端午小长假航空出行需求 - 端午小长假恰遇"六一"儿童节 国内旅游热点城市和国际地区航线进入预订小高峰 旅客出行需求旺盛 [1] - 宜昌飞往北京 上海 广州 深圳 昆明 乌鲁木齐 成都 海口 厦门 福州 贵阳等航线较为热门 [1] - 端午小长假3天宜昌三峡机场预计运送旅客3 1万人次 执行航班254架次 [1] - 每天出行高峰时段将出现在上午10时00分及下午15时00分左右 [1] 航线网络与航班安排 - 端午小长假期间 宜昌三峡机场共有15家航空公司执行36条国内外航线 通航点44个 [2] - 国际方面持续运行至泰国曼谷 越南胡志明市 越南河内 韩国首尔 新加坡 中国香港等国际地区航线 预计运送国际旅客1500人次 [2] - 国内方面从三峡机场可直飞北京 北海 成都 大连等35个城市 [2] - 宜昌至北京 上海 深圳 昆明每天有3-4趟往返航班 至广州 成都 太原 贵阳每天有2趟往返航班 [2] 机场服务与活动安排 - 端午节当天 宜昌三峡机场将为旅客准备包粽子 编织五彩绳 制作艾叶香囊等端午活动 [2] - 小长假期间 机场将根据日流量预测情况 在客流高峰时期提前增设值机柜台 安检通道 加派人手保障托运行李 [2] - 机场将做好值机和安检排队时间 行李提取时间等关键服务指标的监控 实时调整服务资源分配 [2] - 国内航班截载时间为飞机起飞前40分钟 国际航班截载时间为飞机起飞前45分钟 建议旅客提前2小时抵达机场 [3]

数字化转型进展 - 宁夏机场有限公司启动新版电子进程单系统试运行，标志着机坪管制数字化转型迈出关键一步 [1] - 系统旨在提升机坪与空管塔台协同指挥效能，构建更安全高效的机坪运行管理体系 [1] - 试运行前已完成为期两周的封闭式专项培训，全员累计实操训练超300小时，系统操作考核通过率达100% [1] 技术实施细节 - 专项评估小组运用HAZOP方法识别23项潜在风险点，形成三维评估报告并编制应急处置手册 [1] - 试运行期间日均保障120架次航班，累计记录400余条系统数据，提出12项改进建议 [2] - 技术团队已完成3处界面交互逻辑优化，告警响应速度提升40% [2] 未来测试计划 - 下一阶段将开展为期两个月的全场景压力测试，模拟雷雨天气、航班延误等复杂环境检验系统稳定性 [2] - 正在搭建15维度的电子进程单效能评估体系，量化指令传递时效、人为差错率等指标 [2] - 该系统试运行为构建"数字机场"生态体系奠定基础，预期显著提升机场运行效率 [2]

财务数据和关键指标变化 - 总营收（不含IFRIC 12）同比增长6.4%，按非IAS 29基础计算增长11.5% [19] - 每乘客收入稳定在20.5美元，不含IAS 29时增长3.9% [7][20] - 调整后EBITDA为1.56亿美元，不含IAS 29时增长4%，利润率为38.2% [7][23] - 总成本和费用（不含IFRIC 12）同比增长17.7%，服务成本上升约16%，SG&A费用增长23% [22] - 季度末总流动性为5.24亿美元，略低于2024年末的5.26亿美元 [25] - 季度末总债务为11亿美元，净债务从2024年12月的7.8亿美元降至6.9亿美元，净杠杆率稳定在1.1倍 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 客运业务 - 总客运量同比增长7%，超2040万人次，不含已终止的纳塔尔特许权则增长超9% [8][9] - 国内客运量同比增长4%，不含纳塔尔则接近8%；国际客运量同比增长近13% [6][9] 货运业务 - 货运量一季度同比增长9%，乌拉圭增长近30%，阿根廷低两位数增长 [17] - 货运收入同比下降7%，按非IAS 29基础计算略有上升 [17] 航空业务 - 航空收入同比增长6.8%，按非IAS 29基础计算增长12.7% [20] 商业业务 - 商业收入同比增长6.1%，不含ES 29影响增长10.2% [21] 各个市场数据和关键指标变化 阿根廷 - 客运量增长超12%，1月创历史新高，国内客运量增长9%，国际客运量增长21% [10][11] - 4月国内和国际客运量分别同比增长14%和21% [11] - 货运量低两位数增长，继续受益于更灵活的进口法规和改善的宏观条件 [17] 意大利 - 客运量增长超10%，国际客运量增长超8%，国内客运量增长超17% [12] - 4月国内和国际客运量分别增长15%和10% [13] 巴西 - 客运量（不含纳塔尔机场）实现个位数增长，国际客运量同比增长28% [13] - 4月整体客运量增长17% [13] 乌拉圭 - 总客运量个位数增长，4月增长17% [13][14] - 货运量增长近30%，反映进出口活动增加 [17] 亚美尼亚 - 客运量略有增长超1%，4月增长8% [14][15] 厄瓜多尔 - 总客运量同比增长超2%，4月下降1.8% [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司维持有机和无机增长策略，拓展机场投资组合，为股东创造价值 [27] - 在阿根廷推进与政府就AA2000特许权协议经济平衡修订的谈判 [30] - 在意大利，佛罗伦萨总体规划获积极环境审查 [30] - 在亚美尼亚推进4.25亿美元的资本支出计划 [30] - 提交黑山提案和安哥拉修订计划，评估各地区新机会 [30] - 加强新业务管理团队，提升业务发展能力 [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司一季度表现强劲，各市场客运量均增长，阿根廷、意大利和巴西表现突出 [28] - 财务状况健康，流动性充足，净杠杆稳定 [29] - 预计阿根廷客运量将持续增长，意大利和亚美尼亚夏季客运表现强劲 [31] 其他重要信息 - 乌拉圭卡拉斯科国际机场获ACI机场服务质量奖，被评为拉丁美洲和加勒比地区200万人次以下最佳机场 [31] - 巴西巴西利亚机场被Citium评为该国最准点机场，在全球中型机场中排名第二，首季度乘客满意度在巴西机场中排名第一 [32] - 厄瓜多尔瓜亚基尔机场获欧洲质量管理基金会五星级评级 [33] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：请提供关于5月提交的黑山提案的更多信息，以及安哥拉修订提案的更新条款；并对阿根廷客运量未来几个月的前景发表看法 - 黑山提案于5月9日提交，预计30天内公布结果，当地有两个机场，年客运量300万人次，公司目标内部收益率为中两位数，采用通胀调整关税制度，中期看好黑山加入欧盟 [39][40][41] - 安哥拉提案已进入第二阶段，需进行澄清和调整，预计未来几周提交修订提案 [42] - 公司认为主要市场需求健康，阿根廷和意大利有新航线开通，巴西客运量开始回升 [43][44][45] 问题2：请详细说明成本控制举措，以及阿根廷成本增长是否会与通胀同步；政府对特许权协议重新平衡的讨论是否会因运输部变化而延迟 - 阿根廷本季度通胀约53%，货币贬值25%，排除摊销后成本增长13%，与客运量增长更一致，未来季度成本无重大增长 [50][51] - 成本控制是公司日常工作重点，有信心在客运量增长情况下控制成本，意大利成本影响较小且将通过关税调整补偿 [52] - 政府官僚程序难以预测，运输部变化可能影响工作速度，但不影响最终目标和决定，有更新会及时告知投资者 [55][56] 问题3：Motiva（前CCR机场）是否对公司有吸引力；TAP与中东投资基金的投资合作是否仍是公司投资渠道 - Motiva项目处于保密流程中，公司有兴趣评估，会随进展披露信息 [61] - 公司积极寻找新机会，中东是目标地区之一 [63] 问题4：请更新意大利扩张项目进展及开工前景 - 意大利项目获取环境影响批准（RIA）流程复杂，团队正按要求提交文件，过程进展顺利，预计第三季度有消息，之后可立即开工，但难以确定具体时间 [67][68]

财务数据和关键指标变化 - 总营收同比增长6.4%，剔除ES29影响后增长11.5%，高于客运量增长 [21] - 每位乘客收入保持在20.5美元，剔除ES29影响后增长3.9% [7][22] - 调整后EBITDA为1.56亿美元，剔除ES29影响后增长4%，利润率为38.2% [7][25] - 总成本和费用同比增长17.7%，服务成本上升约16%，SG&A费用增长23% [24] - 季度末总流动性为5.24亿美元，略低于2024年末的5.26亿美元 [28] - 季度末总债务为11亿美元，净债务从2024年12月的7.8亿美元降至6.9亿美元，净杠杆率稳定在1.1倍 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 客运业务 - 总客运量同比增长7%，达2040万人次，剔除Natal机场后增长超9% [8][9] - 国内客运量同比增长4%，剔除Natal后接近8%；国际客运量同比增长近13% [6][9] 货运业务 - 货运量同比增长9%，乌拉圭增长近30%，阿根廷增长低两位数 [18] - 货运收入同比下降7%，剔除IAS 29影响后略有上升 [19][20] 航空业务 - 航空收入同比增长6.8%，剔除ES29后增长12.7% [22] 商业业务 - 商业收入同比增长6.1%，剔除ES29影响后增长10.2% [23] 各个市场数据和关键指标变化 阿根廷 - 客运量增长超12%，1月创历史新高，国内客运量增长9%，国际客运量增长21% [10][11][12] - 4月国内和国际客运量分别同比增长14%和21% [12] - 货运量增长低两位数，受益于更灵活的进口法规和改善的宏观条件 [18] 意大利 - 客运量增长超10%，国际客运量增长超8%，国内客运量增长超17% [13] - 4月国内和国际客运量分别增长15%和10% [14] 巴西 - 客运量剔除Natal机场后实现个位数增长，国际客运量同比增长28% [14] - 4月整体客运量增长17% [14] 乌拉圭 - 总客运量实现低个位数增长，国际航线持续扩展 [14] - 4月客运量增长17% [14] 亚美尼亚 - 客运量略有增长超1%，Wizz Air等多家航空公司宣布新运营计划 [15][16] - 4月客运量增长8% [16] 厄瓜多尔 - 总客运量同比增长超2%，4月客运量下降1.8% [16][17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于追求有机和无机增长机会，扩大机场投资组合，为股东创造价值 [30] - 在阿根廷推进与政府就AA2000特许权协议经济平衡修订的谈判 [33] - 在意大利，佛罗伦萨总体规划获得积极环境审查 [33] - 在亚美尼亚推进4.25亿美元的资本支出计划 [33] - 提交了黑山的提案和安哥拉的修订计划，评估各地区新机会 [33] - 加强新业务管理团队，提升业务发展能力 [33] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对自身投资组合实力、战略纪律和持续创造价值的能力充满信心 [36] - 预计阿根廷客运量将继续保持积极趋势，意大利和亚美尼亚将迎来强劲夏季旅游季 [34] 其他重要信息 - 乌拉圭Carrasco国际机场被评为拉丁美洲和加勒比地区200万人次以下最佳机场 [34] - 巴西Brasilia机场被评为该国最准点机场，在全球中型机场中排名第二，在巴西机场乘客满意度调查中排名第一 [35] - 厄瓜多尔Al Guajaquil机场获得欧洲质量管理基金会五星级评级 [35] 问答环节所有提问和回答 问题1: 请提供关于5月提交的黑山提案的更多信息，以及安哥拉修订提案的更新条款；并对阿根廷客运量未来几个月的前景发表看法 - 黑山提案于5月9日提交，预计30天内公布结果，当地有两个机场，客运量300万人次，公司目标内部收益率为中两位数，采用通胀调整关税制度，中期看好其加入欧盟的潜力 [41][42][43] - 安哥拉提案已进入第二阶段，公司正在准备修订提案，预计未来几周提交 [44] - 公司认为主要市场需求健康，阿根廷和意大利有新航线开通，巴西客运量开始回升 [45][46] 问题2: 请详细说明成本控制举措，以及阿根廷成本增长是否会与通胀同步；政府对特许权协议的重新平衡讨论是否会因运输部门的变化而延迟 - 本季度阿根廷通胀与货币贬值差距大，剔除摊销后成本增长13%，与客运量增长更一致，未来预计成本增长正常化，意大利成本增加将通过关税调整补偿 [51][52][53] - 政府官僚程序难以预测，运输部门变化可能影响工作速度，但不影响最终目标和决策，具体情况需观察新秘书的行动 [57][58] 问题3: 公司是否对Motiva（前CCR机场）感兴趣；TAP与中东投资基金的合作是否仍是公司的投资渠道 - 公司有兴趣评估Motiva机场投资，但该过程保密，有挑战也有机会，将适时披露进展 [63][64] - 公司积极寻找新机会，中东是目标地区之一 [66] 问题4: 请提供意大利机场扩建的最新情况和开工前景 - 意大利机场扩建需获得环境影响批准（RIA），团队正在努力提交文件，过程进展顺利，预计第三季度有消息，之后可立即开工，但官僚程序难以确定具体时间 [73][74]

极端天气应对措施 - 呼和浩特机场地面服务部迅速响应强暴雨天气，提前部署防汛保障工作以确保旅客出行安全与顺畅 [1] - 召开防汛部署会明确要求暴雨当日人员按时到岗，休班人员做好补班准备，运行经理提前安排中转区域保障工作 [1] - 加强行李保障，分拣人员密切关注中转行李是否被淋湿或污染，发现问题立即拍照留存并上报处置 [1] - 准备沙袋等防汛物资防止雨水倒灌货运库区及分拣区域，确保行李安全 [1] 现场执行情况 - 值班人员积极巡视各区域漏雨情况，发现休息区漏雨及时向航站楼管理部门报告并采取防护措施 [3] - 对各区域设施设备进行适用性检查，确保设备正常运行避免影响保障效率 [3] - 控制员紧盯航班动态掌握信息，外围员和引导员协助旅客退改签并安抚情绪 [3] - 各区域管理人员加强监督与协助，确保服务质量不减并有效避免旅客投诉 [3] 团队协作与后续计划 - 地面服务部各岗位密切配合形成工作合力，监装监卸和分拣人员坚守岗位确保行李安全 [3][5] - 调动员及时协调确保候机楼设施设备正常运行，各岗位保障顺畅 [3][5] - 地面服务部将继续加强应急管理，提升服务质量为旅客提供更安全便捷舒适的出行体验 [5]

俄罗斯监管机构：茹科夫斯基国际机场恢复运营。 ...

俄罗斯监管机构：俄罗斯多莫杰多沃机场恢复运营。 ...

内训师选拔 - 公司完成内部培训师选拔工作 旨在发掘优秀人才 打造政治过硬 业务精湛 善于传授的内训师队伍 为高质量发展注入新动能 [1] - 选拔面向全体员工开放报名 经过自主申报 资格审查 9名业务骨干进入试讲环节 [1] - 参选者围绕岗位核心技能 行业相关知识设计课程进行试讲 包括《机坪运行管理规定》《安保法律法规体系》等特色课程 [1] - 分公司组建5人评审团 从课程内容实用性 授课技巧等四个维度进行综合评分 [1] - 最终9名员工均通过考核 拟聘任为分公司内训师 [1] 后续计划 - 入选内训师将承担新员工入职培训 岗位技能强化 管理能力提升等教学任务 [1] - 内训师将参与分公司课程体系建设 助力实现知识经验共享 技能传承全覆盖的目标 [1] 战略意义 - 内训师选拔标志着公司在自主人才培养上迈出关键一步 [2] - 公司将以"内训"促"内升" 持续深化人才强企战略 为机场高质量发展提供坚实智力支撑 [2]

电力保障措施 - 西安咸阳国际机场动力保障部供电站于4月22日开始分三批次对7台110kV主变压器开展轮停维保工作，涵盖避雷器校验、绝缘油色谱分析、器身清洁、二次紧固、有载调压装置滤油机检修等项目 [2] - 维保期间采用"单台轮停、双线互备"模式，完成300余项倒闸操作，实现供电网络"零感知"切换，未影响机场正常运营 [3] - 7台主变已全部投入运行，状态良好，参数符合标准，提升了设备可靠性和稳定性 [3] 技术应用与创新 - 运用特高频局放、红外检漏等先进技术对主变及GIS设备开展带电检测，实现实时监测和动态评估 [3] - 通过"智慧防线"及时发现设备潜在隐患，提前处理，进一步提升电力设备健康水平和运行可靠性 [3] 行业背景 - 陕西关中地区气温突破历史极值，用电负荷压力持续攀升，机场电力保障面临严峻考验 [1]

5月18日~20日，全疆机场安全保障运输航班3593架次，完成旅客吞吐量43.4万人次，放行正常率达 95.4%。机场运行效率和服务品质均呈现稳步向好态势。 在应对此轮恶劣天气，新疆机场集团牢固树立底线思维，切实加强组织领导，统筹调度各方面资源和力 量，积极应对极端天气对航班运行产生的不利影响，切实保障了旅客的安全出行。下一步，新疆机场集 团将严格按照民航局2025年雷雨季保障方案要求，始终以"坚持安全第一，加强协同联动"为原则，完善 旺季及雷雨天气下航班运行保障预案，加强对一线保障人员的专项培训和实战演练，重点针对跑道安 全、航空器系留、低能见度运行等关键环节开展隐患排查治理。同时，深化各单位的协同联动，建立更 有效的信息共享机制，确保旺季及雷雨季期间各项保障措施落实落细，全力保障航空运输安全平稳，为 旅客出行和新疆民航高质量发展筑牢安全防线。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：韩磊） （本文图片均由新疆机场集团提供） 《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 通讯员张子轩、唐洁 报道：5月18日~20日，新疆多地遭遇大 风沙尘、雷雨天气，北疆乌鲁木齐、伊宁、昭苏、那拉提等机场出现小到中雨及雷暴，南疆喀什、库 ...