上海国际航运中心建设进展 - 2024年上海港集装箱吞吐量达5150 6万标准箱 连续15年全球第一 [1] - 2024年上海机场航空货邮吞吐量420 6万吨(同比+11%) 旅客吞吐量1 25亿人次(同比+29%) 排名分别升至全球第二和第三 [1] - 2025年上海将持续推进国际航运中心建设 聚焦能级提升和绿色转型 [1][5] 交通行业管理优化措施 - 上海市交通委开展中央八项规定专题培训 整合公交三烈士等红色资源开发4门精品党课 [2] - 建立"查摆-整改-销号"闭环机制 19个立行立改问题已完成7个 16个集中整治问题有序推进 [2] - 机场集团针对行李提取效率问题组建专项专班 浦东机场国际航班首末件行李达标率从3月79 65%提升至5月87 2% [3] 机场运营效率提升 - 优化跨境电商货物流程并启用上海机场-苏州前置货站 1-5月浦东机场跨境电商货邮吞吐量同比+29 3% [3] - 健全空港协商会议机制 解决进口货物通关时效长等堵点 [3] - 上港集团5月集装箱吞吐量同比+10 2% 实现靠泊艘次增长与作业等待时间下降的"双增长双下降" [4] 绿色航运与基建进展 - 完成国际航行船舶首次批量同步加注国产绿色甲醇作业 推动绿色能源加注中心建设 [4] - 小洋北作业区西1区陆域吹填完成 国家"十四五"重点工程码头建设开工 [4] - 上港集团开展党建主题实践活动 细化分解"五个中心"建设任务目标 [3][4]

西安咸阳国际机场服务品质提升"星火行动" - 西安咸阳国际机场举行服务品质提升"星火行动"启动仪式，43家驻场航空公司及200余名一线员工代表参与[1] - T5航站楼投运使机场形成"双区三楼"运营格局，硬件设施达国际一流水平，年旅客吞吐量达8300万人次[1] - 行动聚焦运行效率、服务流程、标准执行、产品创新、氛围营造五大领域，构建全链条服务优化体系[1] 服务升级具体措施 - 以旅客需求为导向推动服务从标准化向人性化、智慧化升级，将满意度纳入绩效考核[2] - 通过数字化工具实时监测服务质量，整合各方智慧力量打造"一流企业、行业标杆"[2] - 目标是为旅客提供更便捷高效、舒心愉悦的出行体验，助力建设世界一流航空枢纽[2] 基础设施与战略定位 - 机场拥有世界最大减隔震建筑和全国首个"集中式+单元式"混合构型航站楼[1] - 公司践行"精品服务"理念，响应民航局"创先争优"号召，目标打造"中国最佳机场"品牌[1]

面对复杂天气影响及机坪施工等多重挑战，西安机场公司展现出强大的应对能力和创新精神。依托 机场运管委平台，联合20余家驻场单位协同联动，创新采用"1+3+N"管理体系高效开展航班延误处置工 作，以运管委为核心，整合了气象、空管、地服等 3 大关键部门，以及 N 个相关保障单位的资源和力 量，实现了信息的实时共享和决策的快速响应。2024 年，在航班量同比增长7.29% 且在机坪不停航施 工的情况下，机场放行正常率达到90.6%，这一数据远超行业平均水平。同时，短时延误航班比例显著 下降30.1%，有效提升了运行秩序。 西安咸阳国际机场公司将始终秉持"人民航空为人民"的初心使命，以争创一流为目标，持续在多个 方面发力，以"一流服务"全力助推"一流机场"建设，为旅客、航空公司及社会公众提供更加安全、便 捷、愉悦的机场服务体验。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌） （西安咸阳国际机场供图） 《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：6月4日至5日，2025CAPSE年度峰会在厦门盛大举 行。作为航空服务领域权威的行业盛会，本届峰会汇聚了国内外众多机场、航空公司及相关行业代表， 围绕航空服务创新与提升展开深入探 ...

为保障旅客便捷顺畅出行，济南机场特别为轮椅旅客、首乘旅客、无陪儿童等特殊旅客群体，推出多项 贴心服务举措，并在航站楼内增派志愿者，提供问询引导、秩序维护及爱心帮扶服务。针对中转旅客， 机场升级优化了"十三重"中转礼遇，涵盖免费餐食、免费巴士、免费住宿、急转预约、文旅畅游、爱心 预约等系列中转服务权益，大幅提升旅客的中转体验。 值得一提的是，假期期间，济南机场还精心策划并组织了主题特色活动，为过往旅客呈现小丑魔术表演 等精彩内容，并邀请旅客参与龙舟手工DIY、编织五彩绳、纸绳艺术画制作等活动，与旅客共度佳节， 感受传统文化的魅力，并为现场儿童旅客送上"六一限定"的专属礼物，营造出浓厚的节日氛围。 随着暑运旺季临近，济南机场将进一步优化航线网络，推出更多便民服务举措，持续升级服务产品，全 力护航旅客美好出行。（编辑：李季威 校对：张薇 审核：韩磊） 《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员柴媛媛、张明玥 报道：即将开启的端午假期(5月31日 至6月2日），济南机场预计保障航班起降1048架次、完成旅客吞吐量14.9万人次。 今年端午假期与六一儿童节"撞档"，旅客出游度假与探亲访友需求旺盛。济南机场积极应对， ...

纪要涉及的公司 新大正 纪要提到的核心观点和论据 - **全国化布局成果显著**：新大正自 2019 年上市后从区域化公司发展成全国性布局企业，上市前 85%业务集中在重庆及周边，截至 2024 年底约三分之二业务扩展至全国，进入一线和二线城市，是非住宅物业服务领域首家完成全国化布局的民营企业[2][3] - **未来毛利和净利预期稳定**：虽行业竞争加剧和用工成本上升使物业行业整体毛利和净利下降，2024 年新大正利润负增长，但公司提前规划与战略布局，预计 2025 年及以后毛利和净利相对稳定，增长幅度有限[2][5] - **航空业态优势明显且有发展规划**：通过收购重庆航城进入机坪业务领域，是国内机场服务数量最多的供应商之一；收购江北机场相关小公司进入客舱清洁和特种车辆维修市场并扩展到其他机场；未来将深化航空业态发展，构建垂类生态系统[2][6][7] - **无人科技应用有成效且前景好**：多年布局人机协同，2024 年起机器人和无人车技术满足商业化要求；外环境无人车运行近一年效果好，一台替代 3 - 4 人，内环境预计两年内大规模应用；短期内带来经济效益，中期或改变商业模式等[8][9] - **计划实施股权激励**：2025 年计划进行新一期股权激励，2024 年已回购部分股份用于员工激励，具体细节待与管理层及董事会讨论确定[4][10] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **城市合伙人战略进展**：截至 2024 年全国化战略及城市合伙人战略 1.0 版本完成，一线城市和部分二线城市实现阶段性目标；未来完成全国化布局后将加强垂直领域能力建设，为合伙人提供专业服务[5] - **自动化设备使用情况**：投放近 100 台自动化设备用于外环境保洁，占整体保洁量 15 - 20%，通过购买或租赁获取，购买设备按三年折旧但实际寿命约五年，还在封闭场景进行模块化二次开发[4][9]

财务数据和关键指标变化 - 总营收（不含IFRIC 12）同比增长6.4%，按非IAS 29基础计算增长11.5% [19] - 每乘客收入稳定在20.5美元，不含IAS 29时增长3.9% [7][20] - 调整后EBITDA为1.56亿美元，不含IAS 29时增长4%，利润率为38.2% [7][23] - 总成本和费用（不含IFRIC 12）同比增长17.7%，服务成本上升约16%，SG&A费用增长23% [22] - 季度末总流动性为5.24亿美元，略低于2024年末的5.26亿美元 [25] - 季度末总债务为11亿美元，净债务从2024年12月的7.8亿美元降至6.9亿美元，净杠杆率稳定在1.1倍 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 客运业务 - 总客运量同比增长7%，超2040万人次，不含已终止的纳塔尔特许权则增长超9% [8][9] - 国内客运量同比增长4%，不含纳塔尔则接近8%；国际客运量同比增长近13% [6][9] 货运业务 - 货运量一季度同比增长9%，乌拉圭增长近30%，阿根廷低两位数增长 [17] - 货运收入同比下降7%，按非IAS 29基础计算略有上升 [17] 航空业务 - 航空收入同比增长6.8%，按非IAS 29基础计算增长12.7% [20] 商业业务 - 商业收入同比增长6.1%，不含ES 29影响增长10.2% [21] 各个市场数据和关键指标变化 阿根廷 - 客运量增长超12%，1月创历史新高，国内客运量增长9%，国际客运量增长21% [10][11] - 4月国内和国际客运量分别同比增长14%和21% [11] - 货运量低两位数增长，继续受益于更灵活的进口法规和改善的宏观条件 [17] 意大利 - 客运量增长超10%，国际客运量增长超8%，国内客运量增长超17% [12] - 4月国内和国际客运量分别增长15%和10% [13] 巴西 - 客运量（不含纳塔尔机场）实现个位数增长，国际客运量同比增长28% [13] - 4月整体客运量增长17% [13] 乌拉圭 - 总客运量个位数增长，4月增长17% [13][14] - 货运量增长近30%，反映进出口活动增加 [17] 亚美尼亚 - 客运量略有增长超1%，4月增长8% [14][15] 厄瓜多尔 - 总客运量同比增长超2%，4月下降1.8% [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司维持有机和无机增长策略，拓展机场投资组合，为股东创造价值 [27] - 在阿根廷推进与政府就AA2000特许权协议经济平衡修订的谈判 [30] - 在意大利，佛罗伦萨总体规划获积极环境审查 [30] - 在亚美尼亚推进4.25亿美元的资本支出计划 [30] - 提交黑山提案和安哥拉修订计划，评估各地区新机会 [30] - 加强新业务管理团队，提升业务发展能力 [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司一季度表现强劲，各市场客运量均增长，阿根廷、意大利和巴西表现突出 [28] - 财务状况健康，流动性充足，净杠杆稳定 [29] - 预计阿根廷客运量将持续增长，意大利和亚美尼亚夏季客运表现强劲 [31] 其他重要信息 - 乌拉圭卡拉斯科国际机场获ACI机场服务质量奖，被评为拉丁美洲和加勒比地区200万人次以下最佳机场 [31] - 巴西巴西利亚机场被Citium评为该国最准点机场，在全球中型机场中排名第二，首季度乘客满意度在巴西机场中排名第一 [32] - 厄瓜多尔瓜亚基尔机场获欧洲质量管理基金会五星级评级 [33] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：请提供关于5月提交的黑山提案的更多信息，以及安哥拉修订提案的更新条款；并对阿根廷客运量未来几个月的前景发表看法 - 黑山提案于5月9日提交，预计30天内公布结果，当地有两个机场，年客运量300万人次，公司目标内部收益率为中两位数，采用通胀调整关税制度，中期看好黑山加入欧盟 [39][40][41] - 安哥拉提案已进入第二阶段，需进行澄清和调整，预计未来几周提交修订提案 [42] - 公司认为主要市场需求健康，阿根廷和意大利有新航线开通，巴西客运量开始回升 [43][44][45] 问题2：请详细说明成本控制举措，以及阿根廷成本增长是否会与通胀同步；政府对特许权协议重新平衡的讨论是否会因运输部变化而延迟 - 阿根廷本季度通胀约53%，货币贬值25%，排除摊销后成本增长13%，与客运量增长更一致，未来季度成本无重大增长 [50][51] - 成本控制是公司日常工作重点，有信心在客运量增长情况下控制成本，意大利成本影响较小且将通过关税调整补偿 [52] - 政府官僚程序难以预测，运输部变化可能影响工作速度，但不影响最终目标和决定，有更新会及时告知投资者 [55][56] 问题3：Motiva（前CCR机场）是否对公司有吸引力；TAP与中东投资基金的投资合作是否仍是公司投资渠道 - Motiva项目处于保密流程中，公司有兴趣评估，会随进展披露信息 [61] - 公司积极寻找新机会，中东是目标地区之一 [63] 问题4：请更新意大利扩张项目进展及开工前景 - 意大利项目获取环境影响批准（RIA）流程复杂，团队正按要求提交文件，过程进展顺利，预计第三季度有消息，之后可立即开工，但难以确定具体时间 [67][68]

财务数据和关键指标变化 - 总营收同比增长6.4%，剔除ES29影响后增长11.5%，高于客运量增长 [21] - 每位乘客收入保持在20.5美元，剔除ES29影响后增长3.9% [7][22] - 调整后EBITDA为1.56亿美元，剔除ES29影响后增长4%，利润率为38.2% [7][25] - 总成本和费用同比增长17.7%，服务成本上升约16%，SG&A费用增长23% [24] - 季度末总流动性为5.24亿美元，略低于2024年末的5.26亿美元 [28] - 季度末总债务为11亿美元，净债务从2024年12月的7.8亿美元降至6.9亿美元，净杠杆率稳定在1.1倍 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 客运业务 - 总客运量同比增长7%，达2040万人次，剔除Natal机场后增长超9% [8][9] - 国内客运量同比增长4%，剔除Natal后接近8%；国际客运量同比增长近13% [6][9] 货运业务 - 货运量同比增长9%，乌拉圭增长近30%，阿根廷增长低两位数 [18] - 货运收入同比下降7%，剔除IAS 29影响后略有上升 [19][20] 航空业务 - 航空收入同比增长6.8%，剔除ES29后增长12.7% [22] 商业业务 - 商业收入同比增长6.1%，剔除ES29影响后增长10.2% [23] 各个市场数据和关键指标变化 阿根廷 - 客运量增长超12%，1月创历史新高，国内客运量增长9%，国际客运量增长21% [10][11][12] - 4月国内和国际客运量分别同比增长14%和21% [12] - 货运量增长低两位数，受益于更灵活的进口法规和改善的宏观条件 [18] 意大利 - 客运量增长超10%，国际客运量增长超8%，国内客运量增长超17% [13] - 4月国内和国际客运量分别增长15%和10% [14] 巴西 - 客运量剔除Natal机场后实现个位数增长，国际客运量同比增长28% [14] - 4月整体客运量增长17% [14] 乌拉圭 - 总客运量实现低个位数增长，国际航线持续扩展 [14] - 4月客运量增长17% [14] 亚美尼亚 - 客运量略有增长超1%，Wizz Air等多家航空公司宣布新运营计划 [15][16] - 4月客运量增长8% [16] 厄瓜多尔 - 总客运量同比增长超2%，4月客运量下降1.8% [16][17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于追求有机和无机增长机会，扩大机场投资组合，为股东创造价值 [30] - 在阿根廷推进与政府就AA2000特许权协议经济平衡修订的谈判 [33] - 在意大利，佛罗伦萨总体规划获得积极环境审查 [33] - 在亚美尼亚推进4.25亿美元的资本支出计划 [33] - 提交了黑山的提案和安哥拉的修订计划，评估各地区新机会 [33] - 加强新业务管理团队，提升业务发展能力 [33] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对自身投资组合实力、战略纪律和持续创造价值的能力充满信心 [36] - 预计阿根廷客运量将继续保持积极趋势，意大利和亚美尼亚将迎来强劲夏季旅游季 [34] 其他重要信息 - 乌拉圭Carrasco国际机场被评为拉丁美洲和加勒比地区200万人次以下最佳机场 [34] - 巴西Brasilia机场被评为该国最准点机场，在全球中型机场中排名第二，在巴西机场乘客满意度调查中排名第一 [35] - 厄瓜多尔Al Guajaquil机场获得欧洲质量管理基金会五星级评级 [35] 问答环节所有提问和回答 问题1: 请提供关于5月提交的黑山提案的更多信息，以及安哥拉修订提案的更新条款；并对阿根廷客运量未来几个月的前景发表看法 - 黑山提案于5月9日提交，预计30天内公布结果，当地有两个机场，客运量300万人次，公司目标内部收益率为中两位数，采用通胀调整关税制度，中期看好其加入欧盟的潜力 [41][42][43] - 安哥拉提案已进入第二阶段，公司正在准备修订提案，预计未来几周提交 [44] - 公司认为主要市场需求健康，阿根廷和意大利有新航线开通，巴西客运量开始回升 [45][46] 问题2: 请详细说明成本控制举措，以及阿根廷成本增长是否会与通胀同步；政府对特许权协议的重新平衡讨论是否会因运输部门的变化而延迟 - 本季度阿根廷通胀与货币贬值差距大，剔除摊销后成本增长13%，与客运量增长更一致，未来预计成本增长正常化，意大利成本增加将通过关税调整补偿 [51][52][53] - 政府官僚程序难以预测，运输部门变化可能影响工作速度，但不影响最终目标和决策，具体情况需观察新秘书的行动 [57][58] 问题3: 公司是否对Motiva（前CCR机场）感兴趣；TAP与中东投资基金的合作是否仍是公司的投资渠道 - 公司有兴趣评估Motiva机场投资，但该过程保密，有挑战也有机会，将适时披露进展 [63][64] - 公司积极寻找新机会，中东是目标地区之一 [66] 问题4: 请提供意大利机场扩建的最新情况和开工前景 - 意大利机场扩建需获得环境影响批准（RIA），团队正在努力提交文件，过程进展顺利，预计第三季度有消息，之后可立即开工，但官僚程序难以确定具体时间 [73][74]

"这不仅仅是一个充电宝，更是承载着战友情谊。这一举动既是对服务规范的践行，更是对军人奉献精 神的致敬"工作人员说。 神农架机场地服部负责人表示："我们既要严守安全底线，更要用心守护旅客的每一份情感寄托。这次 服务既体现了我们的专业规范，更传递了对军人的崇高敬意。"近年来，神农架机场持续深化"真情服 务"理念，持续提升服务动力，用实际行动践行"人民航空为人民"的宗旨。"安全是民航的生命线，服务 是机场的竞争力。我们要在确保安全的前提下，让每一位旅客都感受到神农架机场的温度。" （编辑： 李佳洹 校对：许浩存 审核：韩磊） 《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员陈群 报道： 5月14日，神农架机场航站区与地面服务 管理部收到了一封来自退伍军人欧阳先生的感谢信，字里行间饱含对"天燕"班组暖心服务的诚挚感谢。 当天上午，准备搭乘CZ2088航班的欧阳先生在安检时遇到了难题。他随身携带的一个充电宝因外壳破 损被安检人员按规定拦下。这个看似普通的充电宝，是退伍时班长赠送的纪念礼物，承载着深厚的战友 情谊。 面对焦急的欧阳先生，值班分队长陈群立即行动起来：耐心向旅客解释航空安全规定，安抚旅客情绪； 同时第一时间联系 ...

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [7][9] 报告的核心观点 - 2025年4月25日公司发布2024年年报和2025年一季报，2024年营收260.9亿元同比+6.7%，归母净利润-3.2亿元同比-199.5%；2025Q1营收48.7亿元同比+1.3%，归母净利润0.5亿元同比+84.6% [3] - 2025Q1公司毛利率、净利率分别10.7%/0.9%，同比分别-0.2pct/+0.6pct，四项费用率总体上升0.2pct略影响盈利能力 [4] - 预测公司2025 - 2027年营收分别为297.4/339.0/383.6亿元，归母净利润分别为5.9/8.2/11.7亿元，对应PE分别为17/12/9倍 [9] 各业务板块情况 智能缆网 - 2024年营收227.03亿元同比+6.0%，归母净利润2.63亿同比-70.1%，毛利率10.2%同比-2.2pcts；2025Q1营收42.1亿元同比-5.5%，归母净利润1.2亿元同比-28.5% [5] - 新能源渗透率提升使系统对可靠性机组需求提升，核电等领域投资进入景气周期，公司有核电领域最高等级资质有望受益 [5] - 公司推进高端海缆业务，随着业务改善盈利水平有望提升，在人工智能领域有供货及合作进展 [5] 智能电池 - 2024年营收16.5亿元同比+180.5%，净利润-6.9亿同比-5.1%，毛利率-8.5%同比+9.2pcts；2025Q1营收3.3亿元同比+93.6%，净利润-1.1亿元同比+33.1% [6] - 随着电改推进国内大储有望进入产品力时代，公司可发挥“缆储协同”，2024年获超千万储能订单13.75亿元同比增长5605%，加速全球布局 [6][8] - 公司铜/铝箔产品结构、良品率提升，行业内卷有望减缓加工费回归合理水平 [8] 智慧机场 - 2024年营收16.6亿元同比+35.7%，净利润1.2亿同比+36.1%，毛利率13.7%同比-0.88pct；2025Q1营收3.1亿元同比+80.9%，净利润0.3亿元同比+115.9% [8] - 获千万元以上合同订单12.06亿元同比增长65.12%，依托子公司深耕“一带一路”沿线市场，海外业务占比持续提升 [8] 盈利预测和财务指标 |年度|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|26094|29735|33899|38364| |增长率(%)|6.66|13.95|14.01|13.17| |EBITDA（百万元）|516.12|1486.58|1853.36|2325.15| |归属母公司净利润（百万元）|-318.04|590.22|821.71|1167.61| |增长率(%)|-199.49|285.58|39.22|42.10| |EPS(元/股)|-0.14|0.27|0.37|0.53| |市盈率（P/E）|-31.75|17.11|12.29|8.65| |市净率（P/B）|2.36|2.13|1.87|1.59| |EV/EBITDA|28.65|9.54|7.52|5.75| [11] 财务报表和主要财务比率 |财务报表(百万元)|2024A|2025E|2026E|2027E|主要财务比率|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----|----|----|----|----| |营业收入|26094|29735|33899|38364|营业收入|6.7%|14.0%|14.0%|13.2%| |营业成本|23714|26475|30065|33908|营业利润|-191.9%|287.4%|39.3%|41.7%| |税金及附加|113|124|143|162|归属于母公司净利润|-199.5%|285.6%|39.2%|42.1%| |销售费用|961|1041|1186|1304|获利能力| | | | | |管理费用|469|505|542|575|毛利率|9.1%|11.0%|11.3%|11.6%| |研发费用|700|729|814|882|净利率|-1.2%|2.0%|2.4%|3.0%| |财务费用|384|275|292|284|ROE|-7.4%|12.5%|15.2%|18.4%| |资产减值损失|-171|-100|-100|-100|ROIC|0.9%|6.2%|7.7%|9.8%| |营业利润|-377|707|985|1395|偿债能力| | | | | |营业外收入|12|10|10|10|资产负债率|78.6%|79.5%|78.3%|76.3%| |营业外支出|9|9|9|9|流动比率|1.01|1.10|1.14|1.17| |利润总额|-375|708|986|1396|营运能力| | | | | |所得税|-46|116|163|220|应收账款周转率|4.83|5.00|5.08|5.10| |净利润|-329|592|823|1176|存货周转率|8.41|8.89|8.94|9.19| |归母净利润|-318|590|822|1168|总资产周转率|1.30|1.37|1.40|1.47| |每股收益（元）|-0.14|0.27|0.37|0.53|每股指标（元）| | | | | |资产负债表| | | | |每股收益|-0.14|0.27|0.37|0.53| |货币资金|2816|4277|4510|4844|每股净资产|1.93|2.14|2.43|2.85| |交易性金融资产|0|0|0|0|估值比率| | | | | |应收票据及应收账款|5665|6270|7122|7980|PE|-31.75|17.11|12.29|8.65| |预付款项|324|483|516|574|PB|2.36|2.13|1.87|1.59| |存货|2738|3216|3513|3862| | | | | | |流动资产合计|13651|16723|18379|20299|现金流量表| | | | | |固定资产|2950|3409|3663|3770|净利润|-329|592|823|1176| |在建工程|1411|1087|892|775|折旧和摊销|400|504|576|645| |无形资产|746|765|782|796|营运资本变动|-375|-375|-531|-553| |非流动资产合计|6535|6632|6706|6711|其他|671|429|477|488| |资产总计|20186|23355|25085|27010|经营活动现金流净额|367|1149|1345|1756| |短期借款|5125|5425|5325|5225|资本开支|-848|-647|-647|-648| |应付票据及应付账款|5318|6315|7085|7958|其他|6|70|34|38| |其他流动负债|3090|3478|3779|4138|投资活动现金流净额|-842|-577|-613|-609| |流动负债合计|13534|15218|16189|17322|股权融资|9|0|0|0| |其他|2325|3344|3444|3294|债务融资|325|1325|0|-250| |非流动负债合计|2325|3344|3444|3294|其他|-144|-437|-499|-563| |负债合计|15858|18562|19633|20616|筹资活动现金流净额|190|888|-499|-813| |股本|2219|2219|2219|2219|现金及现金等价物净增加额|-284|1461|233|334| |资本公积金|1377|1377|1377|1377| | | | | | |未分配利润|416|800|1334|2093| | | | | | |少数股东权益|52|54|55|63| | | | | | |其他|263|343|466|641| | | | | | |所有者权益合计|4328|4794|5452|6394| | | | | | |负债和所有者权益总计|20186|23355|25085|27010| | | | | | [14]

在提升旅客出行体验方面，海南机场持续擦亮旅客服务"金字招牌"，大力推广海口美兰"五星"机场 服务标准，积极主动协调机场周边交通秩序。同时，以旅客需求为导向，主动发布航班、气象、余票等 资讯，及时回应旅客关切。 同比增长9.2% 海南日报海口5月6日讯(海南日报全媒体记者 邵长春 通讯员 许薇)海南日报全媒体记者5月6日从 海南控股旗下海南机场集团获悉，今年"五一"期间(5月1日至5日)，该公司旗下11家机场交出亮眼成绩 单，其中海南岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场累计完成航班起降4615架次、旅客吞吐量 71.4万人次，同比分别增长4.8%、9.2%，为海南文旅市场发展注入强劲动能。 其中，海口美兰机场累计旅客吞吐量39.1万人次，同比增长2.5%;三亚凤凰机场累计旅客吞吐量31.6 万人次，同比增长超19%。 出入境客流量在"五一"假期也迎来显著增长。海口美兰、三亚凤凰机场累计完成境外航班起降221 架次、旅客吞吐量3.4万人次，同比分别增长3.8%、47%。其中，三亚凤凰机场累计完成境外航班起降 80架次，旅客吞吐量1.4万人次，同比分别增长74%、102%，出入境游客热情持续升温。 岛内三大机场 ...