公司近期动态 - 公司于2025年12月12日召开第四届第二次董事会会议，审议了《关于提请召开2025年第三次临时股东会的议案》等文件 [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为28亿元 [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月，公司营业收入主要来源于轨道交通设备及其延伸产业，占比86.91% [1] - 同期，新能源汽车配套行业收入占比为7.89% [1] - 同期，智能消费设备制造行业收入占比为3.79% [1] - 同期，其他业务收入占比为1.42% [1]

公司近期动态 - 公司于2025年12月8日以现场结合通讯方式召开了第六届2025年第六次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了《关于公司部分募投项目延期的议案》等文件 [1] 公司业务与财务概况 - 2025年1至6月份，公司营业收入主要来源于轨道交通领域，占比达90.95% [1] - 2025年1至6月份，公司其他领域业务收入占比为9.05% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为31亿元 [1]

公司产品与技术认证 - 科安达计轴系统通过轨道交通安全最高等级SIL4认证 [1] - 公司数字计轴系统、智能监测型防雷分线柜、智能道岔融雪系统获得欧盟NOBO认证和DEBO认证 [1] - 防雷产品获得欧盟CE认证，道岔融雪产品取得匈牙利MAV许可认证 [1] 国际市场准入与竞争壁垒 - 系列国际权威认证为公司产品进军欧盟市场构建坚实的技术准入壁垒与资质基础 [1]

公司治理动态 - 公司于2025年12月1日召开第四届第一次董事会会议，审议了包括《关于聘任公司总经理的议案》在内的文件 [1] 业务与收入结构 - 2024年1至12月，公司营业收入主要来源于轨道交通设备及其延伸产业，占比86.91% [1] - 新能源汽车配套行业收入占比7.89% [1] - 智能消费设备制造行业收入占比3.79% [1] - 其他业务收入占比1.42% [1] 公司市值 - 截至新闻发稿时，公司市值为30亿元 [1]

公司中标事件 - 公司控股子公司江苏永贵新能源科技有限公司收到中车物流有限公司的中标通知书 [1] - 中标项目为株机四方蓄电池深度集采项目 [1] - 中标金额合计约1790.00万元（含税） [1] 对公司经营的影响 - 若项目顺利实施，将对公司2026年及未来年度的经营业绩产生积极影响 [1] - 有助于进一步提升公司在轨道交通领域的竞争优势 [1] 项目与合同状态 - 中标项目尚未签订正式合同 [1] - 合同签订及合同条款尚存在不确定性 [1] - 具体内容以最终签署的合同为准 [1] 关联关系与业务独立性 - 公司控股子公司与招标人不存在关联关系 [1] - 上述中标对公司业务的独立性无重大影响 [1]

公司核心事件 - 公司董事长李伟于2025年12月1日收到天津市滨海新区监察委员会出具的《解除留置通知书》，已解除对李伟的留置措施 [1] - 目前，李伟已能正常履行公司董事长、法定代表人及在公司董事会相关委员会成员的职责 [1] - 公司生产经营情况正常 [1] 公司管理层职责变动 - 张民先生将不再代为履行公司董事长、法定代表人及李伟先生在公司董事会相关委员会成员的职责 [1]

公司项目中标情况 - 公司在2025年9月至10月期间中标共计十个重要项目 [1] - 中标项目包括铁路市场五个和城市轨道交通市场五个 [1]

项目中标概况 - 2025年9月至10月期间，公司共中标十个重要项目，中标金额总计约为人民币25.39亿元 [1][2] - 该中标总金额约占公司中国会计准则下2024年经审计营业收入的7.82% [2] 铁路市场项目 - 在铁路市场中标五个重要项目，总金额达人民币12.35亿元 [1] - 具体项目包括：新建川藏铁路雅安至康定段站后项目（3.88亿元）、时速350公里复兴号动车组配套设备采购项目（3.63亿元）、北京市郊铁路东北环线工程（2.54亿元）、京广高铁武广段通信工程（1.24亿元）、成都市域铁路公交化运营改造二期工程（1.06亿元） [1] 城市轨道交通市场项目 - 在城市轨道交通市场中标五个重要项目，总金额达人民币13.04亿元 [1] - 具体项目包括：上海市轨道交通1号线信号系统更新改造（5.51亿元）、墨西哥城STE轻轨项目（约3.09亿元）、上海市轨道交通1号线信号系统安装施工（1.89亿元）、上海市轨道交通12号线西延伸工程信号系统采购（1.53亿元）、长春市轨道交通3、4号线改造项目（1.02亿元） [1] 项目预期影响 - 由于项目跨年分期实施，对2025年当期业绩影响存在不确定性 [2] - 如项目签订正式合同并顺利实施，在项目执行期间预计对公司产生较为积极的影响 [2]

项目中标总体情况 - 公司在2025年9月至10月期间中标共计十个重要项目 [1] - 中标项目涵盖铁路市场和城市轨道交通市场，各为五个项目 [1] - 所有中标项目总金额约为人民币25.39亿元 [3] 铁路市场中标项目详情 - 新建川藏铁路雅安至康定段站后"四电"及相关工程CZRDJC-1标段项目，中标金额3.88亿元 [2] - 时速350公里复兴号动车组配套电务车载设备采购项目，中标金额3.63亿元 [2] - 北京市郊铁路东北环线工程KF标段项目，中标金额2.54亿元 [2] - 京广高铁武广段安全标准示范线建设通信工程WGBFSG-3标段项目，中标金额1.24亿元 [2] - 成都市域铁路公交化运营改造二期工程SYS06标段项目，中标金额1.06亿元 [2] 城市轨道交通市场中标项目详情 - 上海市轨道交通1号线信号系统及配套更新改造工程信号系统集成项目，中标金额5.51亿元 [2] - 墨西哥城STE轻轨项目，中标金额折合人民币约3.09亿元 [2] - 上海市轨道交通1号线信号系统及配套更新改造工程信号系统安装施工项目，中标金额1.89亿元 [2] - 上海市轨道交通12号线西延伸工程信号系统采购项目，中标金额1.53亿元 [2] - 长春市轨道交通3、4号线应对极端天气、消除安全隐患及设施设备安全性提升改造项目，中标金额1.02亿元 [2] 项目财务影响 - 总中标金额约占公司中国会计准则下2024年经审计营业收入的7.82% [3] - 项目跨年分期实施，对2025年当期业绩影响存在不确定性 [3] - 项目若顺利实施，在执行期间预计对公司产生较为积极的影响 [3]

股价与交易表现 - 11月21日股价下跌4.64%，成交额为4479.06万元 [1] - 当日融资买入额为220.88万元，融资偿还额为476.04万元，融资净买入为-255.16万元 [1] - 截至11月21日，融资融券余额合计7930.11万元，其中融资余额7930.11万元，占流通市值的2.27%，融资余额超过近一年60%分位水平，处于较高位 [1] - 融券方面，当日融券偿还和卖出均为0股，融券余量为0股，融券余额为0元，但超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 股东结构 - 截至9月30日，公司股东户数为9928户，较上期增加0.75% [2] - 截至9月30日，人均流通股为13182股，较上期减少0.20% [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入2.94亿元，同比增长11.97% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为2661.36万元，同比减少15.56% [2] 公司基本信息 - 公司全称为深圳通业科技股份有限公司，位于广东省深圳市龙华区观澜街道桂花社区观光路1231号美泰工业园3栋厂房101 [1] - 公司成立日期为2000年12月29日，上市日期为2021年3月29日 [1] - 公司主营业务为轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务 [1] - 主营业务收入构成：检修服务占35.02%，电源类占23.99%，智能控制类占21.11%，电机风机类占18.59%，其他(补充)占1.28% [1] 分红历史 - A股上市后累计派现2.31亿元 [3] - 近三年累计派现1.59亿元 [3]