合作公告核心 - 洛杉矶体育与娱乐委员会宣布Archer Aviation公司成为其独家空中出租车合作伙伴 [1] - Archer公司同时成为2026年洛杉矶世界杯官方主办城市支持者以及第六十一届超级碗主办委员会合作伙伴 [1] 合作战略与目标 - 合作旨在利用即将到来的全球性赛事，为空中出租车服务在该地区的推出造势 [1] - 合作将积极扩大Archer公司在洛杉矶的业务布局 [1] - 公司计划与社区领袖、民选官员以及南加州数百万居民进行互动，为计划在2028年洛杉矶奥运会前启动的空中出租车服务奠定基础 [1] 公司发展计划 - 此次合作建立在公司为洛杉矶打造空中出租车网络的更广泛努力之上，目标是在2028年及以后连接关键交通走廊 [2] - 公司计划在洛杉矶地区建设多个垂直起降场，并与领先的航空公司和基础设施提供商建立了牢固的合作伙伴关系 [2] - 公司的目标是未来几年内让空中出租车成为洛杉矶居民和游客的现实交通工具 [2] 具体合作举措 - 在FIFA世界杯™于洛杉矶举办前夕，Archer公司将支持主办委员会的社区联系项目 [3] - Archer公司创始人兼首席执行官Adam Goldstein将加入ChampionLA核心领导团队 [3] - Archer公司首席营销官Miles Rogers将加入LASEC咨询委员会，提供战略支持 [3] 合作伙伴评价 - Archer公司创始人兼CEO表示，很荣幸能与LASEC合作，支持其确保这些全球性赛事为社区留下持久遗产的使命 [4] - LASEC总裁兼CEO表示，与Archer的合作有助于展示城市空中交通的未来及其为洛杉矶游客提供的独特体验 [5] - LASEC总裁兼CEO认为Archer的Midnight飞机代表了变革性技术，能改变人们在洛杉矶的出行方式，并巩固该城市作为前瞻性体验全球领导者的角色 [5] 产品技术亮点 - Archer公司的Midnight飞机旨在以安全、安静的电动空中出租车航班取代耗时长、交通拥堵的汽车出行 [5] - 公司将利用2026年FIFA世界杯™和第六十一届超级碗期间洛杉矶游客激增的契机，展示电动空中出租车如何改变城市交通 [5]

新航季，集团整体航班量稳中有增，航线网络持续优化，每周计划航班量将超过9300架次，同比增长3.6%。其中每周客运计划航班量8729架次、货运计 划航班量577架次，同比分别增长3.4%、6.7%。 国内航线持续优化，网络覆盖面更广。南京机场通航国内79个城市，环比新增白山、白城、温州、乌海等7个城市。聚焦公商务航线市场，深圳、广州、 成都航线日均航班量不低于20班；三亚、南宁等热门旅游城市航线每日加密2至3班。为满足旅客更多出行需求，新增常州至西双版纳、赣州、拉萨，淮安 至泸州、西安、温州，盐城至台州、西双版纳，扬泰至南昌、舟山、泉州、绵阳等航线。此外，徐州至重庆、广州，常州至重庆、泉州、贵阳、绵阳，连 云港至揭阳、泉州、武汉、南宁，淮安至成都、揭阳、海口，盐城至昆明，哈尔滨，武汉，扬泰至广州、成都、昆明、深圳等航线也得到进一步加密。 国际及港澳台航线稳步运行。南京至巴黎航线将整航季执行，南京至悉尼、墨尔本、东京、首尔等22条航线，徐州至曼谷、香港，常州至曼谷、芽庄、万 象、香港、澳门，盐城至首尔、大阪，扬泰至首尔、大阪等航线稳定运行。 2025年民航冬航季自10月26日起至2026年3月28日结束，共计1 ...

核心业绩预期 - 华尔街分析师预计公司季度每股收益为1.47美元，同比增长5% [1] - 预计季度营收将达到37.1亿美元，同比增长8.1% [1] - 过去30天内，共识每股收益预期被上调1.8% [2] 各业务部门营收预期 - 预计eAviation业务营收为933万美元，同比大幅增长55.6% [5] - 预计Bell制造业务营收为9.9066亿美元，同比增长6.6% [5] - 预计Textron Systems制造业务营收为3.6473亿美元，同比增长21.2% [5] - 预计Textron Aviation制造业务营收为15.6亿美元，同比增长16.7% [6] - 预计工业制造业务营收为7.6629亿美元，同比下降8.8% [7] - 预计金融业务营收为1248万美元，同比增长4% [6] - 整体制造业务营收预计为36.9亿美元，同比增长8.2% [6] 各业务部门利润预期 - 预计Textron Aviation部门利润为1.965亿美元，去年同期为1.28亿美元 [7] - 预计Bell部门利润为8961万美元，去年同期为9800万美元 [8] - 预计Textron Systems部门利润为4121万美元，去年同期为3900万美元 [8] - 预计工业部门利润为3528万美元，去年同期为3200万美元 [9] - 整体制造业务部门利润预计为3.4617亿美元，去年同期为2.79亿美元 [9] 股价表现与市场评级 - 公司股价在过去一个月下跌2.7%，同期标普500指数上涨1.1% [10] - 公司股票获Zacks Rank 2（买入）评级，预期将跑赢整体市场 [10]

公司合作 - Archer Aviation与韩国航空签署合作伙伴关系以在韩国商业化其电动空中出租车 [1] - 潜在采购规模高达100架飞机 [1]

加密货币挖矿行业 - Bitmine Immersion Technologies公司获得B Riley Securities分析师Fedor Shabalin首次覆盖 给予买入评级 目标价90美元 [1] - Bitmine Immersion Technologies公司股价周五下跌2.4% 收盘报49.85美元 [5] 汽车零售行业 - AutoZone公司今年新开设304家门店 [2] - AutoZone公司第四季度每股收益48.71美元 低于分析师共识预期的50.91美元 [2] - AutoZone公司第四季度销售额62.42亿美元 同比增长0.6% 略低于市场预期的62.45亿美元 [2] 航空行业 - FTAI Aviation公司被Stephen Weiss认为处于正确行业 但图表走势不佳存在风险 [3] - RBC Capital分析师Ken Herbert重申FTAI Aviation公司跑赢大市评级 维持185美元目标价 [3] - FTAI Aviation公司股价周五下跌1.8% 收盘报166.67美元 [5]

Eric Allison has been on the front lines of the boom and bust cycles of electric flying cars. The engineer started in 2010 at a skunkworks called Zee.Aero, which represented Google cofounder Larry Page's earliest dive into eVTOLs or electric vertical takeoff and landing aircraft. Allison became the CEO of the secretive startup in 2015, a few years before it folded into Kitty Hawk, another Page venture led by self-driving car pioneer Sebastian Thrun.What remains of Kitty Hawk and Zee.Aero largely lives on t ...

公司概况 - 公司是一家总部位于弗吉尼亚的技术公司，专注于国防、航空、信息技术和生物医学研究，市值约为239亿美元，员工约47,000人，主要运营部门包括国家安全与数字、健康与民用、商业与国际以及防御系统 [1] - 公司预计将于2025年11月4日周二市场开盘前公布2025财年第三季度财报 [1] 财务业绩预期 - 分析师预计公司第三季度摊薄后每股收益为2.62美元，较去年同期每股收益2.93美元下降10.6% [2] - 分析师预计公司全年每股收益为11.41美元，较2024财年的10.21美元增长11.8% [3] - 公司在过去四个季度的财报中均超出华尔街的每股收益预期 [2] 近期股价表现 - 过去52周内，公司股价上涨9.7%，表现落后于标普500指数同期13.5%的涨幅和科技精选行业SPDR基金24%的涨幅 [4] - 在8月5日发布强劲的第二季度业绩后，公司股价当日大涨7.5%，并在随后的六个交易日内保持积极势头 [5] 历史季度业绩回顾 - 公司第二季度收入同比增长2.9%至43亿美元，超出预期 [5] - 公司第二季度非GAAP每股收益跃升22.1%至3.21美元，远超市场共识，自由现金流增长27.7%至4.57亿美元，增强了投资者信心 [5] 分析师观点与目标价 - 分析师对公司的共识评级为“适度看涨”，总体评级为“适度买入” [6] - 在覆盖该股的16位分析师中，10位给予“强力买入”评级，1位建议“适度买入”，5位给予“持有”评级 [6] - 分析师平均目标价为196.28美元，暗示较当前水平有6.4%的潜在上涨空间 [6]

公司评价 - 新地平线飞机公司被视作航空创新领域最有趣的新公司之一 [1] 分析师背景 - 分析师为专业投资组合经理 专注于机构及私人投资组合的风险管理与金融市场分析 [2] - 分析师具备投资组合管理、金融工具分析、衍生品及证券做市等多重专业认证 [2] - 分析师拥有金融与银行管理硕士学位、法学硕士学位及经济学学士学位 并以最优等成绩毕业 [2]

文章核心观点 - 电动垂直起降飞行器行业领导者Joby Aviation在中东地区商业化进程领先 其首次付费客运服务很可能在迪拜和沙特阿拉伯推出 而非洛杉矶或东京等城市 [1][2][9] 迪拜市场进展 - 公司已在迪拜完成21次有飞行员的全模式转换飞行 在高达110华氏度（45摄氏度）的沙漠高温环境下成功运行其电动垂直起降飞行器 [4] - 这些测试验证了飞行器在极端环境下的飞行性能、电池完整性和热管理系统 提供了推动其接近商业运营准备状态的关键数据 [5] - 迪拜道路交通管理局承诺在2026年前推出空中出租车服务 基础设施已在建设中 Skyports Infrastructure正在建设垂直起降机场网络 这意味着公司最早可能在2026年在迪拜开始客运航班 早于其在美国的计划 并可能成为全球首个实时的付费电动垂直起降服务 [6] 沙特阿拉伯市场机遇 - 公司在2025年与沙特最大的私营企业之一Abdul Latif Jameel签署合作协议 探索一项价值约10亿美元、最多200架电动垂直起降飞行器的交易 [7] - 此项合作符合沙特2030年愿景 即通过创新、可持续技术和旅游使经济摆脱对石油的依赖 清洁、具有未来感且能连接新兴智慧城市的电动垂直起降飞行器与该愿景高度契合 [8] 区域商业化战略意义 - 公司在中东的合作伙伴关系使该地区有望主办全球首个商业电动垂直起降服务 [9] - 沙特阿拉伯和阿联酋政府审批项目的速度远快于西方国家 该地区的早期启动可能重塑投资者对这家“飞行出租车”制造商的情绪 [9]

公司业务与进展 - 公司是电动垂直起降飞行器行业的早期潜在领导者 [1] - 其Midnight机型可搭载一名飞行员和四名乘客 并可能于明年在阿联酋获得批准并开始商业运营 美国市场可能随后跟进 [1] - 公司与美联航合作 计划未来在纽约市推出空中出租车服务 [3] - 公司是2028年洛杉矶奥运会的官方空中出租车供应商 将有机会向全球展示其飞行器 [3] 财务状况与估值 - 公司目前尚未产生任何收入 [2][7] - 公司正在消耗现金 并依赖股票发行来支持其早期增长 [7] - 公司市值约为80亿美元 而去年整个eVTOL市场的规模估计刚超过20亿美元 公司市值约为整个市场规模的4倍 [6] - 公司的股票数量近年来急剧增加 这一趋势在未来几年很可能持续 特别是在其加速飞行器生产期间 [5] 行业前景与挑战 - eVTOL飞行器有潜力缓解繁忙城市的交通拥堵 [3] - 在实现大规模生产并产生收入之前 难以确定其利润率、盈利前景以及何时能产生正现金流 [4] - 若业务不可持续且无法产生足够现金 频繁的股票发行和稀释是投资者的重大风险 [5]