约1.8亿元 [3] - 此投资收益较2025年上半年来自日上上海的0.5亿元投资收益（年化约1.0亿元）明显增厚 [3] 新运营与激励机制 - 本次系浦东机场首次引入两家差异化免税运营商，并配套销售激励与经营考核机制 [3] - 激励机制包括：年度人均消费若超目标值一定比例，超出部分可享阶梯提成奖励；低毛利高引流商品经审核后可按单品毛利单独计提 [3] - 经营期考核涵盖运营与经营两大维度，任一未达标即可能终止合同，而人均消费达标即视为通过 [3] - 新机制有望激发运营商积极性，推动良性竞争，长期提升免税业务竞争力 [3] 对公司盈利的预期影响 - 新协议落地将增强公司非航收入弹性 [4] - 预计2025–2027年归母净利润分别为21亿元、26亿元、29亿元 [4] - 对应2025–2027年PE估值分别为39倍、32倍、28倍 [4] - 依托区位优势、国际客流基础与新合作模式，公司有望充分释放商业潜力，推动非航业务进入高质量增长新周期 [4]

都市快报消息，12月28日，随着GJ8008航班平稳降落，杭州机场迎来历史性一刻——全年旅客吞吐量 首次突破5000万人次，成功跻身全球"5000万级俱乐部"，成为今年全国第7个达成这一里程碑的机场。 据测算，杭州机场2025年全年旅客量预计近5040万人次，同比增长近5%，其中国际及地区旅客量近500 万人次，旅客量稳居全国第7位。自2001年年旅客量仅298万人次起步，杭州机场用25年实现了近17倍的 跨越式增长。 近年来，城市对机场"流量入口"的争夺日趋激烈。机场规模和吞吐量，成为城市综合交通能级的重要指 标。其中，杭州机场表现不俗，进步明显。 2019年，杭州机场旅客吞吐量刚刚迈过4000万量级，排名全国第10位；到去年，杭州机场旅客吞吐量达 到4805.39万人次，排名提升至全国第8位。2025年，杭州机场旅客吞吐量顺利迈上5000万人次新台阶， 城市排名也有望再次实现进位—— CADAS交通大数据显示，2025年全国机场旅客吞吐量前十分别是上海浦东、广州白云、北京首都、深 圳宝安、成都天府、北京大兴、杭州萧山、上海虹桥、重庆江北、昆明长水，杭州机场排名第7位。 实际上，早在2023年初，《杭州加快 ...

2025年中国机场三跑道建设概况 - 2025年全国新增5个拥有三条跑道的机场，进入“三跑道时代”的机场总数达到11个 [3] - 新增三跑道的机场包括武汉、兰州、乌鲁木齐、深圳和西安 [3] - 广州白云机场建成第5条跑道，进入“五条跑道+三座航站楼”的超大规模运行时代 [3][5] 西安咸阳国际机场扩建详情 - 西安机场新建南二跑道于12月25日投入运营，跑道长3000米、宽45米，按4F级标准建设 [3] - 形成“三跑联动”格局后，机场年旅客保障能力提升至8300万人次，货邮吞吐量可达100万吨 [3] - 截至12月19日，机场当年旅客吞吐量达4700万人次，已超去年全年水平 [4] - 航班执行率和客座率分别提升至85%和86%，同比分别增长2.1和0.8个百分点 [4] 其他机场扩建项目进展 - 武汉天河机场第三跑道于1月投用，使武汉成为全国第6个、中部第1个拥有三跑道的城市 [4] - 兰州中川国际机场三期扩建于3月投运，主要建设内容包括新建两条跑道和40万平方米的T3航站楼 [4] - 乌鲁木齐天山国际机场改扩建于4月完工，跑道由1条升级为3条 [4] - 深圳机场第三条跑道于11月29日投入运营 [3] - 昆明长水机场东二跑道于12月13日通过竣工验收，迈向三跑道投运筹备阶段 [5] - 长沙黄花机场计划于明年10月同步启用T3航站楼和第三跑道 [5] 扩建背景与战略意义 - 机场扩建是为满足因“一带一路”建设等因素带来的国内外客流量大幅增长需求 [3] - 交通基础设施建设需要适度超前，以起到引领作用，有利于生产要素向中心城市和超大城市集聚 [5] - 未来机场功能将强化货物运输，专业货运航班会大幅增长，机场将发展为综合经济枢纽，依托航空枢纽发展临空经济 [4] 关键机场的容量与业务数据 - 深圳机场2024年客流量首次突破6000万人次，2025年预计旅客吞吐量突破6500万人次，货邮吞吐量预计首次跨越200万吨 [5] - 广州白云机场T3航站楼与第五跑道投运后，近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的需求 [5] - 广州白云机场终端设计容量将提升至年旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨 [5]

《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员林俊逸、孙瑜、蒋钦卿 报道:12月29日，宁波栎社国际 机场年旅客吞吐量突破1600万人次大关，刷新历史纪录。这不仅体现了区域航空市场强劲复苏，更凸显 了宁波作为长三角重要城市的集聚辐射能力持续增强。 客流的不断攀升，离不开优质服务的坚实支撑。出行效率提升方面，宁波机场实行差异化值机截载时 间，将国内航班无托运行李旅客值机截载时间缩短至起飞前25分钟，两年内第四次关键服务升级。登机 口关闭时间调整为计划起飞前15分钟，进一步减少旅客机场预留时间。推出国内航班同楼跨航司中转服 务，打破航司壁垒，中转效率提升40%。推进适老化服务方面，宁波机场为老年旅客提供爱心微驿站、 银龄百宝箱、爱心手环等，在航站楼内推出支付无忧服务及商铺专属优惠，并不定期联合市内专业单位 和高校团队开展专题活动和志愿服务，进一步提升"一老一小"旅客群体出行体验。 未来，宁波机场将以更加昂扬的姿态，全力向2000万乃至更高发展目标迈进，为服务地方经济社会高质 量发展贡献更大的民航力量。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌） （本文图片均由宁波机场提供） 在全国机场时刻量收紧的大环境下，今年宁波机 ...

行业核心动态 - 2025年全国进入“三跑道时代”的机场数量大幅扩容至11个，年内新增武汉、兰州、乌鲁木齐、深圳和西安等5个机场 [2] - 广州白云机场已建成第5条跑道，迈入“五条跑道+三座航站楼”的超大规模运行时代 [2][4] 具体机场进展与数据 - **西安咸阳国际机场**：新建南二跑道（3000米长，45米宽，4F级）于12月25日投运，形成“三跑联动”，年旅客保障能力提升至8300万人次，货邮吞吐量可达100万吨 [2] - **深圳机场**：第三条跑道于11月29日投运，2024年客流量首次突破6000万人次，2025年预计旅客吞吐量突破6500万人次，货邮吞吐量首次跨越200万吨大关 [2][4] - **武汉天河机场**：1月第三跑道投用，成为全国第6个、中部第1个拥有三跑道的城市，也是全国第7个拥有三跑道的机场 [3] - **兰州中川国际机场**：3月三期扩建投运，新建两条跑道及40万平方米T3航站楼 [3] - **乌鲁木齐天山国际机场**：4月改扩建完工投运，跑道由1条升级为3条 [3] - **昆明长水国际机场**：东二跑道工程于12月13日通过竣工验收，正迈向“三跑道”投运筹备阶段 [3] - **长沙黄花国际机场**：计划明年10月T3航站楼和第三跑道同步启用 [3] 产能与业务表现 - 西安咸阳国际机场截至12月19日旅客吞吐量达4700万人次，已超去年全年，航班执行率和客座率分别提升至85%和86%，同比增长2.1和0.8个百分点 [2] - 扩建后的广州白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端设计容量将提升至年旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨 [4] 发展驱动因素与战略意义 - 机场扩建是为满足“一带一路”建设带来的国内外客流大幅增长需求，并服务于国家赋予的国际化大都市定位 [2] - 交通基础设施需要适度超前建设以引领发展，有利于生产要素在中心城市和超大城市集聚，避免资源外溢 [4] - 未来机场功能将强化货物运输，专业货运航班大幅增长，从客流物流枢纽向综合经济枢纽转型，依托航空枢纽发展临空经济 [3]

特别提示 本次发行新增股份将于限售期届满后的次一交易日起在上海证券交易所上市流通交易，如遇法定节假日 或休息日，则顺延至其后的第一个交易日。 三、新增股份的限售安排 根据《注册管理办法》等相关规定，本次发行完成后，公司控股股东机场集团认购的本次发行股份自本 次发行结束之日起18个月内不得转让。法律法规对于向特定对象发行股份的限售期另有规定的，依其规 定。发行对象认购的本次发行股份由于公司送红股、资本公积金转增股本等原因增加的公司股份，亦应 遵守前述限售期安排。 四、股权结构情况 本次发行后，机场集团仍为上市公司的控股股东，广东省人民政府仍为上市公司的实际控制人。本次发 行不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化。本次发行完成后，公司股权分布符合《上市规则》规 定的上市条件。 ■ ■ 释 义 除非另有说明，以下简称在本上市公告书中的含义如下： ■ 注：本上市公告书中若出现总数与各分项数值之和尾数不符的情况，均为四舍五入原因造成的尾差。 第一节 本次发行的基本情况 一、发行人基本情况 （一）公司概况 公司名称：广州白云国际机场股份有限公司 英文名称：Guangzhou Baiyun International A ...