发射任务概述 - 美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭"星舰"于8月26日完成第十次试飞 实现所有核心目标[1] - 火箭总长约120米 由可重复使用的70米"超级重型"助推器和"星舰"飞船组成[1] - 本次试飞因地面系统故障和天气原因两度推迟后顺利实施[2] 技术突破与测试成果 - 首次在太空进行有效载荷部署演示 发射18分钟后将8颗"星链"卫星模拟器部署在亚轨道[2] - 飞船成功点燃一台"猛禽"发动机 实现在轨再点火 验证脱轨燃烧关键技术[2] - "超级重型"助推器完成返航燃烧并在预定海域受控溅落 测试中主动关闭三台主发动机中的一台并启用备用发动机[2] - 飞船发射40多分钟后受控再入大气层 利用4个襟翼实现姿态控制 在印度洋预定区域溅落[3] - 重返大气层阶段进行多项耐热极限测试 包括拆除部分隔热瓦 测试多种金属隔热材料和配件性能[3] 历史试验情况 - 今年前几次试飞均失败：1月和3月第七、八次试飞中第二级飞船上升阶段解体[1] - 5月第九次试飞第一级助推器爆炸 第二级飞船入轨后失控[1] - 6月静态点火测试发生严重爆炸[1] 行业影响与评价 - 试飞表明项目正重回正轨 暂时回应了关于"严重工程缺陷"的批评[3] - 未来将承担地球轨道、月球和火星运输任务 在NASA"阿耳忒弥斯"登月计划中发挥关键作用[4] 现存技术挑战 - 助推器33台发动机中有一台在上升阶段意外关闭[3] - 飞船再入阶段部分后襟翼被烧穿[3]

发射任务与测试成果 - 公司新一代重型运载火箭"星舰"于美国中部时间26日18时30分成功发射 第一级助推器在墨西哥湾溅落 第二级飞船在印度洋完成软溅落[1] - 此次试飞为第二代"星舰"第四次试飞 系首次完成轨道级试飞（此前第7-9次试飞均失败）[1] - 成功验证飞船再入大气层及软着陆能力 完成在轨部署演示 第二次验证太空再点火能力[1] 关键技术突破 - 首次实现一二级全流程回收验证 十次试飞中首次达成完整回收[3] - 验证"超级重型"助推器回收技术 成功进行中心发动机故障模拟测试 关闭关键位置发动机后由备用发动机接管完成溅落[3] - 成功部署8颗模拟卫星 展示批量发射卫星能力 完成"猛禽"发动机太空再点火测试[3] 战略意义与行业影响 - 试飞成功打破此前连续失败阴霾（前三次试飞失败） 为项目发展提供新动能[3][4] - 提升NASA载人重返月球任务信心 巩固美国在航天产业格局中的优势地位[4] - 未来有望用于"星链"卫星发射 显著提升发射效率[4]

星舰第十次试飞进展 - 新一代重型运载火箭"星舰"实施第十次试飞并成功从得克萨斯州发射升空 [1] - 火箭第一级和第二级均完成预定海域溅落 飞船实现预期亚轨道飞行 [1] - 首次在太空部署8颗"星链"模拟卫星 验证飞船部署机制和控制能力 [1]

发射任务执行情况 - 星舰第十次试飞于美国中部时间8月26日18时30分成功发射升空 重点目标包括部署模拟卫星及太空发动机重新点火测试 [1][3] - 火箭助推器在墨西哥湾实现软着陆和溅落 二级飞船首次成功完成模拟星链卫星释放并在印度洋预定海区溅落 [1] - 原计划8月24日发射因地面系统故障取消 8月25日尝试又因天气原因在倒计时40秒时暂停 [2] 火箭技术参数与设计目标 - 星舰火箭总长约120米 直径约9米 由长约70米的第一级助推器和第二级飞船组成 两级均设计为可重复使用 [2] - 设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球和火星 美国航天局计划最早2027年年中重启登月计划并采用星舰火箭 [2] 长期战略规划 - 星舰计划与美国国家航空航天局阿尔忒弥斯项目绑定 但最终用途定位在火星 [2] - 理想情况下前往火星的无人飞行任务可能在2026年底启动 前提需完成在轨燃料补给技术验证 [2] - 基于本次试飞暴露的技术问题 后续S36发射测试将承担更大验证压力 火星计划推进面临挑战 [2]

发射任务概述 - 美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭"星舰"于美国中部时间8月26日18时30分从得克萨斯州发射升空，实施第10次试飞，一小时后按计划落入印度洋，火箭助推器也按计划落入墨西哥湾，本次试飞圆满结束 [1] - 此次任务重点目标包括让飞船部署模拟卫星、在太空中进行发动机重新点火测试等 [1] 发射过程细节 - "星舰"原计划于当地时间8月24日傍晚发射，但因地面系统故障在发射窗口开启前十多分钟取消 [1] - 在8月25日傍晚，第10次试飞在倒计时40秒时因天气原因暂停，公司随即宣布取消当天的试飞尝试 [1]

星舰第十次试飞成功 - 美国中部时间8月26日18时30分 SpaceX新一代重型运载火箭星舰第10次试飞成功 达成多项预定目标[1] - 试飞目标包括测试新型隔热瓦能力 飞船部署模拟卫星 在太空中进行发动机重新点火测试等[1] - 经过前三次试飞失败后 本次试飞几乎达成全部飞行目标[3] 试飞过程与技术验证 - 星舰长约120米 直径约9米 可重复使用构型有效载荷约150吨 一次性构型有效载荷约250吨[3] - 第一级超级重型助推器脱落并受控溅落于墨西哥湾 第二级飞船进入太空[3] - 助推器在级间分离后受控翻转 期间主动关闭1台中心发动机以验证发动机系统冗余设计[4] - 星舰首次成功部署有效载荷 成功释放8颗模拟卫星 部署速度约每分钟一个[4] - 飞船在重返大气层中承受高温 验证热防护系统改进 最终成功受控溅落入印度洋[4] 项目背景与前期挫折 - 2025年1月星舰第七次试飞 火箭第一级助推器实现回收 但第二级飞船快速解体[5] - 2025年3月6日星舰第八次试飞 火箭第一级助推器实现回收 但第二级飞船快速解体[5] - 2025年5月星舰第九次试飞 助推器发生爆炸 飞船未能部署模拟卫星且出现燃料泄漏[6] - 今年3次试飞失败导致原定6月30日举行的第10次试飞推迟至8月[6] 项目意义与未来计划 - 星舰设计为完全可重复使用 预计将最终取代猎鹰9号火箭 成为公司唯一能够将卫星和人类送入太空的火箭[3] - 未来SpaceX希望使用星舰作为主力运载火箭 替代猎鹰9号完成星链部署[4] - NASA要在2027年使用星舰登月版作为美国重返月球的阿尔忒弥斯计划的一部分[7] - 根据与NASA协议 SpaceX需在载人任务前进行多次无人测试 包括轨道测试 燃料补给和月球着陆等[7] 开发模式与技术挑战 - 星舰试飞失败率高企 部分原因是SpaceX有意通过快速迭代开发方式来发现问题[7] - 星舰作为一种史无前例的巨型火箭 系统复杂 体积庞大 技术挑战和风险比猎鹰火箭更艰巨[7] - 马斯克希望星舰助推器和飞船都能完全且可快速重复使用 目标落地即飞[7] - 星舰面临的最大技术关卡是可即刻复用的轨道级隔热层[7]

发射任务概述 - 公司新一代重型运载火箭“星舰”于当地时间周二成功进行第十次试飞 [1] - 火箭从得克萨斯州南部的“星舰”基地发射升空 [4] 火箭技术规格 - “星舰”火箭总长约120米，直径约9米 [4] - 火箭由两级组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船 [4] - 火箭的两级均可重复使用 [4] 试飞任务内容 - 任务测试了飞船的新型隔热材料，检验其在极端高温环境下的防护能力 [4] - 试飞进行了部署模拟卫星的任务 [4] 发射尝试过程 - 在此次试飞尝试前，公司曾连续两次取消试飞 [4] - 原计划8月24日傍晚发射，但因液氧泄漏的地面系统故障在发射窗口开启前十多分钟取消 [4] - 随后宣布8月25日傍晚再次尝试，但在倒计时40秒时因天气原因暂停并取消当天的试飞尝试 [4]

发射任务执行情况 - 星舰火箭于美国中部时间8月26日18时30分从得克萨斯州发射升空 实施第十次试飞 [1] - 火箭第一级和第二级成功分离 助推器完成返航燃烧并在预定海域受控溅落 [1] - 飞船实现亚轨道飞行 部署8颗星链模拟卫星 首次完成太空卫星部署模拟演练 [1] 技术测试与验证 - 飞船一台猛禽发动机完成在轨再点火测试 发射40多分钟后开始受控再入大气层 [1] - 飞船完成着陆燃烧并在印度洋预定区域溅落 [1] - 任务重点包括助推器着陆燃烧试验 飞船再入阶段耐热性测试 为回收复用积累数据 [1] 火箭规格与设计目标 - 星舰火箭总长120米 直径9米 由第一级70米超级重型助推器和第二级飞船组成 [2] - 火箭两级均可重复使用 设计目标为运送人和货物至地球轨道 月球及火星 [2]

任务执行情况 - 新一代重型运载火箭"星舰"完成第十次试飞任务 火箭从得州升空 经历两次暂停发射 [1] - 一台发动机意外关闭 有居民在波多黎各目击火箭拖出紫色尾焰 [1] - "猛禽"发动机在热级分离过程中点火 超级重型助推器加速溅落墨西哥湾区域 [1] 飞行过程 - 第二级飞船进入太空轨道 重新点燃发动机并部署模拟卫星载荷 [1] - 第二级飞船在重返地球过程中内部发生爆炸 导致尾翼受损 [1] - 最终飞船成功溅落在印度洋预定区域 [1]

发射任务概述 - 美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭"星舰"于美国中部时间26日18时30分（北京时间27日7时30分）从得克萨斯州发射升空 实施第十次试飞[2] - 任务重点目标包括让飞船部署模拟卫星 在太空中进行发动机重新点火测试[2] - 火箭助推器按计划落入墨西哥湾区域 不返回发射场[4] 试飞过程与结果 - 本次试飞中 "星舰"1个小时飞越半个地球 最后成功溅落到印度洋[4] - 发射现场出现欢呼声和鼓掌声 表明任务取得重要进展[4] - 直播画面显示多个时间节点数据：T+01:02:24时显示31.6和3207 T+01:04:56时显示83和523[5] 技术规格与设计特点 - "星舰"由两部分组成：第一级是长约70米的"超级重型"助推器 第二级是"星舰"飞船 两级均可重复使用[9] - 公司已成功测试"筷子夹火箭"回收方式 这种方式在太空行业史无前例[9] 战略意义与应用前景 - "星舰"设计目标是将人和货物送至地球轨道 月球乃至火星 于2023年4月首次试飞[9] - 公司创始人称"星舰"将于2026年年底搭载特斯拉人形机器人"擎天柱"登陆火星[9] - 载人火星任务最早可能于2029年实施 不过2031年的可能性更大[9] - 随着美国宇航局计划最早在2027年中旬将宇航员再次送上月球 "星舰"被视为至关重要[9] 历史试飞记录 - 第十次试飞是在公司成败攸关的时刻进行的[9] - 回顾今年前三次试飞 "星舰"均以飞船解体或助推器爆炸告终[9] - 第七次和第八次试飞中 火箭第一级助推器均成功实现发射塔"筷子夹火箭"回收 但第二级飞船在上升期间快速解体[9] - 5月进行的第九次试飞中 火箭第一级助推器发生爆炸 火箭第二级飞船失控[10] 发射准备与调整 - 原计划于北京时间8月25日7:30左右进行第十次试飞 测试任务包括第一级助推器脱落并受控溅落 第二级飞船进入太空 飞船重新点燃发动机并部署所携带模拟卫星[7] - 24日晚试飞前最后一刻 公司确认取消发射 称由于"地面系统问题"表明发射台及相关配套基础设施存在问题[7] - 公司未对地面系统问题作具体说明[7]