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上任不到一年上海机场总经理辞职,电话关机,多日未公开露面
第一财经· 2025-10-24 18:56
核心人事变动 - 公司董事、总经理黄铮霖于10月24日因个人原因提交书面辞职,辞去董事、董事会专门委员会委员及总经理职务 [2] - 辞职后,黄铮霖不再于公司及其控股子公司担任任何职务 [2] - 公司已指定副总经理李政佳代行总经理职责 [2] 高管背景与近期动态 - 黄铮霖于2025年1月刚从副总经理升任公司总经理,根据2024年财报,其从上市公司获得的税前报酬总额为102.67万元 [2] - 黄铮霖1977年出生,曾担任上海机场(集团)有限公司实业投资管理公司人力资源部部长、副总经理等多个管理职务 [3] - 除上市公司总经理外,黄铮霖还兼任上海国际机场股份有限公司浦东国际机场总经理、党委副书记 [2] 事件相关细节 - 在近期由公司与中国东航承办的“北外滩国际航空论坛”上,黄铮霖未有现身 [2] - 截至发稿时,黄铮霖电话已关机,多位知情人士称已多日未见其本人,且其未回复记者几日前的微信询问 [2]
上海机场总经理黄铮霖辞职
中国基金报· 2025-10-24 18:25
人事变动 - 上海机场董事、总经理黄铮霖因个人原因辞去公司所有职务,包括董事、董事会专门委员会委员及总经理职务 [1] - 辞职后黄铮霖不再担任公司及控股子公司任何职务,公司已指定副总经理李政佳代行总经理职责 [1] - 黄铮霖现年49岁,于2025年1月就任总经理,任职时间不足一年 [1] - 此次辞职公告中,公司未包含对黄铮霖任职期间贡献表示肯定和感谢的表述,与此前独立董事辞职公告的表述不同 [1] 公司财务与市场表现 - 2025年上半年公司实现营业收入63.53亿元,同比增长4.78% [1] - 2025年上半年公司实现归属于母公司的净利润10.44亿元,同比增长28.14% [1] - 截至10月24日,上海机场股价报收于31.37元/股,公司最新市值为781亿元 [2] 公司治理 - 上海机场的实际控制人为上海市国资委 [1] - 黄铮霖此前曾担任上海机场(集团)有限公司人力资源部总经理、机关党委书记以及上海机场副总经理等职务 [1]
任职不到1年,上海机场总经理突然辞职
中国基金报· 2025-10-24 18:23
公司高层变动 - 上海机场董事、总经理黄铮霖因个人原因辞去所有职务,任职总经理不足一年 [1] - 公司已指定副总经理李政佳代行总经理职责,黄铮霖不再担任公司及控股子公司任何职务 [1] - 此次辞职公告未包含对黄铮霖过往贡献的肯定和感谢表述,与6月独立董事辞职时的公告措辞形成对比 [1] 公司财务与市场表现 - 2025年上半年公司实现营收63.53亿元,同比增长4.78% [2] - 2025年上半年归母净利润为10.44亿元,同比增长28.14% [2] - 截至10月24日,公司股价报收于31.37元/股,最新市值为781亿元 [3] 公司治理与背景 - 黄铮霖现年49岁,曾担任上海机场(集团)有限公司人力资源部总经理、机关党委书记及上海机场副总经理等职务 [1] - 上海机场的实际控制人为上海市国资委 [2]
任职不到1年,上海机场总经理突然辞职
中国基金报· 2025-10-24 18:20
核心人事变动 - 上海机场董事、总经理黄铮霖因个人原因辞去公司所有职务,不再担任公司及控股子公司任何职务 [2] - 黄铮霖现年49岁,于2025年1月出任上海机场总经理,任职时间不到一年 [5] - 公司已指定副总经理李政佳代行总经理职责 [2] - 此次辞职公告中,公司未对黄铮霖在任期间的努力和贡献表示肯定和感谢,与此前独立董事辞职时的公告措辞形成对比 [6] 公司财务与市场表现 - 2025年上半年,公司实现营业收入63.53亿元,同比增长4.78% [6] - 2025年上半年,公司归母净利润为10.44亿元,同比增长28.14% [6] - 截至10月24日,上海机场股价报收于31.37元/股,公司最新市值为781亿元 [6] 公司背景信息 - 上海机场的实际控制人为上海市国资委 [6] - 黄铮霖曾担任上海机场(集团)有限公司人力资源部总经理、机关党委书记及上海机场副总经理等职务 [5]
上任不到一年上海机场总经理辞职,电话关机,多日未公开露面
第一财经· 2025-10-24 18:14
核心人事变动 - 上海机场董事、总经理黄铮霖于2025年10月24日因个人原因提交书面辞职报告,辞去所有职务,辞职后不在公司及控股子公司任职 [3] - 公司已指定副总经理李政佳代行总经理职责 [3] - 黄铮霖于2025年1月刚从副总经理升任总经理,根据2024年财报,其从上市公司获得的税前报酬总额为102.67万元 [3] 事件背景与细节 - 黄铮霖1977年出生,曾担任上海机场集团多个高级管理职务,包括人力资源部部长、副总经理等 [4] - 除上市公司总经理外,黄铮霖还兼任上海国际机场股份有限公司浦东国际机场总经理、党委副书记 [3] - 截至发稿时,黄铮霖电话关机,多位知情人士称已多日未见其踪影,他也未回复记者询问 [3] 近期活动缺席 - 刚刚结束的北外滩国际航运论坛中的“北外滩国际航空论坛”由中国东航与上海机场承办,黄铮霖未现身该活动 [3]
上海机场总经理辞职,电话关机,多日未公开露面
第一财经· 2025-10-24 17:45
人事变动 - 公司董事、总经理黄铮霖因个人原因辞去所有职务,包括董事、董事会专门委员会委员及总经理,辞职后不在公司及控股子公司任职 [1] - 公司董事会已指定副总经理李政佳代行公司总经理职责 [1] - 黄铮霖于2025年1月刚从副总经理升任总经理,根据2024年财报,其从上市公司获得的税前报酬总额为102.67万元 [1] 管理层背景 - 黄铮霖出生于1977年,曾担任上海机场(集团)有限公司实业投资管理公司人力资源部部长、副总经理、党委委员等职务 [2] - 其职业经历还包括上海机场(集团)有限公司人力资源部总经理、机关党委书记,以及上海国际机场股份有限公司副总经理 [2] - 除上市公司总经理外,黄铮霖还担任上海国际机场股份有限公司浦东国际机场总经理、党委副书记 [1] 事件相关情况 - 截至发稿时,黄铮霖电话已关机,多位知情人士称已多日未见其本人,且其未回复几天前的微信询问 [1] - 在刚刚结束的北外滩国际航运论坛中,由公司与中国东航承办的“北外滩国际航空论坛”分论坛,黄铮霖也未现身 [1]
上海机场:公司董事、总经理黄铮霖离任
每日经济新闻· 2025-10-24 16:31
公司人事变动 - 上海国际机场股份有限公司董事、总经理黄铮霖于2025年10月24日因个人原因辞去所有职务 [1] - 辞职后黄铮霖不再于公司及其控股子公司担任任何职务 [1] 行业动态 - 中国创新药领域本年度海外授权交易总额已达800亿美元 [1] - 生物医药行业呈现二级市场火热与一级市场募资遇冷的局面 [1]
新航季焕新启航!济南机场持续深耕航线网络 打造优质出行新体验
齐鲁晚报· 2025-10-24 15:53
航线网络扩展 - 新航季计划运营航空公司36家,包括国内29家及国际和地区7家 [1] - 通航城市总数达到84个,包括国内68个及国际和地区16个 [1] - 较上个同期航季新增13个国内外航点,包括万象、澳门、张家界等 [1] 国内客运优化 - 加密核心城市航线频次,济南至成都、广州、深圳等日均班次达8班及以上 [1] - 济南至长沙、大连、海口等热门城市航线日均班次稳定在5-7班 [1] - 新增直飞海滨文旅城市福州的航线 [1] - 优化三亚、海口等避寒城市及西安、长沙等文旅城市的航班班次以契合出行需求 [1] 国际及地区航线运营 - 新增由澳门航空执飞的济南直飞澳门航线 [3] - 济南至悉尼、大阪、首尔等多条国际及地区航线持续稳定运营 [3] - 日韩方向航线日均可达5班 [3] 航旅融合与推广 - 深化与文旅部门、航空公司、OTA平台及旅行社的联动 [4] - 开展多维度推广活动并通过微信公众号、视频号等平台发布实况 [4] - 以更丰富的通航城市、更密集的航班班次及更精准的服务为核心拓宽航网建设 [4]
首都机场将执行冬航季航班计划,部分航班将变更航站楼
新京报· 2025-10-24 14:39
航班计划调整 - 首都机场冬航季航班计划执行时间为2025年10月26日零时至2026年3月28日,共计154天 [1] - 新航季通航航点略有调整,国航部分国内航班所在航站楼出现变更 [1] - 公司提醒旅客出行前通过官方渠道确认航班动态 [1]
通达亚欧22城 三亚机场冬春航季本周日开启
中国民航网· 2025-10-24 13:11
航班计划核心数据 - 冬春航季执行时间为2025年10月26日至2026年3月28日,共154天 [1] - 计划执行航班起降总计6.9万架次,周计划执行3,115架次,日均计划执行445架次 [1] 航线网络拓展 - 计划运营48家航空公司,包括33家国内、2家地区及13家境外航空公司 [2] - 通航国内机场76个,同比新增安阳、大理等13个国内机场 [2] - 通航国际及地区机场22个,覆盖东南亚、东北亚、中亚、欧洲等重点客源地 [2] - 对上海、广州、成都、昆明等关键目的地航线进行加密 [3] 运营与服务优化 - 深入排查安全隐患,强化风险管控,开展换季前专项风险评估 [3] - 竭力扩大旅客座位供给,确保旅客“应飞尽飞” [3] - 依托区域运协委平台优势,协调外围运行限制,整合各方资源以提升航班正常水平 [3] - 通过精细化管理停机位分配,提高航班靠桥率,缩短旅客出行时间 [3] - 践行“真情服务”理念,优化交通管理,强化特殊旅客保障,压实首问责任制 [3] - 加强现场服务引导,分时段分区域动态调配人力,提升旅客体验感 [3]